CN220151048U - 充气车顶帐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开充气车顶帐，包括可折叠底架、充气骨架和篷布，充气骨架以可展开和收纳的形式设置在可折叠底座上，篷布蒙设在充气骨架上；可折叠底架至少包括中间底板以及翻折设置在中间底板两端的第一折板和第二折板，第一折板翻折于中间底板的上方，第二折板翻折于第一折板的上方，相邻两块板件之间形成供充气骨架收纳的容纳腔。本实用新型采用折叠式收纳，结构简单轻便，易展开。

Description

充气车顶帐

技术领域

本实用新型属于车用帐篷技术领域，尤其是指充气车顶帐。

背景技术

当人们在户外野营、郊游时常常需要使用帐篷。目前，户外野营用的帐篷大多是需要通过骨架来将帐篷撑起，在支帐篷时极为麻烦，并且这种帐篷在携带时，光骨架的携带就需要占据后车厢大部分的容量空间。

充气的车顶帐篷作为车用帐篷的一个分类，充气车顶帐主要采用结构力学的原理设计充气骨架，利用气体压强特性将充气骨架膨胀形成具有一定强度的骨架安装在车顶，放气后让帐篷缩小体积，从而节省后车厢的容量空间，所以越来越受到人们的青睐。

但是现有充气车顶帐的收纳较为不便，往往被不规范地堆放在后车厢，因此需要一种更便于收纳的充气车顶帐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充气车顶帐，采用折叠式收纳，结构简单轻便，易展开。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：充气车顶帐，包括可折叠底架、充气骨架和篷布，充气骨架以可展开和收纳的形式设置在可折叠底座上，篷布蒙设在充气骨架上；

可折叠底架至少包括中间底板以及翻折设置在中间底板两端的第一折板和第二折板，第一折板翻折于中间底板的上方，第二折板翻折于第一折板的上方，从而中间底板、第一折板和第二折板依次折叠，相邻两块板件之间形成供充气骨架收纳的容纳腔。

作为较优的技术方案，所述中间底板的两端分别设有第一转动座和第二转动座，中间底板通过第一转动座连接第一折板，中间底板通过第二转动座连接第二折板，第一转动座的转动半径小于第二转动座的转动半径。

作为较优的技术方案，所述第一转动座和第二转动座均采用人字形铰链，每个人字形铰链包括两片页片和一个铰轴，两片页片的一端通过铰轴铰接在一起，两片页片的另一端分别固定在板件上，页片的长度决定了人字形铰链的转动半径。

作为较优的技术方案，所述中间底板、第一折板和第二折板的形状尺寸相同。

作为较优的技术方案，所述可折叠底架的底部设有滑动安装在车顶的长条型滑槽。

作为较优的技术方案，还包括侧支撑架，侧支撑架悬空固定在充气骨架的外侧，当充气骨架展开时，侧支撑架在充气骨架的外侧延展开来，篷布蒙设在充气骨架和侧支撑架上。

作为较优的技术方案，所述侧支撑架的数量为两个以上，侧支撑架悬空固定在充气骨架的外周侧。

作为较优的技术方案，所述侧支撑架呈U型，侧支撑架的两端固定在充气骨架的外侧上。

作为较优的技术方案，所述侧支撑架倾斜朝上设置。

作为较优的技术方案，所述侧支撑架由刚性材料制成。

作为较优的技术方案，所述可折叠底架上设有充气装置，充气装置连通充气骨架以对充气骨架充、放气。

采用上述方案后，本实用新型的增益效果在于：本实用新型的可折叠底架特别设计为层状结构，即第一折板翻折在中间底板的上方、第二折板翻折在第一折板的上方，层状结构能够极大地减小充气骨架收纳时的占地面积，又能为充气骨架提供层状容纳腔，使得充气骨架可以整齐收纳在层状容纳腔内，防止放气后的充气骨架被不规范地堆放，从而充气骨架可以直接在车顶上完成收纳，减少后车厢的占用体积；此外，本实用新型的结构简单，因此也带来了使用上的方便，只需通过折叠便可完成收纳，减轻了人们收纳的工作量，提高了收纳效率。

