CN220129946U - 一种汽车仪表板帽檐结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车仪表板领域，公开的一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板本体，仪表板本体包括帽檐，还包括固定于仪表板本体的加强件，加强件包括位于帽檐内侧的加强板，加强件至少自帽檐的内侧覆盖帽檐的顶部以及与帽檐的顶部连接的部分内壁。通过在帽檐处设置加强件，以实现帽檐的结构强度提高，从而保证其稳定和安全性能。

Description

一种汽车仪表板帽檐结构

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板领域，具体涉及一种汽车仪表板帽檐结构。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，人们对汽车内饰的追求也在不断提高。车内仪表板作为汽车内饰重要的组成部分，对于其实用性、美观性、牢固性、安全性、功能性等也有着更高的要求。

仪表板大多使用塑料材质，塑料的可塑性强，但耐热性不足，力学性能差，导致仪表板结构强度不足，且随着车型尺寸的增加，传统的汽车仪表板在设计制造过程中会出现其帽檐位置强度不足，支撑力不足等问题，导致其稳定性较差，影响使用性能。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个技术问题，或至少提供一种有益的选择，本实用新型提供一种汽车仪表板帽檐结构，解决了汽车仪表板帽檐位置强度不足，导致支撑力不足的问题。

本实用新型公开的一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板本体，所述仪表板本体包括帽檐，还包括固定于仪表板本体的加强件，所述加强件包括位于所述帽檐内侧的加强板，所述加强件至少自所述帽檐的内侧覆盖所述帽檐的顶部以及与所述帽檐的顶部连接的部分内壁。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述加强板包括加强板主体和连接部，所述连接部位于所述加强板主体与所述帽檐之间以连接所述帽檐与所述加强板。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述连接部设有支撑筋条，所述支撑筋条位于所述连接部与所述帽檐之间。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述仪表板本体包括与所述帽檐对位设置的底座，所述加强板设有沿所诉加强板主体延伸的延长段，所述延长段自所述加强板主体轴向延伸至所述底座。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述支撑筋条设有多个，多个所述支撑筋条分散布局于所述连接部朝向所述帽檐的一侧。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述支撑筋条设有多个，多个所述支撑筋条横置，和/或竖置于所述连接部朝向所述帽檐的一侧。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述连接部与所述主体一体成型。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述加强板设有适应所述帽檐的凹面部和凸起，所述凹面部和凸起与所述帽檐的内侧抵接。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述加强板与所述帽檐对位设有定位孔，同时设有与所述定位孔适配的定位件，所述定位件通过所述定位孔依次穿过所述加强板和所述帽檐，以使所述加强板与所述帽檐固定连接。

在一种汽车仪表板帽檐结构优选的实现方式中，所述加强件包括设置于所述仪表板本体的加强筋，所述加强筋至少部分位于所述帽檐。

本实用新型由于采用上述方案而产生的有益效果：

(1)通过在帽檐处设置加强件，以实现帽檐的结构强度提高，从而保证其稳定和安全性能。由于帽檐本身具有一定弧度，且其弧形自上而下呈现，以对仪表板形成遮盖，使其结构强度较其他部分低，因此设置加强件为加强板，并将加强板设置为由帽檐的内侧覆盖其顶部，以此对帽檐实现弧度支撑作用，加强帽檐的结构强度。除此之外，加强板还至少对帽檐的内壁实现部分遮盖，增强其内壁的结构强度，进一步增强与顶部连接的内壁对顶部的连接支撑效果，从而加强帽檐的稳定性，保证其安装使用性能。

(2)由于帽檐整体呈弧形，加强板位于帽檐内侧由于地心引力有向下掉落的趋势，为了稳固加强板以使其保证对帽檐的结构强度提升效果，需要保证加强板与帽檐之间的连接稳定。设置连接部对其进行连接，连接部一端连接加强板主体，另一端连接帽檐，避免加强板在帽檐内侧固定不牢固而导致晃动或掉落，从而进一步保证加强板对帽檐的结构支撑加强效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例中仪表板本体的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例中加强板的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例中加强板主体的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中连接部的结构示意图。

