CN220165611U - 一种系船柱安装吊具 - Google Patents

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牟雪鹏
梁侃
祝双桔
吴恙
徐瑛
曾光杰
苗维
徐鹏
李平
杨超
黄兆旺
严海
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No 3 Engineering Co Ltd of CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型属于吊运辅助设备领域,公开一种系船柱安装吊具,包括吊具主体与吊钩,在吊具主体顶端设置吊点,调节杆固定在吊具主体底部,吊具主体前端与吊钩铰接,吊钩为可开启式,可以水平展开。本实用新型作为龛式系船柱壳体的起吊安装措施,可直接将系船柱壳体送入混凝土壁龛内,调整待吊物体空中姿态,安装容易,操作简便,起吊安全有保证,能节约大量的人工成本和时间成本。

Description

一种系船柱安装吊具
技术领域
本实用新型属于吊运辅助设备领域,具体涉及一种系船柱吊具。
背景技术
在内陆河流的航道工程领域,河流水位受季节性降雨影响较大,龛式系船柱应用于河流水位变化显著的内河码头、船闸以及靠船构筑物中。受施工作业条件影响,传统吊装方式很难将系船柱壳体直接送入混凝土壁龛内,需两台起重设备配合方能将系船柱壳体送入壁龛内;系船柱壳体为偏心结构,受重心影响,无法保证系船柱壳体的吊装姿态,送入壁龛内的系船柱壳体需人工使用撬棍将其缓慢移至预埋螺栓附近,随后由多人配合将系船柱安装在预埋螺栓中。
整个系船柱壳体安装过程需高空或临水作业,作业面狭小,且需多台设备、多人协同工作,尤其是人工使用撬棍进行系船柱安装过程中,很耗费人力、物力,且施工安全风险较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决系船柱吊运费时费力的问题,提供一种系船柱安装吊具提高工作效率。
本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案是:
一种系船柱安装吊具,包括吊具主体1与吊钩5,在吊具主体1顶端设置吊点2,调节杆3固定在吊具主体1底部,吊具主体1前端与吊钩5铰接,吊钩5为可开启式,可以水平展开。
优选的是,吊具主体1为C型,包括横梁段与斜梁段,起到主体承重作用。
优选的是,吊点2设置在斜梁段端头。
优选的是,吊具主体1在横梁段与斜梁段之间设置加强筋。
优选的是,吊点2为一带孔吊耳。
优选的是,吊钩5与横梁段前端通过销轴4连接。
优选的是,吊钩5包括两个卡爪,卡爪底部与吊钩5铰接。
优选的是,卡爪成180°设置。吊钩5展开形式为“一字型”。
优选的是,调节杆3包括型钢、尼龙绳或钢链。调节杆3用于调整待吊物体空中姿态。
优选的是,吊具主体1、吊点2与吊钩5由钢板或型钢焊接而成。
本实用新型通过吊具主体、吊点与吊钩三者之间形成偏心受力体系,吊具主体的尺寸与调节杆的位置并非一成不变,根据待吊物体重量尺寸可进行调整,吊钩前端伸入系船柱壳体顶部空腔后钩头水平展开,通过调节杆件调整吊装构件空中姿态,保证安装过程一次完成。
本实用新型作为龛式系船柱壳体的起吊安装措施,可直接将系船柱壳体送入混凝土壁龛内,调整待吊物体空中姿态,安装容易,操作简便,起吊安全有保证。常规龛式系船柱安装需两台起重配合完成,使用本吊装装置后,仅需一台起重设备即可完成整个安装过程。
附图说明
图1是本实用新型系船柱安装吊具结构示意图;
图2是本实用新型系船柱安装吊具吊装示意图。
附图标记如下:1-吊具主体,2-吊点,3-调节杆,4-销轴,5-吊钩,6-系船柱壳体。
实施方式
下面结合实施例与附图对本实用新型做进一步说明。
实施例1
本实施例公开一种如图1所示的系船柱安装吊具,包括吊具主体1与吊钩5,吊具主体1为C型,包括横梁段与斜梁段,在吊具主体1斜梁段顶端设置吊点2,吊点2为一带孔吊耳,可通过牵引部与吊车连接。吊具主体1在横梁段与斜梁段之间还设置有加强筋,调节杆3固定在吊具主体1底部,吊具主体1前端与吊钩5通过销轴4铰接,吊钩5前端为可开启式,如图1,吊钩5底部铰接有两个180°设置的卡爪,吊钩5前端可以水平展开成“一字型”(见图2)。
实施例2
本实施例公开实施例1所述吊具的制作方法与使用方法。
吊具主体结构及吊点、吊钩制作:
系船柱安装吊具主体结构可由型钢或者厚钢板制作,具体结构形式可根据待吊物体重量、尺寸的不同进行调整。吊点、吊钩可采用型钢或者圆钢制作,吊点结构形式可根据待吊物体重量确定;吊钩尾端与吊具主体结构水平臂前端通过销轴连接,系船柱安装吊具调节拉杆固定在待吊物体的位置采用试验法确定,将调节拉杆与待吊物体的不同位置固定,直至待吊物体倾角符合要求,调节拉杆即固定在该处,调节杆为可采用型钢加工也可使用尼龙绳或钢链代替,用以调整待吊物体空中姿态。
如图2,吊具组装使用非常简便。首先将吊具主体1与吊钩5通过销轴安装成整体,随后将吊钩5插入系船柱壳体6顶部的空腔内,将吊钩钩头展开至水平,钩头卡在系船柱壳体内侧,进入工作状态。通过调节杆3调整系船柱壳体姿态后即可起吊,将系船柱壳体6送至混凝土壁龛内,通过调节杆3二次调整系船柱壳体姿态,将其底座放置在预埋螺栓中,最后将钩头收回即完成本次安装工作。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。。

Claims (10)

1.一种系船柱安装吊具,包括吊具主体(1)与吊钩(5),其特征在于,所述吊具主体(1)顶端设置吊点(2),调节杆(3)固定在所述吊具主体(1)底部,所述吊具主体(1)前端与吊钩(5)铰接,所述吊钩(5)为可开启式。
2.根据权利要求1所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述吊具主体(1)为C型,包括横梁段与斜梁段。
3.根据权利要求2所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述吊点(2)设置在所述斜梁段端头。
4.根据权利要求2所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述吊具主体(1)在所述横梁段与所述斜梁段之间设置加强筋。
5.根据权利要求2所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述吊钩(5)与所述横梁段前端通过销轴(4)连接。
6.根据权利要求1所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述吊点(2)为一带孔吊耳。
7.根据权利要求1所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述吊钩(5)包括两个卡爪,所述卡爪底部与所述吊钩(5)铰接。
8.根据权利要求7所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述卡爪成180°设置。
9.根据权利要求1-8任一项所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述调节杆(3)包括型钢、尼龙绳或钢链。
10.根据权利要求1-8任一项所述的系船柱安装吊具,其特征在于,所述吊具主体(1)、所述吊点(2)与所述吊钩(5)由钢板或型钢焊接而成。
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