CN220190051U - 一种车辆孔式端子固定治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及固定治具技术领域，公开了一种车辆孔式端子固定治具，包括连接杆、按钮和限位块，所述连接杆一端设有凹槽，所述连接杆位于凹槽内设置有按钮，所述按钮与凹槽活动插接，所述按钮底部固定连接有弹簧，所述按钮侧壁固定连接有支撑杆，所述连接杆位于凹槽一端设有与支撑杆相配合的通槽，所述支撑杆与通槽滑动连接，所述支撑杆远离按钮一端固定连接有限位块，所述连接杆位于通槽一端设有与限位块相配合的容纳槽，所述限位块与容纳槽活动插接，本实用新型通过限位块的设计可以让端子非常牢固的固定在车辆上，通过按钮和弹簧的设计可以让按钮控制限位块位置，非常实用。

Description

一种车辆孔式端子固定治具

技术领域

本实用新型涉及固定治具技术领域，具体为一种车辆孔式端子固定治具。

背景技术

随着市场上新能源汽车日益增多，在汽车上除了原有的电瓶线端子外还增加了大量的接地端子，这些接地端子有孔式和环形等结构，所以在车辆线束制造过程中需要用到大量匹配的治具来进行辅助线束操作，但现有的直杆治具无法对端子进行固定，而通过开发POM工装模块进行操作的话，会造成投入存在成本过高的情况，因此需要一种车辆孔式端子固定治具来解决端子容易脱出和成本费用高的问题。

如中国专利公开的公开号为CN212991831U、授权公告日为2021年4月16日的中国实用新型专利公开的一种适用于车辆孔式端子固定治具，用以解决常规直杆治具无法对端子进行固定、容易出现脱出及划伤镀层影响线束质量且生产效率低，而开发POM工装模块进行操作存在投入成本高等技术问题。本实用新型包括冶具本体，所述冶具本体包括依次连接的安装部、连接部和固定部，且安装部为无棱光滑结构，连接部上设有用于限位孔式端子的限位组件。

但是在实际使用时，上述端子通过钢柱和弹簧的设计来实现端子的固定，但是由于钢柱表面过于光滑，这就会导致端子只要稍一用力就会从车上取下，这样端子的固定也不是非常的稳固，当人们不小心绊到端子上或端子受到其它外力时就非常有可能从车辆上面掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆孔式端子固定治具，以解决现有车辆孔式端子固定治具固定不够牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆孔式端子固定治具，包括连接杆、按钮和限位块，所述连接杆一端设有凹槽，所述连接杆位于凹槽内设置有按钮，所述按钮与凹槽活动插接，所述按钮底部固定连接有弹簧，所述按钮侧壁固定连接有支撑杆，所述连接杆位于凹槽一端设有与支撑杆相配合的通槽，所述支撑杆与通槽滑动连接，所述支撑杆远离按钮一端固定连接有限位块，所述连接杆位于通槽一端设有与限位块相配合的容纳槽，所述限位块与容纳槽活动插接。

优选的，所述连接杆外壁一端固定连接有套筒。

优选的，所述套筒一端设有与按钮箱配合的第一通孔，所述第一通孔与按钮活动插接。

优选的，所述套筒远离第一通孔一端设有与限位块相配合的第二通孔，所述限位块与第二通孔活动插接。

优选的，所述套筒一端固定连接有垫片。

优选的，所述连接杆远离限位块一端固定连接有螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过限位块的设计可以让端子非常牢固的固定在车辆上，通过按钮和弹簧的设计可以让按钮控制限位块位置，当按下按钮时弹簧收缩，这时按钮一端连接的支撑杆就会随之向下移动，支撑杆一端连接的限位块也随之向下移动并完全进入到连接杆设有的容纳槽内，这时端子就不会受到限位块的作用，可以随意的安装到车上或从车上取下，当松开按钮时弹簧会迅速回弹，从而带动按钮向上移动，这时限位块也会随之向上移动，此时限位块就可以对端子起到限位作用，从而让端子牢固的与车辆连接在一起，这样端子在被人绊到或受到其它外力时都不会从车上掉落，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型中支撑杆结构示意图；

图3为本实用新型中连接杆结构示意图；

图4为本实用新型中套筒结构示意图。

图中：1、连接杆；2、按钮；3、限位块；4、凹槽；5、弹簧；6、支撑杆；7、通槽；8、容纳槽；9、套筒；10、第一通孔；11、第二通孔；12、垫片；13、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆孔式端子固定治具，包括连接杆1、按钮2和限位块3，所述连接杆1一端设有凹槽4，所述连接杆1位于凹槽4内设置有按钮2，所述按钮2与凹槽4活动插接，所述按钮2底部固定连接有弹簧5，所述按钮2侧壁固定连接有支撑杆6，所述连接杆1位于凹槽4一端设有与支撑杆6相配合的通槽7，所述支撑杆6与通槽7滑动连接，所述支撑杆6远离按钮2一端固定连接有限位块3，所述连接杆1位于通槽7一端设有与限位块3相配合的容纳槽8，所述限位块3与容纳槽8活动插接，

