CN220119976U - 一种汽车零部件加工用校对装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用校对装置，包括放置板，所述放置板的下表面安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有支撑片，所述放置板上表面安装有连接管，所述连接管的内部穿设有插接柱，所述插接柱的顶端安装有移动框。该汽车零部件加工用校对装置，通过操纵移动柱沿着移动框向内移动，使得移动轮向内移动与工件接触，再经过软垫层将工件挡住，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对工件进行固定，能够使操作人员根据工件尺寸调整该装置内零部件位置，缩短了操作人员调整该装置内零部件位置过程中所需要的时间，进一步加强了操作人员调整该装置内零部件过程中的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用校对装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
经检索，中国专利公告号CN213714251U公开了一种汽车零部件加工用校对装置，其基本描述为：将汽车零部件和图纸分别放入第一放物槽和第二放物槽内部，第一转轴带动上下移动，螺纹套带动支撑框上下移动，从而实现能方便灵活地根据汽车零部件的高低，来调节装置与汽车零部件之间的距离，确保将颜料透过汽车零部件喷涂到图纸上。
现有技术的校对装置由于放物块固定工件尺寸较为固定，导致检测过程中容易出现松动，从而降低了该装置的使用效果。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用校对装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用校对装置，包括放置板，所述放置板的下表面安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有支撑片，所述放置板上表面安装有连接管，所述连接管的内部穿设有插接柱，所述插接柱的顶端安装有移动框，所述移动框的外侧面穿设有固定销，所述移动框的内部安装有指针，所述移动框的内部可滑动地连接有移动柱，所述固定销穿入移动框内的一端抵紧移动柱，所述移动柱的内侧面安装有移动板，所述移动板的内侧面开设有插接孔，所述插接孔的内部穿设有插接杆，所述插接杆的内端安装有软垫层，所述移动板的内部设有连接块，所述连接块的内部贯穿有移动杆，所述连接块的内侧面安装有缓冲弹簧，所述移动杆和缓冲弹簧的内端安装有连接片，所述连接片的内侧面安装有移动轮。
优选的，所述移动板的外侧面开设有滑槽，连接块为方形滑块，连接块与移动板滑动连接。
优选的，所述连接块的内部开设有圆形连接孔，圆形连接孔的尺寸与移动杆的尺寸相适配。
优选的，所述移动杆的外表面和移动柱的上表面均设置有刻度线，移动杆的外表面穿设在缓冲弹簧的内部。
优选的，所述移动框的外侧面开设有螺纹孔，固定销的外表面设置有外螺纹，固定销与移动框螺纹连接。
优选的，所述移动框的内部开设有方形连接槽，方形连接槽的尺寸与移动柱的尺寸相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用校对装置，具备以下有益效果：
1、该汽车零部件加工用校对装置，通过操纵移动柱沿着移动框向内移动，使得移动轮向内移动与工件接触，再经过软垫层将工件挡住，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对工件进行固定，能够使操作人员根据工件尺寸调整该装置内零部件位置，缩短了操作人员调整该装置内零部件位置过程中所需要的时间，进一步加强了操作人员调整该装置内零部件过程中的工作效率。
2、该汽车零部件加工用校对装置，通过移动轮向内移动带动连接片向内移动，使得连接片向内移动拉伸缓冲弹簧，再经过移动杆沿着连接块向内移动，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对工件进行检测校正，可防止操作人员校正工件过程中出现该装置内零部件移位的情况，降低了对操作人员正常检测工件造成的影响，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
3、该汽车零部件加工用校对装置，通过操纵固定销插入移动框内，再顺时针旋转固定销抵紧移动柱，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型局部结构竖剖示意图；
图3为本实用新型局部结构爆炸示意图。
图中：1、放置板；2、支撑腿；3、支撑片；4、连接管；5、插接柱；6、移动框；7、固定销；8、指针；9、移动柱；10、移动板；11、插接孔；12、插接杆；13、软垫层；14、连接块；15、移动杆；16、缓冲弹簧；17、连接片；18、移动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用校对装置，包括放置板1，放置板1的下表面安装有支撑腿2，支撑腿2的底端安装有支撑片3，放置板1上表面安装有连接管4，连接管4的内部穿设有插接柱5，插接柱5的顶端安装有移动框6，移动框6的外侧面穿设有固定销7，操纵固定销7插入移动框6内，再顺时针旋转固定销7抵紧移动柱9，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定，移动框6的内部安装有指针8，移动框6的内部可滑动地连接有移动柱9，操纵移动柱9沿着移动框6向内移动，使得移动轮18向内移动与工件接触，再经过软垫层13将工件挡住，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对工件进行固定，能够使操作人员根据工件尺寸调整该装置内零部件位置，缩短了操作人员调整该装置内零部件位置过程中所需要的时间，进一步加强了操作人员调整该装置内零部件过程中的工作效率，固定销7穿入移动框6内的一端抵紧移动柱9，移动柱9的内侧面安装有移动板10，移动板10的内侧面开设有插接孔11，插接孔11的内部穿设有插接杆12，插接杆12的内端安装有软垫层13，移动板10的内部设有连接块14，连接块14的内部贯穿有移动杆15，连接块14的内侧面安装有缓冲弹簧16，移动杆15和缓冲弹簧16的内端安装有连接片17，连接片17的内侧面安装有移动轮18，移动轮18向内移动带动连接片17向内移动，使得连接片17向内移动拉伸缓冲弹簧16，再经过移动杆15沿着连接块14向内移动，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对工件进行检测校正，可防止操作人员校正工件过程中出现该装置内零部件移位的情况，降低了对操作人员正常检测工件造成的影响，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