附图标记说明：

1-仪表板本体；11-帽檐；12-加强板、121-加强板主体、122-连接部、123-支撑筋条、124-凹面部、125-凸起；13-底座；14-定位孔；15-定位件。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接的两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

具体采取的方案是：

如图1至图4所示，一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板本体1，仪表板本体1包括帽檐11，还包括固定于仪表板本体1的加强件，加强件包括位于帽檐11内侧的加强板12，加强件至少自帽檐11的内侧覆盖帽檐11的顶部以及与帽檐11的顶部连接的部分内壁。

通过在帽檐11处设置加强件，以实现帽檐11的结构强度提高，从而保证其稳定和安全性能。由于帽檐11本身具有一定弧度，且其弧形自上而下呈现，以对仪表板形成遮盖，使其结构强度较其他部分低，因此设置加强件为加强板12，并将加强板12设置为由帽檐11的内侧覆盖其顶部，以此对帽檐11实现弧度支撑作用，加强帽檐11的结构强度。除此之外，加强板12还至少对帽檐11的内壁实现部分遮盖，增强其内壁的结构强度，进一步增强与顶部连接的内壁对顶部的连接支撑效果，从而加强帽檐11的稳定性，保证其安装使用性能。

如图2至图4所示，在一种实施方式中，加强板12包括加强板主体121和连接部122，连接部122位于加强板主体121与帽檐11之间以连接帽檐11与加强板12。

由于帽檐11整体呈弧形，加强板12位于帽檐11内侧由于地心引力有向下掉落的趋势，为了稳固加强板12以使其保证对帽檐11的结构强度提升效果，需要保证加强板12与帽檐11之间的连接稳定。设置连接部122对其进行连接，连接部122一端连接加强板主体121，另一端连接帽檐11，避免加强板12在帽檐11内侧固定不牢固而导致晃动或掉落，从而进一步保证加强板12对帽檐11的结构支撑加强效果。

优选的，连接部122与加强板主体121为一体成型，增强连接部122与主体之间的稳固效果，仅需将连接部122的连接重点转为连接部122与帽檐11之间的连接，在实现连接部122与帽檐11之间的连接时，即实现加强板主体121与帽檐11之间的连接

如图4所示，在一种实施方式中，连接部122设有支撑筋条123，支撑筋条123位于连接部122与帽檐11之间。

设置多个支撑筋条123对连接部122与帽檐11之间的连接起到支撑作用，同时增加帽檐11处的结构强度，进一步增加对帽檐11的支撑效果。

进一步地，所述支撑筋条123设有多个，多个支撑筋条123分散布局于连接部122朝向所述帽檐11的一侧。

支撑筋条123分散设置，实现整体的支撑效果平衡，增强整体受力强度，提高结构稳定性。

或者，支撑筋条123设有多个，多个支撑筋条123横置，和/或竖置于连接部122朝向帽檐11的一侧。

优选的，设置多个支撑筋条123横置和竖直在连接部122朝向帽檐11的一侧，以此对加强板12同时实现轴向支撑和径向支撑，以提高加强板12对帽檐11的支撑效果。

如图1所示，在一种实施方式中，仪表板本体1包括与帽檐11对位设置的底座13，加强板12设有沿所诉加强板主体121延伸的延长段(图中未示出)，延长段自加强板主体121轴向延伸至底座13。

底座13本身与帽檐11连接，在装配时对帽檐11有一定的支撑效果，延长段延伸至底座13处，在增强帽檐11强度的同时增强底座13的强度，进一步保证仪表板主体的结构强度和稳定性，同时时帽檐11与底座13结构强度更均衡，以实现整体平衡效果更好。

