CN220116943U - 一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，包括碎石层、位于碎石层上端的基层、位于基层上端的混凝土层、位于混凝土层上端的沥青层、位于混凝土两侧的排水槽和固定在基层上端的拱璧，碎石层内设有排水机构，两个排水槽内均设有排水腔，两个排水槽上均设有若干排水口，若干排水口内均设有拦截机构；若干排水口上端均设有盖板，若干盖板均与对应排水口相适配，若干盖板上端均设有若干开口，若干开口均与拦截机构相对应，本实用新型通过滤篮对树叶等杂物进行拦截，防止造成堵塞现象，从而保证路面上积水的排放效率，进而保证过往车辆安全，后期能够方便的将盖板提起且将滤篮取出，从而能够对滤篮中的树叶等杂物进行清理，较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，属于排泄设施技术领域。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，在当今社会上，由于地形限制，隧道也经常可以见到。
专利号CN214459327U公开了一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，包括：基层；所述基层还包括有排水槽；基层顶部两侧均开设有排水槽；所述基层顶部铺设有垫层；所述垫层顶部铺设有混凝土层；所述基层底部铺设有碎石层，通过排水槽的设置，遇到大雨天气始终会有水在路面堆积，形成积水，在路面设置的排水槽，排水槽底于路面可以将积水有效的排出，排水槽内的缓流座可以减少排水的堵塞的问题，缓流座内设置有叶轮，在水流流动的时候，带动叶轮旋转，可以有效减少排水槽内的泥沙，增加排水槽内的防堵能力。
该类技术通过排水槽对路面上的积水进行排放，对于一些山路隧道而言，周围树木量多大，隧道路面上难免会落有树叶，在雨天，路面积水和水流中会掺杂有树叶等杂物，路面上的积水流入到排水槽内时，树叶等杂物容易直接进入到排水槽内，对于排水孔容易造成堵塞现象，从而会影响路面积水的排放效率，路面积水不能及时快速排放会对过往车辆造成危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，包括碎石层、位于碎石层上端的基层、位于基层上端的混凝土层、位于混凝土层上端的沥青层、位于混凝土两侧的排水槽和固定在基层上端的拱璧，所述碎石层内设有排水机构，两个所述排水槽内均设有排水腔，两个所述排水槽上均设有若干排水口，若干所述排水口内均设有拦截机构；若干所述排水口上端均设有盖板，若干所述盖板均与对应排水口相适配，若干所述盖板上端均设有若干开口，若干所述开口均与拦截机构相对应。
优选的，所述排水机构包括预埋板、集水腔、若干加固柱、若干排水管和若干通水孔，所述预埋板预埋在碎石层内，所述预埋板内设有集水腔，所述预埋板外侧设有若干通水孔，若干所述通水孔均与集水腔内部连通，所述集水腔内固定连接有若干加固柱，所述预埋板底端固定连接有若干排水管，若干所述排水管上端均与集水腔内部连通。
优选的，若干所述拦截机构均包括滤篮、两个侧块、两个定位块、两个插孔和两个支撑块，所述滤篮位于排水口内，所述滤篮上端两侧均固定连接有侧块，两个所述支撑块分别固定在排水口两侧壁上，两个所述支撑块上均设有插孔，两个所述侧块底端均固定有与插孔相适配的定位块，两个所述侧块分别位于两个支撑块上端，两个所述定位块分别插设在两个插孔内。
优选的，若干所述排水口两侧边沿均垂直固定有螺栓，若干所述盖板两侧均设有与螺栓相适配的安装孔，若干所述螺栓分别与若干安装孔活动套接，若干所述螺栓上端均螺纹连接有限位块，若干所述限位块分别与若干盖板上端两侧贴合。
优选的，两个所述排水槽上端两侧均设有斜面，若干所述排水口水平高度均小于沥青层水平高度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过滤篮对树叶等杂物进行拦截，防止造成堵塞现象，从而保证路面上积水的排放效率，进而保证过往车辆安全，后期能够方便的将盖板提起且将滤篮取出，从而能够对滤篮中的树叶等杂物进行清理，较为方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的A处结构放大示意图；
图3为本实用新型的拦截机构结构示意图；
图4为本实用新型的排水槽俯视结构示意图。
图中：1、碎石层；2、基层；3、混凝土层；4、沥青层；5、拱璧；6、排水机构；61、预埋板；62、集水腔；63、加固柱；64、排水管；65、通水孔；7、拦截机构；71、滤篮；72、侧块；73、定位块；74、插孔；75、支撑块；8、排水槽；9、排水腔；10、斜面；11、排水口；12、盖板；13、开口；14、螺栓；15、限位块；16、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，包括碎石层1、位于碎石层1上端的基层2、位于基层2上端的混凝土层3、位于混凝土层3上端的沥青层4、位于混凝土两侧的排水槽8和固定在基层2上端的拱璧5，碎石层1内设有排水机构6，两个排水槽8内均设有排水腔9，两个排水槽8上均设有若干排水口11，若干排水口11内均设有拦截机构7；若干排水口11上端均设有盖板12，若干盖板12均与对应排水口11相适配，若干盖板12上端均设有若干开口13，若干开口13均与拦截机构7相对应，通过滤篮71对树叶等杂物进行拦截，防止造成堵塞现象，从而保证路面上积水的排放效率，进而保证过往车辆安全，后期能够方便的将盖板12提起且将滤篮71取出，从而能够对滤篮71中的树叶等杂物进行清理，较为方便。
