CN220172999U - 片固定式马达 - Google Patents

Abstract

一种片固定式马达，包括外壳、设置在外壳内的定子、与定子配合的转子，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体配合安装，所述第一壳体包括第一框体及连接于第一框体顶面的上盖，所述第一框体远离上盖的一端设有对接槽，对接槽的槽底位置的设有若干向内贯穿的定位孔，所述第二壳体包括第二框体及连接于第二框体底部的底盖，所述第二框体上设有若干功能孔，所述第二框体于功能孔内的孔壁上凸设有限位片，限位片向内弯折并扣在定位孔内。本实用新型采用定位孔可以与限位片配合，使第一壳体和第二壳体之间相互固定，从而使第一壳体和第二壳之间实现无螺丝式安装，另外，定位孔可与功能孔配合组成散热孔对马达内部进行散热。

Description

片固定式马达

技术领域

本实用新型涉及一种驱动装置，特别是涉及一种片固定式马达。

背景技术

马达是一种轴向驱动组件，其工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转。随着技术水平的不断发展，马达已经做得越来越微小化。马达的外壳通常包括两部分组成，而对于微形马达而言，由于马达外型相对较小，如果外壳的两部分像传统的马达直接采用螺丝固定的方式，对螺孔的加工及内部的空间结构布局提出了较大的挑战，而且增大产品的不良率，另外，采用螺丝固定的方式同样不容易缩小整体的外形大小，因此，亟需对传统的马达外壳固定方式进行改进。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中的不足，提供一种片固定式马达。

一种片固定式马达，包括外壳、设置在外壳内的定子、与定子配合的转子，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体配合安装，其特征在于，所述第一壳体包括第一框体及连接于第一框体顶面的上盖，所述第一框体远离上盖的一端设有对接槽，所述对接槽环设在第一框体的外周表面，对接槽的槽底位置的设有若干向内贯穿的定位孔，所述第二壳体包括第二框体及连接于第二框体底部的底盖，所述第二框体上设有若干功能孔，所述第二框体于功能孔内的孔壁上凸设有限位片，限位片向内弯折并扣在定位孔内。

在其中一个实施例中，所述定位孔之间沿第一框体的外周呈间隔分布，所述功能孔之间沿第二框体的外周呈间隔分布。

在其中一个实施例中，所述限位片连接于功能孔内靠底部的孔壁位置。

在其中一个实施例中，所述功能孔在轴向上与定位孔对齐，并且功能孔在横向方向上与定位孔呈错位设置。

在其中一个实施例中，所述定位孔底部位置高于功能孔底部位置。

在其中一个实施例中，所述第一壳体远离上盖的一端插设于第二壳体的第二收容槽内，所述第二壳体远离底盖的一端卡入到第一壳体的对接槽。

在其中一个实施例中，所述第一框体包括相对设置的两第一切面及相对设置的两第一连接面，所述第二框体包括相对设置的两第二切面及相对设置的两第二连接面，所述第二切面、第二连接面分别与第一切面、第一连接面平齐。

在其中一个实施例中，所述第一切面呈平面设置，所述第一连接面呈弧面设置。

在其中一个实施例中，所述对接槽槽底形成用于周向限位的限位面及对接弧面，所述限位面、对接弧面从内侧方向分别与第二切面、第二连接面贴合。

在其中一个实施例中，所述定子固定在第二连接面的内侧。

本实用新型片固定式马达的有益效果在于：通过在第一壳体上设置贯穿的定位孔，在第二壳体上设置功能孔并在孔壁凸设限位片，一方面，定位孔可以与限位片配合，使第一壳体和第二壳体之间相互固定，从而使第一壳体和第二壳之间实现无螺丝式安装，另外，定位孔可与功能孔配合组成散热孔对马达内部进行散热，提高产品的使用寿命，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型片固定式马达的结构示意图；

图2为图1所示片固定式马达的分解图；

图3为图2中A部分的放大图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种片固定式马达，包括外壳10、设置在外壳10内的定子30、与定子30配合的转子20、装设于外壳10内并与转子20配合的电连接片60，所述转子20上设有铁芯21、绕在铁芯21上的线圈24、从铁芯21穿过并与铁芯21固定的转轴22、装设于转轴22上的滑环23，所述电连接片60弹性抵顶在滑环23上，所述转轴22从外壳10伸出。

所述外壳10包括第一壳体40和第二壳体50，第一壳体40和第二壳体50配合安装，第一壳体40与第二壳体50之间合围成一收容空间以收纳定子30、电连接片60及转子20上的绕有线圈24的铁芯21。

所述第一壳体40包括第一框体41及连接于第一框体41顶面的上盖42，所述第一框体41的横截面呈跑道形设置，上盖42与第一框体41之间合围成第一收容槽417，第一框体41包括相对设置的两第一切面411及相对设置的两第一连接面412，所述第一切面411呈平面设置，所述第一连接面412呈弧面设置，所述第一框体41远离上盖42的一端设有对接槽413，所述对接槽413环设在第一框体41的外周表面，对接槽413槽底形成用于周向限位的限位面414及对接弧面415，对接槽413的槽底位置的设有若干向内贯穿的定位孔416，优选地，该定位孔416的孔形呈方形设置，定位孔416之间沿第一框体41的外周呈间隔分布。