在本实施例中，当需要将端子安装到车上时，向将按钮2按下，这时弹簧5会收缩，按钮2会进入到连接杆1设有的凹槽4内，这时按钮2一端连接的支撑杆6就会随之向下移动，支撑杆6一端连接的限位块3也随之向下移动并完全进入到连接杆1设有的容纳槽8内，这时端子就不会受到限位块3的作用，可以随意的安装到车上或从车上取下，当松开按钮2时弹簧5会迅速回弹，从而带动按钮2向上移动，这时限位块3也会随之向上移动并从容纳槽8内伸出，此时限位块3就可以对端子起到限位作用，从而让端子牢固的与车辆连接在一起。

如图1所示，所述连接杆1外壁一端固定连接有套筒9，在本实施例中，套筒9的设计可以将支撑杆6限制在连接杆1的通槽7内，让按钮2和限位块3不会从连接杆1上掉落。

如图4所示，所述套筒9一端设有与按钮2箱配合的第一通孔10，所述第一通孔10与按钮2活动插接，在本实施例中，通过第一通孔10的设计可以顺利的让按钮2按下和复位，以便于按钮2对限位块3的控制。

如图4所示，所述套筒9远离第一通孔10一端设有与限位块3相配合的第二通孔11，所述限位块3与第二通孔11活动插接，在本实施例中，通过第二通孔11的设计可以顺利的让限位块3从容纳槽8内伸出和收缩，以便于对端子的固定。

如图1所示，所述套筒9一端固定连接有垫片12，在本实施例中，通过垫片12的设计可以更好的掌握连接杆1插入到车辆上的深度，并且将按钮2和限位块3隔离开，让限位块3位于车内，按钮2位于车外。

如图1所示，所述连接杆1远离限位块3一端固定连接有螺纹杆13，在本实施例中，通过螺纹杆13的设计可以让该治具本体与对应的加工治具螺纹连接在一起，实现灵活安装。

工作原理：在使用时，当需要将端子安装到车上时，向将按钮2按下，这时弹簧5会收缩，按钮2会进入到连接杆1设有的凹槽4内，这时按钮2一端连接的支撑杆6就会随之向下移动，支撑杆6一端连接的限位块3也随之向下移动并完全进入到连接杆1设有的容纳槽8内，这时端子就不会受到限位块3的作用，可以随意的安装到车上或从车上取下，当松开按钮2时弹簧5会迅速回弹，从而带动按钮2向上移动，这时限位块3也会随之向上移动并从容纳槽8内伸出，此时限位块3就可以对端子起到限位作用，从而让端子牢固的与车辆连接在一起，其中螺纹杆13的设计可以让该治具本体与对应的加工治具螺纹连接在一起，实现灵活安装，套筒9的设计可以将支撑杆6限制在连接杆1的通槽7内，让按钮2和限位块3不会从连接杆1上掉落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理下可以对这些实施例进行多种变化和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车辆孔式端子固定治具，包括连接杆(1)、按钮(2)和限位块(3)，其特征在于：所述连接杆(1)一端设有凹槽(4)，所述连接杆(1)位于凹槽(4)内设置有按钮(2)，所述按钮(2)与凹槽(4)活动插接，所述按钮(2)底部固定连接有弹簧(5)，所述按钮(2)侧壁固定连接有支撑杆(6)，所述连接杆(1)位于凹槽(4)一端设有与支撑杆(6)相配合的通槽(7)，所述支撑杆(6)与通槽(7)滑动连接，所述支撑杆(6)远离按钮(2)一端固定连接有限位块(3)，所述连接杆(1)位于通槽(7)一端设有与限位块(3)相配合的容纳槽(8)，所述限位块(3)与容纳槽(8)活动插接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆孔式端子固定治具，其特征在于：所述连接杆(1)外壁一端固定连接有套筒(9)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆孔式端子固定治具，其特征在于：所述套筒(9)一端设有与按钮(2)箱配合的第一通孔(10)，所述第一通孔(10)与按钮(2)活动插接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆孔式端子固定治具，其特征在于：所述套筒(9)远离第一通孔(10)一端设有与限位块(3)相配合的第二通孔(11)，所述限位块(3)与第二通孔(11)活动插接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆孔式端子固定治具，其特征在于：所述套筒(9)位于第一通孔和第二通孔之间固定连接有垫片(12)。

6.根据权利要求5所述的一种车辆孔式端子固定治具，其特征在于：所述连接杆(1)远离限位块(3)一端固定连接有螺纹杆(13)。