CN220161326U - 一种电机壳加工用车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机壳加工用车床夹具，包括车床主轴旋转盘，所述车床主轴旋转盘插套在旋转底盘的底面中部成型的安装凹槽中，车床主轴旋转盘通过螺栓与旋转底盘固定连接；所述旋转底盘的顶面的边部固定有多个杠杆油缸，杠杆油缸的推杆的端部固定有压紧块，旋转底盘的顶面上固定有多个支撑块，待加工的电机壳的底板的外侧壁上成型的延伸连接部的底面压靠在对应的支撑块的顶面上，延伸连接部的底面与电机壳的底板的底面处于同一平面上；它的车床夹具可以将电机壳夹持固定后，对其进行最终加工工序，电机壳底板固定全部采用一面两销定位法，实现测量基准和定位基准的标准转换，同时采用扩径定位销定位，能很好的保证电机壳装夹的重复定位精度。

Description

一种电机壳加工用车床夹具

技术领域：

本实用新型涉及机加工设备技术领域，更具体地说涉及一种电机壳加工用车床夹具。

背景技术：

现有的新能源汽车中，其电机是最重要的部件，而其电机中通常电机壳加工中，其由于底端需要安装端盖，使得其底端的加工精度要求非常高；

现有的工艺是以电机壳的顶端面作为基准进行定位，但此基准面在安装过程中，一般采用对电机壳的内部实现涨套进行固定，其容易受力变形使孔径圆度超差，为保证该尺寸精度，目前的电机壳工艺一般采用五轴进口设备一序进行加工完成，不仅设备成本高同时也会面临较高的刀具成本，即使使用车床工艺，也仅仅是作为开粗工艺使用，部分厂家使用车床工艺作为或前序基准工艺，往往需要面对孔径圆度超差，端盖位置度超差等各种问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种电机壳加工用车床夹具，它的车床夹具可以将电机壳夹持固定后，对其进行最终加工工序，电机壳底板固定全部采用一面两销定位法，实现测量基准和定位基准的标准转换，同时采用扩径定位销定位，能很好的保证电机壳装夹的重复定位精度，有效的保证电机壳的底板销孔的位置度，其底板的中部底面的凸圆不被夹持，使得其外径不容易变形，也有效的保证了电机壳内径的圆柱度要求，车床夹具兼顾电机壳径向柔性调整功能，实现电机壳底部凸圆与主轴回转中心同轴，可以对电机壳的内孔以及底板的中部通孔及凸圆的中部通孔进行连续一次加工，使得其内孔、中部通孔的尺寸符合同轴度要求，同时，其有效的避免了电机壳的内壁面磕碰等问题，其无需五轴设备加工，极大的降低了设备成本投资。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种电机壳加工用车床夹具，包括车床主轴旋转盘，所述车床主轴旋转盘插套在旋转底盘的底面中部成型的安装凹槽中，车床主轴旋转盘通过螺栓与旋转底盘固定连接；

所述旋转底盘的顶面的边部固定有多个杠杆油缸，杠杆油缸的推杆的端部固定有压紧块，旋转底盘的顶面上固定有多个支撑块，待加工的电机壳的底板的外侧壁上成型的延伸连接部的底面压靠在对应的支撑块的顶面上，延伸连接部的底面与电机壳的底板的底面处于同一平面上；

至少一个支撑块的顶面中部成型有安装凹孔，扩径定位销的底部处于安装凹孔中并固定在对应的支撑块中，扩径定位销的定位销体的顶部伸出对应的支撑块的顶面并插套在电机壳的对应的延伸连接部的底端面上成型的对应的定位销孔中；

