CN220133982U - 一种桥梁隧道养护加湿器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种桥梁隧道养护加湿器，包括拼接式轨道，拼接式轨道连接有限位控制组件，拼接式轨道滑动连接有移动车，移动车连接有水箱装置，移动车通过承载架连接有抽液泵，承载架通过密封架连接有电动推杆，电动推杆通过卡槽架连接有拱形弯管，拱形弯管连接有喷头。有益效果：拼接式结构，养护完成后无需耗费大量的人力和才力进行拆卸，拆卸工作量小，拆卸成本低，有效降低桥梁隧道的养护成本；桥梁隧道能够保持充分的湿度，具有较好的加湿效果。

Description

一种桥梁隧道养护加湿器

技术领域

本实用新型涉及加湿装置技术领域，具体涉及一种桥梁隧道养护加湿器。

背景技术

桥梁隧道施工中混凝土在湿度小于80％的情况下，水泥水化将接近于停止，如果混凝土早期过于干燥，其修建的建筑的强度，抗渗性和耐久性都将受到不利影响，所以，还在养护期的桥梁隧道工程需要保持充分的湿度。专利公开号为CN218436534U的专利公开了一种桥梁隧道养护加湿器，用于对桥梁隧道加湿护养，所述桥梁隧道顶部开设有安装槽，包括喷洒机构用于喷洒水对桥梁隧道进行加湿护养，所述喷洒机构包括支撑板、导管以及软管，所述支撑板固定安装在安装槽内，所述支撑板上安装有第一气缸和转盘，所述第一气缸的活塞杆上连接有齿条，所述转盘的外周设有齿槽，所述齿条和转盘传动连接，所述转盘上设有支撑架和第二气缸，所述导管转动安装在支撑架上，所述导管的末端套设有滑套，所述第二气缸的活塞杆和滑套铰接，所述软管安装在导管的内腔中，所述软管的输出端连接有喷头；供水管，所述供水管连接有高压水源，为桥梁隧道养护加湿器提供水源，所述供水管包括安装在桥梁隧道上的主水管和支管，所述软管穿过支撑板和支管连通。

上述技术方案虽然通过设计喷洒机构和供水管，在水平往复转动的同时上下摆动式的喷洒水，对桥梁隧道进行加湿护养，多角度洒水，以此增加喷洒范围，增加喷洒效率，节约人力物力，但是，上述的加湿器为固定结构，养护完成后需要耗费大量的人力和才力进行拆卸，拆卸工作量大，拆卸成本高，严重增加桥梁隧道的养护成本。

实用新型内容

为解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供了一种桥梁隧道养护加湿器能够解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种桥梁隧道养护加湿器，包括两组对称分布的拼接式轨道，所述拼接式轨道的端部连接有限位控制组件，所述拼接式轨道的顶部滑动连接有移动车，所述移动车的顶部连接有水箱装置，所述移动车的顶部通过承载架连接有抽液泵，所述抽液泵的外侧设有与承载架连接的密封架，所述密封架的顶部连接有电动推杆，所述电动推杆的推动端通过卡槽架连接有拱形弯管，所述拱形弯管连接有多组圆周分布的喷头，所述拱形弯管通过管道与抽液泵连接，所述抽液泵通过管道与水箱装置连接，所述承载架连接有电源、控制组件，所述控制组件、抽液泵、电动推杆、移动车分别与电源连接，所述限位控制组件、抽液泵、电动推杆、移动车分别与控制组件连接，一组所述拼接式轨道顶部的控制组件与另一组所述拼接式轨道顶部的控制组件连接。

本实用新型进一步的方案为，所述拼接式轨道由多组轨道组件拼接而成。

本实用新型进一步的方案为，所述轨道组件包括滑槽体，所述滑槽体的一侧开设有内凹槽，所述滑槽体的另一侧连接有与内凹槽相匹配的外凸杆，一组所述滑槽体的外凸杆与另一组所述槽体的内凹槽活动插接。

本实用新型进一步的方案为，所述限位控制组件包括与拼接式轨道连接的盒体、与拼接式轨道插接的距离感应器，所述盒体的开口侧密封连接有盖体，所述盖体通过定位支架与距离感应器连接，所述盒体内连接有电池、信号控制器、限位信号发送器，所述限位信号发送器通过信号控制器与电池连接，所述距离感应器与信号控制器连接，所述限位信号发送器与控制组件无线信号连接。

本实用新型进一步的方案为，所述电源包括电池盒，所述电池盒的顶部连接有多组均匀分布的外接密封头，所述电池盒内活动插接有抽屉，所述抽屉的外侧面连接有推拉把手，所述抽屉内连接有移动电源，所述控制组件、抽液泵、电动推杆、移动车分别与移动电源连接。

