CN220183842U - 公路桥梁预应力加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路桥梁预应力加固装置，具体为桥梁加固装置技术领域，包括梁体块，底座板的底部固定安装有安装块，安装块的中间活动安装固定螺丝，安装块的两侧中间固定安装有连接块，连接块的中间嵌入安装有贯穿孔。本实用新型在装置在使用时，先将安装块通过固定螺丝与梁体块进行固定安装，安装完成后再将主体连接钢绳通过贯穿孔安装在连接块上，安装好后，便可以将主体连接钢绳的一端插入配合连接头的第二螺纹孔内，而另一端则是插入固定连接头的第二螺纹孔的内部，插好后便可以将紧固螺母通过固定钢套上的螺纹钢杆的配合来对固定连接头和配合连接头进行紧固，紧固完成后装置整体便完成了桥梁预应力的加固安装。

Description

公路桥梁预应力加固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及公路桥梁预应力加固装置。

背景技术

目前的预应力加固分为预应力拉杆横向收紧加固法和高效预应力加固法两种，预应力拉杆横向收紧加固法是采用钢筋作为补强拉杆布置于被加固构件上，通过人工横向收紧螺栓的方法使钢筋横向收紧产生预应力而达到加固目的；

经检索，现有专利(申请号：201720494120.0)公开了一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件，所述预制件的下端设有固定块，所述固定块通过第二膨胀螺栓与预制件固定连接，所述固定块的中部设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部卡嵌有钢绞线，所述预制件的正面和背面的两端均设有L形板件，所述L形板件通过第一膨胀螺栓和预制件固定连接，所述L形板件的一侧设有通孔，所述钢绞线与通孔卡嵌连接，所述固定块的两侧内部均设有第二凹槽。该公路桥梁预应力加固装置由固定块、L形板件和钢绞线组成为预制件增加预应力，固定块内部的金属块起到阴极保护的作用，可以使固定块不会锈蚀，金属块可以通过第二凹槽进行安装拆卸，为后期的维修提供了方。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

该装置在使用安装时安装的步骤较为复杂，同时该装置采用了单根钢绞线，无法对较大的预制件进行预应力加固；

因此，针对上述问题提出公路桥梁预应力加固装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供公路桥梁预应力加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路桥梁预应力加固装置，包括梁体块，所述梁体块的底部固定安装有安装块，所述安装块的中间活动安装固定螺丝，所述安装块的两侧中间固定安装有连接块，所述连接块的中间嵌入安装有贯穿孔，所述贯穿孔的内部嵌入安装有主体连接钢绳，所述主体连接钢绳的中间左侧固定安装有固定连接头，所述固定连接头的内部下面嵌入安装有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的上面嵌入安装有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部活动安装有螺纹钢杆，所述螺纹钢杆的内部固定安装有固定钢套，所述固定连接头的左侧活动安装有紧固螺母，所述固定连接头的右侧活动安装有限位螺母，所述固定连接头的右侧活动安装有配合连接头，所述配合连接头下面左右两侧活动安装有调位螺母，所述安装块的底部固定安装有海绵垫。

优选的，所述安装块底部固定安装有安装连接器，所述安装连接器的内部活动安装有辅助连接钢绳，所述辅助连接钢绳的中间活动安装有配合连接头。

优选的，所述安装块的截面形状呈字母“U”形状，同时安装块共设有两个。

优选的，所述连接块的截面形状呈半圆状，同时连接块共设有四个，且均设置于安装块的左右两侧。

优选的，所述连接块内部的贯穿孔的截面形状呈“C”字状，同时贯穿孔的截面直径大于主体连接钢绳的截面直径。

优选的，所述海绵垫的截面呈矩形状，同时海绵垫共设有两个，且均设置于安装块的底部。

优选的，所述安装连接器的截面形状呈半圆形状，同时安装连接器共设有四个，且两两为一组设置于安装块的底部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，该种公路桥梁预应力加固装置在使用时，先将安装块通过固定螺丝与梁体块进行固定安装，安装完成后再将主体连接钢绳通过贯穿孔安装在连接块上，安装好后，便可以将主体连接钢绳的一端插入配合连接头的第二螺纹孔内，而另一端则是插入固定连接头的第二螺纹孔的内部，插好后便可以将紧固螺母通过固定钢套上的螺纹钢杆的配合来对固定连接头和配合连接头进行紧固，紧固完成后装置整体便完成了桥梁预应力的加固安装，这就是该装置的工作过程与工作原理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装块内部结构示意图。