所述第二壳体50包括第二框体51及连接于第二框体51底部的底盖52，所述第二框体51的横截面同样呈跑道形设置，与第一框体41相对应，底盖52与第二框体51之间合围成第二收容槽513，第二框体51包括相对设置的两第二切面511及相对设置的两第二连接面512，所述第二切面511呈平面设置，所述第二连接面512呈弧面设置，所述第二框体51于第二收容槽513的槽口处设有若干功能孔514，功能孔514之间沿第二框体51的外周呈间隔分布，第二框体51于功能孔514内靠底部的孔壁位置凸设有限位片515，限位片515具有可弯折的金属物性，向内按压限位片515时，限位片515向内弯折。

组装时，所述定子30固定在两第二连接面512的内侧，绕有线圈24的铁芯21设于两定子30之间，弧形的第二连接面512可以更好地与弧形的定子30配合，使内部空间更紧凑，配合第一切面411、第二切面511，有效缩减马达的体积。

所述第一壳体40远离上盖42的一端插设于第二壳体50的第二收容槽513内，所述第二壳体50远离底盖52的一端卡入到第一壳体40的对接槽413，第二收容槽513和第一收容槽417合围成收容空间，所述第二切面511、第二连接面512分别与第一切面、第一连接面412平齐，所述限位面414、对接弧面415从内侧方向分别与第二切面511、第二连接面512贴合。所述功能孔514在轴向上与定位孔416对齐，并且功能孔514在横向方向上与定位孔416呈错位设置，定位孔416底部位置略高于功能孔514底部位置，再向内按压限位片515，使限位片515向内弯折并扣在定位孔416内，进而使第一壳体40和第二壳体50在轴向上固定，通过将定位孔416底部位置设置为高于功能孔514底部位置，可以使限位片515可以抵在定位孔416的孔口边缘以进行折弯。

本实用新型片固定式马达的有益效果在于：通过在第一壳体40上设置贯穿的定位孔416，在第二壳体50上设置功能孔514并在孔壁凸设限位片515，一方面，定位孔416可以与限位片515配合，使第一壳体40和第二壳体50之间相互固定，从而使第一壳体40和第二壳之间实现无螺丝式安装，另外，定位孔416可与功能孔514配合组成散热孔对马达内部(尤其是滑环23部分)进行散热，提高产品的使用寿命，实用性强。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种片固定式马达，包括外壳、设置在外壳内的定子、与定子配合的转子，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体配合安装，其特征在于，所述第一壳体包括第一框体及连接于第一框体顶面的上盖，所述第一框体远离上盖的一端设有对接槽，所述对接槽环设在第一框体的外周表面，对接槽的槽底位置的设有若干向内贯穿的定位孔，所述第二壳体包括第二框体及连接于第二框体底部的底盖，所述第二框体上设有若干功能孔，所述第二框体于功能孔内的孔壁上凸设有限位片，限位片向内弯折并扣在定位孔内。

2.根据权利要求1所述的片固定式马达，其特征在于，所述定位孔之间沿第一框体的外周呈间隔分布，所述功能孔之间沿第二框体的外周呈间隔分布。

3.根据权利要求1所述的片固定式马达，其特征在于，所述限位片连接于功能孔内靠底部的孔壁位置。

4.根据权利要求1所述的片固定式马达，其特征在于，所述功能孔在轴向上与定位孔对齐，并且功能孔在横向方向上与定位孔呈错位设置。

5.根据权利要求4所述的片固定式马达，其特征在于，所述定位孔底部位置高于功能孔底部位置。

6.根据权利要求1所述的片固定式马达，其特征在于，所述上盖与第一框体之间合围成第一收容槽，所述第二框体和底盖合围成第二收容槽，所述第一壳体远离上盖的一端插设于第二壳体的第二收容槽内，所述第二壳体远离底盖的一端卡入到第一壳体的对接槽。

7.根据权利要求1所述的片固定式马达，其特征在于，所述第一框体包括相对设置的两第一切面及相对设置的两第一连接面，所述第二框体包括相对设置的两第二切面及相对设置的两第二连接面，所述第二切面、第二连接面分别与第一切面、第一连接面平齐。

8.根据权利要求7所述的片固定式马达，其特征在于，所述第一切面呈平面设置，所述第一连接面呈弧面设置。

9.根据权利要求7所述的片固定式马达，其特征在于，所述对接槽槽底形成用于周向限位的限位面及对接弧面，所述限位面、对接弧面从内侧方向分别与第二切面、第二连接面贴合。

10.根据权利要求7所述的片固定式马达，其特征在于，所述定子固定在第二连接面的内侧。