CN220195711U - 一种汽车零部件电镀用除蜡设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电镀加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件电镀用除蜡设备，包括底座、环形输送带、除蜡箱、动力单元、翻转支架、方形框和两个限位夹持组件，方形框上具有两个对称设置的凹槽。拉动限位杆，然后将零部件放置于方形框内，同时松开限位杆，使夹持爪对零部件进行夹持限位，然后通过环形输送带将零部件带入除蜡箱，利用除蜡箱中的除蜡水或者增压水汽对零部件的上表面进行冲刷除蜡，并通过动力单元带动方形框进行持续转动，进而带动零部件进行持续转动，使得零部件的上下表面都能进行冲刷除蜡，由此该装置通过对零部件的限位，防止零部件在翻转时出现掉落的情况，提高了零部件进行翻转除蜡时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电镀加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件电镀用除蜡设备。
背景技术
电镀是一种材料表面处理工艺，是利用电解的化学反应原理在导电体的表面铺上一层金属的方法，电镀主要有两个目的，一是防腐，二是美观，但目前的电镀零部件往往需要对其正反两面进行除蜡，目前清洗完毕后，需要工作人员手动对其进行翻面，操作比较麻烦。
现有技术专利CN215844472U公开一种用于汽车配件电镀加工用除蜡设备，包括底座，所述底座的顶面一侧设置有除蜡箱、另一侧设置有转运箱，除蜡箱的内部向外引出保持平行的前进带与回撤带，转运箱朝向除蜡箱的侧面设置有可来回翻转的支撑杆，支撑杆的顶部设置有承载盘，承载盘上用于放置汽车电镀件，该申请解决了汽车电镀零部件除蜡时需要人工进行翻面的问题，可以有效降低工作人员的工作强度，同时明显提升汽车配件除蜡工作的效率。
但在前述的现有技术中，由于该装置没有对零部件进行固定限位，导致对零部件进行翻转时，零部件容易掉落，从而影响后续的除蜡工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件电镀用除蜡设备，解决了现有技术中由于该装置没有对零部件进行固定限位，导致对零部件进行翻转时，零部件容易掉落，从而影响后续的除蜡工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零部件电镀用除蜡设备，包括底座、环形输送带、除蜡箱、动力单元、翻转支架、方形框和两个限位夹持组件，所述方形框上具有两个对称设置的凹槽，所述除蜡箱设置于所述底座上，所述环形输送带设置于底座的上，且所述环形输送带的一侧与输送除蜡箱连通，所述翻转支架设置于所述环形输送带上，并位于所述除蜡箱的右侧，所述方形框设置于所述翻转支架内，所述动力单元设置于翻转支架上，两个所述限位夹持组件分别对称设置于所述方形框的左右两侧，每个所述限位夹持组件包括限位杆、弹簧、圆环和夹持爪，所述限位杆的一端与所述夹持爪固定连接，并贯穿所述方形框侧面和对应的所述凹槽，且位于所述方形框的内圈，所述圆环固定套设于所述限位杆上，并位于对应的所述凹槽内，所述弹簧的两端分别与对应的所述凹槽的侧壁和所述圆环固定连接。
其中，所述翻转支架包括两个转轴和两个固定杆，两个所述固定杆分别与所述环形输送带固定连接，并呈前后对称设置，两个所述转轴的一端分别与对应的所述固定杆转动连接，所述方形框的前后两侧分别与所述两个所述转轴的另一端固定连接，并位于两个所述转轴之间。
其中，所述动力单元包括保护壳和电机，所述保护壳与前方的所述固定杆固定连接，所述电机与所述保护壳的内底壁固定连接，所述电机的输出端贯穿所述保护壳的内壁和前方的所述固定杆，并与所述转轴固定连接。
其中，所述汽车零部件电镀用除蜡设备还包括多个支撑腿，多个所述支撑腿分别与所述底座固定连接，并位于所述底座的底部四周。
其中，所述汽车零部件电镀用除蜡设备还包括多个移动轮和密封环，所述密封环固定套设于所述电机的输出端上，并与所述保护壳的内壁抵持，多个所述移动轮分别与对应的所述支撑腿转动连接，并位于对应的所述支撑腿的底部。
本实用新型的一种汽车零部件电镀用除蜡设备，拉动所述限位杆，从而带动所述夹持爪进行相互远离移动，然后将零部件放置于两个所述限位夹持组件的所述夹持爪之间，然后松开所述限位杆，在所述弹簧的弹力作用和所述圆环的配合下，使所述限位杆进行相互靠近移动，从而对零部件进行夹持限位，然后通过所述环形输送带带动所述翻转支架、所述方形框和零部件向所述除蜡箱内进行移动，利用所述除蜡箱中的除蜡水或者增压水汽对零部件的上表面进行冲刷除蜡，同时通过所述动力单元驱动所述翻转支架带动所述方形框和零部件进行持续的旋转，从而使所述除蜡箱能够对零部件的上下表面斗进行冲刷除蜡，由此该装置通过对零部件的限位，防止零部件在翻转时出现掉落的情况，提高了零部件进行翻转除蜡时的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图。
