CN220192845U - 一种传动结构及其料理机 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种传动结构及其料理机，传动结构包括减速组件、驱动组件、齿轮支架和连接组件，连接组件和驱动组件均与齿轮支架相连接，减速组件包括主动齿轮、从动齿轮以及绕设在主动齿轮和从动齿轮上的皮带，主动齿轮与驱动组件相连接，从动齿轮与连接组件相连接，驱动组件用于驱动主动齿轮转动，主动齿轮直径小于从动齿轮直径，使得主动齿轮的转速大于从动齿轮的转速；料理机包括该传动结构，通过减速组件以降低搅拌刀组件的转速，同时增加了驱动组件输出的扭力，实现带有该传动结构的料理机从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出。

Description

一种传动结构及其料理机

技术领域

本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其涉及一种传动结构及其料理机。

背景技术

随着科技的进步，市场上出现了多种不同类型的料理机，料理机包括但不限于和面、打豆浆、榨汁等功能，料理机通过高强马达带动料理机内的刀片高速旋转，从而将食物打碎，以实现自动料理。

目前的料理机的电机上装配第一离合器，再搅拌刀组件的底部也装上一个与第一离合器相配合的第二离合器，通过第一离合器和第二离合器之间的配合使得电机对搅拌刀组件进行动力输出，从而实现搅拌刀组件的转动，但是难以从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出。

因此如何提升料理机从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出的便捷性，实为本领域的和相关人员所关注的焦点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种传动结构及其料理机，用于解决现有技术中料理机难以从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出的问题。为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本实用新型提出一种传动结构及其料理机。

一方面，本实用新型提供的一种传动结构包括减速组件、驱动组件、齿轮支架和连接组件，所述连接组件和所述驱动组件均与所述齿轮支架相连接，所述减速组件包括主动齿轮、从动齿轮以及绕设在所述主动齿轮和所述从动齿轮上的皮带，所述主动齿轮与所述驱动组件相连接，所述从动齿轮与所述连接组件相连接，所述驱动组件用于驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮通过所述皮带的连接以使所述从动齿轮转动，所述主动齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径。

基于上述技术方案，连接组件和驱动组件均与齿轮支架相连接，主动齿轮和驱动组件相连接，从动齿轮和连接组件相连接，从而实现齿轮支架对主动齿轮和从动齿轮的支撑，主动齿轮和从动齿轮之间绕设有皮带，驱动组件驱动主动齿轮转动，主动齿轮带动皮带转动，从而使得从动齿轮转动，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，从而使得主动齿轮的转速大于从动齿轮的转速，从而降低搅拌刀组件的转速，从而确保安装有该传动结构的料理机在低速下也拥有大扭力，同时也能通过减速组件实现带有该传动结构的料理机从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出。

优选地，所述传动结构还包括离合器组件，所述离合器组件与所述连接组件相连接，所述离合器组件用于与搅拌刀组件相连接。

基于上述技术方案，连接组件与离合器组件相连接，离合器组件与搅拌刀组件相连接，从而便于搅拌刀组件的转向和变速。

优选地，所述减速组件还包括两个第一挡筋，两个所述第一挡筋分别设置在所述主动齿轮的两端以卡住所述皮带，所述从动齿轮上设置有第二挡筋，所述第二挡筋位于远离所述离合器组件的一端。

基于上述技术方案，主动齿轮的两端均设置有第一挡筋，第一挡筋将皮带卡在主动齿轮上，从而避免在工作过程中，皮带从主动齿轮上脱离，使得皮带能稳定运动，从动齿轮的底端上设置有第二挡筋，从而挡住皮带，避免皮带从从动齿轮上脱落。

优选地，所述主动齿轮的齿宽小于所述从动齿轮的齿宽。

基于上述技术方案，从动齿轮的齿宽大于主动齿轮的齿宽，由于主动齿轮的两侧均设置有第一挡筋，从动齿轮仅有一侧设置第二挡筋，因此通过主动齿轮和从动齿轮之间的齿宽差，以使皮带在从动齿轮上有移动的余量。

