CN220180537U - 一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了遮阳帘技术领域的一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，包括框体，所述框体的底部一端固定有收纳仓，所述框体的一侧固定焊接有电机，所述电机的输出端连接有卷绕辊，所述卷绕辊活动连接在收纳仓内，所述卷绕辊上卷绕有帘布。本实用新型通过框体通过滑动槽进行拉杆和帘布进行滑动安装，帘布的上端面贴合连接有反光膜，反光膜上涂布有反光涂料，通过帘布上的反光膜上涂布的反光涂料进行反光，避免帘布吸收光导致的升温，将大多数光线进行反射，减少汽车光源射入车体内部，同时有效降低车体内部温度，拉杆通过卡杆槽进行卡位，让帘布进行展开，拉杆两端连接有滚轮，滚轮减少拉杆横向移动的摩擦力。

Description

一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘技术领域，具体是一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，天窗在阳光强烈天气中，容易射入强光，比较刺眼，此时需要通过遮阳帘进行遮光，遮阳帘是指用来有效遮挡射向汽车内的阳光。

但现有的汽车天窗遮阳帘多为吸收阳光，反射阳光较少，遮阳帘容易吸收热量，造成汽车内部的气温快速上升，且普通的汽车天窗遮阳帘的布体展开收纳不够便捷，基于此，本实用新型设计了一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，以解决上述提出的多为吸收阳光，反射阳光较少，遮阳帘容易吸收热量，造成汽车内部的气温快速上升，且普通的汽车天窗遮阳帘的布体展开不够便捷不佳问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，包括框体，所述框体的底部一端固定有收纳仓，所述框体的一侧固定焊接有电机，所述电机的输出端连接有卷绕辊，所述卷绕辊活动连接在收纳仓内，通过电机带动卷绕辊的旋转，收纳仓对卷绕辊的活动连接，所述卷绕辊上卷绕有帘布，卷绕辊卷动时将帘布进行卷绕收纳，所述帘布的上端面贴合连接有反光膜，所述反光膜上涂布有反光涂料，通过帘布上的反光膜上涂布的反光涂料进行反光，避免帘布吸收光导致的升温，将大多数光线进行反射，减少汽车光源射入车体内部，同时有效降低车体内部温度，所述帘布的一端连接有拉杆，所述拉杆的中部固定焊接有拨动块，所述框体的内部两侧开设有滑动槽，拉杆便于对帘布一端的连接，便于对帘布进行整体拉动，拉杆上的拨动块便于手部拉动，所述拉杆的两端活动连接有滚轮，所述滚轮卡接在滑动槽内，拉杆两端的滚轮减少移动阻力，便于拉杆的横向移动，所述帘布两端嵌入在滑动槽内，所述框体的另一端开设有卡杆槽，所述卡杆槽的中部开设有拨动槽，卡杆槽将拉杆进行卡接限位，拨动槽进行拨动块的卡位，所述框体的两侧固定连接有安装组件，框体通过安装组件进行安装连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述卷绕辊的长度大于帘布的宽度，所述卷绕辊设置在收纳仓的中心轴线上，较长的卷绕辊便于对帘布的卷绕连接，避免帘布的边侧脱离，设置在收纳仓中心轴线上的卷绕辊便于卷绕帘布。

作为本实用新型进一步的方案：所述帘布的底部嵌入连接有多个支撑条，所述支撑条的内部为中空设置，通过帘布嵌入连接的多个支撑条进行横向支撑，让帘布平整展开，让帘布完整展开。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装组件包括多个侧板，多个所述侧板固定连接在框体的两侧，所述侧板的内部开活动槽，所述侧板的活动槽内部卡接安装有卡爪，所述卡爪的一侧连接有弹簧，所述弹簧的另一端贴合连接在侧板内，通过多个侧板进行卡爪的活动安装，卡爪通过弹簧提供弹力，让卡爪进行卡接后的自动回弹，让装置整体进行整体快速卡接，安装便捷快速。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡爪的卡接端为弧形，所述卡爪为类T字形，卡爪的弧形端便于抵触卡接，类T形的卡爪便于稳定卡接在侧板内。

