CN220131082U - 支承块以及采用该支承块的输送床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于对输送床的链条进行支承的支承块、以及采用该支承块的输送床。所述支承块包括安装座和耐磨托块，耐磨托块被固定于安装座，通过将安装座安装到输送床的纵梁上，将支承块设置于所述输送床，耐磨托块具有由安装座支承的底面、位于与底面相反一侧的顶面、连接底面与顶面且形成为梯形形状的两个侧面、以及从顶面朝向底面倾斜向下延伸的两个斜面。在支承块被安装于纵梁的状态下，耐磨托块的顶面与链条接触，以便对链条进行支承。

Description

支承块以及采用该支承块的输送床

技术领域

本实用新型涉及一种支承块以及采用该支承块的输送床。

背景技术

过去，已知一种对车辆进行输送的输送床。所述输送床包括：床架、设置于所述床架的侧方的电机、固定于所述电机的输出轴上而被所述电机驱动旋转的主动链轮、设置于所述床架的输送方向上的两端侧的从动链轮、设置于主动链轮的前后用以调节链条张紧度的张紧轮、以及卷绕于所述主动链轮、所述从动链轮和所述张紧轮上的用于进行输送的链条。在这样的输送床中，通常，沿着所述链条的延伸方向，在链条的下方设置有用于托住所述链条的托板，以防止所述链条在长期使用的情况下因张力而变得松弛并从链轮上脱落，或者因为重力下垂导致链条脱出床架而造成缠绕或其他危险情况。

然而，在将这种现有的输送床用于对经过电泳漆电泳之后的车辆进行输送的情况下，存在如下问题。即，由于刚刚经过电泳的车辆的车身上的电泳漆尚未干燥，因此，电泳漆会随着从车身上滴落到链条和床体上，并随着运行聚积在下方的托板上。滴落的电泳漆在链条和托板接触处干燥并凝固，并且，随着时间的推移会不断地积累。在干燥并凝固的电泳漆大量地在链条和托板上积累的情况下，会使链条与托板之间的阻力变大，最终导致将链条卡死而无法转动。由于对凝固的电泳漆进行清理非常困难且费时，因此，在发生这种情况时，往往只好对链条和托板进行更换，维修成本巨大，且造成停工停产，使生产效率降低。

实用新型内容

实用新型所要解决的课题

本实用新型是鉴于现有技术中存在的以上问题而提出的，其目的在于，提供一种用于对输送床中的链条进行支承的支承块、以及采用该支承块的输送床，能够有效地防止链条被凝固的电泳漆卡死，从而，延长使用寿命，避免频繁更换链条，以便降低维修成本并提高生产效率。

解决课题的手段

根据本实用新型的用于对输送床的链条进行支承的支承块，包括安装座和耐磨托块，

所述耐磨托块被固定于所述安装座，通过将所述安装座安装到所述输送床的纵梁上，将所述支承块设置于所述输送床，

所述耐磨托块具有由所述安装座支承的底面、位于与所述底面相反一侧的顶面、连接所述底面与所述顶面且形成为梯形形状的两个侧面、以及从所述顶面朝向所述底面倾斜向下延伸的两个斜面。

根据本实用新型的输送床，包括：床架，所述床架具有支腿和被支承于所述支腿的纵梁；电机，所述电机设置于所述床架；主动链轮，所述主动链轮固定于所述电机的输出轴上而被所述电机驱动旋转；从动链轮，所述从动链轮设置于所述床架的输送方向上的两端侧；以及链条，所述链条卷绕于所述主动链轮和所述从动链轮并围绕所述主动链轮和所述从动链轮旋转，在该输送床中，在所述链条的下方设置有如上所述的本实用新型的支承块。

另外，在根据本实用新型的支承块或者输送床中，优选地，所述支承块的所述安装座包括第一安装支架和第二安装支架，所述耐磨托块通过螺栓连接被固定于所述第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架和所述第二安装支架夹着所述纵梁被螺栓连接在一起，由此，将所述支承块固定安装于所述纵梁。

