CN220153881U - 一种刮板机减速机故障测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刮板机减速机故障测试设备，包括测试平台、设在所述测试平台上的驱动机构、通过机座安装在所述驱动机构一侧的减速机主体和设在所述减速机主体一侧的负载机构，所述减速机主体两端分别设有减速机输入轴和减速机输出轴，所述减速机输入轴通过连接座与驱动机构输出端连接，所述减速机输出轴与负载机构连接，本实用新型方便对不同型号减速机主体安装的同时保证驱动机构运行稳定，驱动机构工作，通过连接座驱动减速机输入轴运动，进而通过减速机输出轴驱动负载机构运动，通过连接座上的振动传感器对运行中减速机主体产生的振动进行测试，通过第一扭矩传感器和第二扭矩传感器分别对减速机输入轴和减速机输出轴的转动扭矩进行测试。

Description

一种刮板机减速机故障测试设备

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种刮板机减速机故障测试设备。

背景技术

刮板机是煤矿采掘工作面使用的运输机械。主要用于采煤工作面和采区顺槽运输，也可在煤巷，半煤岩巷道掘进工作面使用。刮板机结构主要由以下几部分组成：(1)驱动装置：包括电动机、减速机、传动链轮等；(2)输送装置：包括主、从动链轮、刮板链条等；(3)外壳。

刮板机减速机使用过程中，由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损故障，导致减速机在使用过程中振动增强，噪音增大，现有的减速机故障测试中，不方便对不同型号减速机的安装，影响减速机的测试，因此，设计一种刮板机减速机故障测试设备是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刮板机减速机故障测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种刮板机减速机故障测试设备，包括测试平台、设在所述测试平台上的驱动机构、通过机座安装在所述驱动机构一侧的减速机主体和设在所述减速机主体一侧的负载机构，所述减速机主体两端分别设有减速机输入轴和减速机输出轴，所述减速机输入轴通过连接座与驱动机构输出端连接，所述减速机输出轴与负载机构连接，所述连接座上设有振动传感器，所述减速机输入轴和减速机输出轴上分别设有第一扭矩传感器和第二扭矩传感器，所述测试平台上位于驱动机构和减速机主体两侧均设有调节架，所述调节架上设有用于对驱动机构和减速机主体机座夹持的夹持机构，两个所述夹持机构通过传动机构传动配合，两个所述调节架一侧设有驱动架，所述驱动架上设有用于驱动夹持机构和传动机构运动的驱动机构，通过驱动机构驱动夹持机构和传动机构运动，传动机构运动，使得夹持机构同步运动，通过夹持机构对驱动机构和减速机主体机座夹持，方便对不同型号减速机主体安装的同时保证驱动机构运行稳定，驱动机构工作，通过连接座驱动减速机输入轴运动，进而通过减速机输出轴驱动负载机构运动，通过连接座上的振动传感器对运行中减速机主体产生的振动进行测试，通过第一扭矩传感器和第二扭矩传感器分别对减速机输入轴和减速机输出轴的转动扭矩进行测试。

在进一步的实施例中，所述夹持机构包括设在调节架内与驱动机构和减速机主体一一对应的调节螺杆，所述调节螺杆上螺纹连接有滑块，所述滑块两端均固定有支撑板，所述支撑板上固定有支撑杆，所述支撑杆穿过调节架与压座连接，所述压座与相邻的驱动机构和减速机主体机座相配合，通过调节螺杆转动，使得滑块在调节螺杆上移动，进而通过支撑板带动支撑杆移动，进而通过支撑杆推动压座移动，对驱动机构和减速机主体机座进行夹持定位。

在进一步的实施例中，所述传动机构包括设在两个调节螺杆之间的若干个传动轴，所述传动轴上固定套设有传动轮，相邻所述传动轮相互啮合，所述调节螺杆上固定套设有从动轮，所述从动轮与相邻的传动轮相互啮合，其中一个从动轮转动，通过传动轴和传动轮相配合，进行带动另一个从动轮转动。

在进一步的实施例中，所述驱动机构包括设在驱动架内的转轴，所述转轴一端穿过驱动架与转盘连接，所述转轴两端均固定套设有主动轮，所述调节架内设有第一驱动轴，所述第一驱动轴上固定套设有与相邻从动轮相互啮合的导轮，所述第一驱动轴上固定套设有第一驱动轮，所述第一驱动轴一侧设有第二驱动轴，所述第二驱动轴上固定套设有分别与主动轮和第一驱动轮相互啮合的第二驱动轮，通过转动转盘带动转轴转动，进而带动主动轮转动，进而带动第二驱动轮转动，进而通过第一驱动轮带动第一驱动轴转动，进而带动导轮转动，进而带动相邻从动轮转动。