优选地，所述皮带上设置有齿槽，所述齿槽与所述主动齿轮和所述从动齿轮相适配。

基于上述技术方案，皮带上设置有齿槽，齿槽与主动齿轮和从动齿轮相适配，以便于主动齿轮带动皮带转动。

优选地，所述皮带的高度小于所述主动齿轮的齿宽。

基于上述技术方案，皮带的高度小于主动齿轮的齿宽，使得皮带与主动齿轮的第一挡筋之间存在有间隙，从而降低皮带与第一挡筋之间的摩擦，以降低皮带受到磨损的概率。

优选地，所述驱动组件包括电机组和电机风道，所述电机组与所述齿轮支架相连接，所述电机风道与所述电机组相连接。

基于上述技术方案，电机组与电机风道相连接，以对电机组进行散热，避免电机组工作时温度过高而发生损坏。

优选地，所述传动结构包括安装件，所述齿轮支架上开设有第一通孔和安装孔，所述电机组的输出轴通过所述第一通孔与所述主动齿轮相连接，所述安装件通过所述安装孔与所述电机组相连接。

基于上述技术方案，通过齿轮支架以便于减速组件的安装，以使主动齿轮和从动齿轮位于同一水平线上，安装件通过安装孔使齿轮支架稳固地安装在电机组上，电机组的输出轴穿过第一通孔与主动齿轮相连接，以便于电机组驱动主动齿轮转动。

优选地，所述连接组件包括连接块和输出轴，所述连接块与所述齿轮支架相连接，所述输出轴与所述连接块相连接，所述齿轮支架上开设有第二通孔，所述输出轴依次穿过所述第二通孔和所述从动齿轮与所述离合器组件相连接。

基于上述技术方案，输出轴穿过齿轮支架上的第二通孔和从动齿轮与离合器组件相连接，从而将从动齿轮的扭力传递至离合器组件上，同时便于离合器组件的换向和变速，便于实现带有该传动结构的料理机从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出。

另一方面，本实用新型提供的一种料理机，包括上述一种传动结构。

实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：

采用了上述传动结构的料理机之后，连接组件和驱动组件均与齿轮支架相连接，主动齿轮和驱动组件相连接，从动齿轮和连接组件相连接，从而实现齿轮支架对主动齿轮和从动齿轮的支撑，主动齿轮和从动齿轮之间绕设有皮带，驱动组件驱动主动齿轮转动，主动齿轮带动皮带转动，从而使得从动齿轮转动，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，从而使得主动齿轮的转速大于从动齿轮的转速，从而降低搅拌刀组件的转速，从而确保安装有该传动结构的料理机在低速下也拥有大扭力，同时也能通过减速组件实现带有该传动结构的料理机从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出，解决了现有技术中料理机难以从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1为一个实施例中传动结构的爆炸结构示意图；

图2为一个实施例中传动结构中的电机组的结构示意图；

图3为一个实施例中传动结构的整体结构示意图；

图4为一个实施例中传动结构中的连接组件的结构示意图；

图5为一个实施例中料理机的剖面结构示意图。

附图标记说明：1、离合器组件；11、上离合器；12、下离合器；2、减速组件；21、主动齿轮；211、第一挡筋；212、上第一挡筋；213、下第一挡筋；22、从动齿轮；221、第二挡筋；23、皮带；231、齿槽；24、齿轮支架；241、第一通孔；242、第二通孔；243、安装孔；25、连接组件；251、连接块；252、输出轴；253、阻挡部；3、驱动组件；31、电机组；32、电机风道；33、限位部；4、固定件；5、安装件；6、连接件；7、底座；71、安装腔；72、称重脚；73、显示屏；8、杯总成；81、量杯；82、杯盖；83、放置腔；9、搅拌刀组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，本实用新型的实施例提出一种传动结构，包括离合器组件1、减速组件2和驱动组件3，驱动组件3与减速组件2相连接，减速组件2与离合器组件1相连接，驱动组件3用于驱动减速组件2转动，以使与减速组件2相连接的离合器组件1也随之转动。

参照图1，驱动组件3包括电机组31和电机风道32，电机组31与减速组件2相连接，电机风道32与电机组31相连接，电机组31驱动减速组件2转动，在电机组31工作时会产生大量的热量，通过电机风道32对电机组31进行降温，从而降低电机组31损坏的概率。

