CN220185168U - 一种组合式轨道疏散平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种组合式轨道疏散平台，包括多个固定在轨道壁面上的安装板，安装板的顶部固定连接有疏散平台板，安装板的底部固定连接有固定板，固定板的内部滑动连接有对接板，固定板的外侧固定连接有电机，对接板的内部且靠近电机的一侧螺纹连接有丝杆，丝杆靠近电机的一端贯穿固定板的内部与电机的输出轴固定连接。本实用新型的有益效果在于，构造简单，疏散平台板可以按照需要进行拼接和组合，以适应不同长度的轨道需求，灵活性高，同时通过设置的对接板可实现疏散平台板与地铁车厢滑动门的对接，减少了需要疏散人员通过爬梯上下疏散平台板的操作，便于安全、快速、高效地进行疏散，以保障疏散过程中的安全和稳定，实用性强。

Description

一种组合式轨道疏散平台

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种组合式轨道疏散平台。

背景技术

轨道疏散平台是一种在地铁区间隧道内设置的用于疏散乘客的通道。它在地铁运营过程中起着非常重要的作用。它可以在火灾、地震等紧急情况下，提供快速、安全的疏散通道，帮助人员迅速离开危险区域，安全抵达安全出口，保障安全。

经检索，中国专利公开了一种新型轨道疏散平台，授权公告号CN207989070U，该专利虽然包括多个与隧道管片壁面固定的壁式支撑架，相邻两个壁式支撑架的正上方设置有一个盖板，所述盖板背离隧道管片壁面的一侧开有槽口，槽口朝向隧道管片壁面的一内侧壁为斜面，斜面的倾斜角度为60°，且槽口内径沿竖直向上方向增大；还包括爬梯，爬梯可穿过槽口且沿槽口轴向移动，在爬梯上设置有至少两节相互平行的横向爬杆，在盖板上端面还设置有限位机构，当爬梯的底部地面接触且爬梯靠在槽口斜面壁上时，限位机构卡在爬梯上段的横向爬杆的下方；当爬梯竖向往上提后，所述限位机构卡在爬梯下段的横向爬杆的下方。本实用新型具有低成本、高安全、高稳定性，可灵活改变乘客疏散时的位置的优点。但是，使用该疏散平台进行疏散时需要乘客通过爬梯攀爬至疏散平台上进行疏散，爬行过程不仅费时费力且排队爬行还会增加疏散的时间，在突发情况下时间的浪费可能导致乘客无法最快速地疏散至出口安全区域，无法快速、高效地疏散不利于确保乘客的安全。因此，本领域技术人员提供一种组合式轨道疏散平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种组合式轨道疏散平台。

本实用新型的技术方案是这样的：一种组合式轨道疏散平台，包括多个固定在轨道壁面上的安装板，所述安装板的顶部固定连接有疏散平台板，所述安装板的底部固定连接有固定板，所述固定板的内部滑动连接有对接板，所述固定板的外侧固定连接有电机，所述对接板的内部且靠近电机的一侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆靠近电机的一端贯穿固定板的内部与电机的输出轴固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述疏散平台板的顶部对称固定连接有两个护栏，两个所述护栏的顶部均对称固定连接有两个指引灯。

作为一种优选的实施方式，所述疏散平台板的底部固定连接有四个斜撑杆，四个所述斜撑杆的底部均与轨道壁面固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述轨道壁面的外侧且位于护栏的上方安装有两个照明灯。

作为一种优选的实施方式，所述疏散平台板的顶部设有防滑纹理。

作为一种优选的实施方式，所述安装板通过紧固螺栓与轨道壁面固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述电机、两个照明灯和四个指引灯均与外界控制设备电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型构造简单，疏散平台板可以按照需要进行拼接和组合，以适应不同长度的轨道需求，灵活性高，同时通过设置的对接板可实现疏散平台板与地铁车厢滑动门的对接，便于疏散人员移动至疏散平台板上进行疏散，减少了需要疏散人员通过爬梯上下疏散平台板的操作，便于安全、快速、高效的进行疏散，以保障疏散过程中的安全和稳定，实用性强，且通过设置的指示灯、照明灯可对疏散人员进行辅助方向的指引和照明，利于提高疏散人员的疏散效率，同时设置的护栏和防滑纹理可确保疏散人员在疏散过程中的安全，更加安全、可靠。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视剖视结构示意图。

图3为本实用新型的主视结构示意图。

图4为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图5为本实用新型的侧视结构示意图。

图例说明：1、轨道壁面；2、安装板；3、疏散平台板；4、固定板；5、对接板；6、丝杆；7、电机；8、斜撑杆；9、护栏；10、指引灯；11、防滑纹理；12、照明灯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明