所述压紧块的底面压靠在对应的延伸连接部的顶面上。

所述压紧块的端部处的底面固定有防滑压紧块，防滑压紧块的底面成型有多个防滑凸起，防滑凸起压靠在对应的延伸连接部的顶面上。

所述压紧块对应的延伸连接部的底面压靠在对应的支撑块的顶面上。

部分支撑块的顶面上固定有竖直导向杆，竖直导向杆插套在对应的延伸连接部的底板上成型的竖直定位通孔中。

所述旋转底盘的顶面边部固定有至少一个定位柱，定位柱的顶面成型的竖直导杆插套在对应的延伸连接部的底板上成型的第一竖直定位通孔中。

所述安装凹槽为圆形凹槽，车床主轴旋转盘(10)的顶面中部成型有圆形凸起部，圆形凸起部插套在圆形凹槽中，圆形凹槽的左部、右部、前部和后部的内侧壁上均成型有螺接通孔，调节螺柱螺接在对应的螺接通孔中，调节螺柱的端部伸出对应的螺接通孔的端部并压靠在圆形凸起部的外侧壁上，圆形凸起部通过螺栓与旋转底盘固定连接。

此电机壳加工工艺，包括以下步骤：

(1)、将待加工的电机壳夹持固定在卧式车床的主轴的卡爪转盘上，对电机壳的内壁面进行粗加工；

(2)、将电机壳倒置固定在加工中心的底部固定板上，底部固定板上安装有中心定位柱体，电机壳插套在中心定位柱体上，中心定位柱体的顶端伸出电机壳的顶板的中部通孔，底部固定板上固定有多个压紧气缸，压紧气缸的推杆上的固定块压靠在电机壳的对应的顶板的外侧壁上成型的延伸连接部的顶面上，实现夹持固定，加工中心的加工刀具对其电机壳的顶端面进行端面加工，并加工竖直定位通孔和定位销孔；

(3)、将电机壳正放固定在加工中心的底部固定板上，加工中心对电机壳的顶端面进行螺纹孔加工；

(4)、将电机壳固定在加工中心第四轴夹具的转盘上，对其侧壁进行侧边打孔；

(5)、将电机壳安装在旋转底盘的上部，对其电机壳的内侧壁进行粗精车削加工，对其底板中部的中心通孔的内侧壁以及底板的底面中部成型的向下延伸的凸圆的中心通孔进行粗精车削加工。

所述步骤(5)安装电机壳前先将与电机壳的底端的端盖定位尺寸完全相同的基准校准环安装在旋转底盘上，进行校正。

本实用新型的突出效果是：

它的车床夹具可以将电机壳夹持固定后，对其进行最终加工工序，能有效的保证电机壳的内孔的孔径圆度，其底板的中部底面的凸圆不被夹持，使得其外径不容易变形，同时，其可以对电机壳的内孔以及底板的中部通孔及凸圆的中部通孔进行一次加工，使得其内孔、中部通孔的尺寸符合同轴度要求，同时，其有效的避免了电机壳的内壁面磕碰等问题，其无需五轴设备加工，极大的降低了设备成本投资。

附图说明：

图1是本实用新型的局部结构示意图；

图2是图1的换角度局部结构示意图；

图3是本实用新型的局部剖视图；

图4是本实用新型去掉电机壳的局部结构示意图；

图5是压紧块处的局部结构示意图；

图6是本实用新型用基准校准环调节的局部结构示意图；

图7是电机壳的局部结构示意图；

图8是采用本实用新型加工产品的检测到的部分数值的表格图；

图9是采用本实用新型加工产品的第二次检测到的部分数值的表格图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至图7所示，一种电机壳加工用车床夹具，包括车床主轴旋转盘10，所述车床主轴旋转盘10插套在旋转底盘20的底面中部成型的安装凹槽21中，车床主轴旋转盘10通过螺栓与旋转底盘20固定连接；

所述旋转底盘20的顶面的边部固定有三个杠杆油缸30，三个杠杆油缸30以旋转底盘20的中心轴线为中心均布在旋转底盘20的顶面边部上，杠杆油缸30的推杆的端部固定有压紧块31，旋转底盘20的顶面上固定有四个支撑块40，待加工的电机壳100的底板的外侧壁上成型的延伸连接部101的底面压靠在对应的支撑块40的顶面上，延伸连接部101的底面与电机壳100的底板的底面处于同一平面上；

处于两个电机壳100的左部和右部的支撑块40的顶面中部成型有安装凹孔，扩径定位销41的底部处于安装凹孔中并固定在对应的支撑块40中，扩径定位销41的定位销体42的顶部伸出对应的支撑块40的顶面并插套在电机壳100的对应的延伸连接部101的底端面上成型的对应的定位销孔102中；

