CN220118928U - 一种固定效果好的隔热套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固定效果好的隔热套，包括套体；所述套体一侧螺丝固定有带动固定板A进行转动的旋转轴A，所述套体远离旋转轴A的一侧螺丝固定有带动固定板B进行转动的旋转轴B，所述固定板A和固定板B表面均开设有使螺纹杆将固定板A和固定板B进行固定的固定孔，所述固定板B外侧螺丝固定有使夹块进行转动的固定轴；本实用新型通过设置的固定板A、固定板B、旋转轴A、旋转轴B、夹块、螺纹杆和套体，解决了现有的隔热套在使用时，不便将隔热套固定在汽车排气管外侧的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种固定效果好的隔热套。
背景技术
汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车的排气管长时间的工作会产生的很高的温度，较高的温度会造成汽车排气管周围配件的损伤。
但是现有的隔热套使用时，通常利用螺丝将隔热套固定在汽车排气管外部，然而在隔热套固定在排气管上时，螺丝容易对汽车排气管造成损坏，对汽车排气管的使用寿命造成影响，因而设置一种固定效果好的隔热套。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种固定效果好的隔热套，本实用新型通过设置的固定板A、固定板B、旋转轴A、旋转轴B、夹块、螺纹杆和套体，解决了现有的隔热套在使用时，不便将隔热套固定在汽车排气管外侧的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种固定效果好的隔热套，包括套体；所述套体一侧螺丝固定有带动固定板A进行转动的旋转轴A，所述套体远离旋转轴A的一侧螺丝固定有带动固定板B进行转动的旋转轴B，所述固定板A和固定板B表面均开设有使螺纹杆将固定板A和固定板B进行固定的固定孔，所述固定板B外侧螺丝固定有使夹块进行转动的固定轴；
进一步地，所述固定板A内部包括耐腐蚀层B、隔热层B和隔热层C，所述固定板A内部设置有提高固定板A耐腐蚀性能的耐腐蚀层B，所述耐腐蚀层B一侧粘接有提高固定板A隔热性能的隔热层B，所述隔热层B一侧粘接有提高固定板A隔热性能的隔热层C；通过设置的耐腐蚀层B、隔热层B和隔热层C，提高固定板A、固定板B和套体的耐腐蚀和隔热性能；
进一步地，所述固定板A、固定板B和套体表面均设置有提高耐腐蚀性能的耐腐蚀层A，且固定板A、固定板B和套体内侧均设置有提高隔热性能的隔热层A；通过设置的耐腐蚀层A，提高固定板A、固定板B和套体的耐腐蚀性能；
进一步地，所述夹块内侧设置有提高对固定板A表面摩擦力的防滑块；提高夹块对固定板A表面的摩擦力；
进一步地，所述固定孔内侧尺寸大小与螺纹杆外侧尺寸大小相吻合；便于螺纹杆进入固定孔内部。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过设置的固定板A、固定板B、旋转轴A、旋转轴B、夹块、螺纹杆和套体，将套体放置到汽车排气管外侧，然后固定板A和固定板B分别通过套体外的旋转轴A和旋转轴B进行转动，随后螺纹杆通过固定孔进入固定板A和固定板B内，使固定板A和固定板B与汽车排气管表面紧密接触，然后固定板B外的固定轴带动夹块进行移动，随后夹块内侧与固定板A表面接触，从而便于将隔热套固定在汽车排气管外侧。
2、本实用新型通过设置的耐腐蚀层A、耐腐蚀层B、隔热层A、隔热层B和隔热层C，固定板A内部的隔热层B和隔热层C分别由气凝胶毡和玻璃纤维制成，固定板A内侧设置的隔热层A由超细玻璃棉制成，气凝胶毡是以纳米二氧化硅或金属类气凝胶为主体材料，导热系数低，玻璃纤维为性能优异的无机非金属材料，耐热性强，同时超细玻璃棉具有导热系数低和吸声性能好的特点，提高隔热套的隔热和吸音性能，避免汽车排气管的温度对周围配件造成损坏，同时降低汽车排气管产生的噪音，固定板A内的耐腐蚀层B由碳纤维制成，碳纤维主要由碳元素组成，具有耐腐蚀的特性，固定板A外的耐腐蚀层A由镍基合金制成，镍基合金具有抗氧化腐蚀能力，从而提高隔热套的耐腐蚀性能。
附图说明
图1为本实用新型一种固定效果好的隔热套的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种固定效果好的隔热套的固定板A剖面结构示意图；
