CN220186767U - 多功能交通灯结构及智能交通设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能交通灯结构及智能交通设备，多功能交通灯结构包括密封灯罩、灯条轨道、发光灯条和导光条，灯条轨道设置于密封灯罩的内部，发光灯条设置于灯条轨道上；导光条设置于密封灯罩的侧壁，发光灯条正对导光条，设置于导光条的内侧，发光灯条发光穿过导光条向外照射。本方案的多功能交通灯结构的密封灯罩，起到密封防水的作用，同时设置在发光灯条的外侧设置导光条，能够有效保护发光灯条在各种户外环境下正常发光工作；通过告警器和发光灯条灵活组合搭配，不仅可以分离应用也可与别的交通设备一体应用，满足多场合和多环境应用的适应性，进一步丰富了智能交通设备应用的可拓展性。

Description

多功能交通灯结构及智能交通设备

技术领域

本实用新型涉及到智能交通领域，更具体地说是指一种多功能交通灯结构及智能交通设备。

背景技术

传统的应用于道路交通设备的灯光系统，一般仅通过设置呼吸灯或者普通灯条显亮，来达到输出提示信息或告警信息的目的，这种传统灯光系统的产品结构有以下不足：单独设置呼吸灯时，容易出现防水问题；呼吸灯和其他道路交通设备的联动性不强，不能与一体机的闸机一起动作联动；呼吸灯的灯光颜色可替换性不强，无法提供更多的显示效果；整体结构较为复杂，后期维护更换不方便。

因此，亟需提出一种多功能交通灯结构及智能交通设备。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种多功能交通灯结构及智能交通设备。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，本实用新型提出一种多功能交通灯结构，包括密封灯罩、灯条轨道、发光灯条和导光条，所述灯条轨道设置于所述密封灯罩的内部，所述发光灯条设置于所述灯条轨道上；所述导光条设置于所述密封灯罩的侧壁，所述发光灯条正对所述导光条，设置于导光条的内侧，发光灯条发光穿过导光条向外照射。

进一步地，所述密封灯罩包括顶盖和底座，所述顶盖和底座密封连接构成所述密封灯罩。

进一步地，所述底座包括底座主体，以及沿水平方向从所述底座主体向外侧延伸的连接部，所述底座通过所述连接部与所述顶盖密封连接；底座主体的侧壁上开设有导光槽，所述导光条安装于所述导光槽。

进一步地，所述顶盖包括顶盖主体，以及沿竖直方向从顶盖主体向下方延伸的防护部，所述连接部上设置有第一安装孔，所述密封灯罩还包括第一连接件，所述第一连接件穿过所述第一安装孔将所述底座与顶盖连接，所述防护部密封覆盖所述连接部的侧面。

进一步地，所述底座主体的底部还设置有第二安装孔。

进一步地，所述灯条轨道为U形，多条所述发光灯条可拆设置于U形的灯条轨道的不同侧面。

进一步地，所述发光灯条上间隔排列设置有若干个LED灯珠。

进一步地，还包括固定件，所述固定件设置于所述底座的外侧，将所述导光条固定安装于所述导光槽上。

进一步地，还包括告警器，所述告警器设置于所述密封灯罩上方。

第二方面，本实用新型还提出一种智能交通设备，包括如上任一项所述的多功能交通灯结构。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型提出一种多功能交通灯结构及智能交通设备，多功能交通灯结构包括由底座和顶盖密封连接而成的密封灯罩，起到密封防水的作用，配合设置在发光灯条的外侧设置导光条，能够有效保护发光灯条在各种户外环境下正常发光工作；通过告警器和发光灯条灵活组合搭配，不仅可以分离应用也可与别的交通设备一体应用，满足多场合和多环境应用的适应性，进一步丰富了智能交通设备应用的可拓展性。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种多功能交通灯结构的具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种多功能交通灯结构的具体实施例的另一角度结构示意图；

图3为本实用新型一种多功能交通灯结构的具体实施例的结构分解示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

参考图1-3，本实用新型提出一种多功能交通灯结构，包括密封灯罩、灯条轨道50、发光灯条60和导光条40，灯条轨道50设置于密封灯罩的内部，发光灯条60设置于灯条轨道50上，发光灯条60以可拆卸连接的方式设置在灯条轨道50上，便于后期维修，同时能够根据应用场合的需要更换成适合规格的发光灯条60，以适应不同交通场景的需求；导光条40设置于密封灯罩的侧壁，发光灯条60正对导光条40，设置于导光条40的内侧，发光灯条60发光穿过导光条40向外照射，上述的密封灯罩起到密封防水的作用，同时设置在发光灯条60的外侧设置导光条40，能够有效保护发光灯条60在各种户外环境下正常发光工作。

在本实施例中，密封灯罩包括顶盖10和底座20，顶盖10和底座20密封连接构成密封灯，顶盖10和底座20密封连接保证了密封灯罩本身的防水性能，进而能够有效的保护设置于其内部的发光灯条60和其他电子元器件。在一具体实施例中，密封灯罩的防水等级达到IP55。

参考图1-3，在本实施例中，底座20包括底座主体21，以及沿水平方向从底座主体21向外侧延伸的连接部22，底座20通过连接部22与顶盖10密封连接；底座主体21的侧壁上开设有导光槽24，导光条40安装于导光槽24，导光槽24限制导光条40，使得导光条40能够正对内部的发光灯条60，在将发光灯条60的发光传导出来之外，还能进一步保护发光灯条60，提高防水能力。