所述压紧块31的底面压靠在对应的延伸连接部101的顶面上。

进一步的说，所述压紧块31的端部处的底面固定有防滑压紧块311，防滑压紧块311的底面成型有多个防滑凸起312，防滑凸起312压靠在对应的延伸连接部101的顶面上。

进一步的说，所述压紧块31对应的延伸连接部101的底面压靠在对应的支撑块40的顶面上。

进一步的说，部分支撑块40的顶面上固定有竖直导向杆1，竖直导向杆1插套在对应的延伸连接部101的底板上成型的竖直定位通孔103中。

进一步的说，所述旋转底盘20的顶面边部固定有至少一个定位柱2，定位柱2的顶面成型的竖直导杆插套在对应的延伸连接部101的底板上成型的第一竖直定位通孔104中。

进一步的说，所述安装凹槽21为圆形凹槽，车床主轴旋转盘10的顶面中部成型有圆形凸起部11，圆形凸起部11插套在圆形凹槽中，圆形凹槽的左部、右部、前部和后部的内侧壁上均成型有螺接通孔，调节螺柱3螺接在对应的螺接通孔中，调节螺柱3的端部伸出对应的螺接通孔的端部并压靠在圆形凸起部11的外侧壁上，圆形凸起部11通过螺栓与旋转底盘10固定连接。

本实施例中，其以电机壳100的底板的底面和两个定位销孔102作为定位基准，一面两销结构有效的避免了多次基准转换造成的精度损失。

在安装时，由于其采用的是扩径定位销41，其定位销体42先插入对应的定位销孔102中，实现涨紧固定，然后，通过压紧块31压紧，而且压紧块31对应的延伸连接部101的底面压靠在对应的支撑块40的顶面上，其上下压紧，使得有效避免工件夹紧变形和重复定位问题；

旋转底盘20的底面中部成型有圆形状的安装凹槽21，车床主轴旋转盘10的顶面中部成型有圆形凸起部11，圆形凸起部11插套在圆形凹槽中，圆形凸起部11的顶面与安装凹槽21的顶面相紧贴，其通过转动四个调节螺柱3，可以调节圆形凸起部11处于安装凹槽21中的位置，实现微调后，再通过螺栓固定，而车床主轴旋转盘10是固定在立式车床的主轴上，其实现了旋转底盘20与主轴的同轴度调节，进一步保证加工精度。

采用上述结构加工电机壳的加工工艺，包括以下步骤：

(1)、将待加工的电机壳100夹持固定在卧式车床的主轴的卡爪转盘上，对电机壳100的内壁面进行粗加工；

(2)、将电机壳100倒置固定在加工中心的底部固定板上，底部固定板上安装有中心定位柱体，电机壳100插套在中心定位柱体上，中心定位柱体的顶端伸出电机壳100的顶板的中部通孔，底部固定板上固定有多个压紧气缸，压紧气缸的推杆上的固定块压靠在电机壳100的对应的顶板的外侧壁上成型的延伸连接部101的顶面上，实现夹持固定，加工中心的加工刀具对其电机壳100的顶端面进行端面加工，并加工竖直定位通孔103和定位销孔102；

(3)、将电机壳100正放固定在加工中心的底部固定板上，采用一面两销定位法，其加工中心的底部固定板上固定有扩径定位销定位，使加工中心对电机壳100的顶端面进行螺纹孔加工；其采用扩径定位销，保证工件重复定位精度。

(4)、将电机壳100固定在加工中心第四轴夹具的转盘上，其同样采用一面两销定位法，进行定位，即在转盘上安装定位销，用于定位，然后，对其侧壁进行侧边打孔；以上四个步骤与现有的步骤基本相同，这里不再详述。

(5)、将电机壳100安装在旋转底盘20的上部，其采用一面两销定位法，即两个扩径定位销41的定位销体42插入对应的定位销孔102中，实现定位，由扩径定位销41定位，保证工件重复定位精度，旋转底盘20安装在车床主轴旋转盘10上，对其电机壳100的内侧壁进行粗精车削加工，对其底板中部的中心通孔的内侧壁以及底板的底面中部成型的向下延伸的凸圆的中心通孔进行粗精车削加工。