图中：1、固定板A；2、耐腐蚀层A；3、螺纹杆；4、固定孔；5、固定板B；6、夹块；7、旋转轴A；8、套体；9、隔热层A；10、旋转轴B；11、固定轴；12、耐腐蚀层B；13、隔热层B；14、隔热层C。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种固定效果好的隔热套，包括套体8；所述套体8一侧螺丝固定有带动固定板A1进行转动的旋转轴A7，所述套体8远离旋转轴A7的一侧螺丝固定有带动固定板B5进行转动的旋转轴B10，所述固定板A1和固定板B5表面均开设有使螺纹杆3将固定板A1和固定板B5进行固定的固定孔4，所述固定板B5外侧螺丝固定有使夹块6进行转动的固定轴11，所述夹块6内侧设置有提高对固定板A1表面摩擦力的防滑块，所述固定孔4内侧尺寸大小与螺纹杆3外侧尺寸大小相吻合；
其中，所述固定板A1内部包括耐腐蚀层B12、隔热层B13和隔热层C14，所述固定板A1内部设置有提高固定板A1耐腐蚀性能的耐腐蚀层B12，所述耐腐蚀层B12一侧粘接有提高固定板A1隔热性能的隔热层B13，所述隔热层B13一侧粘接有提高固定板A1隔热性能的隔热层C14，所述固定板A1、固定板B5和套体8表面均设置有提高耐腐蚀性能的耐腐蚀层A2，且固定板A1、固定板B5和套体8内侧均设置有提高隔热性能的隔热层A9；通过设置的耐腐蚀层B12、隔热层B13和隔热层C14，提高固定板A1、固定板B5和套体8的耐腐蚀和隔热性能。
需要说明的是，本实用新型为一种固定效果好的隔热套，使用时，先将套体8放置到汽车排气管外侧，然后固定板A1和固定板B5分别通过套体8外的旋转轴A7和旋转轴B10进行转动，随后螺纹杆3通过固定孔4进入固定板A1和固定板B5内，使固定板A1和固定板B5与汽车排气管表面紧密接触，然后固定板B5外的固定轴11带动夹块6进行移动，随后夹块6内侧与固定板A1表面接触，从而便于将隔热套固定在汽车排气管外侧，固定板A1内部的隔热层B13和隔热层C14分别由气凝胶毡和玻璃纤维制成，固定板A1内侧设置的隔热层A9由超细玻璃棉制成，气凝胶毡是以纳米二氧化硅或金属类气凝胶为主体材料，导热系数低，玻璃纤维为性能优异的无机非金属材料，耐热性强，同时超细玻璃棉具有导热系数低和吸声性能好的特点，提高隔热套的隔热和吸音性能，避免汽车排气管的温度对周围配件造成损坏，同时降低汽车排气管产生的噪音，固定板A1内的耐腐蚀层B12由碳纤维制成，碳纤维主要由碳元素组成，具有耐腐蚀的特性，固定板A1外的耐腐蚀层A2由镍基合金制成，镍基合金具有抗氧化腐蚀能力，从而提高隔热套的耐腐蚀性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种固定效果好的隔热套，包括套体(8)；其特征在于，所述套体(8)一侧螺丝固定有带动固定板A(1)进行转动的旋转轴A(7)，所述套体(8)远离旋转轴A(7)的一侧螺丝固定有带动固定板B(5)进行转动的旋转轴B(10)，所述固定板A(1)和固定板B(5)表面均开设有使螺纹杆(3)将固定板A(1)和固定板B(5)进行固定的固定孔(4)，所述固定板B(5)外侧螺丝固定有使夹块(6)进行转动的固定轴(11)。
2.根据权利要求1所述的一种固定效果好的隔热套，其特征在于：所述固定板A(1)内部包括耐腐蚀层B(12)、隔热层B(13)和隔热层C(14)，所述固定板A(1)内部设置有提高固定板A(1)耐腐蚀性能的耐腐蚀层B(12)，所述耐腐蚀层B(12)一侧粘接有提高固定板A(1)隔热性能的隔热层B(13)，所述隔热层B(13)一侧粘接有提高固定板A(1)隔热性能的隔热层C(14)。
3.根据权利要求1所述的一种固定效果好的隔热套，其特征在于：所述固定板A(1)、固定板B(5)和套体(8)表面均设置有提高耐腐蚀性能的耐腐蚀层A(2)，且固定板A(1)、固定板B(5)和套体(8)内侧均设置有提高隔热性能的隔热层A(9)。
4.根据权利要求1所述的一种固定效果好的隔热套，其特征在于：所述夹块(6)内侧设置有提高对固定板A(1)表面摩擦力的防滑块。
5.根据权利要求1所述的一种固定效果好的隔热套，其特征在于：所述固定孔(4)内侧尺寸大小与螺纹杆(3)外侧尺寸大小相吻合。
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