CN220180646U - 一种汽车用折叠桌子 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车用折叠桌子，包括基体和收纳体，基体上开设有水平槽和导向槽，且基体下端螺纹连接有螺栓，螺栓上转动安装有椭圆扣，基体上开设有承重板槽，承重板槽中开设有支撑槽，收纳体中滑动套设置有滑块，滑块开设有限位槽和矩形槽，收纳体的右端设置有牵引杆，且牵引杆可在水平槽和导向槽中滑动。本实用新型在基体上设置若干水平槽，当收纳体处在不同的水平槽中时高度就有所不同，达到了控制高度的作用，且上面板和下面板均可收缩至收纳体中，收纳体又可以放在基体中，减少了空间的占用，将下面板翻转到上面板的上方，借助下面板的厚度来弥补上面板与收纳体之间的高度差，提升使用舒适度。

Description

一种汽车用折叠桌子

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车用折叠桌子。

背景技术

在当前汽车领域各种竞争日趋激烈的情况下，车身配置的多样化成为众多车企角逐的重要方向，对此通过车身的精益化结构来满足配置多样化的需要便成为了车身工程师的重要研究方向。汽车上加装桌子能够极大程度上方便人学习或者就餐。

现有技术如公告号CN216508046U公开的一种商务车用折叠桌板，包括主板组件，所述主板组件包括主桌板，所述主桌板底端固定连接有副板箱，所述副板箱内设置有两个隔板且所述隔板将所述副板箱分为中间腔室和两个侧腔室，所述侧腔室内设置有和所述侧腔室内壁滑动连接的滑块以及和所述滑块固定连接的副桌板。

该技术所展示的折叠桌子放置在车子内时腿部无法折叠会导致占用大量空间，且该折叠桌子通过使副板延伸出来扩大桌子的面积，但是副板延伸出来的部分与主桌板有一个高度差，使桌子的舒适度降低，而且该桌子的高度无法调节，因此该折叠桌子存在一定不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中如何让提高汽车内空间利用率的问题，而提出的一种汽车用折叠桌子。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用折叠桌子，包括基体和收纳体，所述基体上开设有水平槽和导向槽，且基体下端螺纹连接有螺栓，所述螺栓上转动安装有椭圆扣，所述基体上开设有承重板槽，所述承重板槽中开设有支撑槽，所述收纳体中滑动套设置有滑块，所述滑块开设有限位槽和矩形槽，所述收纳体的右端设置有牵引杆，且牵引杆可在水平槽和导向槽中滑动。

优选地，所述承重板槽中销轴连接有承重板，所述承重板上开设有支撑板槽，所述支撑板槽的两侧开设有通槽。

优选地，所述通槽中滑动设置有销轴，且销轴上固定安装有支撑板。

优选地，两个所述滑块之间固定安装有一号转轴，所述一号转轴上固定安装有上面板，且一号转轴上转动安装有牵引件。

优选地，所述牵引件的下端转动安装有二号转轴，所述二号转轴上固定安装有下面板。

优选地，所述上面板的两侧与滑块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型中的收纳体可在导向槽和水平槽中滑动，收纳体处在不同高度的水平槽中则该折叠桌子所处的高度不同，即折叠桌子的高度是可以调节的，且上面板和下面板可以收缩在收纳体中，收纳体可放置在基体中，极大程度上减少空间的占用。

2、本实用新型通过将上面板和下面板从收纳体中延伸出来，再使牵引件绕一号转轴旋转一百八十度，最终将下面板翻转三百六十度使其处于上面板的上方，从而通过下面板的厚度来弥补上面板与收纳体上端面的高度差，提高使用的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用折叠桌子的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用折叠桌子的结构示意图中A部分的放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用折叠桌子的结构示意图中B部分的放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车用折叠桌子的上面板和下面板拉伸出的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车用折叠桌子的对收纳体的支撑状态的结构示意图。

图中：1、基体；2、收纳体；3、水平槽；4、导向槽；5、螺栓；6、椭圆扣；7、承重板槽；8、支撑槽；9、滑块；10、限位槽；11、矩形槽；12、承重板；13、支撑板槽；14、通槽；15、支撑板；16、一号转轴；17、上面板；18、牵引件；19、二号转轴；20、下面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图5，一种汽车用折叠桌子，包括基体1和收纳体2，基体1上开设有水平槽3和导向槽4，且基体1下端螺纹连接有螺栓5，螺栓5上转动安装有椭圆扣6，当椭圆扣6的大径处于水平方向时，收纳体2可以从基体1中翻转出来，当需要对该折叠桌子进行折叠时，将收纳体2放置在基体1中，再旋转椭圆扣6使其大径处于竖直状态，基体1上开设有承重板槽7，承重板槽7中开设有支撑槽8，，支撑槽8水平开设；

如说明书附图4所示，收纳体2中滑动套设置有滑块9，滑块9开设有限位槽10和矩形槽11，限位槽10用作对滑块9进行限位，防止在对滑块9进行抽拉过程中直接将滑块9完全从收纳体2中抽拉出去，矩形槽11与收纳体2内部的凸台配合，用来引导滑块9的滑动方向；

