CN220166886U - 一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置，包括环形阵列设置于桩孔内部的多个定位机构；定位机构包括L形杆、支撑杆、阻尼套、滑座、定位滑块和调整组件；支撑杆底端插接于桩孔底面，支撑杆顶端插接于L形杆；滑座上开设有通孔，通孔的内侧固定连接有阻尼套；支撑杆穿过阻尼套并与阻尼套的内侧接触；定位滑块滑动连接于滑座的顶面；调整组件的输出端与定位滑块的一端抵接；桩孔底面开设有多个圆形凹槽。本申请实现了能够在钢筋笼下放过程中对钢筋笼进行水平方向上的定位，避免钢筋笼下放过程中产生水平方向的晃动，在下放的过程中钢筋笼的中心始终与桩孔的中心重合，在下放完成后不需要再调整钢筋笼的位置，整体施工省时省力。

Description

一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置

技术领域

本申请涉及桥梁桩基施工技术领域，尤其涉及一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置。

背景技术

在路桥工程施工中，桥梁桩基属隐蔽性工程，是桥梁工程的重要组成部分，在施工过程中有很多不可预见的因素，桥梁桩基的质量直接影响到整座桥梁的工程质量，桥梁桩基首先要进行地下成孔开挖，成孔开挖的形式主要以机械成孔和人工挖孔桩为主，其施工步骤包括：施工准备、测量放样、埋设护筒、孔桩成孔、放置钢筋笼、浇筑混凝土、成桩检测等，在桩孔内钢筋笼外围需要混凝土保护层，必须在钢筋笼位置确定以后再浇筑混凝土。

现有技术中在放置钢筋笼时，采用吊装的方式进行下放和安装，由于钢筋笼与桩孔的内侧之间存在一定的间距，导致钢筋笼在下放的过程中会产生水平方向的晃动，不能在钢筋笼下放过程中对钢筋笼进行水平方向上的定位，使得现有技术中的钢筋笼在下放完成后需要调整钢筋笼至桩孔的中心位置，不仅费时费力，而且增加了工人的劳动强度，降低了钢筋笼的安装效率。

实用新型内容

本申请通过提供一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置，解决了现有技术中钢筋笼在下放的过程中会产生水平方向的晃动，不能在钢筋笼下放过程中对钢筋笼进行水平方向上的定位，在下放完成后需要调整钢筋笼至桩孔的中心位置，导致费时费力，增加了工人的劳动强度，降低了钢筋笼的安装效率的技术问题，实现了能够在钢筋笼下放过程中对钢筋笼进行水平方向上的定位，避免钢筋笼下放过程中产生水平方向的晃动，在下放的过程中钢筋笼的中心始终与桩孔的中心重合，在下放完成后不需要再调整钢筋笼的位置，整体施工省时省力，降低了工人的劳动强度，提高了钢筋笼的安装效率。

本申请提供的一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置，包括环形阵列设置于桩孔内部的多个定位机构；所述定位机构包括L形杆、支撑杆、阻尼套、滑座、定位滑块和调整组件；所述L形杆的一端固定连接于所述桩孔的顶端；所述支撑杆竖直设置，所述支撑杆的底端插接于所述桩孔的底面，所述支撑杆的顶端插接于所述L形杆的另一端；所述滑座上开设有通孔，所述通孔的内侧固定连接有所述阻尼套；所述支撑杆穿过所述阻尼套并与所述阻尼套的内侧接触，所述阻尼套与所述支撑杆之间的摩擦力大于所述滑座、所述定位滑块和所述调整组件整体的重力；所述定位滑块滑动连接于所述滑座的顶面，能够沿着所述桩孔的径向方向滑动，所述定位滑块的顶面开设有定位孔；所述调整组件设置于所述滑座的顶面，且所述调整组件的输出端与所述定位滑块的一端抵接，能够带动所述定位滑块在所述滑座的顶面滑动；所述桩孔的底面开设有多个圆形凹槽，多个所述圆形凹槽的轴心线分别与多个所述支撑杆的轴心线重合；所述滑座的厚度小于所述圆形凹槽的深度，所述滑座能够进入到所述圆形凹槽中。