如图2和3所示，在本实施例中，一种多功能交通灯结构还包括固定件41，固定件41设置于底座20的外侧，将导光条40固定安装于导光槽24上，固定件41对导光条40进行限位，能够防止导光条40发生位移并脱落，提高结构稳定性。

参考图2和3，在本实施例中，顶盖10包括顶盖主体11，以及沿竖直方向从顶盖主体11向下方延伸的防护部12，连接部22上设置有第一安装孔23，密封灯罩还包括第一连接件，第一连接件穿过第一安装孔23将底座20与顶盖10连接，防护部12密封覆盖连接部22的侧面，向下延伸的防护部12能够对连接部22的侧面进行有效的保护，减少水从连接部22和顶盖主体11之间的间隙进入产品内部的可能性，大大提高了产品防水性能。

参考图2和3，在本实施例中，底座主体21的底部还设置有第二安装孔25，本方案的多功能交通灯结构除了可以单独使用之外，也可以通过第二安装孔25安装到其他交通设备的顶部，形成一体化的智能交通设备应用，满足多场合和多环境应用的适应性，进一步丰富了交通设备产品应用的可拓展性。

参考图3，灯条轨道50为U形，多条发光灯条60可拆设置于U形的灯条轨道50的不同侧面，U形的灯条轨道50形成了U形的发光曲面，通过导光条40之后可以实现曲面窗口显示。在本实施例中，发光灯条60可以通过绑扎分别绑定在灯条轨道50上，灯条轨道50上可对应设置有绑扎线桥51，以实现发光灯条60的快速拆装，降低后续更换维护的难度。

在本实施例中，发光灯条60上间隔排列设置有若干个LED灯珠。LED灯珠的数量、发光颜色和工作功率可以根据需要进行选择定制。

参考图1-3，在本实施例中，一种多功能交通灯结构还包括告警器30，告警器30设置于密封灯罩上方。告警器30和发光灯条60可以单独应用，也可以配合使用，此外，还可以同时于附近的其他交通设备联动工作，例如闸机等等。

本方案提出一种多功能交通灯结构，多功能交通灯结构包括由底座20和顶盖10密封连接而成的密封灯罩，起到密封防水的作用，同时设置在发光灯条60的外侧设置导光条40，能够有效保护发光灯条60在各种户外环境下正常发光工作；通过告警器30和发光灯条60灵活组合搭配，不仅可以分离应用也可与别的交通设备一体应用，满足多场合和多环境应用的适应性，进一步丰富了智能交通设备应用的可拓展性。

在另一实施例中，本实用新型还提出一种智能交通设备，包括如上任一实施例所述的多功能交通灯结构，该多功能交通灯结构安装到其他交通设备的顶部，作为一体化的智能交通设备应用，满足多场合和多环境应用的适应性，进一步丰富了交通设备产品应用的可拓展性。

本方案提出一种智能交通设备，智能交通设备包括上述的多功能交通灯结构，多功能交通灯结构包括由底座和顶盖密封连接而成的密封灯罩，起到密封防水的作用，同时设置在发光灯条的外侧设置导光条，能够有效保护发光灯条在各种户外环境下正常发光工作；通过告警器和发光灯条灵活组合搭配，不仅可以分离应用也可与别的交通设备一体应用，满足多场合和多环境应用的适应性，进一步丰富了智能交通设备应用的可拓展性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种多功能交通灯结构，其特征在于，包括密封灯罩、灯条轨道、发光灯条和导光条，所述灯条轨道设置于所述密封灯罩的内部，所述发光灯条设置于所述灯条轨道上；所述导光条设置于所述密封灯罩的侧壁，所述发光灯条正对所述导光条，设置于导光条的内侧，发光灯条发光穿过导光条向外照射。

2.根据权利要求1所述的多功能交通灯结构，其特征在于，所述密封灯罩包括顶盖和底座，所述顶盖和底座密封连接构成所述密封灯罩。

3.根据权利要求2所述的多功能交通灯结构，其特征在于，所述底座包括底座主体，以及沿水平方向从所述底座主体向外侧延伸的连接部，所述底座通过所述连接部与所述顶盖密封连接；底座主体的侧壁上开设有导光槽，所述导光条安装于所述导光槽。

4.根据权利要求3所述的多功能交通灯结构，其特征在于，所述顶盖包括顶盖主体，以及沿竖直方向从顶盖主体向下方延伸的防护部，所述连接部上设置有第一安装孔，所述密封灯罩还包括第一连接件，所述第一连接件穿过所述第一安装孔将所述底座与顶盖连接，所述防护部密封覆盖所述连接部的侧面。

5.根据权利要求4所述的多功能交通灯结构，其特征在于，所述底座主体的底部还设置有第二安装孔。

6.根据权利要求1所述的多功能交通灯结构，其特征在于，所述灯条轨道为U形，多条所述发光灯条可拆设置于U形的灯条轨道的不同侧面。

7.根据权利要求6所述的多功能交通灯结构，其特征在于，所述发光灯条上间隔排列设置有若干个LED灯珠。

8.根据权利要求3所述的多功能交通灯结构，其特征在于，还包括固定件，所述固定件设置于所述底座的外侧，将所述导光条固定安装于所述导光槽上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的多功能交通灯结构，其特征在于，还包括告警器，所述告警器设置于所述密封灯罩上方。

10.一种智能交通设备，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的多功能交通灯结构。