在进一步的实施例中，所述压座表面胶接有防滑垫，通过防滑垫的设置保证压座夹持稳定。

在进一步的实施例中，所述压座上设有锁紧座，所述锁紧座上贯穿有锁紧销，所述支撑杆上开设有与锁紧销相配合的销孔，通过锁紧销与销孔相配合，方便锁紧座的安装拆卸，进而方便压座的更换。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过驱动机构驱动夹持机构和传动机构运动，传动机构运动，使得夹持机构同步运动，通过夹持机构对驱动机构和减速机主体机座夹持，方便对不同型号减速机主体安装的同时保证驱动机构运行稳定，驱动机构工作，通过连接座驱动减速机输入轴运动，进而通过减速机输出轴驱动负载机构运动，通过连接座上的振动传感器对运行中减速机主体产生的振动进行测试，通过第一扭矩传感器和第二扭矩传感器分别对减速机输入轴和减速机输出轴的转动扭矩进行测试。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的驱动机构和减速机主体安装结构示意图；

附图标记为：测试平台1、驱动机构2、减速机主体3、负载机构4、连接座5、振动传感器6、减速机输入轴7、减速机输出轴8、第一扭矩传感器9、第二扭矩传感器10、驱动架11、转盘12、调节架13、转轴14、主动轮15、调节螺杆16、滑块17、支撑板18、支撑杆19、压座20、传动轴21、传动轮22、从动轮23、第一驱动轴24、导轮25、第一驱动轮26、第二驱动轴27、第二驱动轮28。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种刮板机减速机故障测试设备，包括测试平台1、设在测试平台1上的驱动机构2、通过机座安装在驱动机构2一侧的减速机主体3和设在减速机主体3一侧的负载机构4，减速机主体3两端分别设有减速机输入轴7和减速机输出轴8，减速机输入轴7通过连接座5与驱动机构2输出端连接，减速机输出轴8与负载机构4连接，连接座5上设有振动传感器6，减速机输入轴7和减速机输出轴8上分别设有第一扭矩传感器9和第二扭矩传感器10，测试平台1上位于驱动机构2和减速机主体3两侧均设有调节架13，调节架13上设有用于对驱动机构2和减速机主体3机座夹持的夹持机构，两个夹持机构通过传动机构传动配合，两个调节架13一侧设有驱动架11，驱动架11上设有用于驱动夹持机构和传动机构运动的驱动机构，通过驱动机构驱动夹持机构和传动机构运动，传动机构运动，使得夹持机构同步运动，通过夹持机构对驱动机构2和减速机主体3机座夹持，方便对不同型号减速机主体3安装的同时保证驱动机构2运行稳定，驱动机构2工作，通过连接座5驱动减速机输入轴7运动，进而通过减速机输出轴8驱动负载机构4运动，通过连接座5上的振动传感器6对运行中减速机主体3产生的振动进行测试，通过第一扭矩传感器9和第二扭矩传感器10分别对减速机输入轴7和减速机输出轴8的转动扭矩进行测试。

在进一步的实施例中，夹持机构包括设在调节架13内与驱动机构2和减速机主体3一一对应的调节螺杆16，调节螺杆16上螺纹连接有滑块17，滑块17两端均固定有支撑板18，支撑板18上固定有支撑杆19，支撑杆19穿过调节架13与压座20连接，压座20与相邻的驱动机构2和减速机主体3机座相配合，通过调节螺杆16转动，使得滑块17在调节螺杆16上移动，进而通过支撑板18带动支撑杆19移动，进而通过支撑杆19推动压座20移动，对驱动机构2和减速机主体3机座进行夹持定位。

在进一步的实施例中，传动机构包括设在两个调节螺杆16之间的若干个传动轴21，传动轴21上固定套设有传动轮22，相邻传动轮22相互啮合，调节螺杆16上固定套设有从动轮23，从动轮23与相邻的传动轮22相互啮合，其中一个从动轮23转动，通过传动轴21和传动轮22相配合，进行带动另一个从动轮23转动。

在进一步的实施例中，驱动机构包括设在驱动架11内的转轴14，转轴14一端穿过驱动架11与转盘12连接，转轴14两端均固定套设有主动轮15，调节架13内设有第一驱动轴24，第一驱动轴24上固定套设有与相邻从动轮23相互啮合的导轮25，第一驱动轴24上固定套设有第一驱动轮26，第一驱动轴24一侧设有第二驱动轴27，第二驱动轴27上固定套设有分别与主动轮15和第一驱动轮26相互啮合的第二驱动轮28，通过转动转盘12带动转轴14转动，进而带动主动轮15转动，进而带动第二驱动轮28转动，进而通过第一驱动轮26带动第一驱动轴24转动，进而带动导轮25转动，进而带动相邻从动轮23转动。