如图3所示，在一种实施方式中，加强板12设有适应帽檐11的凹面部124和凸起125，凹面部124和凸起125与帽檐11的内侧抵接。

加强板12与帽檐11的贴合使其起到对帽檐11的结构加强效果，因此设置凹面部124和凸起125，对帽檐11内侧实现适应性贴合，从而保证其结构强度的加强效果。

如图2至图4所示，在一种实施方式中，加强板12与帽檐11对位设有定位孔14，同时设有与定位孔14适配的定位件15，定位件15依次穿过加强板12和帽檐11，以使加强板12与帽檐11固定连接。

由于加强板12位于帽檐11内侧，帽檐11内侧为非平整平面，为了不影响帽檐11的结构形态和使用效果，加强板12需要贴合帽檐11形态，因此，一方面对加强板主体121需要进行固定，另一方面对连接部122需要进行固定，为减小施工难度，通过定位件15与定位孔14进行装配固定，同时方便对其进行检修和拆卸。

在本实施方式中，加强板主体121采用的固定方式为定位孔14为螺纹孔，定位件15为螺钉，螺钉穿过加强板12处螺纹孔后再穿入帽檐11处螺纹孔，拧紧以实现加强板12与帽檐11的固定连接。连接部122定位件15采用定位销，将定位销穿入定位孔14以实现加强板12与帽檐11的固定连接。

或者，仪表板主体设有卡扣，连接部122设置与卡扣对位的卡合件，在卡合后进行进一步定位件15连接，以加强其连接稳定性。

需要说明的是，对定位件15不作具体限定，定位件15可以采用螺母螺钉或螺栓及卡扣等多种形式，根据实际情况选择。

在一种实施方式中(图中未示出)，加强件包括设置于仪表板本体的加强筋，加强筋至少部分位于帽檐。

除了设置加强板12的形式以增加结构强度外，可以在仪表板本体1设置加强筋，以增加仪表板本体1的结构强度，且加强筋可不止设置于帽檐11处，由于帽檐11的弧形设置使其较其他部分结构强度较低，在仪表板本体1其他部位设置加强筋，增强其整体的结构强度，同样有利于对帽檐11的结构支撑效果。

此外，也可在加强板12设置加强筋，增强加强部12的自身强度，从而进一步加强帽檐11的结构强度。

本实用新型所保护的技术方案，并不局限于上述实施例，应当指出，任意一个实施例的技术方案与其他一个或多个实施例中技术方案的结合，在本实用新型的保护范围内。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板本体，所述仪表板本体包括帽檐，其特征在于，还包括固定于仪表板本体的加强件，所述加强件包括位于所述帽檐内侧的加强板，所述加强件至少自所述帽檐的内侧覆盖所述帽檐的顶部以及与所述帽檐的顶部连接的部分内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述加强板包括加强板主体和连接部，所述连接部位于所述加强板主体与所述帽檐之间以连接所述帽檐与所述加强板。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述连接部设有支撑筋条，所述支撑筋条位于所述连接部与所述帽檐之间。

4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述仪表板本体包括与所述帽檐对位设置的底座，所述加强板设有沿所述加强板主体延伸的延长段，所述延长段自所述加强板主体轴向延伸至所述底座。

5.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述支撑筋条设有多个，多个所述支撑筋条分散布局于所述连接部朝向所述帽檐的一侧。

6.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述支撑筋条设有多个，多个所述支撑筋条横置，和/或竖置于所述连接部朝向所述帽檐的一侧。

7.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述连接部与所述主体一体成型。

8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述加强板设有适应所述帽檐的凹面部和凸起，所述凹面部和凸起与所述帽檐的内侧抵接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述加强板与所述帽檐对位设有定位孔，同时设有与所述定位孔适配的定位件，所述定位件通过所述定位孔依次穿过所述加强板和所述帽檐，以使所述加强板与所述帽檐固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于，所述加强件包括设置于所述仪表板本体的加强筋，所述加强筋至少部分位于所述帽檐。