附图说明

图1是本实用新型可折叠底架处于折叠状态的立体结构示意图；

图2是本实用新型可折叠底架处于折叠状态的正视结构示意图；

图3是本实用新型可折叠底架处于展开状态的正视结构示意图；

图4是本实用新型充气骨架、侧支撑架的立体结构示意图；

图5是本实用新型充气车顶帐的整体结构示意图(含篷布)。

标号说明：

1、可折叠底架；11、长条型滑槽；12、中间底板；13、第一折板；14、第二折板；15、容纳腔；2、充气骨架；21、侧部柱段；22、顶部柱段；3、侧支撑架；4、第一转动座；5、第二转动座；6、页片；7、铰轴；8、篷布。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细的说明。

本实用新型提供一种充气车顶帐，如图4所示，包括可折叠底架1、充气骨架2、侧支撑架3和篷布8。可折叠底架1安装在车顶上，为了方便安装，可折叠底架1的底部设有滑动安装在车顶的长条型滑槽11，车顶上可安装滑轨(图中未示出)，用于与长条型滑槽11相配合，从而方便可折叠底架1拆装在车顶上。

在一实施例中，所述可折叠底架1上设有充气装置(图中未示出)，充气装置连通充气骨架2以对充气骨架2充、放气，从而使得充气骨架2充气展开或放气收纳设置在可折叠底架1上，充气骨架2利用气体压强特性将充气骨架2膨胀形成具有一定强度的骨架，篷布8蒙设在充气骨架2上，如图5所示，可折叠底架1承载其上方的充气骨架2和篷布8等构件，本实用新型所述充气骨架2展开可以设计成呈拱形框架结构。如图4所示，具体地，所述充气骨架2由多根充气柱段连接构成，充气柱段包括侧部柱段21和顶部柱段22，所述侧支撑架3悬空固定在侧部柱段21的外侧，从而侧支撑架3的受力主要集中在侧部柱段21上，而顶部柱段22可以设计成塔状等美观的造型。

如图1至图3所示，可折叠底架1至少包括中间底板12以及翻折设置在中间底板12两端的第一折板13和第二折板14，第一折板13翻折于中间底板12的上方，第二折板14翻折于第一折板13的上方，相邻两块板件(中间底板12和第一折板13、第一折板13和第二折板14)之间形成供充气骨架2收纳的容纳腔15，从而中间底板12、第一折板13和第二折板14依次折叠、重叠在一起，体积更小，避免相互干涉，进而容纳腔15也为自下而上的折叠结构，充气骨架2置于这样的折叠结构内，可以避免产生褶皱，而且具有较高的空间利用率。本案不限于板的数量，还可以有第三折板、第四折板等等，板的数量越多，容纳腔15的容纳空间也就越多。

本实用新型所述的第一折板13、第二折板14采用的翻折结构可以是各式各样的，本实施例采用较为稳定一种翻折结构，具体地，所述中间底板12的两端分别设有第一转动座4和第二转动座5，中间底板12通过第一转动座4连接第一折板13，中间底板12通过第二转动座5连接第二折板14，第一转动座4的转动半径小于第二转动座5的转动半径，从而第二转动座5翻折后能够始终位于第一转动座4的上方，保证容纳腔15的折叠结构的形成；所述第一转动座4和第二转动座5优选采用人字形铰链，人字形铰链的优点是易生产获得，而且生产成本较低。如图1所示，每个人字形铰链包括两片页片6和一个铰轴7，两片页片6的一端通过铰轴7铰接在一起，两片页片6的另一端分别固定在板件上，页片6的长度决定了人字形铰链的转动半径，因此，本实施例采用的两个人字形铰链的页片6长度不同，从而决定了第一折板13和第二折板14的上下位置不同。

本实用新型的中间底板12、第一折板13和第二折板14的形状尺寸可以相同，也可以不同，为方便生产采购，所述中间底板12、第一折板13和第二折板14的形状尺寸可以设计为相同。

