CN220196090U - 一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及弯管预埋件冲孔加工的技术领域，特别是涉及一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其通过机架对弯管进行冲孔；通过横移装置将模具和管件推送至冲孔区域，通过旋转装置装载多组不同模具，并配横移装置进行快速更换；通过固定装置将弯管一端进行固定；通过拓展装置增加横移装置的有效承载面积，提高了装置空间利用率和装置的实用性；包括机架、两组横移装置、旋转装置、固定装置和拓展装置，机架的左右分别安装有一组横移装置；旋转装置安装在一组横移装置上，固定装置和拓展装置安装在另一组横移装置上。

Description

一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及弯管预埋件冲孔加工的技术领域，特别是涉及一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置。

背景技术

要过地铁轨道的光缆和电缆不能直接穿过铁轨，也不能用线槽穿过，而应该先预埋钢管，然后从管中穿过，达到保护线缆的作用，地铁高铁专用预埋过轨镀锌弯管的要求非常高，通常采用镀锌钢管，并且钢管整体由一组直钢管和两组弯管焊接而成，便于钢管预埋在轨道下侧与地面连通，在弯管的一端通常会进行冲孔以便于弯管的固定和后续连接。

现有技术中申请号为CN202120417556.6的中国实用新型专利涉及一种模具冲孔设备，包括动力装置、固定装置和旋转装置，能够提高模具冲孔设备冲孔效率的效果。

但是上述装置在实际使用中还存在以下问题：第一，由于弯管自身结构的特殊性，在对其进行固定及冲孔时需要对其弯曲部分进行固定，防止管道自身倾斜造成冲孔角度出现偏移；第二，管道需要人工推送至冲孔区域，调整冲孔位置，增加了操作人员的劳动强度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过机架对弯管进行冲孔；通过横移装置将模具和管件推送至冲孔区域，通过旋转装置装载多组不同模具，并配横移装置进行快速更换；通过固定装置将弯管一端进行固定；通过拓展装置增加横移装置的有效承载面积，提高了装置空间利用率和装置的实用性的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置。

本实用新型的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，包括机架、两组横移装置、旋转装置、固定装置和拓展装置，机架的左右分别安装有一组横移装置；旋转装置安装在一组横移装置上，固定装置和拓展装置安装在另一组横移装置上；通过机架对弯管进行冲孔；通过横移装置将模具和管件推送至冲孔区域，通过旋转装置装载多组不同模具，并配横移装置进行快速更换；通过固定装置将弯管一端进行固定；通过拓展装置增加横移装置的有效承载面积，提高了装置空间利用率和装置的实用性。

优选的，机架包括底板、门架、液压缸、刀具、固定架、PLC控制器和观察窗，底板的上端面中部安装有门架，门架的上端面上安装有液压缸，液压缸的移动端穿过门架的上端面与刀具连接，底板的上端面中部安装有固定架，固定架的上端面上开有圆孔，门架的前端面上安装有PLC控制器和观察窗，PLC控制器对设备全部用电器开关进行集中控制；通过观察窗对冲孔过程进行观察，通过门架防止冲孔过程中进水碎屑对操作人员产生危险；通过两组横移装置配合将管件和旋转装置上的部件移动至固定架中，控制液压缸伸长使刀具向下移动穿过固定架的上部圆孔对管件进行冲孔加工，提高了装置的防护性和实用性。

优选的，横移装置包括丝杠、滑轨、减速电机和滑块，两组丝杠分别通过支架安装在底板上端面的左部和右部，两组支架上均安装有减速电机并使减速电机的输出端与丝杠连接，底板的上端面上左右分别安装有滑轨，滑块安装在滑轨上并且丝杠穿过滑块与滑块通过螺母连接，滑块能够在滑轨上横向移动；开启减速电机将动力传输至丝杠带动丝杠转动，从而带动滑块在滑轨上进行横向移动，将旋转装置和管件进行运输移动，提高了装置的自动化程度和装置的实用性。