在一种可能的实现方式中，本申请提供的一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置还包括搭接螺母和锥形套；所述支撑杆的顶端外侧开设有外螺纹，所述支撑杆的顶端贯通所述L形杆并能够相对于所述L形杆转动；所述搭接螺母套设于所述支撑杆的顶端，并与所述外螺纹螺纹连接；所述定位孔底面的高度不低于所述滑座顶面的高度；所述锥形套处于所述圆形凹槽中，所述锥形套套设于所述支撑杆的底端外侧并与所述支撑杆固定连接；所述滑座在进入到所述圆形凹槽中后，能够通过所述阻尼套和所述通孔挤压所述锥形套的外侧并与所述锥形套卡接；所述滑座和所述定位滑块装配后整体的高度不大于所述圆形凹槽的深度；所述圆形凹槽的底面开设有凹孔，所述支撑杆的底端插入所述凹孔中并与所述凹孔转动连接。

在一种可能的实现方式中，所述滑座的顶面开设有滑槽，所述定位滑块处于所述滑槽中并与所述滑槽滑动连接。

在一种可能的实现方式中，所述调整组件包括调节螺栓和固定板；所述固定板固定连接于所述滑座的顶面；所述调节螺栓沿所述桩孔的径向方向设置，所述调节螺栓的一端贯通所述固定板并与所述固定板螺纹连接，所述调节螺栓穿过所述固定板的端部与所述定位滑块的侧面抵接。

本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请通过采用环形阵列设置于桩孔内部的多个定位机构，设置定位机构包括L形杆、支撑杆、阻尼套、滑座、定位滑块和调整组件，通过设置的阻尼套，且阻尼套与支撑杆之间的摩擦力大于滑座、定位滑块和调整组件整体的重力，从而使得滑座、定位滑块和调整组件在不受外力作用时，能够静止在支撑杆的外侧，然后根据钢筋笼外径的大小，进而能够通过调整组件带动定位滑块沿着桩孔的径向方向在滑座中滑动至合适的位置，使得吊装的钢筋笼底端的多个竖向的主筋能够分别插入到多个定位滑块的定位孔中，由于调整组件对定位滑块的抵接作用，从而能够通过多个定位滑块对钢筋笼底端进行水平方向的定位，之后通过逐步下放钢筋笼，钢筋笼向下运动，进而向下挤压定位滑块，定位滑块和滑座受到向下方向的挤压力并远大于阻尼套与支撑杆之间的摩擦力，从而能够带动滑座沿着支撑杆的长度方向移动(即桩孔的轴向方向移动)，从而能够在钢筋笼下放的过程中对钢筋笼的底端进行水平方向的定位，避免钢筋笼整体在下放过程中产生水平方向的晃动，通过提前调整好定位滑块在滑座中的位置，在钢筋笼的底端插入到定位孔中后，就能够保证钢筋笼在下放的过程中钢筋笼的中心始终与桩孔的中心重合，在下放完成后不需要再调整钢筋笼的位置，在桩孔的底面开设圆形凹槽，能够在钢筋笼下放完成后，使得滑座进入到圆形凹槽中；

有效解决了现有技术中钢筋笼在下放的过程中会产生水平方向的晃动，不能在钢筋笼下放过程中对钢筋笼进行水平方向上的定位，在下放完成后需要调整钢筋笼至桩孔的中心位置，导致费时费力，增加了工人的劳动强度，降低了钢筋笼的安装效率的技术问题，实现了能够在钢筋笼下放过程中对钢筋笼进行水平方向上的定位，避免钢筋笼下放过程中产生水平方向的晃动，在下放的过程中钢筋笼的中心始终与桩孔的中心重合，在下放完成后不需要再调整钢筋笼的位置，整体施工省时省力，降低了工人的劳动强度，提高了钢筋笼的安装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置的轴测图；

