CN220185669U - 一种新型机械碟刹 - Google Patents
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Abstract
本实用涉及一种新型机械碟刹，包括壳体与壳体上开设的刹车片安装腔，刹车片安装腔安装有刹车片，所述壳体内开设有容纳刹车控制机构的容纳腔室，所述刹车片安装腔与容纳腔室相连通，所述刹车控制机构包括驱动轴、与驱动轴活动连接的空心套管和与驱动轴连接的摇臂，所述驱动轴与摇臂之间设有复位件，所述复位件一端与壳体连接、另一端与摇臂连接，所述摇臂上设有连接孔，所述连接孔上连接有拉杆，所述摇臂上还设有安装片，所述安装片上设有一端开口的安装孔，这种结构可通过拉绳或拉杆来实现刹车，使用寿命长，有效的降低了生产成本提升了产品的适用性，增强了产品的适用范围，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置，尤其涉及一种新型机械碟刹。
背景技术
目前，公知的机动车辆多采用液压刹车或电动刹车装置，电动刹车费电量较大，液压刹车原件易损坏，维修较复杂，并且需要用刹车油作为工作介质，在工作中存在火灾隐患，也有一些使用机械刹车的，但是现有的机械刹车通常的机械刹车都是通过拉杆的方法来实现刹车，该技术不完善，适用性不强，安装不方便，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种新型机械碟刹。
为实现上述目的，本实用新型的一种新型机械碟刹，包括壳体与壳体上开设的刹车片安装腔，所述壳体内开设有容纳刹车控制机构的容纳腔室，所述刹车片安装腔与容纳腔室相连通，所述刹车控制机构包括驱动轴、与驱动轴活动连接的空心套管和与驱动轴连接的摇臂，所述驱动轴与摇臂之间设有复位件，所述复位件一端与壳体连接、另一端与摇臂连接，所述摇臂上设有连接孔，所述连接孔上连接有拉杆，其特征在于：所述摇臂上还设有安装片，所述安装片上设有一端开口的安装孔。
通过采用上述技术方案，拉动拉杆带动摇臂旋转转动，使摇臂旋转向下压缩复位件和驱动轴，从而推动驱动轴在空心套管内向下相抵刹车片安装腔内的刹车片，从而实现刹车；或当安装片上的安装孔与拉绳连接时，拉动拉绳带动摇臂旋转转动，使摇臂旋转向下压缩复位件和驱动轴，从而推动驱动轴在空心套管内向下相抵刹车片安装腔内的刹车片，从而实现刹车，这种结构可通过拉绳或拉杆来实现刹车，使用寿命长，有效的降低了生产成本提升了产品的适用性，增强了产品的适用范围，安装方便。
上述技术方案的进一步设置为：所述安装片一端与摇臂固定连接、另一端向上延伸且与摇臂平行，所述安装片上的安装孔与连接孔相平行。
通过采用上述技术方案，安装片一端与摇臂固定连接，使安装片不会从摇臂上掉落，安装片另一端向上延伸且与摇臂平行，使安装片不会与摇臂冲突，安装片上的安装孔与连接孔相平行，两者可以更好的配合刹车。
上述技术方案的进一步设置为：所述复位件与驱动轴之间设有固定空心套管在容纳腔室的端盖，所述端盖上设有若干个限位孔，所述限位孔上设有与壳体连接的安装件。
通过采用上述技术方案，端盖用于固定空心套管在容纳腔室，使空心套管不会从容纳腔室内掉落，端盖上设有若干个限位孔，限位孔上设有与壳体连接的安装件，安装件用于固定复位件在端盖上，使复位件可根据需求来更换方向。
上述技术方案的进一步设置为：所述空心套管设有内凸块和外凸块，所述驱动轴上设有与内凸块配合的螺纹和与螺栓连接的六角螺母。
通过采用上述技术方案，驱动轴上设有与内凸块配合的螺纹，方便驱动轴与空心套管配合，且更加灵敏，六角螺母更加方便与摇臂连接和拆卸。
上述技术方案的进一步设置为：所述壳体两端设有通孔凸台，所述通孔凸台内设有橡胶，所述橡胶朝向刹车片安装腔的一端设有开口，所述橡胶开口连接有限位件。
通过采用上述技术方案，通孔凸台内设有橡胶，该橡胶用于减震，橡胶开口连接有限位件，用于限位刹车片，使刹车片不会突出。
上述技术方案的进一步设置为：所述刹车片安装腔安装有刹车片，所述刹车片两端设有倒角。
通过采用上述技术方案，通过倒角可以更好的排除刹车片摩擦生成的铁皮，使之刹车片不会被铁皮磨损，使用寿命长、灵敏度高。
上述技术方案的进一步设置为：所述容纳腔室内设有与外凸块配合的限位槽。
通过采用上述技术方案，容纳腔室内设有与外凸块配合的限位槽，方便空心套管安放，不会出现摇臂旋转转动带动空心套管。
本实用新型所达到的有益效果是：拉动拉杆带动摇臂旋转转动，使摇臂旋转向下压缩复位件和驱动轴，从而推动驱动轴在空心套管内向下相抵刹车片安装腔内的刹车片，从而实现刹车；或当安装片上的安装孔与拉绳连接时，拉动拉绳带动摇臂旋转转动，使摇臂旋转向下压缩复位件和驱动轴，从而推动驱动轴在空心套管内向下相抵刹车片安装腔内的刹车片，从而实现刹车，这种结构可通过拉绳或拉杆来实现刹车，使用寿命长，有效的降低了生产成本提升了产品的适用性，增强了产品的适用范围，安装方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1所示实施例展开的结构示意图；
