CN220131739U - 深坑作业吊装装置 - Google Patents

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China
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bearing cross
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张捷
刘冰
易鹏飞
张斌
陈文浩
罗泽岷
杨鹏
许志凯
黄佳彬
苏林
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Chongqing Anchi Electric Power Engineering Co ltd
Chongqing City Power Supply Co of State Grid Chongqing Electric Power Co Ltd
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Chongqing Anchi Electric Power Engineering Co ltd
Chongqing City Power Supply Co of State Grid Chongqing Electric Power Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种深坑作业吊装装置,包括防护主体和吊装组件,防护主体包括位于顶部的承重横梁、固定连接在承重横梁底部的支撑柱以及连接在支撑柱之间的防护栏:吊装组件包括运行轨道、滑动连接在运行轨道上运行小车和与运行小车连接用于刹车定位的刹车装置,运行轨道和承重横梁之间连接有连接扣件和/或防爆口安全扣件,运行小车底部连接有电动葫芦,本实用新型通过钢结构主体为深坑作业人员提供安全作业场所,通过连接扣件和/或防爆口安全扣件连接在承重横梁上的柔性运行轨道可以增加吊装组件稳定性,避免因吊装组件造成的人员伤亡。

Description

深坑作业吊装装置
技术领域
本实用新型涉及一种深坑作业装置,特别涉及一种深坑作业吊装装置。
背景技术
随着目前社会经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,基础设施建设是保障人民生活水平提高的重要保障,在工程施工过程中,生产作业安全是社会各界关注重点,在作业过程中保证作业人员人身安全是第一要务,目前在工程施工中深坑作业时大多都是在基础设施配套未完善的地方,深坑作业起重装置搭建多采用临时搭建办法,其结构简单,不牢固,安全防护不到位,起重装置临时拼装,运行不平稳,容易造成人员伤亡。
因此,急需一种能够保障深坑作业人员人身安全,作业可靠,设备易安装的深坑作业吊装装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种深坑作业吊装装置,包括防护主体和吊装组件,防护主体包括位于顶部的承重横梁、固定连接在承重横梁底部的支撑柱以及连接在支撑柱之间的防护栏:吊装组件包括运行轨道、滑动连接在运行轨道上运行小车和与运行小车连接用于刹车定位的刹车装置,运行轨道和承重横梁之间连接有连接扣件和/或防爆口安全扣件。
进一步,所述防护主体顶部设置有顶盖,用于防雨或者防止工地飞溅物的抛漏。
进一步,所述承重横梁为工字钢包括位于周边的四根第一承重横梁和固定连接在任意一对第一承重横梁中央底部的第二承重横梁。
进一步,所述第二重横梁一端与第一承重横梁固定连接,另一端延伸至防护主体外侧。
进一步,所述支撑柱为四根且两根所述支撑柱相对的侧壁上固定连接有轴向的凹形支撑板,所述凹形支撑板上开设有螺纹孔。
进一步,所述防护栏与支撑柱连接端开设有螺纹孔。
进一步,所述运行轨道为两个凹形钢板焊接而成柔性运行轨道,所述凹形钢板的侧壁向外弯折呈弧形。
进一步,所述连接扣件中部设置有连接杆,所述连杆上下设置有螺纹可以用于调节高度。
进一步,所述防爆口安全扣件底部和运行轨道连接,顶部开设有圆形通孔,在所述圆形通孔穿入钢绳,再将钢绳套设在第二承重横梁上可以用于防止连接处爆口的情况下吊装组件掉落。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的结构主体为钢结构框架,稳固性好、承重力强,顶盖采用硬质雨棚,更好的防雨和防止工地飞溅物的抛漏,设置在支撑柱之间的防护栏的高度为1.2米防止了工地周围石头等杂物的滚落,主体的承重横梁与柔性运行轨道采用专用连接扣件和防爆口安全扣件连接,承重力分散,避免因承重梁工字钢独点承重爆口的风险,运行小车滑轮直接嵌入运行轨道中,运行平稳无抖动,电动葫芦连接的专用滑轮也直接嵌入运行轨道中,中间与运行小车连接,上下起吊过程中重心点不变、不易晃动,微弱晃动的传导力被柔性运行轨道分化至主框架更显稳固安全,本实用新型具有结构简单、操作方便、完美地解决了深基坑现场安全作业的要求,确保施工工作效率和作业人员人身安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的主体的结构示意图;