图2为图1中A区域的局部放大图；

图3为本申请实施例提供的一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置的俯视图；

图4为图3中B-B方向的剖视图；

图5为图4中C区域的局部放大图；

图6为图4中D区域的局部放大图；

图7为图4中下放钢筋笼至接触到桩孔底面时并且滑座刚好进入到圆形凹槽时的结构示意图；

图8为图7中E区域的局部放大图；

图9为图7中将搭接螺母向上拧动使得支撑杆、滑座、定位滑块和调整组件整体继续下移并全部进入到圆形凹槽中时的结构示意图；

图10为图9中F区域的局部放大图；

图11为将图9中的支撑杆转动180°带动滑座、定位滑块和调整组件同步转动后的结构示意图；

图12为图11中G区域的局部放大图。

附图标记：1-桩孔；11-圆形凹槽；12-凹孔；2-定位机构；21-L形杆；22-支撑杆；23-阻尼套；24-滑座；241-通孔；242-滑槽；25-定位滑块；251-定位孔；26-调整组件；261-调节螺栓；262-固定板；3-搭接螺母；4-锥形套；5-钢筋笼。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

参照图1-7，本申请实施例提供的一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置，包括环形阵列设置于桩孔1内部的多个定位机构2；定位机构2包括L形杆21、支撑杆22、阻尼套23、滑座24、定位滑块25和调整组件26；L形杆21的一端固定连接于桩孔1的顶端；支撑杆22竖直设置，支撑杆22的底端插接于桩孔1的底面，支撑杆22的顶端插接于L形杆21的另一端；滑座24上开设有通孔241，通孔241的内侧固定连接有阻尼套23；支撑杆22穿过阻尼套23并与阻尼套23的内侧接触，阻尼套23与支撑杆22之间的摩擦力大于滑座24、定位滑块25和调整组件26整体的重力；定位滑块25滑动连接于滑座24的顶面，能够沿着桩孔1的径向方向滑动，定位滑块25的顶面开设有定位孔251；调整组件26设置于滑座24的顶面，且调整组件26的输出端与定位滑块25的一端抵接，能够带动定位滑块25在滑座24的顶面滑动；桩孔1的底面开设有多个圆形凹槽11，多个圆形凹槽11的轴心线分别与多个支撑杆22的轴心线重合；滑座24的厚度小于圆形凹槽11的深度，滑座24能够进入到圆形凹槽11中。本申请实施例中定位机构2的数量根据实际情况合理选择，数量不少于三个，优选为四个，在下放钢筋笼5前，先将多个支撑杆22环形阵列竖直设置在桩孔1的内部，其中支撑杆22底端直接插入到桩孔1的底面，支撑杆22的顶端通过L形杆21进行支撑固定，选取合适的阻尼套23，使得滑座24、定位滑块25和调整组件26在不受外力作用时，能够静止在支撑杆22的外侧，然后根据钢筋笼5外径的大小，进而通过调整组件26带动定位滑块25沿着桩孔1的径向方向在滑座24中滑动至合适的位置，使得吊装的钢筋笼5底端的多个竖向的主筋能够分别插入到多个定位滑块25的定位孔251中，由于调整组件26对定位滑块25的抵接作用，从而能够通过多个定位滑块25对钢筋笼5底端进行水平方向的定位，之后通过逐步下放钢筋笼5，钢筋笼5向下运动，进而向下挤压定位滑块25，定位滑块25和滑座24受到向下方向的挤压力并远大于阻尼套23与支撑杆22之间的摩擦力，从而能够带动滑座24沿着支撑杆22的长度方向移动(即桩孔1的轴向方向移动)，从而能够在钢筋笼5下放的过程中对钢筋笼5的底端进行水平方向的定位，避免钢筋笼5整体在下放过程中产生水平方向的晃动，通过提前调整好定位滑块25在滑座24中的位置，在钢筋笼5的底端插入到定位孔251中后，就能够保证钢筋笼5在下放的过程中钢筋笼5的中心始终与桩孔1的中心重合，在下放完成后不需要再调整钢筋笼5的位置。