图3是本实用新型壳体与端盖的展开结构示意图；
图4是本实用新型摇臂的结构示意图；
图5是本实用新型驱动轴的结构示意图；
图6是本实用新型摇臂6A的结构示意图。
具体实施方式
本实施例所示的一种新型机械碟刹，包括壳体1，壳体1两端设有通孔凸台11，所述通孔凸台11内设有橡胶，所述橡胶朝向刹车片安装腔的一端设有开口，所述橡胶开口连接有限位件，通孔凸台11内设有橡胶，该橡胶用于减震，橡胶开口连接有限位件，用于限位刹车片，使刹车片不会突出，壳体1上开设的刹车片安装腔2，所述刹车片安装腔2安装有刹车片21，所述刹车片21两端设有倒角22，通过倒角22可以更好的排除刹车片21摩擦生成的铁皮，使之刹车片21不会被铁皮磨损，使用寿命长、灵敏度高，所述壳体1内开设有容纳刹车控制机构的容纳腔室3，所述刹车片安装腔1与容纳腔室3相连通，所述刹车控制机构包括驱动轴4、与驱动轴4活动连接的空心套管5和与驱动轴4连接的摇臂6，所述驱动轴4与摇臂6之间设有复位件7，所述复位件7一端与壳体1连接、另一端与摇臂6连接，所述摇臂6上设有连接孔61，所述连接孔61上连接有拉杆，所述摇臂6上还设有安装片62，所述安装片62上设有一端开口的安装孔621。
拉动拉杆带动摇臂6旋转转动，使摇臂6旋转向下压缩复位件7和驱动轴4，从而推动驱动轴4在空心套管5内向下相抵刹车片安装腔内的刹车片21，从而实现刹车；或当安装片62上的安装孔621与拉绳连接时，拉动拉绳带动摇臂6旋转转动，使摇臂6旋转向下压缩复位件7和驱动轴4，从而推动驱动轴4在空心套管5内向下相抵刹车片安装腔内的刹车片21，从而实现刹车，这种结构可通过拉绳或拉杆来实现刹车，使用寿命长，有效的降低了生产成本提升了产品的适用性，增强了产品的适用范围，安装方便。
安装片62一端与摇臂6固定连接，使安装片62不会从摇臂6上掉落，另一端向上延伸且与摇臂6平行，使安装片62不会与摇臂6冲突，所述安装片62上的安装孔621与连接孔61相平行，两者可以更好的配合刹车。
复位件7与驱动轴4之间设有固定空心套管5在容纳腔室3的端盖8，使空心套管5不会从容纳腔室内掉落，所述端盖8上设有若干个限位孔81，所述限位孔81上设有与壳体1连接的安装件82，安装件82用于固定复位件7在端盖上，使复位件7可根据需求来更换方向。
空心套管5设有内凸块52和外凸块51，所述驱动轴4上设有与内凸块52配合的螺纹42方便驱动轴4与空心套管5配合，且更加灵敏，驱动轴连接的六角螺母41，六角螺母41更加方便与摇臂6连接和拆卸。
容纳腔室3内设有与外凸块51配合的限位槽31，方便空心套管5安放，使之不会出现摇臂6旋转转动带动空心套管5。
图6上的摇臂6A一端与驱动轴4连接，另一端上设有若干个限位孔61A，限位孔用于调节拉杆的松紧，方便摇臂刹车。
Claims (7)
1.一种新型机械碟刹，包括壳体与壳体上开设的刹车片安装腔，所述刹车片安装腔安装有刹车片，所述壳体内开设有容纳刹车控制机构的容纳腔室，所述刹车片安装腔与容纳腔室相连通，所述刹车控制机构包括驱动轴、与驱动轴活动连接的空心套管和与驱动轴连接的摇臂，所述驱动轴与摇臂之间设有复位件，所述复位件一端与壳体连接、另一端与摇臂连接，所述摇臂上设有连接孔，所述连接孔上连接有拉杆，其特征在于：所述摇臂上还设有安装片，所述安装片上设有一端开口的安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型机械碟刹，其特征在于：所述安装片一端与摇臂固定连接、另一端向上延伸且与摇臂平行，所述安装片上的安装孔与连接孔相平行。
3.根据权利要求1所述的一种新型机械碟刹，其特征在于：所述复位件与驱动轴之间设有固定空心套管在容纳腔室的端盖，所述端盖上设有若干个限位孔，所述限位孔上设有与壳体连接的安装件。
4.根据权利要求1所述的一种新型机械碟刹，其特征在于：所述空心套管设有内凸块和外凸块，所述驱动轴上设有与内凸块配合的螺纹和与螺栓连接的六角螺母。
5.根据权利要求2所述的一种新型机械碟刹，其特征在于：所述壳体两端设有通孔凸台，所述通孔凸台内设有橡胶，所述橡胶朝向刹车片安装腔的一端设有开口，所述橡胶开口连接有限位件。
6.根据权利要求1所述的一种新型机械碟刹，其特征在于：所述刹车片两端设有倒角。
7.根据权利要求3所述的一种新型机械碟刹，其特征在于：所述容纳腔室内设有与外凸块配合的限位槽。
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