CN220118176U - 一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,包括支撑底板;位置杆,设置在所述支撑底板上方,连接所述支撑底板,其弧形部分端部中空与所述支撑底板形成安装槽;安装板,设置在所述安装槽内,连接所述支撑底板;蓝牙定位设备,所述设置在安装槽内,位于所述安装板上方,连接所述安装板;对称的壳体,设置在所述位置杆上方。本实用新型涉及隧道仰拱施工辅助设备领域,尤其涉及一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴。本实用新型针对现有技术的不足,研制一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,根据隧道施工需要,在辅助靴内内置蓝牙定位装置,用以发生施工风险事故时的人员定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道仰拱施工辅助设备领域,尤其涉及一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴。
背景技术
隧道施工是公路工程中常见单位工程,施工过程中发现,因仰供钢筋间距较大,按照常规站立习惯,着力点位于脚掌中部和根部,能够稳固站在仰拱顶部钢筋上进行作业,若要脚掌前端站在仰拱顶部钢筋上,因脚掌持力不足可能会发生脚掌持力变形导致脚掌陷落,卡伤膝盖的情况。
而且,如果施工人员发生危险,在缺乏有效联系的情况下,不能实现施工人员及时定位,耽误施工人员救治。
因此,针对上述问题,提出一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,研制一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,根据隧道施工需要,在辅助靴内内置蓝牙定位装置,用以发生施工风险事故时的人员定位。
本实用新型解决技术问题的技术方案为:本实用新型提供了一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,包括支撑底板;位置杆,设置在所述支撑底板上方,连接所述支撑底板,其弧形部分端部中空与所述支撑底板形成安装槽;安装板,设置在所述安装槽内,连接所述支撑底板;蓝牙定位设备,所述设置在安装槽内,位于所述安装板上方,连接所述安装板;对称的壳体,设置在所述位置杆上方,分别连接所述位置杆的一个侧杆;转动轴,设置在一个所述壳体内,其两端分别轴承连接所述壳体;固定轴,设置在另一个所述壳体内,其两端分别连接所述壳体;绑鞋扎带,其一端连接所述转动轴,另一端连接所述固定轴。所述位置杆,用于固定本装置与鞋子的相对位置。所述蓝牙定位设备,用于人员位置定位。通过采用所述转动轴,实现所述转动轴转动带动所述绑鞋扎带收集,使本装置与鞋子形成稳固整体。
作为优化,所述转动轴为空心导向轴,其内设置有导向轴及弹簧,所述空心导向轴轴承连接所述弹簧的一端,所述弹簧的另一端连接所述导向轴。
作为优化,一个所述壳体连接一组弧形卡杆,相邻的所述弧形卡杆形成卡槽,所述导向轴连接第一把手,所述第一把手连接一组卡块,一组所述卡槽匹配一组所述卡块。通过采用卡槽与卡块配合,实现转动轴位置固定,保持绑鞋扎带收紧状态。
作为优化,所述卡块表面材料为橡胶。卡块插入卡槽内发生变形,使卡块卡紧。
作为优化,所述转动轴连接第二把手,所述第二把手螺纹连接螺栓,一个所述壳体设置有一组螺纹孔,所述螺栓匹配所述螺纹孔。通过采用螺栓与螺纹孔配合,实现转动轴位置固定,保持绑鞋扎带收紧状态。
作为优化,所述转动轴连接主动齿轮,所述壳体设置有槽口,所述位置杆的一个侧杆设置有长槽及导向槽,所述导向槽连通所述长槽。
作为优化,所述位置杆轴承连接从动齿轮,所述主动齿轮啮合所述从动齿轮,所述从动齿轮的偏心处连接圆块,所述圆块设置在竖槽内,所述竖槽连接卡板,所述卡板匹配所述导向槽。通过采用卡板,在鞋子上预设卡板槽,使绑鞋扎带收紧同时,卡板进入卡板槽,使本装置与鞋子连接更稳固。
作为优化,所述竖槽上端及所述从动齿轮上部设置在所述槽口内,所述竖槽大部及所述从动齿轮大部设置在所述长槽内。
实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果,而不是实用新型所有的全部效果,上述技术方案具有如下优点或有益效果:
本装置套在前脚掌处,增加前脚掌的刚度,同时增加前脚掌的受力面积,减少局部压强,使脚掌更容易站在钢筋上,支撑底板下设凸凹的纹路,用于增大辅助靴的防滑性。