图2是本实用新型的第一实施例的整体的正视图。
图3是本实用新型的图2的A-A线剖视图。
图4是本实用新型的图3的B处局部结构放大图。
图5是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图。
图6是本实用新型的第二实施例的整体的正视图。
图7是本实用新型的图6的C-C线剖视图。
图8是本实用新型的图7的D处局部结构放大图。
101-底座、102-环形输送带、103-除蜡箱、104-方形框、105-支撑腿、106-限位杆、107-弹簧、108-圆环、109-夹持爪、110-转轴、111-固定杆、112-保护壳、113-电机、114-凹槽、201-移动轮、202-密封环。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
第一实施例：
请参阅图1至图4，其中，图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图，图2是本实用新型的第一实施例的整体的正视图，图3是本实用新型的图2的A-A线剖视图，图4是本实用新型的图3的B处局部结构放大图。
本实用新型提供一种汽车零部件电镀用除蜡设备，包括底座101、环形输送带102、除蜡箱103、动力单元、翻转支架、方形框104、两个限位夹持组件和多个支撑腿105，每个所述限位夹持组件包括限位杆106、弹簧107、圆环108和夹持爪109，所述翻转支架包括两个转轴110和两个固定杆111，所述动力单元包括保护壳112和电机113，所述方形框104上具有两个对称设置的凹槽114。
针对本具体实施方式，拉动所述限位杆106，然后将零部件放置于所述方形框104内，同时松开所述限位杆106，使所述夹持爪109对零部件进行夹持限位，然后通过所述环形输送带102将零部件带入所述除蜡箱103，利用所述除蜡箱103中的除蜡水或者增压水汽对零部件的上表面进行冲刷除蜡，并通过所述电机113的输出端带动所述转轴110进行持续的转动，进而带动零部件进行持续的转动，使得零部件的上下表面都能进行冲刷除蜡，由此该装置通过对零部件的限位，防止零部件在翻转时出现掉落的情况，提高了零部件进行翻转除蜡时的稳定性。
其中，所述方形框104上具有两个对称设置的凹槽114，所述除蜡箱103设置于所述底座101上，所述环形输送带102设置于底座101的上，且所述环形输送带102的一侧与输送除蜡箱103连通，所述翻转支架设置于所述环形输送带102上，并位于所述除蜡箱103的右侧，所述方形框104设置于所述翻转支架内，所述动力单元设置于翻转支架上，所述限位杆106的一端与所述夹持爪109固定连接，并贯穿所述方形框104侧面和对应的所述凹槽114，且位于所述方形框104的内圈，所述圆环108固定套设于所述限位杆106上，并位于对应的所述凹槽114内，所述弹簧107的两端分别与对应的所述凹槽114的侧壁和所述圆环108固定连接。工作人员通过拉动所述限位杆106，从而带动所述夹持爪109进行相互远离移动，然后将零部件放置于两个所述限位夹持组件的所述夹持爪109之间，然后松开所述限位杆106，在所述弹簧107的弹力作用和所述圆环108的配合下，使所述限位杆106进行相互靠近移动，从而对零部件进行夹持限位，然后通过所述环形输送带102带动所述翻转支架、所述方形框104和零部件向所述除蜡箱103内进行移动，利用所述除蜡箱103中的除蜡水或者增压水汽对零部件的上表面进行冲刷除蜡，同时通过所述动力单元驱动所述翻转支架带动所述方形框104和零部件进行持续的旋转，从而使所述除蜡箱103能够对零部件的上下表面斗进行冲刷除蜡，当除蜡完成后，通过所述环形输送带102将其带离所述除蜡箱103，然后由工作人员将零部件取下，并换上其他需要除蜡的零部件，并通过所述环形输送带102继续进行环绕移动，带动后续待除蜡的零部件继续进入所述除蜡箱103继续除蜡工作，由此该装置通过对零部件的限位，防止零部件在翻转时出现掉落的情况，提高了零部件进行翻转除蜡时的稳定性。
其次，两个所述固定杆111分别与所述环形输送带102固定连接，并呈前后对称设置，两个所述转轴110的一端分别与对应的所述固定杆111转动连接，所述方形框104的前后两侧分别与所述两个所述转轴110的另一端固定连接，并位于两个所述转轴110之间，所述保护壳112与前方的所述固定杆111固定连接，所述电机113与所述保护壳112的内底壁固定连接，所述电机113的输出端贯穿所述保护壳112的内壁和前方的所述固定杆111，并与所述转轴110固定连接。通过所述电机113的输出端带动所述转轴110进行转动，进而带动所述方形框104、两个所述限位夹持组件和零部件进行转动，并且所述保护壳112能避免除蜡水落到所述电机113上，对其造成损坏。
同时，多个所述支撑腿105分别与所述底座101固定连接，并位于所述底座101的底部四周。通过多个所述支撑腿105对所述底座101进行承载。
