CN220172219U - 一种新能源汽车电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池安装结构，包括箱体，所述箱体内部的一侧固定连接有温控散热扇，所述温控散热扇对称设置有若干个，使用时，先将电池固定框分别滑动连接到底座中，底座内部的底侧固定连接有弹簧减震器，有效的减少新能源汽车电池在的汽车行驶的过程中产生的震动，底座顶部固定连接有底板，有效的加速散发新能源汽车电池运行时产生的热量，再将底座固定安装在箱体的底部，然后将箱体安装在新能源汽车放置电池的位置，放入电池，滑动电池固定框固定住新能源汽车电池，有效的固定住新能源汽车电池，防止电池在汽车行驶时随着汽车晃动，再盖上箱盖，通过螺丝螺纹连接固定住箱盖，有效的方便固定箱盖。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池安装结构。
背景技术
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池。
现有的部分新能源汽车电池安装结构的散热结构没有自动监控温度的装置，可能会导致新能源汽车电池因温度过高而受到损伤，从而导致新能源汽车电池的寿命减短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车电池安装结构，以解决上述背景技术中提出的现有的部分新能源汽车电池安装结构的散热结构没有自动监控温度的装置，可能会导致新能源汽车电池因温度过高而受到损伤，从而导致新能源汽车电池的寿命减短的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池安装结构，包括箱体，所述箱体内部的一侧固定连接有温控散热扇，所述温控散热扇对称设置有若干个，所述箱体内部的相邻一侧固定连接有第一限位固定竖板，所述第一限位固定竖板对称设置有两个，所述箱体内部的另一侧固定连接有第二限位固定竖板，所述第二限位固定竖板对称设置有两个，所述第一限位固定竖板和所述第二限位固定竖板底侧均固定连接第三有限位固定竖板，所述第三限位固定竖板内侧均固定连接有底座，所述底座高于第三限位固定竖板，所述底座内部的底侧固定连接有弹簧减震器，所述弹簧减震器对称设置有若干个，所述弹簧减震器顶部均固定连接有底板，所述箱体顶部固定连接有箱盖，所述箱盖顶部固定连接有散热片，所述散热片内侧固定连接有通风口。
优选的，所述箱体顶部设置有螺孔，所述螺孔对称设置有若干个。
优选的，所述第一限位固定竖板一侧设置有方形孔，所述方形孔对称设置有两个。
优选的，所述底座一侧均滑动连接有电池固定框，所述电池固定框顶部一侧固定连接有把手，所述电池固定框顶部另一侧固定连接有固定块，所述固定块对称设置有有两个。
优选的，所述底板内侧固定连接有散热条，所述散热条对称设置若干个。
优选的，所述底座一侧均设置有滑道，所述底座通过滑道滑动连接有电池固定框。
优选的，所述箱盖顶部螺纹连接有螺丝，所述螺丝对称设置若干个。
优选的，所述散热片的材质为金属铝。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池安装结构，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置温控散热扇，温控散热扇外侧固定连接有箱体，有效的固定住温控散热扇，防止温控散热扇在使用时产生移动，可能影响温控散热扇正常工作，箱体内部对称设置有若干个温控散热扇，有效的更精准的监控新能源汽车电池在运行过程中产生的热量，使温度升高，当温度达到一定的值后，温控散热扇会开启风扇，有效的帮助新能源汽车电池进行降温，防止温度过大损伤到新能源汽车电池本身，从而有效的增加新能源汽车电池的寿命；
2、本实用新型通过设置弹簧减震器，有效的减少新能源汽车电池在的汽车行驶的过程中产生的震动，增加电池的使用寿命；
3、本实用新型通过设置散热条，有效的吸收新能源汽车电池在使用过程产生的热量，加速新能源汽车电池本体热量的散发。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池安装结构的轴测结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池安装结构的分解结构示意图；
图3为图2中A处的放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种新能源汽车电池安装结构的侧视结构示意图；
图中：箱体1、温控散热扇2、第一限位固定竖板3、第二限位固定竖板4、第三限位固定竖板5、底座6、弹簧减震器7、底板8、箱盖9、散热片10、通风口11、电池固定框12、方形孔13、固定块14、把手15、螺孔16、滑道17、散热条18、螺丝19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池安装结构，包括箱体1，箱体1内部的一侧固定连接有温控散热扇2，温控散热扇2对称设置有若干个，箱体1内部的相邻一侧固定连接有第一限位固定竖板3，第一限位固定竖板3对称设置有两个，箱体1内部的另一侧固定连接有第二限位固定竖板4，第二限位固定竖板4对称设置有两个，第一限位固定竖板3和第二限位固定竖板4底侧均固定连接有第三限位固定竖板5，第三限位固定竖板5内侧均固定连接有底座6，底座6高于第三限位固定竖板5，底座6内部的底侧固定连接有弹簧减震器7，弹簧减震器7对称设置有若干个，弹簧减震器7顶部均固定连接有底板8，箱体1顶部固定连接有箱盖9，箱盖9顶部固定连接有散热片10，散热片10内侧固定连接有通风口11。