所述步骤(5)安装电机壳100前先将与电机壳100的底端的端盖定位尺寸完全相同的基准校准环200安装在旋转底盘20上，进行校正。

其先将基准校准环200放置在所有的支撑块40的顶面上，扩径定位销41的定位销体42的顶部伸出对应的支撑块40的顶面并插套在基准校准环200的对应的销孔中，实现定位，然后，再通过所有杠杆油缸30的推杆的端部固定的压紧块31下压，将基准校准环200夹持固定，然后，通过立式车床的主轴旋转，使得基准校准环200旋转，对基准校准环200的内侧壁上进行圆跳动检测，检测出数值不符合要求时，拧松旋转底盘20与车床主轴旋转盘10连接的螺栓，同时，调节四个调节螺柱3，对旋转底盘20与车床主轴旋转盘10之间的位置进行微调，以保证最后基准校准环200的内侧壁上的圆跳动数值符合要求，其控制基准校准环200的圆跳动数值≤0.01mm，则电机壳100的定位销孔102位置能控制在0.05mm以内(包括同轴度)。

然后，可以将基准校准环200拆卸，安装上电机壳100，即可进行电机壳100的最后工序的加工。

本实施例对电机壳100的内侧壁(直径为180mm)进行加工，进行测量，重复2次得到如图8至9的数据图纸，圆柱度可以保证在0.005mm内，完全满足图纸要求0.02mm的尺寸要求；电机壳100的底板处的凸圆的外径(88mm)，其同轴度重复精度基本能控制在±0.003mm，因此，其完全可以实现加工需要，其无需采用五轴设备加工，加工成本大大降低，效果好。

Claims (5)

1.一种电机壳加工用车床夹具，包括车床主轴旋转盘(10)，其特征在于：所述车床主轴旋转盘(10)插套在旋转底盘(20)的底面中部成型的安装凹槽(21)中，车床主轴旋转盘(10)通过螺栓与旋转底盘(20)固定连接；

所述旋转底盘(20)的顶面的边部固定有多个杠杆油缸(30)，杠杆油缸(30)的推杆的端部固定有压紧块(31)，旋转底盘(20)的顶面上固定有多个支撑块(40)，待加工的电机壳(100)的底板的外侧壁上成型的延伸连接部(101)的底面压靠在对应的支撑块(40)的顶面上，延伸连接部(101)的底面与电机壳(100)的底板的底面处于同一平面上；

至少一个支撑块(40)的顶面中部成型有安装凹孔，扩径定位销(41)的底部处于安装凹孔中并固定在对应的支撑块(40)中，扩径定位销(41)的定位销体(42)的顶部伸出对应的支撑块(40)的顶面并插套在电机壳(100)的对应的延伸连接部(101)的底端面上成型的对应的定位销孔(102)中；

所述压紧块(31)的底面压靠在对应的延伸连接部(101)的顶面上。

2.根据权利要求1所述的一种电机壳加工用车床夹具，其特征在于：所述压紧块(31)对应的延伸连接部(101)的底面压靠在对应的支撑块(40)的顶面上。

3.根据权利要求1所述的一种电机壳加工用车床夹具，其特征在于：部分支撑块(40)的顶面上固定有竖直导向杆(1)，竖直导向杆(1)插套在对应的延伸连接部(101)的底板上成型的竖直定位通孔(103)中。

4.根据权利要求1所述的一种电机壳加工用车床夹具，其特征在于：所述旋转底盘(20)的顶面边部固定有至少一个定位柱(2)，定位柱(2)的顶面成型的竖直导杆插套在对应的延伸连接部(101)的底板上成型的第一竖直定位通孔(104)中。

5.根据权利要求1所述的一种电机壳加工用车床夹具，其特征在于：所述安装凹槽(21)为圆形凹槽，车床主轴旋转盘(10)的顶面中部成型有圆形凸起部(11)，圆形凸起部(11)插套在圆形凹槽中，圆形凹槽的左部、右部、前部和后部的内侧壁上均成型有螺接通孔，调节螺柱(3)螺接在对应的螺接通孔中，调节螺柱(3)的端部伸出对应的螺接通孔的端部并压靠在圆形凸起部(11)的外侧壁上。