优选的，旋转装置包括轴承、转动平台、连接孔和模具，左侧滑块的上端面上通过轴承与转动平台连接，转动平台的侧面上开有多组连接孔，不同型号的模具通过连接孔固定在转动平台上；转动转动平台使所需的模具指向右侧，之后通过横移装置将模具输送至固定架内部，配合右侧横移装置和刀具对弯管进行冲孔，对于所需加工尺寸的不同可快速更换不同的模具，提高了装置的实用性和加工效率。

优选的，固定装置包括电动缸和夹具，右侧滑块的上端面左部前后分别通过支架安装有一组电动缸，前侧电动缸安装前侧支架的前端面上，后侧电动缸安装在后侧支架的后端面上，电动缸的移动端穿过支架与夹具连接；将钢管放置在右侧滑块上，控制两组电动缸同步启动使前后两组夹具相向移动将钢管位置进行固定，之后配合右侧横移装置将管件送入固定架中进行冲孔，提高了装置的稳定性和装置的实用性。

优选的，拓展装置包括滑动槽、拓展平台和拉手，右侧滑块的上端面右部开有多组滑动槽，滑动槽中放置有拓展平台，拓展平台能够在滑动槽中前后移动使部分拓展平台移出滑块所在区域，拓展平台的后端面上连接有拉手；通过拉手将拓展平台移动至合适位置，对弯管弯曲至滑块外侧部分进行承托，并在无需承托时收回，提高了装置的空间利用率和装置的实用性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过机架对弯管进行冲孔；通过横移装置将模具和管件推送至冲孔区域，通过旋转装置装载多组不同模具，并配横移装置进行快速更换；通过固定装置将弯管一端进行固定；通过拓展装置增加横移装置的有效承载面积，提高了装置空间利用率和装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图；

图3是固定装置和拓展装置的轴测结构示意图；

图4是固定装置和拓展装置的俯视结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、门架；3、液压缸；4、刀具；5、固定架；6、PLC控制器；7、观察窗；8、丝杠；9、滑轨；10、减速电机；11、滑块；12、轴承；13、转动平台；14、连接孔；15、模具；16、电动缸；17、夹具；18、滑动槽；19、拓展平台；20、拉手。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示两组横移装置均安装在机架上，旋转装置和固定装置分别安装在不同的横移装置上；

首先将钢管放置在右侧滑块11上，控制两组电动缸16同步启动使前后两组夹具17相向移动将钢管位置进行固定，之后开启减速电机10将动力传输至丝杠8带动丝杠8转动，从而带动滑块11在滑轨9上进行横向移动将管件送入固定架5中，转动转动平台13使所需的模具15指向右侧，之后通过左侧横移装置将模具15输送至固定架5内部，然后控制液压缸3伸长使刀具4向下移动穿过固定架5的上部圆孔对管件进行冲孔加工即可；

机架包括底板1、门架2、液压缸3、刀具4、固定架5、PLC控制器6和观察窗7，底板1的上端面中部安装有门架2，门架2的上端面上安装有液压缸3，液压缸3的移动端穿过门架2的上端面与刀具4连接，底板1的上端面中部安装有固定架5，固定架5的上端面上开有圆孔，门架2的前端面上安装有PLC控制器6和观察窗7，PLC控制器6对设备全部用电器开关进行集中控制；

横移装置包括丝杠8、滑轨9、减速电机10和滑块11，两组丝杠8分别通过支架安装在底板1上端面的左部和右部，两组支架上均安装有减速电机10并使减速电机10的输出端与丝杠8连接，底板1的上端面上左右分别安装有滑轨9，滑块11安装在滑轨9上并且丝杠8穿过滑块11与滑块11通过螺母连接，滑块11能够在滑轨9上横向移动；

旋转装置包括轴承12、转动平台13、连接孔14和模具15，左侧滑块11的上端面上通过轴承12与转动平台13连接，转动平台13的侧面上开有多组连接孔14，不同型号的模具15通过连接孔14固定在转动平台13上；

固定装置包括电动缸16和夹具17，右侧滑块11的上端面左部前后分别通过支架安装有一组电动缸16，前侧电动缸16安装前侧支架的前端面上，后侧电动缸16安装在后侧支架的后端面上，电动缸16的移动端穿过支架与夹具17连接；