本实用新型中，优选的，箱体1顶部设置有螺孔16，螺孔16对称设置有若干个。有效的方便固定箱盖1。
本实用新型中，优选的，第一限位固定竖板3一侧设置有方形孔13，方形孔13对称设置有两个。有效的固定电池固定框12。
本实用新型中，优选的，底座6一侧均滑动连接有电池固定框12，电池固定框12顶部一侧固定连接有把手15，电池固定框12顶部另一侧固定连接有固定块14，固定块14对称设置有有两个。电池固定框12有效的固定住新能源汽车电池，防止电池在汽车行驶时随着汽车晃动，剧烈的晃动可能会损伤到电池。
本实用新型中，优选的，底板8内侧固定连接有散热条18，散热条18对称设置若干个。散热条18有效的加速散发新能源汽车电池运行时产生的热量。
本实用新型中，优选的，底座6一侧均设置有滑道17，底座6通过滑道17滑动连接有电池固定框12。有效的方便移动电池固定框12。
本实用新型中，优选的，箱盖9顶部螺纹连接有螺丝19，螺丝19对称设置若干个。有效的方便把箱盖9固定在箱体1上。
本实用新型中，优选的，散热片10的材质为金属铝。有效的加速吸收和散发电池运行时产生的热量。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，先将电池固定框12分别滑动连接到底座6中，底座6内部的底侧固定连接有弹簧减震器7，有效的减少新能源汽车电池在的汽车行驶的过程中产生的震动，增加电池的使用寿命，底座6顶部固定连接有底板8，底板8一侧固定连接有散热条18，有效的加速散发新能源汽车电池运行时产生的热量，再将底座6固定安装在箱体1的底部，然后将箱体1安装在新能源汽车放置电池的位置，放入电池，滑动电池固定框12固定住新能源汽车电池，有效的固定住新能源汽车电池，防止电池在汽车行驶时随着汽车晃动，剧烈的晃动可能会损伤到电池，再盖上箱盖9，通过螺丝19螺纹连接固定住箱盖9，有效的方便固定箱盖。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新能源汽车电池安装结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的一侧固定连接有温控散热扇(2)，所述温控散热扇(2)对称设置有若干个，所述箱体(1)内部的相邻一侧固定连接有第一限位固定竖板(3)，所述第一限位固定竖板(3)对称设置有两个，所述箱体(1)内部的另一侧固定连接有第二限位固定竖板(4)，所述第二限位固定竖板(4)对称设置有两个，所述第一限位固定竖板(3)和所述第二限位固定竖板(4)底侧均固定连接有第三限位固定竖板(5)，所述第三限位固定竖板(5)内侧固定连接有底座(6)，所述底座(6)高于第三限位固定竖板(5)，所述底座(6)内部的底侧固定连接有弹簧减震器(7)，所述弹簧减震器(7)对称设置有若干个，所述弹簧减震器(7)顶部均固定连接有底板(8)，所述箱体(1)顶部固定连接有箱盖(9)，所述箱盖(9)顶部固定连接有散热片(10)，所述散热片(10)内侧固定连接有通风口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述箱体(1)顶部设置有螺孔(16)，所述螺孔(16)对称设置有若干个。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述第一限位固定竖板(3)一侧设置有方形孔(13)，所述方形孔(13)对称设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述底座(6)一侧均滑动连接有电池固定框(12)，所述电池固定框(12)顶部一侧固定连接有把手(15)，所述电池固定框(12)顶部另一侧固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)对称设置有有两个。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述底板(8)内侧固定连接有散热条(18)，所述散热条(18)对称设置若干个。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述底座(6)一侧均设置有滑道(17)，所述底座(6)通过滑道(17)滑动连接有电池固定框(12)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述箱盖(9)顶部螺纹连接有螺丝(19)，所述螺丝(19)对称设置若干个。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述散热片(10)的材质为金属铝。
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