CN220128064U - 一种适用于行星减速器的中心轮压入工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，包括行星架底座，行星架底座的中央区域处开设有用于行星架安装的安装槽，行星架底座上开设有第一定位槽和第二定位槽，所述第一定位槽和第二定位槽位于安装槽的周边设置，其中，第一定位槽位于中轴线上设置，第二定位槽与中轴线之间设有夹角，夹角的角度为10°，第一定位槽和第二定位槽内均连接有定位销，所述行星架底座的上方连接导向块，导向块上开设有第三定位槽和第四定位槽，所述第三定位和第四定位槽分别与第一定位槽和第二定位槽相对应设置，所述导向块上开设有与中心轮轴心同轴的导向通孔，所述导向通孔内穿接有压杆。本实用新型可以防呆，能提高工作效率以及准确性。

Description

一种适用于行星减速器的中心轮压入工装

技术领域

本实用新型涉及一种适用于行星减速器的中心轮压入工装。

背景技术

目前，在减速器设备领域中，行星减速器以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度较高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机，步进电机等传动系统中。行星齿轮减速器主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，行星架。

经检索，专利：一种少齿差行星减速器的装配工装(CN201420030396.X)，包括固定在基座上用于减速器内齿圈定位的内齿圈支撑槽板、用于减速器行星架定位的行星架支撑器以及用于减速器输入轴定位的行星架夹持轴。上述的结构中由于中心轮所处的位于中心位置，在进行组装时，如果采用上述的结构，容易出现中心轮安装的偏差，导致需要返工，降低了工作效率。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于行星减速器的中心轮压入工装，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种适用于行星减速器的中心轮压入工装。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，包括行星架底座，所述行星架底座的中央区域处开设有用于行星架安装的安装槽，所述行星架底座上开设有第一定位槽和第二定位槽，所述第一定位槽和第二定位槽位于安装槽的周边设置，其中，第一定位槽位于中轴线上设置，第二定位槽与中轴线之间设有夹角，夹角的角度为10°，所述第一定位槽和第二定位槽内均连接有定位销，所述行星架底座的上方连接导向块，所述导向块上开设有第三定位槽和第四定位槽，所述第三定位和第四定位槽分别与第一定位槽和第二定位槽相对应设置，所述导向块上开设有与中心轮轴心同轴的导向通孔，所述导向通孔内穿接有压杆。

优选地，所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，伸入导向通孔内的所述压杆的一端上开设有用于定位产品的安装定位槽。

优选地，所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，在导向块与行星架底座相贴合后，所述导向块与安装槽内的行星架相压合设置。

优选地，所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，所述定位销插接在第一定位槽和第二定位槽内。

优选地，所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，所述压杆的上方连接有操作手柄。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型通过在不同位置的定位槽可以实现防呆操作，提高安装的准确性。本实用新型结构简单，操作方便，便于快速的安装，有效地提高了工作效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的行星架底座的结构示意图；

图3是本实用新型的导向块的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

如图1所示，一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，包括行星架底座1，所述行星架底座1的中央区域处开设有用于行星架安装的安装槽2，所述行星架底座1上开设有第一定位槽3和第二定位槽4，所述第一定位槽3和第二定位槽4位于安装槽2的周边设置，其中，第一定位槽3位于中轴线上设置，第二定位槽4与中轴线之间设有夹角，夹角的角度为10°，所述第一定位槽3和第二定位槽4内均连接有定位销5，所述行星架底座1的上方连接导向块6，所述导向块6上开设有第三定位槽7和第四定位槽8，所述第三定位槽7和第四定位槽8分别与第一定位槽3和第二定位槽4相对应设置，所述导向块6上开设有与中心轮轴心同轴的导向通孔9，所述导向通孔9内穿接有压杆10。

本实用新型中伸入导向通孔内的所述压杆10的一端上开设有用于定位产品的安装定位槽11，便于将产品进行定位，从而实现精准的安装。

本实用新型中在导向块与行星架底座1相贴合后，所述导向块与安装槽2内的行星架相压合设置，可以提高对产品的安装的稳定性。

本实用新型中所述定位销5插接在第一定位槽3和第二定位槽4内。

本实用新型中所述压杆10的上方连接有操作手柄。

具体工作时，首先将产品放置在行星架底座上，然后通过具有防呆功能的定位销，实现导向块的安装，在安装前将中心轮安装于行星架底座的安装区域内，最后通过压杆将中心轮压入行星架内。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或竖直，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，其特征在于：包括行星架底座(1)，所述行星架底座(1)的中央区域处开设有用于行星架安装的安装槽(2)，所述行星架底座(1)上开设有第一定位槽(3)和第二定位槽(4)，所述第一定位槽(3)和第二定位槽(4)位于安装槽(2)的周边设置，其中，第一定位槽(3)位于中轴线上设置，第二定位槽(4)与中轴线之间设有夹角，夹角的角度为10°，所述第一定位槽(3)和第二定位槽(4)内均连接有定位销(5)，所述行星架底座(1)的上方连接导向块(6)，所述导向块(6)上开设有第三定位槽(7)和第四定位槽(8)，所述第三定位槽(7)和第四定位槽(8)分别与第一定位槽(3)和第二定位槽(4)相对应设置，所述导向块(6)上开设有与中心轮轴心同轴的导向通孔(9)，所述导向通孔(9)内穿接有压杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，其特征在于：伸入导向通孔内的所述压杆(10)的一端上开设有用于定位产品的安装定位槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，其特征在于：在导向块与行星架底座(1)相贴合后，所述导向块与安装槽(2)内的行星架相压合设置。

4.根据权利要求1所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，其特征在于：所述定位销(5)插接在第一定位槽(3)和第二定位槽(4)内。

5.根据权利要求1所述的一种适用于行星减速器的中心轮压入工装，其特征在于：所述压杆(10)的上方连接有操作手柄。