CN220170213U - 一种汽车环状零件内外径检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车环状零件内外径检测装置，属于零件检测技术领域，包括：传送机构，所述传送机构上安装有固定支架，固定支架上安装有气缸，气缸输出端安装有调节壳体，调节壳体上安装有外径调节机构和内径调节机构，外径调节机构和内径调节机构上均安装有两个检测机构，所述检测机构包括：检测壳体，所述外径调节机构和内径调节机构上均安装有两个检测壳体，检测壳体上设置有两个盲孔，盲孔内滑动连接有检测探头，盲孔底端设置有接触传感器。本申请通过外径调节机构和内径调节机构上均安装有两个检测壳体，检测壳体上设置有两个盲孔，盲孔内滑动连接有检测探头，盲孔底端设置有接触传感器，提高了环状零件测量精度，提高了测量效率。
Description
技术领域
本实用新型属于零件检测技术领域，具体涉及一种汽车环状零件内外径检测装置。
背景技术
如今，汽车行业发展迅速，汽车的制造发展较为快速。汽车上会应用到众多的零部件，其中许多部件都会应用到环状零件。
常规环状零件内径和外径的测量方式，一般是工作人员手持测量工具逐一进行测量，增大了企业的劳动成本，且测量效率较低，测量精度低下，无法满足大批量的环状零件内外径检测。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，进而提出了一种汽车环状零件内外径检测装置。
本实用新型具体技术方案如下：一种汽车环状零件内外径检测装置，包括：传送机构，所述传送机构上安装有固定支架，固定支架上安装有气缸，气缸输出端安装有调节壳体，调节壳体上安装有外径调节机构和内径调节机构，外径调节机构和内径调节机构上均安装有两个检测机构，所述检测机构包括：检测壳体，所述外径调节机构和内径调节机构上均安装有两个检测壳体，检测壳体上设置有两个盲孔，盲孔内滑动连接有检测探头，盲孔底端设置有接触传感器。
进一步，所述外径调节机构和内径调节机构为相同结构，外径调节机构置于内径调节机构上方。
进一步，所述外径调节机构包括：双向螺纹轴，所述调节壳体内转动连接有双向螺纹轴，双向螺纹轴的正螺纹段和反螺纹段上均螺纹连接有检测壳体，调节壳体内设置有T形滑槽，检测壳体与T形滑槽滑动连接，双向螺纹轴一端设置有调节把手。
进一步，所述传送机构包括：传送架体，所述传送架体上转动连接有多个传送辊，传送架体上安装有电机，电机通过传动皮带与多个所述传送辊传动连接，多个所述传送辊上安装有传送带。
进一步，还包括：控制箱，所述传送架体上安装有控制箱。
进一步，所述控制箱包括：数据处理模块、无线通讯模块和供电模块，所述接触传感器、气缸和电机均与数据处理模块电连接，无线通讯模块和供电模块均与数据处理模块电连接。
进一步，所述双向螺纹轴通过轴承与调节壳体转动连接。
有益效果：
本申请通过外径调节机构和内径调节机构上均安装有两个检测壳体，检测壳体上设置有两个盲孔，盲孔内滑动连接有检测探头，盲孔底端设置有接触传感器，提高了环状零件测量精度，提高了测量效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的调节壳体结构示意图；
图3为本实用新型的检测机构结构示意图；
图4为本实用新型的外径调节机构结构示意图；
图中标记说明：
传送机构1，传送架体11，传送辊12，电机13，传动皮带14，传送带15，固定支架2，气缸3，调节壳体4，检测机构5，检测壳体51，盲孔52，检测探头53，接触传感器54，外径调节机构6，双向螺纹轴61，T形滑槽62，调节把手63，内径调节机构7，控制箱8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1：结合图1-图4进行说明一种汽车环状零件内外径检测装置，包括：传送机构1，所述传送机构1上安装有固定支架2，固定支架2上安装有气缸3，气缸3输出端安装有调节壳体4，调节壳体4上安装有外径调节机构6和内径调节机构7，外径调节机构6和内径调节机构7上均安装有两个检测机构5，所述检测机构5包括：检测壳体51，所述外径调节机构6和内径调节机构7上均安装有两个检测壳体51，检测壳体51上设置有两个盲孔52，盲孔52内滑动连接有检测探头53，盲孔52底端设置有接触传感器54，本申请通过外径调节机构6和内径调节机构7上均安装有两个检测壳体51，检测壳体51上设置有两个盲孔52，盲孔52内滑动连接有检测探头53，盲孔52底端设置有接触传感器54，提高了环状零件测量精度，提高了测量效率。
实施例2：在实施例1的基础上结合图2-图4进行说明，所述外径调节机构6和内径调节机构7为相同结构，外径调节机构6置于内径调节机构7上方，本申请通过外径调节机构6和内径调节机构7为相同结构，外径调节机构6置于内径调节机构7上方，提高了零件通用性，更便于维修维护。