本装置的支撑底板采用0.5cm厚铝板制作,同时设置绑鞋扎带,用于使鞋子与辅助靴形成稳固整体。同时针对因钢筋空间较大导致脚掌滑落的情况,考虑增加前脚掌着力面积,横向增加支撑底板面积,使脚掌着力面增加,有效卡在钢筋间距中。同时在浇筑混凝土过程中,本装置能有效降低脚底压强,使人站在浇筑的混凝土上更不容易下陷。
本装置通过采用转动轴,实现转动轴转动带动绑鞋扎带收集,使本装置与鞋子形成稳固整体。
本装置通过采用卡槽与卡块配合或者螺栓与螺纹孔配合,实现转动轴位置固定,保持绑鞋扎带收紧状态。
本装置通过采用卡板,在鞋子上预设卡板槽,使绑鞋扎带收紧同时,卡板进入卡板槽,使本装置与鞋子连接更稳固。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的局部剖开立体结构示意图。
图3为本实用新型的实施例一局部立体结构示意图一。
图4为本实用新型的实施例一卡块分布示意图。
图5为本实用新型的实施例二立体结构示意图。
图6为本实用新型的实施例三局部立体结构示意图。
图7为本实用新型的实施例三局部爆炸图。
图8为本实用新型的实施例三卡板移动示意图。
图9为本实用新型的实施例三立体结构示意图。
图中:1、位置杆,2、绑鞋扎带,3、支撑底板,4、壳体,5、安装槽,6、安装板,7、蓝牙定位设备,8、转动轴,9、固定轴,10、弧形卡杆,11、弹簧,12、导向轴,13、第一把手,14、卡槽,15、卡块,16、螺纹孔,17、第二把手,18、螺栓,19、槽口,20、导向槽,21、长槽,22、主动齿轮,23、从动齿轮,24、卡板,25、圆块,26、竖槽。
具体实施方式
为了能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意,在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图9所示,一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,包括支撑底板3;位置杆1,设置在所述支撑底板3上方,连接所述支撑底板3,其弧形部分端部中空与所述支撑底板3形成安装槽5;安装板6,设置在所述安装槽5内,连接所述支撑底板3;蓝牙定位设备7,所述设置在安装槽5内,位于所述安装板6上方,连接所述安装板6;对称的壳体4,设置在所述位置杆1上方,分别连接所述位置杆1的一个侧杆;转动轴8,设置在一个所述壳体4内,其两端分别轴承连接所述壳体4;固定轴9,设置在另一个所述壳体4内,其两端分别连接所述壳体4;绑鞋扎带2,其一端连接所述转动轴8,另一端连接所述固定轴9。所述位置杆1,用于固定本装置与鞋子的相对位置。所述蓝牙定位设备7,用于人员位置定位。通过采用所述转动轴8,实现所述转动轴8转动带动所述绑鞋扎带2收集,使本装置与鞋子形成稳固整体。
所述支撑底板3下设凸凹的纹路,用于增大本装置的防滑性。
所述绑鞋扎带2采用帆布材质,用于紧固鞋子。
实施例一:如图3-4所示,所述转动轴8为空心导向轴,其内设置有导向轴12及弹簧11,所述空心导向轴轴承连接所述弹簧11的一端,所述弹簧11的另一端连接所述导向轴12。
一个所述壳体4连接一组弧形卡杆10,相邻的所述弧形卡杆10形成卡槽14,所述导向轴12连接第一把手13,所述第一把手13连接一组卡块15,一组所述卡槽14匹配一组所述卡块15。通过采用卡槽14与卡块15配合,实现转动轴8位置固定,保持绑鞋扎带2收紧状态。
所述卡块15表面材料为橡胶。卡块15插入卡槽14内发生变形,使卡块15卡紧。
本实施例的工作流程为:将本装置套在前脚掌处,向外拉伸第一把手13,第一把手13带动导向轴12沿转动轴8移动,导向轴12拉伸弹簧11,第一把手13带动卡块15脱离卡槽14,转动第一把手13,第一把手13带动卡块15、导向轴12及弹簧11转动,使导向轴12带动转动轴8转动,实现绑鞋扎带2收紧,使卡块15匹配卡槽14,停止转动第一把手13,松开手弹簧11恢复,按压第一把手13,使卡块15进入卡槽14,使卡块15发生变形,在卡块15及弹簧11作用下,防止转动轴8意外转动。
实施例二:如图5所示,所述转动轴8连接第二把手17,所述第二把手17螺纹连接螺栓18,一个所述壳体4设置有一组螺纹孔16,所述螺栓18匹配所述螺纹孔16。通过采用螺栓18与螺纹孔16配合,实现转动轴8位置固定,保持绑鞋扎带2收紧状态。
本实施例的工作流程为:将本装置套在前脚掌处,转动第二把手17,第二把手17带动螺栓18及转动轴8转动,实现绑鞋扎带2收紧,使螺栓18匹配螺纹孔16,停止转动第二把手17,将螺栓18拧紧到螺纹孔16中,防止转动轴8意外转动。
