CN220166642U - 一种桥梁安装定位钢箱梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁安装定位钢箱梁，包括多个桥梁段，每个所述桥梁段本体的左右两侧分别设有一号连接件，所述桥梁段上设有固定连接的二号连接件与三号连接件，所述二号连接件前侧设有固定连接的定位杆，所述二号连接件后侧开设有与定位杆对应设置的定位孔；所述三号连接件后侧开设有安装孔，所述安装孔左右两侧分别对称开设有两个卡槽，所述三号连接件前侧设有固定连接的连接凸体，所述连接凸体左右两侧分别对称设有卡接块，所述连接凸体左右两侧分别开设有凹槽，每个所述凹槽内均设有固定连接的连杆，所述连杆外壁套设有弹簧，所述弹簧一端与凹槽抵接，所述弹簧另一端与卡接块固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁安装技术领域，具体是指一种桥梁安装定位钢箱梁。
背景技术
目前，大型钢桥梁的安装方法一般采用人工指挥，人力拉设缆风绳的人工调整方法，将需要安装的钢箱梁搭设在预定的定位支架上；
目前的钢箱梁结构简单，搭设在支架上面，需要针对其水平以及竖直方向的定位把握准确，现有的钢箱梁安装时通常采用临时支撑架对钢箱梁不同节段进行吊装，但在对相邻节段安装时，极易发生错位，其安装位置准确性较难确定，导致安装过程费时费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种桥梁安装定位钢箱梁。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种桥梁安装定位钢箱梁，包括多个桥梁段，每个所述桥梁段本体的左右两侧分别设有一号连接件，所述桥梁段上设有固定连接的二号连接件与三号连接件，所述二号连接件前侧设有固定连接的定位杆，所述二号连接件后侧开设有与定位杆对应设置的定位孔；
所述三号连接件后侧开设有安装孔，所述安装孔左右两侧分别对称开设有两个卡槽，所述三号连接件前侧设有固定连接的连接凸体，所述连接凸体左右两侧分别对称设有卡接块，所述连接凸体左右两侧分别开设有凹槽，每个所述凹槽内均设有固定连接的连杆，所述连杆外壁套设有弹簧，所述弹簧一端与凹槽抵接，所述弹簧另一端与卡接块固定连接。
进一步地，每个所述一号连接件上均开设有通孔。
进一步地，所述卡接块远离连接凸体的一端为斜面，所述卡接块与卡槽对应设置，所述卡接块与卡槽卡接。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本装置结构设计合理，安装方便，在安装时首先通过桥梁段左右两侧设置的一号连接件进行初步定位，然后通过二号连接件与三号连接件可进行进一步的精准定位，以便于对相邻两个桥梁段通过安装机构安装，可有效提高安装效率。
附图说明
图1是本实用新型一种桥梁安装定位钢箱梁的第一视角结构示意图；
图2是本实用新型一种桥梁安装定位钢箱梁的第二视角结构示意图；
图3是本实用新型一种桥梁安装定位钢箱梁的剖视图；
图4是本实用新型一种桥梁安装定位钢箱梁的图3中A部放大图；
图5是本实用新型一种桥梁安装定位钢箱梁的图3中B部放大图。
如图所示：1、桥梁段，2、一号连接件，3、通孔，4、二号连接件，5、定位孔，6、定位杆，7、三号连接件，8、安装孔，9、卡槽，10、连接凸体，11、卡接块，12、连杆，13、弹簧，14、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种桥梁安装定位钢箱梁做进一步的详细说明。
结合附图，一种桥梁安装定位钢箱梁，包括多个桥梁段1，每个所述桥梁段1本体的左右两侧分别设有一号连接件2，所述桥梁段1上设有固定连接的二号连接件4与三号连接件7，所述二号连接件4前侧设有固定连接的定位杆6，所述二号连接件4后侧开设有与定位杆6对应设置的定位孔5；
所述三号连接件7后侧开设有安装孔8，所述安装孔8左右两侧分别对称开设有两个卡槽9，所述三号连接件7前侧设有固定连接的连接凸体10，所述连接凸体10左右两侧分别对称设有卡接块11，所述连接凸体10左右两侧分别开设有凹槽14，每个所述凹槽14内均设有固定连接的连杆12，所述连杆12外壁套设有弹簧13，所述弹簧13一端与凹槽14抵接，所述弹簧13另一端与卡接块11固定连接。
作为本实施例较佳实施方案的是，每个所述一号连接件2上均开设有通孔3。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述卡接块11远离连接凸体10的一端为斜面，所述卡接块11与卡槽9对应设置，所述卡接块11与卡槽9卡接。
本实用新型在具体实施时，在安装时，两个相邻的桥梁段1，可通过使用螺栓或销轴等贯穿桥梁段1左右两侧设置的一号连接件2，进出初步定位；
因定位杆6与定位孔5对应设置，所述卡接块11与卡槽9卡接，通过水平移动桥梁段1，可通过二号连接件4与三号连接件7可进行进一步的精准定位；
因所述卡接块11远离连接凸体10的一端为斜面，所述卡接块11与卡槽9对应设置，当连接凸体10进入安装孔8内时，所述卡接块11的斜面会受到挤压，而向凹槽14内移动，此时所述弹簧13将被压紧，当卡接块11移动到卡槽9位置时，所述卡接块11将在弹簧13的推动下进入卡槽9内，此时所述卡接块11与卡槽9构成卡接结构，进而完成定位，整体操作简单快捷，可有效提高安装效率。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种桥梁安装定位钢箱梁，其特征在于，包括多个桥梁段(1)，每个所述桥梁段(1)本体的左右两侧分别设有一号连接件(2)，所述桥梁段(1)上设有固定连接的二号连接件(4)与三号连接件(7)，所述二号连接件(4)前侧设有固定连接的定位杆(6)，所述二号连接件(4)后侧开设有与定位杆(6)对应设置的定位孔(5)；
所述三号连接件(7)后侧开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)左右两侧分别对称开设有两个卡槽(9)，所述三号连接件(7)前侧设有固定连接的连接凸体(10)，所述连接凸体(10)左右两侧分别对称设有卡接块(11)，所述连接凸体(10)左右两侧分别开设有凹槽(14)，每个所述凹槽(14)内均设有固定连接的连杆(12)，所述连杆(12)外壁套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)一端与凹槽(14)抵接，所述弹簧(13)另一端与卡接块(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁安装定位钢箱梁，其特征在于，每个所述一号连接件(2)上均开设有通孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁安装定位钢箱梁，其特征在于，所述卡接块(11)远离连接凸体(10)的一端为斜面，所述卡接块(11)与卡槽(9)对应设置，所述卡接块(11)与卡槽(9)卡接。
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