实施例3：在实施例2的基础上结合图2-图4进行说明，所述外径调节机构6包括：双向螺纹轴61，所述调节壳体4内转动连接有双向螺纹轴61，双向螺纹轴61的正螺纹段和反螺纹段上均螺纹连接有检测壳体51，调节壳体4内设置有T形滑槽62，检测壳体51与T形滑槽62滑动连接，双向螺纹轴61一端设置有调节把手63，本申请通过调节壳体4内转动连接有双向螺纹轴61，双向螺纹轴61的正螺纹段和反螺纹段上均螺纹连接有检测壳体51，调节壳体4内设置有T形滑槽62，检测壳体51与T形滑槽62滑动连接，双向螺纹轴61一端设置有调节把手63，使调节检测尺寸更便捷，提高了调节效率。
实施例4：在实施例1的基础上结合图1进行说明，所述传送机构1包括：传送架体11，所述传送架体11上转动连接有多个传送辊12，传送架体11上安装有电机13，电机13通过传动皮带14与多个所述传送辊12传动连接，多个所述传送辊12上安装有传送带15，本申请通过传送架体11上安装有电机13，电机13通过传动皮带14与多个所述传送辊12传动连接，多个所述传送辊12上安装有传送带15，提高了传动效率。
实施例5：在实施例4的基础上结合图1进行说明，还包括：控制箱8，所述传送架体11上安装有控制箱8，本申请通过传送架体11上安装有控制箱8，提高了检测机构的控制效率。
实施例6：在实施例5的基础上，所述控制箱8包括：数据处理模块、无线通讯模块和供电模块，所述接触传感器54、气缸3和电机13均与数据处理模块电连接，无线通讯模块和供电模块均与数据处理模块电连接，本申请通过接触传感器54、气缸3和电机13均与数据处理模块电连接，无线通讯模块和供电模块均与数据处理模块电连接，使检测过程更加高效，提高了检测效率。
实施例7：在实施例3的基础上结合图3和图4进行说明，所述双向螺纹轴61通过轴承与调节壳体4转动连接，本申请通过双向螺纹轴61通过轴承与调节壳体4转动连接，提高了传动效率。
工作过程：
在需要调节检测尺寸时，首先驱动调节把手63带动双向螺纹轴61旋转，双向螺纹轴61通过螺纹驱动两个检测壳体51进行水平移动，检测壳体51移动至预定位置停止转动调节把手63；在需要对环状零件进行检测时，首先气缸3伸出带动调节壳体4向环状零件移动，检测探头53与环状零件表面接触，直到至少一个检测探头53与接触传感器54接触时气缸3收缩，若单个检测机构5的检测探头53只有一个与接触传感器54接触，则判断为合格，若单个检测机构5的两个检测探头53均与接触传感器54接触，则判断为不合格。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种汽车环状零件内外径检测装置，包括：传送机构(1)，所述传送机构(1)上安装有固定支架(2)，固定支架(2)上安装有气缸(3)，气缸(3)输出端安装有调节壳体(4)，调节壳体(4)上安装有外径调节机构(6)和内径调节机构(7)，外径调节机构(6)和内径调节机构(7)上均安装有两个检测机构(5)，其特征在于，所述检测机构(5)包括：检测壳体(51)，所述外径调节机构(6)和内径调节机构(7)上均安装有两个检测壳体(51)，检测壳体(51)上设置有两个盲孔(52)，盲孔(52)内滑动连接有检测探头(53)，盲孔(52)底端设置有接触传感器(54)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车环状零件内外径检测装置，其特征在于，所述外径调节机构(6)和内径调节机构(7)为相同结构，外径调节机构(6)置于内径调节机构(7)上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车环状零件内外径检测装置，其特征在于，所述外径调节机构(6)包括：双向螺纹轴(61)，所述调节壳体(4)内转动连接有双向螺纹轴(61)，双向螺纹轴(61)的正螺纹段和反螺纹段上均螺纹连接有检测壳体(51)，调节壳体(4)内设置有T形滑槽(62)，检测壳体(51)与T形滑槽(62)滑动连接，双向螺纹轴(61)一端设置有调节把手(63)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车环状零件内外径检测装置，其特征在于，所述传送机构(1)包括：传送架体(11)，所述传送架体(11)上转动连接有多个传送辊(12)，传送架体(11)上安装有电机(13)，电机(13)通过传动皮带(14)与多个所述传送辊(12)传动连接，多个所述传送辊(12)上安装有传送带(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车环状零件内外径检测装置，其特征在于，还包括：控制箱(8)，所述传送架体(11)上安装有控制箱(8)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车环状零件内外径检测装置，其特征在于，所述控制箱(8)包括：数据处理模块、无线通讯模块和供电模块，所述接触传感器(54)、气缸(3)和电机(13)均与数据处理模块电连接，无线通讯模块和供电模块均与数据处理模块电连接。
7.根据权利要求3所述的一种汽车环状零件内外径检测装置，其特征在于，所述双向螺纹轴(61)通过轴承与调节壳体(4)转动连接。
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