排水机构6包括预埋板61、集水腔62、若干加固柱63、若干排水管64和若干通水孔65，预埋板61预埋在碎石层1内，预埋板61内设有集水腔62，预埋板61外侧设有若干通水孔65，若干通水孔65均与集水腔62内部连通，集水腔62内固定连接有若干加固柱63，预埋板61底端固定连接有若干排水管64，若干排水管64上端均与集水腔62内部连通，碎石层1内的积水通过若干通水孔65进入到预埋板61的集水腔62内，集水腔62内的积水通过若干排水管64进行排放，防止积水渗出地面，从而防止地面上积攒过多积水，保证安全；若干拦截机构7均包括滤篮71、两个侧块72、两个定位块73、两个插孔74和两个支撑块75，滤篮71位于排水口11内，滤篮71上端两侧均固定连接有侧块72，两个支撑块75分别固定在排水口11两侧壁上，两个支撑块75上均设有插孔74，两个侧块72底端均固定有与插孔74相适配的定位块73，两个侧块72分别位于两个支撑块75上端，两个定位块73分别插设在两个插孔74内，通过滤篮71对树叶等杂物进行拦截，防止造成堵塞现象，从而保证路面上积水的排放效率，进而保证过往车辆安全，后期对于滤篮71的安装和拆卸也十分方便，便于清理其中的树叶等杂物；若干排水口11两侧边沿均垂直固定有螺栓14，若干盖板12两侧均设有与螺栓14相适配的安装孔16，若干螺栓14分别与若干安装孔16活动套接，若干螺栓14上端均螺纹连接有限位块15，若干限位块15分别与若干盖板12上端两侧贴合，保证盖板12的稳定性，防止盖板12与排水口11脱离，保证安全；两个排水槽8上端两侧均设有斜面10，若干排水口11水平高度均小于沥青层4水平高度，方便路面上的积水通过斜面10流入到排水槽8上，从而流入到排水槽8内。
具体的，本实用新型使用时，对于碎石层1内的积水通过若干通水孔65进入到预埋板61的集水腔62内，集水腔62内的积水通过若干排水管64进行排放，防止积水渗出地面，从而防止地面上积攒过多积水，保证安全；路面上的积水会通过盖板12上的开口13和排水槽8上的排水口11流入到排水腔9内进行排放，树叶等杂物流入到排水腔9内时会经过滤篮71，通过滤篮71对树叶等杂物进行拦截，防止造成堵塞现象，从而保证路面上积水的排放效率，进而保证过往车辆安全，后期转动限位块15，就能够将盖板12提起，盖板12提起后即可将滤篮71取出，从而能够对滤篮71中的树叶等杂物进行清理，较为方便。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，包括碎石层(1)、位于碎石层(1)上端的基层(2)、位于基层(2)上端的混凝土层(3)、位于混凝土层(3)上端的沥青层(4)、位于混凝土两侧的排水槽(8)和固定在基层(2)上端的拱璧(5)，其特征在于：所述碎石层(1)内设有排水机构(6)，两个所述排水槽(8)内均设有排水腔(9)，两个所述排水槽(8)上均设有若干排水口(11)，若干所述排水口(11)内均设有拦截机构(7)；若干所述排水口(11)上端均设有盖板(12)，若干所述盖板(12)均与对应排水口(11)相适配，若干所述盖板(12)上端均设有若干开口(13)，若干所述开口(13)均与拦截机构(7)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，其特征在于：所述排水机构(6)包括预埋板(61)、集水腔(62)、若干加固柱(63)、若干排水管(64)和若干通水孔(65)，所述预埋板(61)预埋在碎石层(1)内，所述预埋板(61)内设有集水腔(62)，所述预埋板(61)外侧设有若干通水孔(65)，若干所述通水孔(65)均与集水腔(62)内部连通，所述集水腔(62)内固定连接有若干加固柱(63)，所述预埋板(61)底端固定连接有若干排水管(64)，若干所述排水管(64)上端均与集水腔(62)内部连通。
3.根据权利要求1所述的一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，其特征在于：若干所述拦截机构(7)均包括滤篮(71)、两个侧块(72)、两个定位块(73)、两个插孔(74)和两个支撑块(75)，所述滤篮(71)位于排水口(11)内，所述滤篮(71)上端两侧均固定连接有侧块(72)，两个所述支撑块(75)分别固定在排水口(11)两侧壁上，两个所述支撑块(75)上均设有插孔(74)，两个所述侧块(72)底端均固定有与插孔(74)相适配的定位块(73)，两个所述侧块(72)分别位于两个支撑块(75)上端，两个所述定位块(73)分别插设在两个插孔(74)内。
4.根据权利要求1所述的一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，其特征在于：若干所述排水口(11)两侧边沿均垂直固定有螺栓(14)，若干所述盖板(12)两侧均设有与螺栓(14)相适配的安装孔(16)，若干所述螺栓(14)分别与若干安装孔(16)活动套接，若干所述螺栓(14)上端均螺纹连接有限位块(15)，若干所述限位块(15)分别与若干盖板(12)上端两侧贴合。
5.根据权利要求1所述的一种公路隧道桥梁路面冒水排泄设施，其特征在于：两个所述排水槽(8)上端两侧均设有斜面(10)，若干所述排水口(11)水平高度均小于沥青层(4)水平高度。
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