另外，在根据本实用新型的支承块或者输送床中，优选地，所述耐磨托块还具有通过将所述两个斜面分别与所述底面相交所成的两个角部切取而形成的端面。

另外，在根据本实用新型的支承块或者输送床中，优选地，所述耐磨托块在所述顶面和所述两个斜面上形成有沿着链条的输送方向延伸的至少一条连续凸起部。

另外，在根据本实用新型的支承块或者输送床中，优选地，所述耐磨托块设置有两条所述连续凸起部。

另外，在根据本实用新型的支承块或者输送床中，优选地，在所述耐磨托块的所述顶面与所述两个斜面连接的连接部分分别形成有倒角，并且，所述连续凸起部在与所述连接部分相对应的位置也形成有倒角。

实用新型的效果

根据本实用新型的用于对输送床的链条进行支承的支承块以及采用该支承块的输送床，使支承块包括安装座和耐磨托块，并且，将所述耐磨托块形成为具有由安装座支承的底面、位于与底面相反一侧的顶面、连接底面与顶面且形成为梯形形状的两个侧面、以及从顶面朝向底面倾斜向下延伸的两个斜面，在支承块被安装于输送床中的状态下，耐磨托块的顶面与输送床的链条接触，以便对链条进行支承，从而，由于与现有技术中沿着链条的输送方向在输送床的大致整个长度上延伸设置的托板相比，本实用新型的支承块在链条的输送方向上的长度大幅缩短，因此，使得支承块与链条的接触面积显著变小，并且，能够利用形成于耐磨托块的两个斜面，使滴落到支承块上且尚未凝固的电泳漆顺着所述斜面流下，由此，能够大幅减小或者消除电泳漆在链条和支承块上的凝固和积累，从而，避免因凝固的电泳漆而使得链条与支承块之间的阻力变大并导致链条卡死的情况。

另外，通过安装座包括第一安装支架和第二安装支架，所述耐磨托块通过螺栓连接被固定于所述第一安装支架和第二安装支架，并且，所述第一安装支架和所述第二安装支架夹着所述纵梁被螺栓连接在一起，能够容易且方便对支承块进行组装，并且，在耐磨托块因磨损等情况下，仅通过松开用于固定耐磨托块的螺栓就能够方便地对该耐磨托块进行更换，而无需拆卸或更换第一安装支架和第二安装支架，因此，维修方便，并且，进一步降低了维修成本。

另外，通过在耐磨托块的顶面和两个斜面上形成连续凸起部，能够限制链条在与输送床的输送方向垂直的方向上的横向移动，从而，能够提高链条的稳定性，并减小链条和耐磨托块的磨损。

另外，通过将耐磨托块的连续凸起部形成为两条，能够使本实用新型的支承块适用于通常的采用双排链的输送床。

另外，通过在所述顶面与所述两个斜面连接的连接部分分别形成有倒角，并且，在所述连续凸起部的与所述连接部分相对应的位置也形成有倒角，可以进一步减小链条与耐磨托块之间的摩擦，使链条的的运动更加顺畅。

附图说明

图1是表示本实用新型的输送床的整体的示意图。

图2是从上方观察图1所示的本实用新型的输送床的俯视图。

图3是从图1中的A-A截面观察本实用新型的输送床的剖视图。

图4是放大地表示图3中的由圆圈圈出的部分的示意图。

图5是示意地表示本实用新型的一种实施方式的支承块的分解立体图。

图6(a)是示意地表示从图5所示的支承块的侧面观察该支承块中的耐磨托块的图示，图6(b)示意地表示从图5所示的支承块的端面观察该支承块中的耐磨托块的图示。

图7是示意地表示仰视观察图5所示的支承块中的第一安装支架时的图示。

图8是示意地表示仰视观察图5所示的支承块中的第二安装支架时的图示。

图9是示意地表示本实用新型的另一种实施方式的支承块的分解立体图。

图10是表示现有技术的输送床的整体的示意图。

附图标记说明：

1支承块，2耐磨托块，2a底面，2b顶面，2c侧面，2d斜面，2e端面，21连续凸起部，3第一安装支架，4第二安装支架，5安装座，10输送床，11床架，12链条，13电机，14主动链轮，15从动链轮，16支腿，17纵梁，18张紧轮