通过机架对弯管进行冲孔；通过横移装置将模具和管件推送至冲孔区域，通过旋转装置装载多组不同模具，并配横移装置进行快速更换；通过固定装置将弯管一端进行固定。

实施例2

在实施例一的基础上改进，包括拓展装置，拓展装置安装在横移装置上；

通过拓展装置增加横移装置的有效承载面积，提高了装置空间利用率和装置的实用性；

通过拉手20将拓展平台19移动至合适位置，对弯管弯曲至滑块11外侧部分进行承托，并在无需承托时收回；

拓展装置包括滑动槽18、拓展平台19和拉手20，右侧滑块11的上端面右部开有多组滑动槽18，滑动槽18中放置有拓展平台19，拓展平台19能够在滑动槽18中前后移动使部分拓展平台19移出滑块11所在区域，拓展平台19的后端面上连接有拉手20。

如图1至图4所示，本实用新型的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其在工作时，首先将钢管放置在右侧滑块11上，通过拉手20将拓展平台19移动至合适位置，对弯管弯曲至滑块11外侧部分进行承托，之后控制两组电动缸16同步启动使前后两组夹具17相向移动将钢管位置进行固定，之后开启减速电机10将动力传输至丝杠8带动丝杠8转动，从而带动滑块11在滑轨9上进行横向移动将管件送入固定架5中，转动转动平台13使所需的模具15指向右侧，之后通过左侧横移装置将模具15输送至固定架5内部，然后控制液压缸3伸长使刀具4向下移动穿过固定架5的上部圆孔对管件进行冲孔加工即可。

本实用新型的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置的减速电机10、液压缸3、轴承12、PLC控制器6和电动缸16为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其特征在于，包括机架、两组横移装置、旋转装置、固定装置和拓展装置，机架的左右分别安装有一组横移装置；旋转装置安装在一组横移装置上，固定装置和拓展装置安装在另一组横移装置上。

2.如权利要求1所述的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其特征在于，机架包括底板(1)、门架(2)、液压缸(3)、刀具(4)、固定架(5)、PLC控制器(6)和观察窗(7)，底板(1)的上端面中部安装有门架(2)，门架(2)的上端面上安装有液压缸(3)，液压缸(3)的移动端穿过门架(2)的上端面与刀具(4)连接，底板(1)的上端面中部安装有固定架(5)，固定架(5)的上端面上开有圆孔，门架(2)的前端面上安装有PLC控制器(6)和观察窗(7)，PLC控制器(6)对设备全部用电器开关进行集中控制。

3.如权利要求2所述的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其特征在于，横移装置包括丝杠(8)、滑轨(9)、减速电机(10)和滑块(11)，两组丝杠(8)分别通过支架安装在底板(1)上端面的左部和右部，两组支架上均安装有减速电机(10)并使减速电机(10)的输出端与丝杠(8)连接，底板(1)的上端面上左右分别安装有滑轨(9)，滑块(11)安装在滑轨(9)上并且丝杠(8)穿过滑块(11)与滑块(11)通过螺母连接，滑块(11)能够在滑轨(9)上横向移动。

4.如权利要求3所述的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其特征在于，旋转装置包括轴承(12)、转动平台(13)、连接孔(14)和模具(15)，左侧滑块(11)的上端面上通过轴承(12)与转动平台(13)连接，转动平台(13)的侧面上开有多组连接孔(14)，不同型号的模具(15)通过连接孔(14)固定在转动平台(13)上。

5.如权利要求3所述的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其特征在于，固定装置包括电动缸(16)和夹具(17)，右侧滑块(11)的上端面左部前后分别通过支架安装有一组电动缸(16)，前侧电动缸(16)安装前侧支架的前端面上，后侧电动缸(16)安装在后侧支架的后端面上，电动缸(16)的移动端穿过支架与夹具(17)连接。

6.如权利要求3所述的一种地铁弯管预埋件模具冲孔装置，其特征在于，拓展装置包括滑动槽(18)、拓展平台(19)和拉手(20)，右侧滑块(11)的上端面右部开有多组滑动槽(18)，滑动槽(18)中放置有拓展平台(19)，拓展平台(19)能够在滑动槽(18)中前后移动使部分拓展平台(19)移出滑块(11)所在区域，拓展平台(19)的后端面上连接有拉手(20)。