CN220140581U - 一种鱼线轮用磁力刹车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鱼线轮用磁力刹车结构，包括安装壳，所述安装壳的右侧设置有第一安装槽，所述第一安装槽内设置有圆板，所述圆板通过螺钉安装在第一安装槽内；所述圆板的右侧呈圆周状等间距开设有多个第二安装槽，每个所述第二安装槽内均设置有柱状磁块；所述圆板的右侧呈圆周等间距开设有多个滑槽，每个所述滑槽均与对应的第二安装槽配合，每个所述滑槽与对应的第二安装槽内均共同设置有方便取出柱状磁块的辅助机构。该磁力刹车结构在使用时，通过辅助机构的配合，可以较为方便的就能将磁铁取出，减小了取出磁铁难度，方便了使用人员的操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及钓鱼辅助器具技术领域，尤其涉及一种鱼线轮用磁力刹车结构。
背景技术
线轮在抛线时，炸线是常出现的问题，这是由于在抛饵过程中，鱼饵入水或者在飞行中受风力风向改变的影响，导致出线速度跟不上线轮的转速造成的，而磁力刹车方式是解决炸线问题的一种重要方式；
现有的磁力刹车结构其内的一般是附侧盖上多个磁铁与线轮的一个旋转线圈组成的，利用楞次定律实现磁力刹车，多个磁铁在使用一段时间后，需要取出更换磁铁，或者对磁铁进行充磁，但是由于这些磁铁一般是的圆状柱，而圆板上的安装槽又是完全契合磁铁的形状的，所以后续需要取出磁铁是就较为麻烦，因此如何解决该问题是我们需要考虑的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种鱼线轮用磁力刹车结构，该磁力刹车结构在使用时，通过辅助机构的配合，可以较为方便的就能将磁铁取出，减小了取出磁铁难度，方便了使用人员的操作。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种鱼线轮用磁力刹车结构，包括安装壳，所述安装壳的右侧设置有第一安装槽，所述第一安装槽内设置有圆板，所述圆板通过螺钉安装在第一安装槽内；所述圆板的右侧呈圆周状等间距开设有多个第二安装槽，每个所述第二安装槽内均设置有柱状磁块；所述圆板的右侧呈圆周等间距开设有多个滑槽，每个所述滑槽均与对应的第二安装槽配合，每个所述滑槽与对应的第二安装槽内均共同设置有方便取出柱状磁块的辅助机构。
优选地，多个所述滑槽均位于对应的第二安装槽靠近圆板中部的一侧。
优选地，所述辅助机构包括滑动连接在第二安装槽内的第一活塞板，所述滑槽内滑动连接有第二活塞板，所述第一活塞板的左侧与对应第二安装槽的左侧内壁间设置有气囊，所述滑槽的左侧空间通过连接通道与对应气囊的左侧空间连通。
优选地，每个所述第一活塞板的右侧均与对应的柱状磁块的左侧壁接触。
优选地，每个所述第二活塞板的右侧均固定连接有加压杆，每个所述加压杆的右端均贯穿对应的滑槽的槽口，并固定连接有橡胶垫。
优选地，每个所述第二活塞板的左侧均固定连接有弹簧，每个所述弹簧远离对应的第二活塞板的一端均与对应的滑槽的内壁固定连接。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、当需要将柱状磁块取出更换或者充磁时，只需按压对应的加压杆，气囊充气发生扩展，并推动第一活塞板右移，将柱状磁块向右抵动，将柱状磁块的大部分抵出第二安装槽，方便使用者取出。
2、使用者松开加压杆后，受到弹簧的弹性作用，第二活塞板会恢复原状，进而让气囊收缩，使得第一活塞板左移，恢复原状，便于下一次的操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种鱼线轮用磁力刹车结构的结构示意图；
图2为图1的A处放大图；
图3为图1中圆板处的右侧示意图。