如说明书附图1所示，收纳体2的右端设置有牵引杆，且牵引杆可在水平槽3和导向槽4中滑动，当牵引杆处于导向槽4的最上端时，且收纳体2处于竖直状态时，可将收纳体2放置在基体1中，减少空间的占用。

如说明书附图3所示，承重板槽7中销轴连接有承重板12，承重板12上开设有支撑板槽13，支撑板槽13的两侧开设有通槽14，当承重板12对收纳体2支撑时，其状态如说明书附图5所示。

通槽14中滑动设置有销轴，且销轴上固定安装有支撑板15。

如说明书附图4所示，两个滑块9之间固定安装有一号转轴16，一号转轴16上固定安装有上面板17，且一号转轴16上转动安装有牵引件18。

牵引件18的下端转动安装有二号转轴19，二号转轴19上固定安装有下面板20，下面板20的长度小于上面板17，当下面板20完全处于收纳体2之外时，上面板17和滑块9还有部分处于收纳体2中，在对下面板20进行翻转时，牵引件18翻转一百八十度，下面板20翻转三百六十度，此时下面板20处于上面板17的上方且二者紧贴，下面板20的厚度可弥补上面板17和收纳体2的高度差，收纳体2和下面板20可作为桌面使用，提升使用的舒适度。

上面板17的两侧与滑块9固定连接，目的是为了保证上面板17的稳定。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

首先，将该折叠桌子固定在汽车座椅靠背的后方；

根据需求将收纳体2的右端放置在水平槽3中使收纳体2处于水平状态，将承重板12从支撑板槽13中翻转出来并使其绕销轴翻转九十度，翻转支撑板15，推动支撑板15使其上的销轴在通槽14中滑动，且使支撑板15的下端抵在支撑槽8中，此时承重板12的上端面与收纳体2的下端面相抵对收纳体2起到支撑的作用，使得收纳体2保持水平状态；

对收纳体2的具体操作分为以下几个步骤：

第一：如说明书附图4所示，将收纳体2中的上面板17、滑块9和下面板20一同抽拉出来，直至抽拉到极限时停止抽拉，由于下面板20的尺寸小于上面板17，此时上面板17仍有部分位于收纳体2中，下面板20已经完全处于收纳体2外；

第二：如说明书附图4所示，上面板17和其两侧的滑块9是固定连接的，故上面板17的位置不动，牵引件18与一号转轴16之间转动连接，同时牵引件18与二号转轴19之间也是转动连接，下面板20与二号转轴19之间也是固定连接，手动翻转下面板20，翻转过程中，下面板20带动二号转轴19旋转，此时二号转轴19与牵引件18之间处于转动状态，牵引件18绕一号转轴16转动；

第三：使牵引件18绕一号转轴16旋转一百八十度，下面板20翻转三百六十度，且使得下面板20处在上面板17的上面，二者之间两个面相接触，通过下面板20的厚度来弥补上面板17与收纳体2之间的高度差；

当需要对该折叠桌子进行折叠时，对上方所述操作执行相反的操作即可，使支撑板15回收在支撑板槽13中，承重板12处于承重板槽7中，滑块9、上面板17和下面板20回收进收纳体2中，将收纳体2的右端从水平槽3中滑出并使其向上滑动，当收纳体2处于竖直状态时，旋转椭圆扣6，使其小径处于水平状态，此时收纳体2被限制在基体1中，完成了对桌子的折叠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用折叠桌子，包括基体(1)和收纳体(2)，其特征在于，所述基体(1)上开设有水平槽(3)和导向槽(4)，且基体(1)下端螺纹连接有螺栓(5)，所述螺栓(5)上转动安装有椭圆扣(6)，所述基体(1)上开设有承重板槽(7)，所述承重板槽(7)中开设有支撑槽(8)，所述收纳体(2)中滑动套设置有滑块(9)，所述滑块(9)开设有限位槽(10)和矩形槽(11)，所述收纳体(2)的右端设置有牵引杆，且牵引杆可在水平槽(3)和导向槽(4)中滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用折叠桌子，其特征在于，所述承重板槽(7)中销轴连接有承重板(12)，所述承重板(12)上开设有支撑板槽(13)，所述支撑板槽(13)的两侧开设有通槽(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用折叠桌子，其特征在于，所述通槽(14)中滑动设置有销轴，且销轴上固定安装有支撑板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用折叠桌子，其特征在于，两个所述滑块(9)之间固定安装有一号转轴(16)，所述一号转轴(16)上固定安装有上面板(17)，且一号转轴(16)上转动安装有牵引件(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用折叠桌子，其特征在于，所述牵引件(18)的下端转动安装有二号转轴(19)，所述二号转轴(19)上固定安装有下面板(20)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用折叠桌子，其特征在于，所述上面板(17)的两侧与滑块(9)固定连接。