参照图2-12，本申请实施例提供的一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置还包括搭接螺母3和锥形套4；支撑杆22的顶端外侧开设有外螺纹，支撑杆22的顶端贯通L形杆21并能够相对于L形杆21转动；搭接螺母3套设于支撑杆22的顶端，并与外螺纹螺纹连接；定位孔251底面的高度不低于滑座24顶面的高度；锥形套4处于圆形凹槽11中，锥形套4套设于支撑杆22的底端外侧并与支撑杆22固定连接；滑座24在进入到圆形凹槽11中后，能够通过阻尼套23和通孔241挤压锥形套4的外侧并与锥形套4卡接；滑座24和定位滑块25装配后整体的高度不大于圆形凹槽11的深度；圆形凹槽11的底面开设有凹孔12，支撑杆22的底端插入凹孔12中并与凹孔12转动连接。本申请实施例中进一步设置搭接螺母3，在安装支撑杆22时，通过搭接螺母3与支撑杆22顶端螺纹连接并将搭接螺母3搭接在L形杆21的顶面，从而实现对支撑杆22的顶端的限位支撑，将支撑杆22的底端插接到凹孔12中，从而实现对支撑杆22底端的限位支撑，这样将支撑杆22安装完成后，支撑杆22的顶端能够相对于L形杆21转动，支撑杆22的底端也能够相对于凹孔12转动；进一步通过设置锥形套4，在钢筋笼5下放至桩孔1的底面时，钢筋笼5的底端挤压定位滑块25和滑座24，进而通过阻尼套23逐步挤压锥形套4的外侧，最终使得阻尼套23和锥形套4卡接固定在一起，即实现滑座24与支撑杆22之间的卡接固定，当阻尼套23与锥形套4完全挤压卡接在一起后，钢筋笼5的底端同时也接触到桩孔1的底面，此时，滑座24进入到圆形凹槽11中，且滑座24的顶面与桩孔1的底面齐平，之后，通过向上拧动搭接螺母3，从而能够使得支撑杆22整体下移，使得支撑杆22的底端继续向凹孔12中伸入，同时带动滑座24、定位滑块25整体下移，并使得定位滑块25也全部进入到圆形凹槽11中，使得定位孔251离开钢筋笼5的底端，此时钢筋笼5的底端通过桩孔1的底面进行支撑，之后，将支撑杆22转动180°，通过支撑杆22的转动带动滑座24、定位滑块25和调整组件26整体在圆形凹槽11中绕着支撑杆22的轴心同步转动180°，使得滑座24、定位滑块25和调整组件26不再处于钢筋笼5底端的正下方，此时，将支撑杆22向上拉动，就能够将支撑杆22、滑座24、定位滑块25和调整组件26整体从桩孔1中向上取出，取出过程中不会与钢筋笼5产生干涉，使得支撑杆22、滑座24、定位滑块25和调整组件26能够为下一个桩孔1下放钢筋笼5时继续使用。

参照图2，滑座24的顶面开设有滑槽242，定位滑块25处于滑槽242中并与滑槽242滑动连接。本申请实施例中具体地在滑座24的顶面开设滑槽242，方便定位滑块25相对于滑座24进行滑动的动作。

参照图2，调整组件26包括调节螺栓261和固定板262；固定板262固定连接于滑座24的顶面；调节螺栓261沿桩孔1的径向方向设置，调节螺栓261的一端贯通固定板262并与固定板262螺纹连接，调节螺栓261穿过固定板262的端部与定位滑块25的侧面抵接。本申请实施例中具体地设置调整组件26包括调节螺栓261和固定板262，在实际使用时，通过拧动调节螺栓261就能够挤压定位滑块25，从而能够使得定位滑块25在滑槽242中移动至合适的位置，以满足对不同外径的钢筋笼5的定位工作。