在使用本实用新型汽车零部件电镀用除蜡设备时，工作人员通过拉动所述限位杆106，从而带动所述夹持爪109进行相互远离移动，然后将零部件放置于两个所述限位夹持组件的所述夹持爪109之间，然后松开所述限位杆106，在所述弹簧107的弹力作用和所述圆环108的配合下，使所述限位杆106进行相互靠近移动，从而对零部件进行夹持限位，然后通过所述环形输送带102带动零部件向所述除蜡箱103内进行移动，利用所述除蜡箱103中的除蜡水或者增压水汽对零部件的上表面进行冲刷除蜡，同时通过所述电机113的输出端带动所述转轴110进行转动，进而带动所述方形框104、两个所述限位夹持组件和零部件进行转动，从而使所述除蜡箱103能够对零部件的上下表面斗进行冲刷除蜡，并且所述保护壳112能避免除蜡水落到所述电机113上，对其造成损坏，当除蜡完成后，通过所述环形输送带102将其带离所述除蜡箱103，然后由工作人员将零部件取下，并换上其他需要除蜡的零部件，并通过所述环形输送带102继续进行环绕移动，带动后续待除蜡的零部件继续进入所述除蜡箱103继续除蜡工作，由此该装置通过对零部件的限位，防止零部件在翻转时出现掉落的情况，提高了零部件进行翻转除蜡时的稳定性。
第二实施例：
在第一实施例的基础上，请参阅图5至图8，其中，图5是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图，图6是本实用新型的第二实施例的整体的正视图，图7是本实用新型的图6的C-C线剖视图，图8是本实用新型的图7的D处局部结构放大图。
本实用新型提供一种汽车零部件电镀用除蜡设备，还包括多个移动轮201和密封环202。
针对本具体实施方式，通过多个所述移动轮201，便于工作人员对该装置进行移动，提高了该装置的灵活性，通过所述密封环202的设置，避免除蜡水从所述电机113的输出端与所述保护壳112的贯穿处流入所述保护壳112的内部，从而对所述电机113造成损坏。
其中，所述密封环202固定套设于所述电机113的输出端上，并与所述保护壳112的内壁抵持，多个所述移动轮201分别与对应的所述支撑腿105转动连接，并位于对应的所述支撑腿105的底部。通过多个所述移动轮201，便于工作人员对该装置进行移动，提高了该装置的灵活性，通过所述密封环202的设置，避免除蜡水从所述电机113的输出端与所述保护壳112的贯穿处流入所述保护壳112的内部，从而对所述电机113造成损坏。
在使用本实用新型汽车零部件电镀用除蜡设备时，通过多个所述移动轮201，便于工作人员对该装置进行移动，提高了该装置的灵活性，通过所述密封环202的设置，避免除蜡水从所述电机113的输出端与所述保护壳112的贯穿处流入所述保护壳112的内部，从而对所述电机113造成损坏。
以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种汽车零部件电镀用除蜡设备，包括底座、环形输送带、除蜡箱、动力单元、翻转支架和方形框，所述方形框上具有两个对称设置的凹槽，所述除蜡箱设置于所述底座上，所述环形输送带设置于底座的上，且所述环形输送带的一侧与输送除蜡箱连通，所述翻转支架设置于所述环形输送带上，并位于所述除蜡箱的右侧，所述方形框设置于所述翻转支架内，所述动力单元设置于翻转支架上，其特征在于，
还包括两个限位夹持组件；
两个所述限位夹持组件分别对称设置于所述方形框的左右两侧，每个所述限位夹持组件包括限位杆、弹簧、圆环和夹持爪，所述限位杆的一端与所述夹持爪固定连接，并贯穿所述方形框侧面和对应的所述凹槽，且位于所述方形框的内圈，所述圆环固定套设于所述限位杆上，并位于对应的所述凹槽内，所述弹簧的两端分别与对应的所述凹槽的侧壁和所述圆环固定连接。
2.如权利要求1所述的汽车零部件电镀用除蜡设备，其特征在于，
所述翻转支架包括两个转轴和两个固定杆，两个所述固定杆分别与所述环形输送带固定连接，并呈前后对称设置，两个所述转轴的一端分别与对应的所述固定杆转动连接，所述方形框的前后两侧分别与所述两个所述转轴的另一端固定连接，并位于两个所述转轴之间。
3.如权利要求2所述的汽车零部件电镀用除蜡设备，其特征在于，
所述动力单元包括保护壳和电机，所述保护壳与前方的所述固定杆固定连接，所述电机与所述保护壳的内底壁固定连接，所述电机的输出端贯穿所述保护壳的内壁和前方的所述固定杆，并与所述转轴固定连接。
4.如权利要求3所述的汽车零部件电镀用除蜡设备，其特征在于，
所述汽车零部件电镀用除蜡设备还包括多个支撑腿，多个所述支撑腿分别与所述底座固定连接，并位于所述底座的底部四周。
5.如权利要求4所述的汽车零部件电镀用除蜡设备，其特征在于，
所述汽车零部件电镀用除蜡设备还包括多个移动轮和密封环，所述密封环固定套设于所述电机的输出端上，并与所述保护壳的内壁抵持，多个所述移动轮分别与对应的所述支撑腿转动连接，并位于对应的所述支撑腿的底部。
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