具体实施方式

下面，将参照附图，对本实用新型的支承块以及采用该支承块的输送床进行说明。

根据本实用新型的输送床通常被用于在汽车生产的过程中对车辆或车辆部件进行输送。并且，根据本实用新型的输送床，尤其适用于对刚刚经过电泳涂装的车辆或车辆部件进行输送。

首先，参照图1和图2，说明本实用新型的输送床的总体结构。

如图1和图2所示，本实用新型的输送床10，主要包括：沿着输送方向延伸设置的床架11，所述床架具有支腿16和被支承于所述支腿16的纵梁17；设置于所述床架上的主动链轮14和从动链轮15；设置于主动链轮的前后的张紧轮；卷绕于所述主动链轮14和从动链轮15上的链条12；以及对主动链轮14进行驱动的电机13；以及设置于所述纵梁17上的支承块1。

在图1和图2所示的实施方式中，主动链轮14设置在床架11的大致中间的位置，两个从动链轮15分别设置于床架11的两端，两个张紧轮18分别设置于主动链轮14的前后两侧，链条12卷绕于主动链轮14、两个从动链轮15和两个张紧轮18。如图2所示，电机13经由输出轴对主动链轮14进行旋转驱动。被电机13旋转驱动的主动链轮14带动链条12绕着该主动链轮14和两个从动链轮15进行旋转运动，由此，对车辆或车辆部件等进行输送。张紧轮18用于对链条12的张紧度进行调节。应当理解，尽管上面参照图1和图2所述的输送床10中，优选设置有张紧轮18，但是，该张紧轮18不是必需的，根据需要，也可以省略该张紧轮18。

本实用新型的输送床10的上述结构，与如图10所示的现有技术的输送床101类似。然而，本实用新型的输送床10与图10所示的现有技术的输送床101相比，在如下所述的方面存在显著的区别。即，在图10所示的输送床101中，在链条112的下方设置有用于托住链条112的托板111，该托板111沿着输送方向在输送床的大致整个长度上连续地延伸。与此相对，在本实用新型的输送床10中，在链条12的下方，不是像现有技术的输送床101那样设置在输送床的大致整个长度上连续地延伸的托板111，而是仅在规定的部位处设置有对链条12进行支承的本实用新型的支承块1。对于支承块1的详细结构，将在后面进行说明。

图1作为示意图，为了便于理解，仅在主动链轮14的两侧分别示出了一个支承块1，然而，应当注意，在本实用新型中，对于支承块的数量没有限制，可以根据输送床以及链条的长度等来适当地确定。例如，作为一个优选的方式，可以考虑在链条12的下方沿着输送方向每隔0.5米～3米设置一个支承块1，更优选地，每隔1.5米设置一个支承块1。

下面，参照图3至图8对支承块1的具体结构进行说明。

如图5中的立体图所示，支承块1主要包括安装座5和耐磨托块2。在图5所示的例子中，所述安装座5包括第一安装支架3和第二安装支架4，但是，应当理解，安装座5只要能够将支承块1安装到输送床10上，可以采用任意的结构，并不局限于包括第一安装支架3和第二安装支架4的结构。

如图5和图6(a)、图6(b)所示，耐磨托块2形成为大致梯形台状，具有底面2a、位于与底面2a相反一侧的顶面2b、连接底面2a与顶面2b且形成为大致梯形形状的两个侧面2c、以及从顶面2b朝向底面2a倾斜向下延伸的两个斜面2d。另外，虽然在图5和图6(a)、图6(b)所示的例子中，耐磨托块2还具有通过将所述两个斜面2d分别与所述底面2a相交形成的两个角部切取而形成的端面2e，但是，应当理解，所述端面(2e)不是必需的，耐磨托块2也可以不形成有该端面2e。