本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对本申请限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种桥梁桩基钢筋笼的定位装置，其特征在于，包括环形阵列设置于桩孔(1)内部的多个定位机构(2)；

所述定位机构(2)包括L形杆(21)、支撑杆(22)、阻尼套(23)、滑座(24)、定位滑块(25)和调整组件(26)；

所述L形杆(21)的一端固定连接于所述桩孔(1)的顶端；

所述支撑杆(22)竖直设置，所述支撑杆(22)的底端插接于所述桩孔(1)的底面，所述支撑杆(22)的顶端插接于所述L形杆(21)的另一端；

所述滑座(24)上开设有通孔(241)，所述通孔(241)的内侧固定连接有所述阻尼套(23)；

所述支撑杆(22)穿过所述阻尼套(23)并与所述阻尼套(23)的内侧接触，所述阻尼套(23)与所述支撑杆(22)之间的摩擦力大于所述滑座(24)、所述定位滑块(25)和所述调整组件(26)整体的重力；

所述定位滑块(25)滑动连接于所述滑座(24)的顶面，能够沿着所述桩孔(1)的径向方向滑动，所述定位滑块(25)的顶面开设有定位孔(251)；

所述调整组件(26)设置于所述滑座(24)的顶面，且所述调整组件(26)的输出端与所述定位滑块(25)的一端抵接，能够带动所述定位滑块(25)在所述滑座(24)的顶面滑动；

所述桩孔(1)的底面开设有多个圆形凹槽(11)，多个所述圆形凹槽(11)的轴心线分别与多个所述支撑杆(22)的轴心线重合；

所述滑座(24)的厚度小于所述圆形凹槽(11)的深度，所述滑座(24)能够进入到所述圆形凹槽(11)中。

2.根据权利要求1所述的桥梁桩基钢筋笼的定位装置，其特征在于，还包括搭接螺母(3)和锥形套(4)；

所述支撑杆(22)的顶端外侧开设有外螺纹，所述支撑杆(22)的顶端贯通所述L形杆(21)并能够相对于所述L形杆(21)转动；

所述搭接螺母(3)套设于所述支撑杆(22)的顶端，并与所述外螺纹螺纹连接；

所述定位孔(251)底面的高度不低于所述滑座(24)顶面的高度；

所述锥形套(4)处于所述圆形凹槽(11)中，所述锥形套(4)套设于所述支撑杆(22)的底端外侧并与所述支撑杆(22)固定连接；

所述滑座(24)在进入到所述圆形凹槽(11)中后，能够通过所述阻尼套(23)和所述通孔(241)挤压所述锥形套(4)的外侧并与所述锥形套(4)卡接；

所述滑座(24)和所述定位滑块(25)装配后整体的高度不大于所述圆形凹槽(11)的深度；

所述圆形凹槽(11)的底面开设有凹孔(12)，所述支撑杆(22)的底端插入所述凹孔(12)中并与所述凹孔(12)转动连接。

3.根据权利要求1所述的桥梁桩基钢筋笼的定位装置，其特征在于，所述滑座(24)的顶面开设有滑槽(242)，所述定位滑块(25)处于所述滑槽(242)中并与所述滑槽(242)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的桥梁桩基钢筋笼的定位装置，其特征在于，所述调整组件(26)包括调节螺栓(261)和固定板(262)；

所述固定板(262)固定连接于所述滑座(24)的顶面；

所述调节螺栓(261)沿所述桩孔(1)的径向方向设置，所述调节螺栓(261)的一端贯通所述固定板(262)并与所述固定板(262)螺纹连接，所述调节螺栓(261)穿过所述固定板(262)的端部与所述定位滑块(25)的侧面抵接。