作为本实用新型进一步的方案：所述框体的上端贴合连接有橡胶条，所述橡胶条的内部为中空设置，通过框体上端的橡胶条进行柔性接触，中空的橡胶条便于弹性挤压，在卡爪进行卡接时挤压弹性，让框体稳定贴合在车体上端的天窗内壁，避免晃动。

作为本实用新型进一步的方案：所述帘布的两侧嵌入连接有弹性绳，所述弹性绳的两端分别连接拉杆和卷绕辊的两侧，通过帘布两端的弹性绳提供弹力，在帘布展开时进行两侧弹性紧绷，让帘布张开更加平整。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过框体通过滑动槽进行拉杆和帘布进行滑动安装，帘布的上端面贴合连接有反光膜，反光膜上涂布有反光涂料，通过帘布上的反光膜上涂布的反光涂料进行反光，避免帘布吸收光导致的升温，将大多数光线进行反射，减少汽车光源射入车体内部，同时有效降低车体内部温度，拉杆通过卡杆槽进行卡位，让帘布进行展开，拉杆两端连接有滚轮，滚轮减少拉杆横向移动的摩擦力。

2、本实用新型中，通过侧板的活动槽内部卡接安装有卡爪，卡爪的一侧连接有弹簧，弹簧的另一端贴合连接在侧板内，通过多个侧板进行卡爪的活动安装，卡爪通过弹簧提供弹力，让卡爪进行卡接后的自动回弹，让装置整体进行整体快速卡接，安装便捷快速。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的整体爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的仰视立体结构示意图。

图中：1、框体；2、收纳仓；3、电机；4、卷绕辊；5、帘布；6、反光膜；7、拉杆；8、拨动块；9、滚轮；10、滑动槽；11、卡杆槽；12、拨动槽；13、支撑条；14、侧板；15、卡爪；16、弹簧；17、橡胶条；18、弹性绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例；

请参阅图1-图5，本实用新型实施例中，一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，包括框体1，框体1的底部一端固定有收纳仓2，框体1的一侧固定焊接有电机3，电机3的输出端连接有卷绕辊4，卷绕辊4活动连接在收纳仓2内，通过电机3带动卷绕辊4的旋转，收纳仓2对卷绕辊4的活动连接，卷绕辊4上卷绕有帘布5，卷绕辊4的长度大于帘布5的宽度，卷绕辊4设置在收纳仓2的中心轴线上，较长的卷绕辊4便于对帘布5的卷绕连接，避免帘布5的边侧脱离，设置在收纳仓2中心轴线上的卷绕辊4便于卷绕帘布5，卷绕辊4卷动时将帘布5进行卷绕收纳，帘布5的上端面贴合连接有反光膜6，反光膜6上涂布有反光涂料，通过帘布5上的反光膜6上涂布的反光涂料进行反光，避免帘布5吸收光导致的升温，将大多数光线进行反射，减少汽车光源射入车体内部，同时有效降低车体内部温度，帘布5的一端连接有拉杆7，拉杆7的中部固定焊接有拨动块8，框体1的内部两侧开设有滑动槽10，拉杆7便于对帘布5一端的连接，便于对帘布5进行整体拉动，拉杆7上的拨动块8便于手部拉动，拉杆7的两端活动连接有滚轮9，滚轮9卡接在滑动槽10内，拉杆7两端的滚轮9减少移动阻力，便于拉杆7的横向移动，帘布5两端嵌入在滑动槽10内，框体1的另一端开设有卡杆槽11，卡杆槽11的中部开设有拨动槽12，卡杆槽11将拉杆7进行卡接限位，拨动槽12进行拨动块8的卡位，框体1的两侧固定连接有安装组件，框体1通过安装组件进行安装连接。

优选的，如图5所示，帘布5的底部嵌入连接有多个支撑条13，支撑条13的内部为中空设置，通过帘布5嵌入连接的多个支撑条13进行横向支撑，让帘布5平整展开，让帘布5完整展开。

优选的，如图2和图3所示，安装组件包括多个侧板14，多个侧板14固定连接在框体1的两侧，侧板14的内部开活动槽，侧板14的活动槽内部卡接安装有卡爪15，卡爪15的一侧连接有弹簧16，弹簧16的另一端贴合连接在侧板14内，通过多个侧板14进行卡爪15的活动安装，卡爪15通过弹簧16提供弹力，让卡爪15进行卡接后的自动回弹，让装置整体进行整体快速卡接，安装便捷快速。

