CN220185801U - 一种电加热汽车档把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车辅助驾驶技术领域，提供一种电加热汽车档把，包括档把主体和加热组件，档把主体顶部开设有安装槽；加热组件包括电加热板和导热板；电加热板嵌入所述安装槽内，其上部安装有导热板；导热板嵌套在档把主体上；本实用新型基于寒冷天气下的使用需求，在汽车档把上增设加热组件，以提高用户的使用体验；同时在档把主体上开设安装槽安装电加热板，并在外部套设导热板，利用嵌套式安装的导热板进行热传导，可通过设定导热板的形状以兼容不同形式的汽车档把，不仅成本较低且易于加工制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助驾驶技术领域，尤其涉及一种电加热汽车档把。
背景技术
汽车档把，又称为汽车排挡头或汽车换挡把头，是一种安装在汽车变速箱的排挡杆上的手握装置，也是操作汽车部件中的重要部件。在驾驶过程中，驾驶员可以通过手握汽车档把并推动汽车档把，以完成换挡的操作。
汽车档把在冬季时由于气温较低，档把温度也较低进而导致握持较为不适，现有技术中很少有对挡板加热的技术方案，且现有对档把加热的技术方案中直接在档把上安装电加热管的方式实现对档把的电加热例如专利公告号CN210600130U公开的一种汽车换挡手柄罩总成。
上述技术方案便是采用电加热管直接进行电加热的方式，由于汽车档把的形状通常为造型不同的异型，不论是采用电加热管或者在档把上开槽布设电加热线圈均需要针对汽车档把的形状改变电加热管或者缠绕的线圈的形状，进而增加了制造成本。
发明内容
本实用新型提供一种电加热汽车档把，解决了现有加热汽车档把需要根据汽车档把形状定制电加热管或者电加热线圈，制作难度大、制作成本高的技术问题。
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种电加热汽车档把，包括档把主体和加热组件，所述档把主体顶部开设有安装槽；所述加热组件包括电加热板和导热板；所述电加热板嵌入所述安装槽内，其上部安装有所述导热板；所述导热板嵌套在所述档把主体上。
在进一步的实施方案中，所述导热板为半包围金属壳体，所述金属壳体下部开口并由上至下套设在所述档把上部。
本方案以半包围的金属壳体作为导热件，一方面采用金属材料进行制作，可提高导热效率；另一方面设置半包围的形状贴合档把主体，充分覆盖用户手掌可能接触的区域，以进一步优化用户的使用体验。
在进一步的实施方案中，所述金属壳体开口前端向下延伸的高度低于开口后端向下延伸的高度。
本方案基于档把主体前高后矮的结构，将金属壳体开口前端向下延伸的高度设置为低于开口后端向下延伸的高度，从而有利于导热板的嵌套安装，简化安装难度。
在进一步的实施方案中，所述加热组件还包括导热硅胶，所述导热硅胶底面紧贴所述电加热板、顶面紧贴所述导热板。
本方案在电加热板与导热板之间添置导热硅胶，利用导热硅胶的可塑性，可实现加热面与导热面的充分接触，提高导热效率；同时降低安装槽的开设难度。
在进一步的实施方案中，所述加热组件还包括温控开关，所述温控开关与所述电加热板电性连接，并紧贴所述导热板内侧壁；所述安装槽一侧还设置有向下凹陷的感应槽，所述温控开关嵌入所述感应槽内。
本方案在电加热板上加设温控开关，利用温控开关的开关阈值，对档把主体上的温度进行恒温调节，更加灵活适用。
在进一步的实施方案中，所述档把主体上还设有自顶面向下贯穿的线槽，所述线槽依次与所述感应槽、安装槽连通。
本方案在档把主体上设置自顶面向下贯穿的线槽，在满足加热组件的用电需求的同时，可提高档把主体的美观性，并避免线路裸露损坏。
在进一步的实施方案中，所述加热组件还包括加热控制开关，所述加热控制开关安装在汽车安装板或者安装在汽车中控台上，通过电源线与车载电源连接。
本方案设置与温控开关电性连接的加热控制开关，进行电源控制，保证用电安全。
在进一步的实施方案中，本实用新型还包括包覆壳，所述包覆壳为下部开口的口袋型结构，其包覆在所述导热板、所述档把主体上。
本方案在档把主体、导热板的外部设置一层包覆壳，一方面提高产品的美观性，另一方面提高结构的完整性。
本实用新型基于寒冷天气下的使用需求，在汽车档把上增设加热组件，以提高用户的使用体验；同时在档把主体上开设安装槽安装电加热板，并在外部套设导热板，利用嵌套式安装的导热板进行热传导，可通过设定导热板的形状以兼容不同形式的汽车档把，不仅成本较低且易于加工制造。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种电加热汽车档把的立体结构图；
图2是本实用新型实施例提供的图1中的电性连接图；
其中：档把主体1，安装槽11、感应槽12、线槽13；包覆壳2，电加热板3，导热板4，导热硅胶5，温控开关6，加热控制开关7，车载电源8，档杆9。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本实用新型的实施方式，实施例的给出仅仅是为了说明目的，并不能理解为对本实用新型的限定，包括附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型专利保护范围的限制，因为在不脱离本实用新型精神和范围基础上，可以对本实用新型进行许多改变。