图2为本实用新型的吊装组件的结构示意图;
图3为本实用新型的吊装组件的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的主体的结构示意图,图2为本实用新型的吊装组件的结构示意图,图3为本实用新型的吊装组件的结构示意图,如图所示深坑作业吊装装置,包括防护主体1和吊装组件,防护主体1包括位于顶部的承重横梁102、固定连接在承重横梁102底部的支撑柱103以及连接在支撑柱103之间的防护栏104:吊装组件包括运行轨道4、滑动连接在运行轨道4上运行小车5和与运行小车5连接用于刹车定位的刹车装置6,运行轨道4和承重横梁102之间连接有连接扣件2和/或防爆口安全扣件3,运行小车5底部连接有电动葫芦7,本实用新型的防护主体1为钢结构框架,稳固性好、承重力强,顶盖101采用硬质雨棚,更好的防雨和防止工地飞溅物的抛漏,设置在支撑柱103之间的防护栏104的高度为1.2米可以有效防止工地周围石头等杂物滚落时的危险,防护主体1的承重横梁102与柔性运行轨道4采用专用连接扣件2和防爆口安全扣件3连接,承重力分散,避免因承重横梁102工字钢独点承重爆口的风险,运行小车5滑轮直接嵌入运行轨道4中,运行平稳无抖动,电动葫芦7连接的专用滑轮也直接嵌入运行轨道4中,中间与运行小车5连接,上下起吊过程中重心点不变、不易晃动,微弱晃动的传导力被柔性运行轨道4分化至主体1上更显稳固安全。
本实施例中,两根所述支撑柱103相对侧壁上固定连接有凹形支撑板,凹形支撑板上开设有螺纹孔,方便了防护栏104的安装与拆卸。
本实施例中,所述承重横梁102为工字钢包括位于周边的四根第一承重横梁和固定在任一一对第一承重横梁中央底部的第二重横梁,第二重横梁一端与第一承重横梁固定连接,另一端延伸至主体1外侧,延伸至主体1外侧的第二重横梁方便了主体1外侧物品的吊装。
本实施例中,所述运行轨道4为两个凹形钢板焊接而成柔性运行轨道,凹形钢板的侧壁向外弯折呈弧形,连接扣件2中部设置有连接杆,连接杆上下设置有螺纹可以用于调节高度,防爆口安全扣件3底部和运行轨道4连接,顶部开设有圆形通孔,在所述圆形通孔穿入钢绳,再将钢绳套设在承重横梁102上可以用于防止连接处爆口的情况下吊装组件掉落。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种深坑作业吊装装置,其特征在于:包括防护主体和吊装组件,所述防护主体包括位于顶部的承重横梁、固定连接在所述承重横梁底部的支撑柱以及连接在所述支撑柱之间的防护栏:
所述吊装组件包括运行轨道、滑动连接在所述运行轨道上运行小车和与所述运行小车连接用于刹车定位的刹车装置,所述运行轨道和承重横梁之间连接有连接扣件和/或防爆口安全扣件。
2.根据权利要求1所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述防护主体顶部设置有顶盖,用于防雨或者防止工地飞溅物的抛漏。
3.根据权利要求1所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述承重横梁为工字钢包括位于周边的四根第一承重横梁和固定连接在任意一对第一承重横梁中央底部的第二承重横梁。
4.根据权利要求3所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述第二承重横梁一端与第一承重横梁固定连接,另一端延伸至防护主体外侧。
5.根据权利要求1所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述支撑柱为四根且两根所述支撑柱相对的侧壁上固定连接有轴向的凹形支撑板,所述凹形支撑板上开设有螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述防护栏与支撑柱连接端开设有螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述运行轨道为两个凹形钢板焊接而成柔性运行轨道,所述凹形钢板的侧壁向外弯折呈弧形。
8.根据权利要求1所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述连接扣件中部设置有连接杆,所述连接杆上下设置有螺纹可以用于调节高度。
9.根据权利要求1所述的深坑作业吊装装置,其特征在于:所述防爆口安全扣件底部和运行轨道连接,顶部开设有圆形通孔,在所述圆形通孔穿入钢绳,再将钢绳套设在第二承重横梁上可以用于防止连接处爆口的情况下吊装组件掉落。
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