优选的，如图3所示，卡爪15的卡接端为弧形，卡爪15为类T字形，卡爪15的弧形端便于抵触卡接，类T形的卡爪15便于稳定卡接在侧板14内。

优选的，如图2和图4所示，框体1的上端贴合连接有橡胶条17，橡胶条17的内部为中空设置，通过框体1上端的橡胶条17进行柔性接触，中空的橡胶条17便于弹性挤压，在卡爪15进行卡接时挤压弹性，让框体1稳定贴合在车体上端的天窗内壁，避免晃动。

优选的，如图4所示，帘布5的两侧嵌入连接有弹性绳18，弹性绳18的两端分别连接拉杆7和卷绕辊4的两侧，通过帘布5两端的弹性绳18提供弹力，在帘布5展开时进行两侧弹性紧绷，让帘布5张开更加平整。

本实用新型的工作原理是：将装置的用电设备连接外部电源，框体1的两端通过安装组件进行安装，框体1通过滑动槽10进行拉杆7和帘布5进行滑动安装，帘布5展开时电机3不接电，便于帘布5展开，帘布5的上端面贴合连接有反光膜6，反光膜6上涂布有反光涂料，通过帘布5上的反光膜6上涂布的反光涂料进行反光，避免帘布5吸收光导致的升温，将大多数光线进行反射，减少汽车光源射入车体内部，同时有效降低车体内部温度，拉杆7通过卡杆槽11进行卡位，让帘布5进行展开，拉杆7两端连接有滚轮9，滚轮9减少拉杆7横向移动的摩擦力，方便帘布5的便捷展开，需要对帘布5收纳时，通过拨动块8将拉杆7解除在卡杆槽11内的卡接状态，按动开关，将电机3接电，电机3带动卷绕辊4，带动卷绕辊4卷动将帘布5进行卷绕收纳，方便帘布5收纳，使用效果好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的底部一端固定有收纳仓(2)，所述框体(1)的一侧固定焊接有电机(3)，所述电机(3)的输出端连接有卷绕辊(4)，所述卷绕辊(4)活动连接在收纳仓(2)内，所述卷绕辊(4)上卷绕有帘布(5)，所述帘布(5)的上端面贴合连接有反光膜(6)，所述反光膜(6)上涂布有反光涂料，所述帘布(5)的一端连接有拉杆(7)，所述拉杆(7)的中部固定焊接有拨动块(8)，所述框体(1)的内部两侧开设有滑动槽(10)，所述拉杆(7)的两端活动连接有滚轮(9)，所述滚轮(9)卡接在滑动槽(10)内，所述帘布(5)两端嵌入在滑动槽(10)内，所述框体(1)的另一端开设有卡杆槽(11)，所述卡杆槽(11)的中部开设有拨动槽(12)，所述框体(1)的两侧固定连接有安装组件。

2.根据权利要求1所述的一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述卷绕辊(4)的长度大于帘布(5)的宽度，所述卷绕辊(4)设置在收纳仓(2)的中心轴线上。

3.根据权利要求1所述的一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述帘布(5)的底部嵌入连接有多个支撑条(13)，所述支撑条(13)的内部为中空设置。

4.根据权利要求1所述的一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述安装组件包括多个侧板(14)，多个所述侧板(14)固定连接在框体(1)的两侧，所述侧板(14)的内部开活动槽，所述侧板(14)的活动槽内部卡接安装有卡爪(15)，所述卡爪(15)的一侧连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的另一端贴合连接在侧板(14)内。

5.根据权利要求4所述的一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述卡爪(15)的卡接端为弧形，所述卡爪(15)为类T字形。

6.根据权利要求4所述的一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述框体(1)的上端贴合连接有橡胶条(17)，所述橡胶条(17)的内部为中空设置。

7.根据权利要求1所述的一种含有反光涂层的汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述帘布(5)的两侧嵌入连接有弹性绳(18)，所述弹性绳(18)的两端分别连接拉杆(7)和卷绕辊(4)的两侧。