作为优选但非必需的例子，在图5以及图6(a)、图6(b)所示的耐磨托块2中，形成有沿着顶面2b和两个斜面2c延伸的两个连续凸起部21，用以限制链条12在与输送床10的输送方向垂直的方向上横向移动。另外，在图5以及图6(a)、图6(b)所示的耐磨托块2中，还设置有分别从两个斜面2c到底面2a贯通形成的两个贯通的螺纹孔2f。

在图7中示意地表示的仰视观察图5的第一安装支架3的例子中，该第一安装支架3在四个角部附近各设有一个螺纹孔3a，并且，在第一安装支架3的图7中的沿着图面的上下方向的中心线上，上下各设有一个螺纹孔3b。第一安装支架3的两个螺纹孔3b被设置成分别与耐磨托块2的两个螺纹孔2f对准。

在图8中示意地表示的仰视观察图5的第二安装支架4的例子中，该第二安装支架4在四个角部附近各设有一个贯通孔4a，并且，在第二安装支架4的图8中的沿着图面的上下方向的中心线上，上下各设有一个螺纹孔4b。第二安装支架4的四个贯通孔4a被设置成分别与第一安装支架3的四个螺纹孔3a对准，并且，第二安装支架4的两个螺纹孔4b被设置成分别与耐磨托块2的两个螺纹孔2f以及第一安装支架3的两个螺纹孔3b对准。

如图4和图5所示，通过将螺栓穿过形成于第二安装支架4上的贯通孔4a和形成于输送床10的纵梁17上的贯通孔(图中未示出)并与形成于第一安装支架3上的螺纹孔3a螺纹配合，将第一安装支架3与第二安装支架4安装固定于所述纵梁17。进而，通过将螺栓依次穿过耐磨托块2的螺纹孔2f、形成于第一安装支架3的螺纹孔3b、形成于纵梁17的通孔、以及形成于第二安装支架4的螺纹孔4b并螺纹配合，将耐磨托块2固定于第一安装支架3以及第二安装支架4。从而，将包括第一安装支架3、第二安装支架4和耐磨托块2的支承块安装到输送床的纵梁17上。

通过采用上面所述的结构，本实用新型的支承块1在耐磨托块2因与链条12摩擦而被磨损的情况下，只需要将用于安装固定耐磨托块2的螺栓松开，即可对耐磨托块2进行更换，因此，维修和更换方便。另外，由于只需要对耐磨托块2进行更换，而无需卸下及更换第一安装支架3和第二安装支架4，因此，操作简便，并且可以节省维修成本。

本实用新型的输送床10，如图3和图4所示，例如，可以采用双排链作为输送床10的链条12。所谓双排链是指将两根单链并列地配置在一起而形成的链条。如图3和图4所示，在将支承块1安装于纵梁17上的状态下，支承块1的第一安装支架3和第二安装支架4以分别从上下方向夹着纵梁17的方式被固定于纵梁17，并且，耐磨托块1由第一安装支架3支承且位于链条12的下方。由此，利用支承块1的耐磨托块2从下方对链条12进行支承，并且，利用形成于耐磨托块2上的两个连续凸起部21对形成链条12的两根单链在横向(垂直于输送方向的方向)上的移动进行限制，从而，限制链条12在所述横向上的摆动，以便使链条12的旋转运动更加稳定，并且，减轻链条12对耐磨托块2的磨损。

虽然上面说明了采用双排链作为链条12并且在耐磨托块2上形成用于限制链条12的横向摆动的两个连续凸起部21的情况，然而，本实用新型并不局限于此。例如，链条12并不局限于采用双排链，也可以采用单链、三排链、或者其它任意形式的链条；并且，连续凸起部的数量也不局限于两个，连续凸起部的数量可以与链条的排数相应，例如，可以形成一个、三个或多个连续凸起部。另外，连续凸起部并非是必需的，例如，在链条的长度较短，横向摆动不明显的情况下，在耐磨托块上也可以不形成连续凸起部。