参照图1，减速组件2包括主动齿轮21和从动齿轮22，主动齿轮21与从动齿轮22相平行设置，主动齿轮21与电机组31的输出轴相连接，以便于电机组31驱动主动齿轮21转动；主动齿轮21和从动齿轮22之间设置有皮带23，皮带23上设置有齿槽231，齿槽231的大小与主动齿轮21和从动齿轮22相适配，在主动齿轮21转动时，通过皮带23的转动以使从动齿轮22也随之转动，从动齿轮22与离合器组件1相连接，从而实现离合器组件1的转动，同时以便于将电机组31输出的扭力传递至离合器组件1处；由于主动齿轮21和从动齿轮22之间的距离，从而增大离合器组件1的扭力。

参照图1，主动齿轮21的直径小于从动齿轮22的直径，在电机组31驱动主动齿轮21转动时，由于主动齿轮21的直径小于从动齿轮22的直径，从而在主动齿轮21带动从动齿轮22转动时，从动齿轮22的转速小于主动齿轮21的转速，从而降低离合器组件1的转动，通过以上减速组件2的设置以实现带有该传动结构的料理机从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出。

参照图1，皮带23的高度小于从动齿轮22和主动齿轮21的齿宽，皮带23的高度也小于主动齿轮21的齿宽，主动齿轮21的齿宽小于从动齿轮22的齿宽，在皮带23的位置发生偏移时，由于皮带23和从动齿轮22之间存在的齿宽差，从而便于皮带23的转动，同时降低皮带23从主动齿轮21和从动齿轮22上脱落的概率。

参照图1，减速组件2包括两个第一挡筋211，两个第一挡筋211分别设置在主动齿轮21的两端以卡住皮带23，位于上方的第一挡筋211为上第一挡筋212，位于下方的第一挡筋211为下第一挡筋213，上第一挡筋212和下第一挡筋213相对的设置在主动齿轮21的两端，其中下第一挡筋213位于靠近电机组31的一端，通过上第一挡筋212和下第一挡筋213将皮带23卡在主动齿轮21上，避免皮带23在转动的过程中，从主动齿轮21上脱落。

参照图1，从动齿轮22上设置有第二挡筋221，第二挡筋221位于远离离合器组件1的一侧，以便于挡住皮带23，避免皮带23从从动齿轮22的下方脱落。

参照图1，传动结构包括齿轮支架24，齿轮支架24为长方形形状且表面平齐，齿轮支架24设置在电机组31的上方，齿轮支架24上开设有第一通孔241，电机组31的输出轴穿过第一通孔241与主动齿轮21相连接，以便于电机组31的输出轴穿过齿轮支架24与主动齿轮21相连接，从而便于电机组31驱动主动齿轮21转动。

参照图1和图2，电机组31具有限位部33，限位部33为电机组31输出轴的一部分，限位部33穿过第一通孔241与主动齿轮21相抵接，限位部33与齿轮支架24之间存在一定的间隙，在电机组31驱动主动齿轮21转动时，避免齿轮支架24对主动齿轮21的转动造成阻碍。

参照图1和图3，传动结构还包括固定件4，固定件4设置在主动齿轮21上方，固定件4与主动齿轮21相连接，通过固定件4和限位部33对主动齿轮21在竖直方向上的运动，其中，固定件4为螺栓等紧固结构。

参照图1，传动结构包括安装件5，齿轮支架24上开设有安装孔243，在本实施例中，安装孔243的数量为四个，安装孔243分别位于第一通孔241的四周，安装孔243的大小与安装件5相适配，安装件5穿过安装孔243以将齿轮支架24固定在电机组31上，从而稳固齿轮支架24的位置，其中，安装件5为螺丝、螺栓等稳固结构。

参照图1，齿轮支架24上开设有第二通孔242，传动结构还包括连接组件25，连接组件25包括连接块251和输出轴252，连接块251与齿轮支架24相连接，输出轴252的下端与连接块251相连接，从动齿轮22和离合器组件1均与连接组件25的输出轴相连接，从动齿轮22上设置有连接件6，输出轴252的上端从下至上依次穿过第二通孔242、从动齿轮22和连接件6，与离合器组件1相连接，在电机组31输出的扭力传至离合器组件1上时，便于离合器组件1的换向和变速，便于实现该传动结构的料理机从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出。

参照图1和图4，输出轴252具有阻挡部253，阻挡部253穿过第二通孔242与从动齿轮22相抵接，连接件6设置在从动齿轮22上方，且与从动齿轮22相抵接，通过阻挡部253和连接件6对从动齿轮22在竖直方向上的运动进行限制，同时通过阻挡部253使得从动齿轮22和齿轮支架24之间存在一定的间隙，从而避免从动齿轮22转动时与齿轮支架24产生摩擦，其中，连接件6为螺栓等紧固结构。