实施例三:如图6-9所示,本实施例是在实施例一或二基础上进一步阐述,所述转动轴8连接主动齿轮22,所述壳体4设置有槽口19,所述位置杆1的一个侧杆设置有长槽21及导向槽20,所述导向槽20连通所述长槽21。
所述位置杆1轴承连接从动齿轮23,所述主动齿轮22啮合所述从动齿轮23,所述从动齿轮23的偏心处连接圆块25,所述圆块25设置在竖槽26内,所述竖槽26连接卡板24,所述卡板24匹配所述导向槽20。通过采用卡板24,在鞋子上预设卡板槽,使绑鞋扎带2收紧同时,卡板24进入卡板槽,使本装置与鞋子连接更稳固。
所述卡板24在运动过程中始终处于所述导向槽20内。
所述竖槽26上端及所述从动齿轮23上部设置在所述槽口19内,所述竖槽26大部及所述从动齿轮23大部设置在所述长槽21内。
本实施例的工作流程为:在鞋子上预设卡板槽,将本装置套在前脚掌处,使卡板24与卡板槽位置匹配。
转动轴8转动时,带动主动齿轮22转动,主动齿轮22带动从动齿轮23转动,从动齿轮23带动圆块25沿竖槽26移动,圆块25带动竖槽26移动,竖槽26带动卡板24沿导向槽20移动,在绑鞋扎带2收紧同时卡板24插入卡板槽,使本装置与鞋子连接更稳固。
实施例四:可以采用转动轴8与壳体4固定连接的方案,依靠合适长度的绑鞋扎带1紧固鞋子。
上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (8)
1.一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:包括支撑底板(3);
位置杆(1),设置在所述支撑底板(3)上方,连接所述支撑底板(3),其弧形部分端部中空与所述支撑底板(3)形成安装槽(5);
安装板(6),设置在所述安装槽(5)内,连接所述支撑底板(3);
蓝牙定位设备(7),所述设置在安装槽(5)内,位于所述安装板(6)上方,连接所述安装板(6);
对称的壳体(4),设置在所述位置杆(1)上方,分别连接所述位置杆(1)的一个侧杆;
转动轴(8),设置在一个所述壳体(4)内,其两端分别轴承连接所述壳体(4);
固定轴(9),设置在另一个所述壳体(4)内,其两端分别连接所述壳体(4);
绑鞋扎带(2),其一端连接所述转动轴(8),另一端连接所述固定轴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:所述转动轴(8)为空心导向轴,其内设置有导向轴(12)及弹簧(11),所述空心导向轴轴承连接所述弹簧(11)的一端,所述弹簧(11)的另一端连接所述导向轴(12)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:一个所述壳体(4)连接一组弧形卡杆(10),相邻的所述弧形卡杆(10)形成卡槽(14),所述导向轴(12)连接第一把手(13),所述第一把手(13)连接一组卡块(15),一组所述卡槽(14)匹配一组所述卡块(15)。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:所述卡块(15)表面材料为橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:所述转动轴(8)连接第二把手(17),所述第二把手(17)螺纹连接螺栓(18),一个所述壳体(4)设置有一组螺纹孔(16),所述螺栓(18)匹配所述螺纹孔(16)。
6.根据权利要求3或5所述的一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:所述转动轴(8)连接主动齿轮(22),所述壳体(4)设置有槽口(19),所述位置杆(1)的一个侧杆设置有长槽(21)及导向槽(20),所述导向槽(20)连通所述长槽(21)。
7.根据权利要求6所述的一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:所述位置杆(1)轴承连接从动齿轮(23),所述主动齿轮(22)啮合所述从动齿轮(23),所述从动齿轮(23)的偏心处连接圆块(25),所述圆块(25)设置在竖槽(26)内,所述竖槽(26)连接卡板(24),所述卡板(24)匹配所述导向槽(20)。
8.根据权利要求7所述的一种隧道施工防坠落及陷入且带定位功能的辅助作业靴,其特征是:所述竖槽(26)上端及所述从动齿轮(23)上部设置在所述槽口(19)内,所述竖槽(26)大部及所述从动齿轮(23)大部设置在所述长槽(21)内。
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