另外，如图9所示，根据本实用新型的支承块1，优选地，可以在耐磨托块2的顶面2b与两个斜面2d连接的连接部分分别形成有倒角R，并且，连续凸起部21在与连接部分相对应的位置也形成有倒角R。通过在顶面2b与两个斜面2d连接的连接部分分别形成倒角R，并且，在连续凸起部21的与所述连接部分相对应的位置也形成倒角R，能够减小链条与耐磨托块之间的摩擦，使链条的的运动更加顺畅。

下面，利用图1和图10，对图1所示的本实用新型的采用支承块1的输送床10与图10所示的现有技术的采用托架111的输送床101进行比较，说明根据本实用新型的支承块1以及输送床10的作用以及效果。

图10所示的现有技术的输送床101，在被用于输送刚刚经过电泳涂装的车辆(即，电泳漆湿膜运输)的情况下，由于尚未干燥的电泳漆会滴落到链条112和托板111上，并在链条111和托板112上并干燥、凝固，并且，随着时间的推移不断地凝固的电泳漆会逐渐积累、变多，因此，使得链条111与托板112之间的阻力变大，导致链条111被卡死而无法转动。从而，这种现有技术的输送床101需要频繁地对链条111和托板112进行更换，造成维修成本增大和生产效率降低。

与此相对，如图1所示，在本实用新型的输送床10，通过仅在链条12下方的规定部位处设置支承块1，而代替在输送床的大致整个长度上设置于链条112下方的托板111，从而，与现有技术的托板111和链条112的情况相比，本实用新型的支承块1与链条12之间的接触面积大幅减小，由此，使得支承块1与链条12之间的积累的电泳漆的量大幅减少，进而相应程度地减小了支承块1与链条12之间的摩擦阻力，因此，能够显著减小或消除链条12被卡死而不能转动的情况。并且，本实用新型的支承块1，通过在其耐磨托块1上形成两个斜面2d，能够使滴落到支承块1上的电泳漆顺着两个斜面2d容易地流下并向下方落下，因此，使得电泳漆更加不易积存并凝固到耐磨托块2上，能够进一步减小电泳漆在支承块1与链条12之间的积累而导致链条12卡死的情况。从而，采用本实用新型的支承块1以及采用该支承块1的输送床10，能够大幅减少或消除链条12凝固的电泳漆卡死的情况，并且因此节省因更换链条和托板而花费的维修成本和时间。

以上，对于本实用新型的具体的实施方式进行了说明。但是，应当理解，上述实施方式或实施例不过是为了便于理解本实用新型而说明的优选结构的具体例子，本实用新型的范围并不受实施例中所描述的具体结构的限制，对于在实施方式中所描述的具体特征，在技术上可行的前提下可以进行任意的组合。

Claims (14)

1.一种用于对输送床(10)的链条(12)进行支承的支承块(1)，其特征在于，所述支承块(1)包括安装座(5)和耐磨托块(2)，

所述耐磨托块(2)被固定于所述安装座(5)，通过将所述安装座(5)安装到所述输送床(10)的纵梁(17)上，将所述支承块(1)设置于所述输送床(10)，

所述耐磨托块(2)具有由所述安装座(5)支承的底面(2a)、位于与所述底面(2a)相反一侧的顶面(2b)、连接所述底面(2a)与所述顶面(2b)且形成为梯形形状的两个侧面(2c)、以及从所述顶面(2b)朝向所述底面(2a)倾斜向下延伸的两个斜面(2d)。

2.如权利要求1所述的支承块(1)，其特征在于，所述支承块(1)的所述安装座(5)包括第一安装支架(3)和第二安装支架(4)，所述耐磨托块(2)通过螺栓连接被固定于所述第一安装支架(3)和第二安装支架(4)，所述第一安装支架(3)和所述第二安装支架(4)夹着所述纵梁(17)被螺栓连接在一起，由此，将所述支承块(1)固定安装于所述纵梁(17)。

3.如权利要求1或2所述的支承块(1)，其特征在于，所述耐磨托块(2)还具有通过将所述两个斜面(2d)分别与所述底面(2a)相交所成的两个角部切取而形成的端面(2e)。