参照图1，离合器组件1包括上离合器11和下离合器12，上离合器11和下离合器12相连接，通过上离合器11与搅拌刀组件相连接，在搅拌刀组件运转或暂停时，可随时与搅拌刀组件接合或分离，而且可以迅速可靠的达到操纵传动结构的断续，以便于进行变速和换向。

参照图5，本实用新型的实施例提出一种料理机，包括底座7和杯总成8，底座7和杯总成8相连接，底座7上设置有称重脚72，通过称重脚72对杯总成8内的物料进行称重，杯总成8上设置有刻度线，通过杯总成8可实现对物料的控制。

参照图5，料理机还包括杯盖82和量杯81，杯盖82安装在杯总成8上，杯盖82与杯总成8的开口宽度相同，以与杯总成8安装形成密闭环境，杯盖82上开设有放置腔83，量杯81位于放置腔83内，量杯81可用于取出物料。

参照图5，底座7内开设有安装腔71，安装腔71内设置有搅拌刀组件9和传动结构，传动结构位于搅拌刀组件9的下方，搅拌刀组件9与离合器组件1相连接，搅拌刀组件9用于搅拌杯总成8内的物料，通过离合器组件1的作用以实现对搅拌刀组件9的转动，同时通过该传动结构更易于实现搅拌刀组件9从低速大扭力转换至高速大功率粉碎全覆盖的性能输出。

参照图5，底座7的侧壁上设置有显示屏73，通过显示屏73可对料理机进行控制以实现自动料理。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种传动结构，其特征在于：包括减速组件(2)、驱动组件(3)、齿轮支架(24)和连接组件(25)，所述连接组件(25)和所述驱动组件(3)均与所述齿轮支架(24)相连接，所述减速组件(2)包括主动齿轮(21)、从动齿轮(22)以及绕设在所述主动齿轮(21)和所述从动齿轮(22)上的皮带(23)，所述主动齿轮(21)与所述驱动组件(3)相连接，所述从动齿轮(22)与所述连接组件(25)相连接，所述驱动组件(3)用于驱动所述主动齿轮(21)转动，所述主动齿轮(21)通过所述皮带(23)的连接以使所述从动齿轮(22)转动，所述主动齿轮(21)的直径小于所述从动齿轮(22)的直径。

2.如权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于：所述传动结构还包括离合器组件(1)，所述离合器组件(1)与所述连接组件(25)相连接。

3.如权利要求2所述的一种传动结构，其特征在于：所述减速组件(2)还包括两个第一挡筋(211)，两个所述第一挡筋(211)分别设置在所述主动齿轮(21)的两端以卡住所述皮带(23)，所述从动齿轮(22)上设置有第二挡筋(221)，所述第二挡筋(221)位于远离所述离合器组件(1)的一端。

4.如权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于：所述主动齿轮(21)的齿宽小于所述从动齿轮(22)的齿宽。

5.如权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于：所述皮带(23)上设置有齿槽(231)，所述齿槽(231)与所述主动齿轮(21)和所述从动齿轮(22)相适配。

6.如权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于：所述皮带(23)的高度小于所述主动齿轮(21)的齿宽。

7.如权利要求2所述的一种传动结构，其特征在于：所述驱动组件(3)包括电机组(31)和电机风道(32)，所述电机组(31)与所述齿轮支架(24)相连接，所述电机风道(32)与所述电机组(31)相连接。

8.如权利要求7所述的一种传动结构，其特征在于：所述传动结构包括安装件(5)，所述齿轮支架(24)上开设有第一通孔(241)和安装孔(243)，所述电机组(31)的输出轴通过所述第一通孔(241)与所述主动齿轮(21)相连接，所述安装件(5)通过所述安装孔(243)与所述电机组(31)相连接。

9.如权利要求8所述的一种传动结构，其特征在于：所述连接组件(25)包括连接块(251)和输出轴(252)，所述连接块(251)与所述齿轮支架(24)相连接，所述输出轴(252)与所述连接块(251)相连接，所述齿轮支架(24)上开设有第二通孔(242)，所述输出轴(252)依次穿过所述第二通孔(242)和所述从动齿轮(22)与所述离合器组件(1)相连接。

10.一种料理机，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的一种传动结构。