本实用新型实施例提供的一种电加热汽车档把，如图1、图2所示，在本实施例中，包括档把主体1、加热组件、包覆壳2和档杆9，所述档把主体1固定在所述档杆9上；所述档把主体1顶部开设有安装槽11；所述加热组件包括电加热板3、导热板4、导热硅胶5、温控开关6和加热控制开关7；所述电加热板3嵌入所述安装槽11内，其上部安装有所述导热板4；所述导热板4嵌套在所述档把主体1上。
在本实施例中，所述导热板4为半包围金属壳体，所述金属壳体下部开口并由上至下套设在所述档把上部。对应的，档把主体1上部均向内收缩一定幅度，用以嵌套导热板4。
其中，导热板4采用金属材质制作而成，金属材质包括但不限于铝、铜。
在本实施例中，所述金属壳体开口前端向下延伸的高度低于开口后端向下延伸的高度。
本实施例：
以半包围的金属壳体作为导热件，一方面采用金属材料进行制作，可提高导热效率；另一方面设置半包围的形状贴合档把主体1，充分覆盖用户手掌可能接触的区域，以进一步优化用户的使用体验。
基于档把主体1前高后矮的结构，将金属壳体开口前端向下延伸的高度设置为低于开口后端向下延伸的高度，从而有利于导热板4的嵌套安装，简化安装难度。
在本实施例中，所述导热硅胶5底面紧贴所述电加热板3、顶面紧贴所述导热板4。
本实施例在电加热板3与导热板4之间添置导热硅胶5，利用导热硅胶5的可塑性，可实现加热面与导热面的充分接触，提高导热效率；同时降低安装槽11的开设难度。
在本实施例中，所述温控开关6与所述电加热板3电性连接，并紧贴所述导热板4内侧壁，还通过电源线与车载电源8连接；所述安装槽11一侧还设置有向下凹陷的感应槽12，所述温控开关6嵌入所述感应槽12内。
本实施例在电加热板3上加设温控开关6，利用温控开关6的开关阈值，对档把主体1上的温度进行恒温调节，更加灵活适用。
在本实施例中，所述档把主体1上还设有自顶面向下贯穿的线槽13，所述线槽13依次与所述感应槽12、安装槽11连通。
本实施例在档把主体1上设置自顶面向下贯穿的线槽13，在满足加热组件的用电需求的同时，可提高档把主体1的美观性，并避免线路裸露损坏。
在本实施例中，所述加热控制开关7安装在汽车安装板或者安装在汽车中控台上，通过电源线与车载电源8连接。
本实施例设置与温控开关6电性连接的加热控制开关7，进行电源控制，保证用电安全。
在本实施例中，所述包覆壳2为下部开口的口袋型结构，其包覆在所述导热板4、所述档把主体1上。
其中，所述包覆壳2包括但不限于软质防尘罩、塑胶套。
本实施例在档把主体1、导热板4的外部设置一层包覆壳2，一方面提高产品的美观性，另一方面提高结构的完整性。
本实施例的工作原理如下：
需要进行加热时，启动加热控制开关7，进而接通车载电源8与温控开关6，当温度低于温控开关6低阈值时，温控开关6闭合、电加热板3受电，进而电加热板3发热，经过导热硅胶5导热后热量传递到金属导热板4，经过金属导热板4扩散增加散热面积后经过包覆壳2将热量传递出，进而实现加热。
当温度过高高于温控开关6高阈值时，温控开关6断开，电加热板3停止加热，进而实现温度控制，实现了加热功能。
本实用新型实施例基于寒冷天气下的使用需求，在汽车档把上增设加热组件，以提高用户的使用体验；同时在档把主体1上开设安装槽11安装电加热板3，并在外部套设导热板4，利用嵌套式安装的导热板4进行热传导，可通过设定导热板4的形状以兼容不同形式的汽车档把，不仅成本较低且易于加工制造。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电加热汽车档把，其特征在于：包括档把主体和加热组件，所述档把主体顶部开设有安装槽；所述加热组件包括电加热板和导热板；所述电加热板嵌入所述安装槽内，其上部安装有所述导热板；所述导热板嵌套在所述档把主体上。
2.如权利要求1所述的一种电加热汽车档把，其特征在于：所述导热板为半包围金属壳体，所述金属壳体下部开口并由上至下套设在所述档把上部。
3.如权利要求2所述的一种电加热汽车档把，其特征在于：所述金属壳体开口前端向下延伸的高度低于开口后端向下延伸的高度。
4.如权利要求1所述的一种电加热汽车档把，其特征在于：所述加热组件还包括导热硅胶，所述导热硅胶底面紧贴所述电加热板、顶面紧贴所述导热板。
5.如权利要求1所述的一种电加热汽车档把，其特征在于：所述加热组件还包括温控开关，所述温控开关与所述电加热板电性连接，并紧贴所述导热板内侧壁；所述安装槽一侧还设置有向下凹陷的感应槽，所述温控开关嵌入所述感应槽内。
6.如权利要求5所述的一种电加热汽车档把，其特征在于：所述档把主体上还设有自顶面向下贯穿的线槽，所述线槽依次与所述感应槽、安装槽连通。
7.如权利要求5所述的一种电加热汽车档把，其特征在于：所述加热组件还包括加热控制开关，所述加热控制开关安装在汽车安装板或者安装在汽车中控台上，通过电源线与车载电源连接。
8.如权利要求1所述的一种电加热汽车档把，其特征在于：还包括包覆壳，所述包覆壳为下部开口的口袋型结构，其包覆在所述导热板、所述档把主体上。
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