4.如权利要求1或2所述的支承块(1)，其特征在于，

所述耐磨托块(2)在所述顶面(2b)和所述两个斜面(2d)上形成有沿着链条的输送方向延伸的至少一条连续凸起部(21)。

5.如权利要求4所述的支承块，其特征在于，

所述耐磨托块(2)设置有两条所述连续凸起部(21)。

6.如权利要求4所述的支承块，其特征在于，

在所述耐磨托块(2)的所述顶面(2b)与所述两个斜面(2d)连接的连接部分分别形成有倒角(R)，并且，所述连续凸起部(21)在与所述连接部分相对应的位置也形成有倒角(R)。

7.如权利要求5所述的支承块，其特征在于，

在所述耐磨托块(2)的所述顶面(2b)与所述两个斜面(2d)连接的连接部分分别形成有倒角(R)，并且，所述连续凸起部(21)在与所述连接部分相对应的位置也形成有倒角(R)。

8.一种输送床(10)，所述输送床(10)包括：床架(11)，所述床架(11)具有支腿(16)和被支承于所述支腿(16)的纵梁(17)；电机(13)，所述电机(13)设置于所述床架(11)；主动链轮(14)，所述主动链轮(14)固定于所述电机(13)的输出轴上而被所述电机(13)驱动旋转；从动链轮(15)，所述从动链轮(15)设置于所述床架(11)的输送方向上的两端侧；以及链条(12)，所述链条(12)卷绕于所述主动链轮(14)和所述从动链轮(15)并围绕所述主动链轮(14)和所述从动链轮(15)旋转，其特征在于，在所述链条(12)的下方设置有用于对所述链条(12)进行支承的支承块(1)，所述支承块(1)包括安装座(5)和耐磨托块(2)，

所述耐磨托块(2)被固定于所述安装座(5)，通过将所述安装座(5)安装到所述输送床(10)的纵梁(17)上，将所述支承块(1)设置于所述纵梁(17)，

所述耐磨托块(2)具有由所述安装座(5)支承的底面(2a)、位于与所述底面(2a)相反一侧的顶面(2b)、连接所述底面(2a)与所述顶面(2b)且形成为梯形形状的两个侧面(2c)、以及从所述顶面(2b)朝向所述底面(2a)倾斜向下延伸的两个斜面(2d)。

9.如权利要求8所述的输送床(10)，其特征在于，所述支承块(1)的所述安装座(5)包括第一安装支架(3)和第二安装支架(4)，所述耐磨托块(2)通过螺栓连接被固定于所述第一安装支架(3)和第二安装支架(4)，所述第一安装支架(3)和所述第二安装支架(4)夹着所述纵梁(17)被螺栓连接在一起，由此，将所述支承块(1)固定安装于所述纵梁(17)。

10.如权利要求8或9所述的输送床(10)，其特征在于，所述耐磨托块(2)还具有通过将所述两个斜面(2d)分别与所述底面(2a)形成的两个角部切取而形成的端面(2e)。

11.如权利要求8或9所述的输送床(10)，其特征在于，

所述耐磨托块(2)在所述顶面(2b)和所述两个斜面(2d)上形成有沿着链条的输送方向延伸的至少一条连续凸起部(21)。

12.如权利要求11所述的输送床(10)，其特征在于，

所述耐磨托块(2)设置有两条所述连续凸起部(21)。

13.如权利要求11所述的输送床，其特征在于，

在所述耐磨托块(2)的所述顶面(2b)与所述两个斜面(2d)连接的连接部分分别形成有倒角(R)，并且，所述连续凸起部(21)在与所述连接部分相对应的位置也形成有倒角(R)。

14.如权利要求12所述的输送床，其特征在于，

在所述耐磨托块(2)的所述顶面(2b)与所述两个斜面(2d)连接的连接部分分别形成有倒角(R)，并且，所述连续凸起部(21)在与所述连接部分相对应的位置也形成有倒角(R)。