本实用新型进一步的方案为，所述控制组件包括控制盒，所述控制盒开设有安装槽，所述安装槽的开口处铰接有密封门，所述控制盒连接有控制开关，所述控制开关的外侧设有与控制盒连接的遮挡罩，所述安装槽内连接有智能控制器、无线信号收发器，所述无线信号收发器、控制开关分别与智能控制器信号连接，所述智能控制器与电源电连接，所述抽液泵、电动推杆、移动车分别与智能控制器控制连接，所述无线信号收发器与限位控制组件无线信号连接，一组所述拼接式轨道顶部的无线信号收发器与另一组所述拼接式轨道顶部的无线信号收发器无线信号连接。

本实用新型进一步的方案为，所述水箱装置包括与移动车连接的水箱体，所述水箱体的一侧底部连接有排水管，所述排水管通过管道与抽液泵连接，所述水箱体的顶部连接有补水管，所述水箱体的侧部连接有观察窗。

本实用新型进一步的方案为，两组所述拼接式轨道顶部的密封架通过连接杆连接。

本实用新型进一步的方案为，所述密封架包括与承载架顶部连接的架体，所述架体的开口处铰接有多组均匀分布的密封帘，所述密封帘的一侧连接有第一吸附块，所述密封帘的另一侧连接有第二吸附块，所述密封帘的底部连接有配重块，一组所述密封帘的第一吸附块与另一组所述密封帘的第二吸附块吸附连接。

本实用新型进一步的方案为，所述移动车包括车体，所述车体的底部连接有移动轮，所述移动轮传动连接有与车体连接的传动电机，所述传动电机与电源电连接，所述传动电机与控制组件控制连接，所述车体的顶部开设有水箱槽，所述水箱装置与水箱槽插接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型是由拼接式轨道、限位控制组件、电源、控制组件、水箱装置、抽液泵、电动推杆、拱形弯管、喷头、移动车组成的拼接式结构，养护完成后无需耗费大量的人力和才力进行拆卸，拆卸工作量小，拆卸成本低，有效降低桥梁隧道的养护成本。

2、本实用新型的拼接式轨道能够贯穿整个桥梁隧道，移动车在拼接式轨道的导向下能够贯穿桥梁隧道，移动车在控制组件的控制下能够在桥梁隧道内做往返运动，抽液泵在控制组件的控制下能够持续向拱形弯管输送水源，拱形弯管能够对应桥梁隧道的内壁，拱形弯管通过喷头能够持续向桥梁隧道的内壁喷水，拱形弯管再在移动车的配合向能够给桥梁隧道的内壁进行全面喷水，通过上述配合使得桥梁隧道能够保持充分的湿度，具有较好的加湿效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型轨道组件的结构示意图；

图3是本实用新型限位控制组件的结构示意图；

图4是本实用新型电源的结构示意图；

图5是本实用新型控制组件的结构示意图；

图6是本实用新型水箱装置的结构示意图；

图7是本实用新型密封架的结构示意图；

图8是本实用新型移动车的结构示意图；

附图标记：拼接式轨道1、轨道组件2、限位控制组件3、电源4、控制组件5、水箱装置6、承载架7、密封架8、抽液泵9、电动推杆10、卡槽架11、拱形弯管12、喷头13、连接杆14、移动车15、滑槽体201、内凹槽202、外凸杆203、盖体301、盒体302、电池303、信号控制器304、限位信号发送器305、定位支架306、距离感应器307、电池盒401、外接密封头402、抽屉403、推拉把手404、移动电源405、控制盒501、安装槽502、智能控制器503、无线信号收发器504、密封门505、控制开关506、遮挡罩507、水箱体601、排水管602、观察窗603、补水管604、架体801、密封帘802、第一吸附块803、第二吸附块804、配重块805、车体151、传动电机152、移动轮153、水箱槽154。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种桥梁隧道养护加湿器，包括两组对称分布的拼接式轨道1，拼接式轨道1的端部连接有限位控制组件3，拼接式轨道1的顶部滑动连接有移动车15，移动车15的顶部连接有水箱装置6，移动车15的顶部通过承载架7连接有抽液泵9，抽液泵9的外侧设有与承载架7连接的密封架8，密封架8的顶部连接有电动推杆10，电动推杆10的推动端通过卡槽架11连接有拱形弯管12，拱形弯管12连接有多组圆周分布的喷头13，拱形弯管12通过管道与抽液泵9连接，抽液泵9通过管道与水箱装置6连接，承载架7连接有电源4、控制组件5，控制组件5、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与电源4连接，限位控制组件3、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与控制组件5连接，一组拼接式轨道1顶部的控制组件5与另一组拼接式轨道1顶部的控制组件5连接。