在本实用新型中，为了使操作步骤更加流畅，因此在移动板10的外侧面开设有滑槽，连接块14为方形滑块，连接块14与移动板10滑动连接，连接块14的内部开设有圆形连接孔，圆形连接孔的尺寸与移动杆15的尺寸相适配，移动杆15的外表面和移动柱9的上表面均设置有刻度线，移动杆15的外表面穿设在缓冲弹簧16的内部，移动框6的外侧面开设有螺纹孔，固定销7的外表面设置有外螺纹，固定销7与移动框6螺纹连接，移动框6的内部开设有方形连接槽，方形连接槽的尺寸与移动柱9的尺寸相适配，更便于零部件进行移动，增强了操作步骤的流畅性。
在使用时，操纵移动柱9沿着移动框6滑入，操纵固定销7插入移动框6内，再顺时针旋转固定销7抵紧移动柱9，操纵插接柱5插入连接管4内，将工件放置在放置板1的上表面，逆时针旋松固定销7，操纵移动柱9沿着移动框6向内移动，移动柱9向内移动带动移动板10向内移动，移动板10向内移动带动连接块14向内移动，连接块14向内移动带动移动杆15向内移动，移动杆15向内移动带动连接片17向内移动，连接片17向内移动带动移动轮18向内移动，移动轮18向内移动与工件接触，操纵固定销7穿过移动框6抵紧移动柱9，操纵软垫层13将插接杆12插入位于中部的插接孔11内，经过软垫层13将工件挡住，操纵连接块14沿着移动板10向下移动，连接块14向下移动带动移动杆15向下移动，移动杆15向下移动带动连接片17向下移动，连接片17向下移动带动移动轮18向下移动，移动轮18沿着工件表面向下滚动，对工件进行检测，当移动轮18遇到凸起或凹陷时，移动轮18向内移动带动连接片17向内移动，连接片17向内移动拉伸缓冲弹簧16，连接片17向内移动带动移动杆15向内移动，移动杆15沿着连接块14向内移动，操作人员经过位于顶部的刻度线数值进行记录。
综上所述，该汽车零部件加工用校对装置，通过操纵移动柱9沿着移动框6向内移动，使得移动轮18向内移动与工件接触，再经过软垫层13将工件挡住，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对工件进行固定，能够使操作人员根据工件尺寸调整该装置内零部件位置，缩短了操作人员调整该装置内零部件位置过程中所需要的时间，进一步加强了操作人员调整该装置内零部件过程中的工作效率。
该汽车零部件加工用校对装置，通过移动轮18向内移动带动连接片17向内移动，使得连接片17向内移动拉伸缓冲弹簧16，再经过移动杆15沿着连接块14向内移动，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对工件进行检测校正，可防止操作人员校正工件过程中出现该装置内零部件移位的情况，降低了对操作人员正常检测工件造成的影响，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
该汽车零部件加工用校对装置，通过操纵固定销7插入移动框6内，再顺时针旋转固定销7抵紧移动柱9，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用校对装置，包括放置板(1)，所述放置板(1)的下表面安装有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的底端安装有支撑片(3)，其特征在于：所述放置板(1)上表面安装有连接管(4)，所述连接管(4)的内部穿设有插接柱(5)，所述插接柱(5)的顶端安装有移动框(6)，所述移动框(6)的外侧面穿设有固定销(7)，所述移动框(6)的内部安装有指针(8)，所述移动框(6)的内部可滑动地连接有移动柱(9)，所述固定销(7)穿入移动框(6)内的一端抵紧移动柱(9)，所述移动柱(9)的内侧面安装有移动板(10)，所述移动板(10)的内侧面开设有插接孔(11)，所述插接孔(11)的内部穿设有插接杆(12)，所述插接杆(12)的内端安装有软垫层(13)，所述移动板(10)的内部设有连接块(14)，所述连接块(14)的内部贯穿有移动杆(15)，所述连接块(14)的内侧面安装有缓冲弹簧(16)，所述移动杆(15)和缓冲弹簧(16)的内端安装有连接片(17)，所述连接片(17)的内侧面安装有移动轮(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用校对装置，其特征在于：所述移动板(10)的外侧面开设有滑槽，连接块(14)为方形滑块，连接块(14)与移动板(10)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用校对装置，其特征在于：所述连接块(14)的内部开设有圆形连接孔，圆形连接孔的尺寸与移动杆(15)的尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用校对装置，其特征在于：所述移动杆(15)的外表面和移动柱(9)的上表面均设置有刻度线，移动杆(15)的外表面穿设在缓冲弹簧(16)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用校对装置，其特征在于：所述移动框(6)的外侧面开设有螺纹孔，固定销(7)的外表面设置有外螺纹，固定销(7)与移动框(6)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用校对装置，其特征在于：所述移动框(6)的内部开设有方形连接槽，方形连接槽的尺寸与移动柱(9)的尺寸相适配。
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