实施例

如图1～图5所示，本实用新型提供一种技术方案：包括多个固定在轨道壁面1上的安装板2，安装板2的顶部固定连接有疏散平台板3，安装板2的底部固定连接有固定板4，固定板4的内部滑动连接有对接板5，固定板4的外侧固定连接有电机7，对接板5的内部且靠近电机7的一侧螺纹连接有丝杆6，丝杆6靠近电机7的一端贯穿固定板4的内部与电机7的输出轴固定连接，电机7运行带动丝杆6转动，丝杆6转动可更好的带动对接板5向右侧移动，移动的对接板5与地铁车厢的滑动门对接后，需要疏散的人员可通过对接板5移动至疏散平台板3，通过疏散平台板3便可完成疏散工作，且减少了需要疏散人员通过爬梯上下疏散平台板3的操作，便于安全、快速、高效的进行疏散，以保障疏散过程中的安全和稳定，实用性强；

其中，疏散平台板3的顶部对称固定连接有两个护栏9，两个护栏9的顶部均对称固定连接有两个指引灯10，护栏9可对疏散人员进行防护，以防止疏散人员摔落，在指引灯10的作用下可为疏散人员提供疏散方向，以便于快速疏散至出口安全区域；

其中，疏散平台板3的底部固定连接有四个斜撑杆8，四个斜撑杆8的底部均与轨道壁面1固定连接，在斜撑杆8的作用下可更稳定的支撑疏散平台板3，以保证疏散平台板3安装的稳定性；

其中，轨道壁面1的外侧且位于护栏9的上方安装有两个照明灯12，照明灯12可提供良好的照明光线，利于疏散人员疏散；

其中，疏散平台板3的顶部设有防滑纹理11，防滑纹理11可起到防滑效果，确保疏散人员的安全；

其中，安装板2通过紧固螺栓与轨道壁面1固定连接，使用紧固螺栓将安装板2固定至轨道壁面1上，拆装简单，且固定可靠，同时根据地铁车厢不同的高度在轨道壁面1上开设相应高度的螺纹孔，可更好的将疏散平台板3安装至与地铁车厢高度一致的位置；

其中，电机7、两个照明灯12和四个指引灯10均与外界控制设备电性连接，通过操作外界设备便可更好的控制电机7、两个照明灯12和四个指引灯10运行。

工作原理：

如图1～图5所示，将安装板2安装至轨道壁面1上且使得疏散平台板3与地铁车厢的滑动门高度平齐，当需要对人员进行疏散时，控制电机7运行，电机7运行带动丝杆6转动，丝杆6转动可更好的带动对接板5向右侧移动，移动的对接板5与地铁车厢的滑动门对接后，需要疏散的人员可通过对接板5移动至疏散平台板3，通过疏散平台板3便可完成疏散工作，且减少了需要疏散人员通过爬梯上下疏散平台板3的操作，便于安全、快速、高效的进行疏散，以保障疏散过程中的安全和稳定，实用性强。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种组合式轨道疏散平台，包括多个固定在轨道壁面(1)上的安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)的顶部固定连接有疏散平台板(3)，所述安装板(2)的底部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的内部滑动连接有对接板(5)，所述固定板(4)的外侧固定连接有电机(7)，所述对接板(5)的内部且靠近电机(7)的一侧螺纹连接有丝杆(6)，所述丝杆(6)靠近电机(7)的一端贯穿固定板(4)的内部与电机(7)的输出轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种组合式轨道疏散平台，其特征在于：所述疏散平台板(3)的顶部对称固定连接有两个护栏(9)，两个所述护栏(9)的顶部均对称固定连接有两个指引灯(10)。

3.根据权利要求2所述的一种组合式轨道疏散平台，其特征在于：所述疏散平台板(3)的底部固定连接有四个斜撑杆(8)，四个所述斜撑杆(8)的底部均与轨道壁面(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种组合式轨道疏散平台，其特征在于：所述轨道壁面(1)的外侧且位于护栏(9)的上方安装有两个照明灯(12)。

5.根据权利要求4所述的一种组合式轨道疏散平台，其特征在于：所述疏散平台板(3)的顶部设有防滑纹理(11)。

6.根据权利要求1所述的一种组合式轨道疏散平台，其特征在于：所述安装板(2)通过紧固螺栓与轨道壁面(1)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种组合式轨道疏散平台，其特征在于：所述电机(7)、两个照明灯(12)和四个指引灯(10)均与外界控制设备电性连接。