在进一步的实施例中，压座20表面胶接有防滑垫，通过防滑垫的设置保证压座20夹持稳定。

在进一步的实施例中，压座20上设有锁紧座，锁紧座上贯穿有锁紧销，支撑杆19上开设有与锁紧销相配合的销孔，通过锁紧销与销孔相配合，方便锁紧座的安装拆卸，进而方便压座20的更换。

工作原理：转动转盘12带动转轴14转动，进而带动主动轮15转动，进而带动第二驱动轮28转动，进而通过第一驱动轮26带动第一驱动轴24转动，进而带动导轮25转动，进而带动相邻从动轮23转动，该从动轮23转动，通过传动轴21和传动轮22相配合，进行带动另一个从动轮23转动，两个从动轮23分别带动调节螺杆16转动，使得滑块17在调节螺杆16上移动，进而通过支撑板18带动支撑杆19移动，进而通过支撑杆19推动压座20移动，对驱动机构2和减速机主体3机座进行夹持定位，方便对不同型号减速机主体3安装的同时保证驱动机构2运行稳定，驱动机构2工作，通过连接座5驱动减速机输入轴7运动，进而通过减速机输出轴8驱动负载机构4运动，通过连接座5上的振动传感器6对运行中减速机主体3产生的振动进行测试，通过第一扭矩传感器9和第二扭矩传感器10分别对减速机输入轴7和减速机输出轴8的转动扭矩进行测试。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种刮板机减速机故障测试设备，包括测试平台（1）、设在所述测试平台（1）上的驱动机构（2）、通过机座安装在所述驱动机构（2）一侧的减速机主体（3）和设在所述减速机主体（3）一侧的负载机构（4），其特征在于：所述减速机主体（3）两端分别设有减速机输入轴（7）和减速机输出轴（8），所述减速机输入轴（7）通过连接座（5）与驱动机构（2）输出端连接，所述减速机输出轴（8）与负载机构（4）连接，所述连接座（5）上设有振动传感器（6），所述减速机输入轴（7）和减速机输出轴（8）上分别设有第一扭矩传感器（9）和第二扭矩传感器（10），所述测试平台（1）上位于驱动机构（2）和减速机主体（3）两侧均设有调节架（13），所述调节架（13）上设有用于对驱动机构（2）和减速机主体（3）机座夹持的夹持机构，两个所述夹持机构通过传动机构传动配合，两个所述调节架（13）一侧设有驱动架（11），所述驱动架（11）上设有用于驱动夹持机构和传动机构运动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种刮板机减速机故障测试设备，其特征在于：所述夹持机构包括设在调节架（13）内与驱动机构（2）和减速机主体（3）一一对应的调节螺杆（16），所述调节螺杆（16）上螺纹连接有滑块（17），所述滑块（17）两端均固定有支撑板（18），所述支撑板（18）上固定有支撑杆（19），所述支撑杆（19）穿过调节架（13）与压座（20）连接，所述压座（20）与相邻的驱动机构（2）和减速机主体（3）机座相配合。

3.根据权利要求2所述的一种刮板机减速机故障测试设备，其特征在于：所述传动机构包括设在两个调节螺杆（16）之间的若干个传动轴（21），所述传动轴（21）上固定套设有传动轮（22），相邻所述传动轮（22）相互啮合，所述调节螺杆（16）上固定套设有从动轮（23），所述从动轮（23）与相邻的传动轮（22）相互啮合。

4.根据权利要求3所述的一种刮板机减速机故障测试设备，其特征在于：所述驱动机构包括设在驱动架（11）内的转轴（14），所述转轴（14）一端穿过驱动架（11）与转盘（12）连接，所述转轴（14）两端均固定套设有主动轮（15），所述调节架（13）内设有第一驱动轴（24），所述第一驱动轴（24）上固定套设有与相邻从动轮（23）相互啮合的导轮（25），所述第一驱动轴（24）上固定套设有第一驱动轮（26），所述第一驱动轴（24）一侧设有第二驱动轴（27），所述第二驱动轴（27）上固定套设有分别与主动轮（15）和第一驱动轮（26）相互啮合的第二驱动轮（28）。

5.根据权利要求2所述的一种刮板机减速机故障测试设备，其特征在于：所述压座（20）表面胶接有防滑垫。

6.根据权利要求2所述的一种刮板机减速机故障测试设备，其特征在于：所述压座（20）上设有锁紧座，所述锁紧座上贯穿有锁紧销，所述支撑杆（19）上开设有与锁紧销相配合的销孔。