图3为本实用新型的固定连接头和配合连接头的平面结构示意图。

图4为本实用新型的图3中A部分放大结构示意图。

图5为本实用新型的安装块的底部结构示意图。

附图标记为：1、梁体块；2、安装块；3、固定螺丝；4、连接块；5、贯穿孔；6、主体连接钢绳；7、固定连接头；8、第一螺纹孔；9、第二螺纹孔；10、固定钢套；11、螺纹钢杆；12、紧固螺母；13、限位螺母；14、调位螺母；15、安装连接器；16、辅助连接钢绳；17、连接钢块片；18、配合连接头；19、海绵垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如附图1-5所示的公路桥梁预应力加固装置，包括梁体块1，所述梁体块1的底部固定安装有安装块2，安装块2的中间活动安装固定螺丝3，安装块2的两侧中间固定安装有连接块4，连接块4的中间嵌入安装有贯穿孔5，贯穿孔5的内部嵌入安装有主体连接钢绳6，主体连接钢绳6的中间左侧固定安装有固定连接头7，固定连接头7的内部下面嵌入安装有第一螺纹孔8，第一螺纹孔8的上面嵌入安装有第二螺纹孔9，第二螺纹孔9的内部活动安装有螺纹钢杆11，螺纹钢杆11的内部固定安装有固定钢套10，固定连接头7的左侧活动安装有紧固螺母12，固定连接头7的右侧活动安装有限位螺母13，固定连接头7的右侧活动安装有配合连接头18，配合连接头18下面左右两侧活动安装有调位螺母14，安装块2的底部固定安装有海绵垫19。

其中：在使用装置时，先将一侧的安装块2通过固定螺丝3与梁体块1进行固定安装，安装好后再通过安装连接器15、辅助连接钢绳16和连接钢块片17的配合，将另一个安装块2进行安装，安装完成后便可以将主体连接钢绳6通过贯穿孔5安装在连接块4上，当两侧都安装好后，便可以将主体连接钢绳6的一端插入配合连接头18的第二螺纹孔9内，而另一端则是插入固定连接头7的第二螺纹孔9的内部，插好后便可以将紧固螺母12通过固定钢套10上的螺纹钢杆11的配合来对固定连接头7和配合连接头18进行紧固，紧固完成后装置整体便完成了桥梁预应力的加固安装。

实施例二

在基于实施例一的基础上，结合下面具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步细化介绍，详细见下文描述：

如图5所示，作为优选的实施方式；安装块2底部固定安装有安装连接器15，安装连接器15的内部活动安装有辅助连接钢绳16，辅助连接钢绳16的中间活动安装有配合连接头18，进一步的，辅助连接钢绳16能够对桥梁和装置进行进一步的的加固，从而达到双重加固的目的。

本实用新型的工作过程如下：

该种公路桥梁预应力加固装置，在使用装置时，先将的安装块2通过固定螺丝3与梁体块1进行固定安装，安装完成后便可以将主体连接钢绳6通过贯穿孔5安装在连接块4上，安装好后，便可以将主体连接钢绳6的一端插入配合连接头18的第二螺纹孔9内，而另一端则是插入固定连接头7的第二螺纹孔9的内部，插好后便可以将紧固螺母12通过固定钢套10上的螺纹钢杆11的配合来对固定连接头7和配合连接头18进行紧固，紧固完成后装置整体便完成了桥梁预应力的加固安装，这就是该装置的工作过程与工作原理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.公路桥梁预应力加固装置，包括梁体块(1)，其特征在于：所述梁体块(1)的底部固定安装有安装块(2)；

所述安装块(2)的中间活动安装固定螺丝(3)，所述安装块(2)的两侧中间固定安装有连接块(4)，所述连接块(4)的中间嵌入安装有贯穿孔(5)，所述贯穿孔(5)的内部嵌入安装有主体连接钢绳(6)，所述主体连接钢绳(6)的中间左侧固定安装有固定连接头(7)，所述固定连接头(7)的内部下面嵌入安装有第一螺纹孔(8)，所述第一螺纹孔(8)的上面嵌入安装有第二螺纹孔(9)，所述第二螺纹孔(9)的内部活动安装有螺纹钢杆(11)，所述螺纹钢杆(11)的内部固定安装有固定钢套(10)，所述固定连接头(7)的左侧活动安装有紧固螺母(12)，所述固定连接头(7)的右侧活动安装有限位螺母(13)，所述固定连接头(7)的右侧活动安装有配合连接头(18)，所述配合连接头(18)下面左右两侧活动安装有调位螺母(14)。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述安装块(2)的底部固定安装有海绵垫(19)。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述安装块(2)底部固定安装有安装连接器(15)，所述安装连接器(15)的内部活动安装有辅助连接钢绳(16)，所述辅助连接钢绳(16)的中间活动安装有连接钢块片(17)。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述安装块(2)的截面形状呈字母“U”形状，同时安装块(2)共设有两个。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述连接块(4)的截面形状呈半圆状，同时连接块(4)共设有四个，且均设置于安装块(2)的左右两侧。

6.根据权利要求1所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述连接块(4)内部的贯穿孔(5)的截面形状呈“C”字状，同时贯穿孔(5)的截面直径大于主体连接钢绳(6)的截面直径。

7.根据权利要求2所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述海绵垫(19)的截面呈矩形状，同时海绵垫(19)共设有两个，且均设置于安装块(2)的底部。

8.根据权利要求3所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述安装连接器(15)的截面形状呈半圆形状，同时安装连接器(15)共设有四个，且两两为一组设置于安装块(2)的底部。