本实用新型的侧支撑架3悬空固定在充气骨架2的外侧，当充气骨架2展开时，侧支撑架3在充气骨架2的外侧延展开来，扩大了使用空间，因此用户无需组装支架就能实现侧支撑架3的自动展开，方便懒人使用，让车顶帐使用起来更简便，从而充气骨架2和侧支撑架3共同构成车边帐的内部支架，最后篷布8蒙设在充气骨架2和侧支撑架3上即可，为方便篷布8安装，篷布8可以设计成与充气骨架2和侧支撑架3结构相同的形状，从而能够与充气骨架2和侧支撑架3搭配完成快速安装。

本实用新型的侧支撑架3展开可以扩大车边帐的使用空间，故本案对侧支撑架3的数量不作限制，优选方案是所述侧支撑架3的数量为两个以上，本优选实施例设计了左右两个侧支撑架3，两个侧支撑架3悬空固定在充气骨架2的外周侧，使得车边帐整体的覆盖空间更宽广，创造更多的使用空间。

本实用新型侧支撑架3的形状可以是各式各样的，本实施例采用了结构较为简单、轻便的侧支撑架3形状，具体侧支撑架3可以呈U型，侧支撑架3的两端固定在充气骨架2的外侧上，因为U型结构简单轻便，故在都能较简易、快速地收纳和展开。

此外，本实用新型所述侧支撑架3可以是以任意角度悬空固定在充气骨架2的外侧，优选设计为倾斜朝上设置，倾斜朝上设置可以撑起篷布8，让篷布8更立体，从而获得更多的使用空间，而且还能够当做遮阳边使用；当然，侧支撑架3也可以倾斜朝下设置、水平设置，本案不作限定。

本案所述的“悬空固定”是指侧支撑架3的一端为固定端，与充气骨架2相连，另一端为悬空端，悬空在充气骨架2的外侧。

本案所述的“蒙设”通常是是蒙罩设置、遮蔽设置的意思。

为了增加侧支撑架3的牢固性，本实用新型所述侧支撑架3由刚性材料制成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。

Claims (9)

1.充气车顶帐，其特征在于：包括可折叠底架、充气骨架和篷布，充气骨架以可展开和收纳的形式设置在可折叠底座上，篷布蒙设在充气骨架上；

可折叠底架至少包括中间底板以及翻折设置在中间底板两端的第一折板和第二折板，第一折板翻折于中间底板的上方，第二折板翻折于第一折板的上方，相邻两块板件之间形成供充气骨架收纳的容纳腔；

还包括侧支撑架，侧支撑架悬空固定在充气骨架的外侧，当充气骨架展开时，侧支撑架在充气骨架的外侧延展开来，篷布蒙设在充气骨架和侧支撑架上。

2.如权利要求1所述的充气车顶帐，其特征在于：所述中间底板的两端分别设有第一转动座和第二转动座，中间底板通过第一转动座连接第一折板，中间底板通过第二转动座连接第二折板，第一转动座的转动半径小于第二转动座的转动半径。

3.如权利要求2所述的充气车顶帐，其特征在于：所述第一转动座和第二转动座均采用人字形铰链，每个人字形铰链包括两片页片和一个铰轴，两片页片的一端通过铰轴铰接在一起，两片页片的另一端分别固定在板件上，页片的长度决定了人字形铰链的转动半径。

4.如权利要求1所述的充气车顶帐，其特征在于：所述中间底板、第一折板和第二折板的形状尺寸相同。

5.如权利要求1所述的充气车顶帐，其特征在于：所述可折叠底架的底部设有滑动安装在车顶的长条型滑槽。

6.如权利要求1所述的充气车顶帐，其特征在于：所述侧支撑架的数量为两个以上，侧支撑架悬空固定在充气骨架的外周侧。

7.如权利要求1所述的充气车顶帐，其特征在于：所述侧支撑架呈U型，侧支撑架的两端固定在充气骨架的外侧上。

8.如权利要求1所述的充气车顶帐，其特征在于：所述侧支撑架倾斜朝上设置。

9.如权利要求1所述的充气车顶帐，其特征在于：所述可折叠底架上设有充气装置，充气装置连通充气骨架以对充气骨架充、放气。