工作原理

在桥梁隧道内铺设两组贯穿桥梁隧道的拼接式轨道1，拼接式轨道1的端部连接限位控制组件3，拼接式轨道1滑动连接移动车15，移动车15连接水箱装置6，移动车15通过承载架7连接抽液泵9，承载架7通过密封架8连接电动推杆10，电动推杆10通过卡槽架11连接拱形弯管12，拱形弯管12与桥梁隧道的内壁对应，拱形弯管12连接多组喷头13，拱形弯管12通过管道与抽液泵9连接，抽液泵9通过管道与水箱装置6连接，承载架7安装电源4、控制组件5，控制组件5、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与电源4电连接，限位控制组件3、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与控制组件5控制连接，一组拼接式轨道1顶部的控制组件5与另一组拼接式轨道1顶部的控制组件5无线信号连接。

通过一组控制组件5控制一组移动车15运动，一组控制组件5向另一组控制组件5发送启动信号，另一组控制组件5控制另一组移动车15运动，两组移动车15在两组控制组件5的控制下同步运动；移动车15在拼接式轨道1的导向下能够贯穿桥梁隧道，移动车15碰触限位控制组件3，限位控制组件3能够向控制组件5发送信号，控制组件5得到信号能够控制移动车15反向运动，移动车15在限位控制组件3和控制组件5的配合控制下能够在桥梁隧道内做往返运动；控制组件5能够控制抽液泵9持续向拱形弯管12输送水源，拱形弯管12通过喷头13能够持续向桥梁隧道的内壁喷水；拱形弯管12在移动车15往返的配合下能够给桥梁隧道的内壁进行全面喷水。

实施例2

如图1所示，本实用新型提供一种桥梁隧道养护加湿器，包括两组对称分布的拼接式轨道1，拼接式轨道1的端部连接有限位控制组件3，拼接式轨道1的顶部滑动连接有移动车15，移动车15的顶部连接有水箱装置6，移动车15的顶部通过承载架7连接有抽液泵9，抽液泵9的外侧设有与承载架7连接的密封架8，密封架8的顶部连接有电动推杆10，电动推杆10的推动端通过卡槽架11连接有拱形弯管12，拱形弯管12连接有多组圆周分布的喷头13，拱形弯管12通过管道与抽液泵9连接，抽液泵9通过管道与水箱装置6连接，承载架7连接有电源4、控制组件5，控制组件5、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与电源4连接，限位控制组件3、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与控制组件5连接，一组拼接式轨道1顶部的控制组件5与另一组拼接式轨道1顶部的控制组件5连接。

拼接式轨道1由多组轨道组件2拼接而成。这种设置能够便于拼接式轨道1根据桥梁隧道的深度调节自身的长度，便于加湿装置能够在整个桥梁隧道内移动。

如图2所示，轨道组件2包括滑槽体201，滑槽体201的一侧开设有内凹槽202，滑槽体201的另一侧连接有与内凹槽202相匹配的外凸杆203，一组滑槽体201的外凸杆203与另一组槽体201的内凹槽202活动插接。这种设置能够便于拼接式轨道1拼接安装，能够有效提高拼接式轨道1的工作效率，能够有效提高拼接式轨道1的安装效率。

如图3所示，限位控制组件3包括与拼接式轨道1连接的盒体302、与拼接式轨道1插接的距离感应器307，盒体302的开口侧密封连接有盖体301，盖体301通过定位支架306与距离感应器307连接，盒体302内连接有电池303、信号控制器304、限位信号发送器305，限位信号发送器305通过信号控制器304与电池303连接，距离感应器307与信号控制器304连接，限位信号发送器305与控制组件5无线信号连接。盒体302能够有效保护电池303、信号控制器304、限位信号发送器305在潮湿的环境下工作；距离感应器307能够迅速检测到移动车15靠近拼接式轨道1的端部；信号控制器304能够得到距离感应器307检测的信号并通过限位信号发送器305迅速发送给控制组件5，控制组件5能够及时停止移动车15继续移动，便于移动车15做往返运动；电池303能够给信号控制器304独立供电，便于信号控制器304在任何地方进行使用。