图中：1安装壳、2第一安装槽、3圆板、4螺钉、5第二安装槽、6滑槽、7第一活塞板、8连接通道、9第二活塞板、10弹簧、11加压杆、12柱状磁块、13橡胶垫、14气囊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种鱼线轮用磁力刹车结构，包括安装壳1，安装壳1的右侧设置有第一安装槽2，第一安装槽2内设置有圆板3，圆板3通过螺钉4安装在第一安装槽2内；圆板3的右侧呈圆周状等间距开设有多个第二安装槽5，每个第二安装槽5内均设置有柱状磁块12，第二安装槽5为柱状槽，且内壁具有较大的摩擦力，柱状磁块12在安装到第二安装槽5后，受到摩擦力作用被限位；
其中，圆板3的右侧呈圆周等间距开设有多个滑槽6，多个滑槽6均位于对应的第二安装槽5靠近圆板3中部的一侧，每个滑槽6均与对应的第二安装槽5配合，每个滑槽6与对应的第二安装槽5内均共同设置有方便取出柱状磁块12的辅助机构，辅助机构包括滑动连接在第二安装槽5内的第一活塞板7，滑槽6内滑动连接有第二活塞板9，第一活塞板7的左侧与对应第二安装槽5的左侧内壁间设置有气囊14，气囊14为折叠式伸缩囊，在充气后发生扩展，气体被抽出后发生收缩，滑槽6的左侧空间通过连接通道8与对应气囊14的左侧空间连通，每个第一活塞板7的右侧均与对应的柱状磁块12的左侧壁接触，每个第二活塞板9的右侧均固定连接有加压杆11，每个加压杆11的右端均贯穿对应的滑槽6的槽口，并固定连接有橡胶垫13，方便了使用者的按压；
其中，每个第二活塞板9的左侧均固定连接有弹簧10，每个弹簧10远离对应的第二活塞板9的一端均与对应的滑槽6的内壁固定连。
本实用新型中，在柱状磁块12进行安装时，将柱状磁块12按入到对应的第二安装槽5中，通过摩擦力进行限位，安装后处于图2的状态；
当需要将柱状磁块12取出更换或者充磁时，只需按压对应的加压杆11，通过橡胶垫13的使用，可以让使用在按压时较为舒适，加压杆11被按压后，会带动第二活塞板9左移，将滑槽6左侧空间的气体压入到气囊14中，气囊14充气发生扩展，并推动第一活塞板7右移，将柱状磁块12向右抵动，将柱状磁块12的大部分抵出第二安装槽5，方便使用者取出；
而使用者松开加压杆11后，受到弹簧10的弹性作用，第二活塞板9会恢复原状，进而让气囊14收缩，使得第一活塞板7左移，恢复原状，便于下一次的操作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种鱼线轮用磁力刹车结构，包括安装壳(1)，其特征在于，所述安装壳(1)的右侧设置有第一安装槽(2)，所述第一安装槽(2)内设置有圆板(3)，所述圆板(3)通过螺钉(4)安装在第一安装槽(2)内；
所述圆板(3)的右侧呈圆周状等间距开设有多个第二安装槽(5)，每个所述第二安装槽(5)内均设置有柱状磁块(12)；
所述圆板(3)的右侧呈圆周等间距开设有多个滑槽(6)，每个所述滑槽(6)均与对应的第二安装槽(5)配合，每个所述滑槽(6)与对应的第二安装槽(5)内均共同设置有方便取出柱状磁块(12)的辅助机构。
2.根据权利要求1所述的一种鱼线轮用磁力刹车结构，其特征在于，多个所述滑槽(6)均位于对应的第二安装槽(5)靠近圆板(3)中部的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种鱼线轮用磁力刹车结构，其特征在于，所述辅助机构包括滑动连接在第二安装槽(5)内的第一活塞板(7)，所述滑槽(6)内滑动连接有第二活塞板(9)，所述第一活塞板(7)的左侧与对应第二安装槽(5)的左侧内壁间设置有气囊(14)，所述滑槽(6)的左侧空间通过连接通道(8)与对应气囊(14)的左侧空间连通。
4.根据权利要求3所述的一种鱼线轮用磁力刹车结构，其特征在于，每个所述第一活塞板(7)的右侧均与对应的柱状磁块(12)的左侧壁接触。
5.根据权利要求3所述的一种鱼线轮用磁力刹车结构，其特征在于，每个所述第二活塞板(9)的右侧均固定连接有加压杆(11)，每个所述加压杆(11)的右端均贯穿对应的滑槽(6)的槽口，并固定连接有橡胶垫(13)。
6.根据权利要求3所述的一种鱼线轮用磁力刹车结构，其特征在于，每个所述第二活塞板(9)的左侧均固定连接有弹簧(10)，每个所述弹簧(10)远离对应的第二活塞板(9)的一端均与对应的滑槽(6)的内壁固定连接。
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