CN220120964U - Papi灯光检测系统 - Google Patents

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CN220120964U
CN220120964U CN202223591335.4U CN202223591335U CN220120964U CN 220120964 U CN220120964 U CN 220120964U CN 202223591335 U CN202223591335 U CN 202223591335U CN 220120964 U CN220120964 U CN 220120964U
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刘允利
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Fullsee Technology Co ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02DCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

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Abstract

本申请的实施例提供了一种PAPI灯光检测系统,PAPI灯光检测系统包括:多个电流传感器、传输模块以及服务器,多个所述电流传感器均与所述传输模块连接,所述传输模块与所述服务器连接,每个所述电流传感器用于采集PAPI控制板和一个PAPI灯之间的电流。本申请能够实时监测PAPI灯光的工作状态,进而在灯光异常时,提示塔台及灯光站做出应对措施。

Description

PAPI灯光检测系统
技术领域
本申请的实施例涉及灯光检测技术领域,尤其涉及一种PAPI灯光检测系统。
背景技术
PAPI(精密进近航道指示器)是民航机场重要的目视助航设备,由四个高亮度灯泡组成,供飞机在降落时使用,PAPI灯通常布置在临近跑道接地区左侧的位置,它引导飞机以跑道3度下滑着陆。
PAPI灯光的工作状态直接影响到飞机的安全着陆,而目前尚无专门针对PAPI灯光是否正常工作的检测。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本申请的实施例提供了一种PAPI灯光检测系统。
一种PAPI灯光检测系统,包括:
多个电流传感器、传输模块以及服务器,多个所述电流传感器均与所述传输模块连接,所述传输模块与所述服务器连接,每个所述电流传感器用于采集PAPI控制板和一个PAPI灯之间的电流。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述传输模块和所述服务器之间,采用以太网、RS485总线、NB-IOT以及LORA中的任一种方式进行通信。
综上所述,本申请基于电流传感器与光强传感器采集每个PAPI灯的工作电流以及每个PAPI灯的光强,通过传输模块传输至服务器,实时监控每个PAPI灯的工作状态,当工作状态异常时,将信息传输至塔台及灯光站,方便及时预警与检修。
应当理解,实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本申请的实施例的关键或重要特征,亦非用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
结合附图并参考以下详细说明,本申请各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。
图1示出了本申请的实施例的PAPI灯光检测系统的结构示意图。
图中,1、PAPI灯;2、电流传感器;3、PAPI控制板;4、传输模块;5、服务器;6、塔台;7、灯光站。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本申请实施例公开一种PAPI灯光检测系统。参照图1,PAPI灯光检测系统包括多个电流传感器、传输模块以及服务器,多个电流传感器均与传输模块连接,所述传输模块与服务器连接,每个电流传感器用于采集PAPI控制板和一个PAPI灯之间的电流。
其中,PAPI灯由四个高亮度灯泡组成,每个灯对应不同的角度,内部上半部分设置有红色滤光镜,根据飞机的不同驾驶高度,驾驶员看到的红灯和白灯的数量不同,以此修正飞机飞行高度以安全进站。
示例地,当飞行高度过高时,飞行员将看到PAPI灯白灯的数量多于红灯,反之,当飞行高度过低时,飞行员将看到PAPI灯红灯数量多于白灯。
在一种可实现的方式中,当PAPI灯两侧有电流经过时,电流传感器采样每一个PAPI灯的电流并传输至传输模块;在另一种可实现的方式中,当PAPI灯损坏或电路故障时,电流传感器无法采样到电流,服务器接收不到传输模块传输的电流信号,及时做出预警。
具体地,可采用霍尔传感器、分流器、电流互感器等电流传感器采样PAPI灯的工作电流。每个电流传感器安装在由PAPI控制板和每一个PAPI灯构成的灯丝回路之间。
示例地,在一种可实现的方式中,在灯丝回路中串联接入采样电阻,通过分流器测量经过采样电阻的压降,进而得到灯丝回路间PAPI灯的工作电流;在另一种可实现的方式中,在灯丝回路中安装霍尔元件,将连接回路的导线放置在传感器中心,依靠霍尔传感器监测电流通过时产生的磁场强度,进而得到灯丝回路间PAPI灯的工作电流;在另一种可实现的方式中,在灯丝回路中接入电流互感器,基于电磁感应原理将大电流变为小电流,进而得到灯丝回路间PAPI灯的工作电流。
进一步地,传输模块将电流传感器采样的工作电流数据传输至服务器,具体地,通过以太网、RS485总线、NB-IOT以及LORA中的任一种方式与服务器进行通信。
其中,以太网、RS485总线、NB-IOT以及LORA中的任一种方式均具有抗干扰能力强、传输距离长等优点,NB-IOT或以太网对于数据的传输精度更高,但是成本较高,而RS485总线或LORA相对来说成本更低,根据机场的不同需求,可以选择不同的传输方式与服务器进行通信。
进一步地,服务器接收电流传感器采样的工作电流数据,当数据异常时,发送预警信号至塔台和灯光站。
具体地,服务器基于工作电流数据的预设范围,当工作电流数据值不在预设范围内时,生成预警信号,并将预警信号发送至塔台和灯光站。
其中,服务器通过有线和/或无线方式与塔台和灯光站实现信号传输。
进一步地,塔台获取PAPI异常的点位及所属跑道,及时作出处置,灯光站及时作出警示,保障飞机安全着陆。
示例地,当PAPI灯状态异常时,塔台关闭跑道,及时对PAPI灯进行检修。
在本申请实施例中,基于电流传感器采集每个PAPI灯的工作电流,通过传输模块传输至服务器,实时监控每个PAPI灯的工作状态,当工作状态异常时,将信息传输至塔台及灯光站,方便及时预警与检修。
以上所述为本申请提供的示例性实施例,并不用以限制本申请实施例,凡在本申请实施例的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种PAPI灯光检测系统,其特征在于,包括:
多个电流传感器、传输模块以及服务器,多个所述电流传感器均与所述传输模块连接,所述传输模块与所述服务器连接,每个所述电流传感器用于采集PAPI控制板和一个PAPI灯之间的电流。
2.根据权利要求1所述的一种PAPI灯光检测系统,其特征在于,所述传输模块和所述服务器之间,采用以太网、RS485总线、NB-IOT以及LORA中的任一种方式进行通信。
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