如图4所示，电源4包括电池盒401，电池盒401的顶部连接有多组均匀分布的外接密封头402，电池盒401内活动插接有抽屉403，抽屉403的外侧面连接有推拉把手404，抽屉403内连接有移动电源405，控制组件5、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与移动电源405连接。电池盒401能够有效保护移动电源405在潮湿的环境下工作；外接密封头402能够便于外部连接线贯穿电池盒401与移动电源405连接；抽屉403便于移动电源405安装使用；推拉把手404能够便于使用者抽拉抽屉403，有效提高抽屉403的工作效率。

如图5所示，控制组件5包括控制盒501，控制盒501开设有安装槽502，安装槽502的开口处铰接有密封门505，控制盒501连接有控制开关506，控制开关506的外侧设有与控制盒501连接的遮挡罩507，安装槽502内连接有智能控制器503、无线信号收发器504，无线信号收发器504、控制开关506分别与智能控制器503信号连接，智能控制器503与电源4电连接，抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与智能控制器503控制连接，无线信号收发器504与限位控制组件3无线信号连接，一组拼接式轨道1顶部的无线信号收发器504与另一组拼接式轨道1顶部的无线信号收发器504无线信号连接。控制盒501能够有效保护智能控制器503、无线信号收发器504在潮湿的环境下工作；遮挡罩507能够有效保控制开关506在潮湿的环境下工作；智能控制器503能够有效接收信号并控制抽液泵9、电动推杆10、移动车15进行工作；无线信号收发器504能够便于智能控制器503无线接收外部信号，能够便于智能控制器503向外部设备发送无线信号。

信号控制器304、智能控制器503均为STM32型号的智能控制器。STM32智能控制器能够连接多种感应器和控制设备，能够有效提高控制器的工作效率。控制开关506为多组按压式控制开关。按压式控制开关结构简单，使用方便，能够有效提高信号输送效率。

实施例3

如图1所示，本实用新型提供一种桥梁隧道养护加湿器，包括两组对称分布的拼接式轨道1，拼接式轨道1的端部连接有限位控制组件3，拼接式轨道1的顶部滑动连接有移动车15，移动车15的顶部连接有水箱装置6，移动车15的顶部通过承载架7连接有抽液泵9，抽液泵9的外侧设有与承载架7连接的密封架8，密封架8的顶部连接有电动推杆10，电动推杆10的推动端通过卡槽架11连接有拱形弯管12，拱形弯管12连接有多组圆周分布的喷头13，拱形弯管12通过管道与抽液泵9连接，抽液泵9通过管道与水箱装置6连接，承载架7连接有电源4、控制组件5，控制组件5、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与电源4连接，限位控制组件3、抽液泵9、电动推杆10、移动车15分别与控制组件5连接，一组拼接式轨道1顶部的控制组件5与另一组拼接式轨道1顶部的控制组件5连接。

如图6所示，水箱装置6包括与移动车15连接的水箱体601，水箱体601的一侧底部连接有排水管602，排水管602通过管道与抽液泵9连接，水箱体601的顶部连接有补水管604，水箱体601的侧部连接有观察窗603。排水管602能够便于水箱体601与抽液泵9连接；补水管604能够便于水箱体601完成补水工作；观察窗603能够便于使用者查看水箱体601的存水状态，便于使用者及时完成补水工作。

如图1所示，两组拼接式轨道1顶部的密封架8通过连接杆14连接。这种设置能够便于两组移动车15同步运行，能够有效提高加湿效果和加湿效率。

如图7所示，密封架8包括与承载架7顶部连接的架体801，架体801的开口处铰接有多组均匀分布的密封帘802，密封帘802的一侧连接有第一吸附块803，密封帘802的另一侧连接有第二吸附块804，密封帘802的底部连接有配重块805，一组密封帘802的第一吸附块803与另一组密封帘802的第二吸附块804吸附连接。密封帘802密封架体801的开口能够便于抽液泵9在潮湿的环境下工作；第一吸附块803与第二吸附块804的设置能够便于两组密封帘802连接；配重块805能够便于密封帘802处于垂直状态，有效提高密封帘802的密封效果。

如图8所示，移动车15包括车体151，车体151的底部连接有移动轮153，移动轮153传动连接有与车体151连接的传动电机152，传动电机152与电源4电连接，传动电机152与控制组件5控制连接，车体151的顶部开设有水箱槽154，水箱装置6与水箱槽154插接。这种结构设置的小车便于安装，便于使用，能够有效提高移动车15的工作效率，能够有效提高移动车15的工作效果。

本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围中。

Claims (10)

1.一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，包括两组对称分布的拼接式轨道(1)，所述拼接式轨道(1)的端部连接有限位控制组件(3)，所述拼接式轨道(1)的顶部滑动连接有移动车(15)，所述移动车(15)的顶部连接有水箱装置(6)，所述移动车(15)的顶部通过承载架(7)连接有抽液泵(9)，所述抽液泵(9)的外侧设有与承载架(7)连接的密封架(8)，所述密封架(8)的顶部连接有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的推动端通过卡槽架(11)连接有拱形弯管(12)，所述拱形弯管(12)连接有多组圆周分布的喷头(13)，所述拱形弯管(12)通过管道与抽液泵(9)连接，所述抽液泵(9)通过管道与水箱装置(6)连接，所述承载架(7)连接有电源(4)、控制组件(5)，所述控制组件(5)、抽液泵(9)、电动推杆(10)、移动车(15)分别与电源(4)连接，所述限位控制组件(3)、抽液泵(9)、电动推杆(10)、移动车(15)分别与控制组件(5)连接，一组所述拼接式轨道(1)顶部的控制组件(5)与另一组所述拼接式轨道(1)顶部的控制组件(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述拼接式轨道(1)由多组轨道组件(2)拼接而成。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述轨道组件(2)包括滑槽体(201)，所述滑槽体(201)的一侧开设有内凹槽(202)，所述滑槽体(201)的另一侧连接有与内凹槽(202)相匹配的外凸杆(203)，一组所述滑槽体(201)的外凸杆(203)与另一组所述槽体(201)的内凹槽(202)活动插接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述限位控制组件(3)包括与拼接式轨道(1)连接的盒体(302)、与拼接式轨道(1)插接的距离感应器(307)，所述盒体(302)的开口侧密封连接有盖体(301)，所述盖体(301)通过定位支架(306)与距离感应器(307)连接，所述盒体(302)内连接有电池(303)、信号控制器(304)、限位信号发送器(305)，所述限位信号发送器(305)通过信号控制器(304)与电池(303)连接，所述距离感应器(307)与信号控制器(304)连接，所述限位信号发送器(305)与控制组件(5)无线信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述电源(4)包括电池盒(401)，所述电池盒(401)的顶部连接有多组均匀分布的外接密封头(402)，所述电池盒(401)内活动插接有抽屉(403)，所述抽屉(403)的外侧面连接有推拉把手(404)，所述抽屉(403)内连接有移动电源(405)，所述控制组件(5)、抽液泵(9)、电动推杆(10)、移动车(15)分别与移动电源(405)连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述控制组件(5)包括控制盒(501)，所述控制盒(501)开设有安装槽(502)，所述安装槽(502)的开口处铰接有密封门(505)，所述控制盒(501)连接有控制开关(506)，所述控制开关(506)的外侧设有与控制盒(501)连接的遮挡罩(507)，所述安装槽(502)内连接有智能控制器(503)、无线信号收发器(504)，所述无线信号收发器(504)、控制开关(506)分别与智能控制器(503)信号连接，所述智能控制器(503)与电源(4)电连接，所述抽液泵(9)、电动推杆(10)、移动车(15)分别与智能控制器(503)控制连接，所述无线信号收发器(504)与限位控制组件(3)无线信号连接，一组所述拼接式轨道(1)顶部的无线信号收发器(504)与另一组所述拼接式轨道(1)顶部的无线信号收发器(504)无线信号连接。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述水箱装置(6)包括与移动车(15)连接的水箱体(601)，所述水箱体(601)的一侧底部连接有排水管(602)，所述排水管(602)通过管道与抽液泵(9)连接，所述水箱体(601)的顶部连接有补水管(604)，所述水箱体(601)的侧部连接有观察窗(603)。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，两组所述拼接式轨道(1)顶部的密封架(8)通过连接杆(14)连接。

9.根据权利要求8所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述密封架(8)包括与承载架(7)顶部连接的架体(801)，所述架体(801)的开口处铰接有多组均匀分布的密封帘(802)，所述密封帘(802)的一侧连接有第一吸附块(803)，所述密封帘(802)的另一侧连接有第二吸附块(804)，所述密封帘(802)的底部连接有配重块(805)，一组所述密封帘(802)的第一吸附块(803)与另一组所述密封帘(802)的第二吸附块(804)吸附连接。

10.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述移动车(15)包括车体(151)，所述车体(151)的底部连接有移动轮(153)，所述移动轮(153)传动连接有与车体(151)连接的传动电机(152)，所述传动电机(152)与电源(4)电连接，所述传动电机(152)与控制组件(5)控制连接，所述车体(151)的顶部开设有水箱槽(154)，所述水箱装置(6)与水箱槽(154)插接。