CN220116157U - 一种升降式叉车门架组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种升降式叉车门架组件，包括外门架，所述外门架内侧面可上下滑动地竖向设置有内门架，所述外门架内壁底端且位于所述内门架内侧固定连接有液压缸，所述内门架内壁顶端固定连接有连接座，液压缸顶端与连接座底端固定连接，内门架前端表面滑动连接有提升架，提升架顶端两侧卡嵌有货叉，提升架顶端设置有防偏移组件，该升降式叉车门架组件，通过设置有防偏移组件，可以跟随货叉同步升降，同时防偏移组件可以单独进行升降，并且两个夹板可以横向相对称的平移，不仅可以在装载货物时进行偏移校正，还可以在运输的过程中对货物进行偏移校正，设置的隔板可以防止货物向后倾倒而导致对升降组件的损坏。

Description

一种升降式叉车门架组件

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，尤其涉及一种升降式叉车门架组件。

背景技术

叉车是用于工业上的搬运车料，可对成件的托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，在各行各业中的运用都很广泛，普及程度很高，根据叉车的结构，叉车门架上的叉杆用于托起货物。

现有技术中，如专利CN218665282U所公开的一种可调式叉车门架，通过两个叉杆之间的间距，通过转动第二螺杆，两个第三滑块在第二导轨内滑动，并相背或相向移动，从而使两个叉杆之间的间距得到调节。但上述结构仍有缺陷，若在装载货物进行移动或运输时，可能会因路面不平或振动时导致货物出现偏移，向后倒的话可能对升降结构造成损坏，若货物向两侧倒时会导致货物的损坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种升降式叉车门架组件，包括外门架，所述外门架内侧面可上下滑动地竖向设置有内门架，所述外门架内壁底端且位于所述内门架内侧固定连接有液压缸，所述内门架内壁顶端固定连接有连接座，所述液压缸顶端与所述连接座底端固定连接，所述内门架前端表面滑动连接有提升架，所述提升架顶端两侧卡嵌有货叉，所述提升架顶端设置有防偏移组件。

优选的，所述防偏移组件包括两个固定座、两个伸缩杆、支撑板、丝杆仓、双向丝杆、两个螺纹套和两个夹板，两个所述固定座分别可拆卸地安装于所述提升架顶部两端，所述两个伸缩杆底端分别固定连接于两个所述固定座顶端，所述支撑板固定连接于两个所述伸缩杆顶端，所述丝杆仓固定连接于所述支撑板顶端，所述双向丝杆可转动地横向贯穿设置于所述丝杆仓内腔，两个所述螺纹套相对称嵌套于所述双向丝杆两端，两个所述夹板分别固定连接于两个所述螺纹套表面。

优选的，所述内门架两侧内壁顶端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆表面内侧均转动连接有齿轮。

优选的，两个所述货叉顶端与所述外门架内壁底端且位于所述液压缸两侧均固定连接有连接块，四个所述连接块之间均经两个所述齿轮连通有链条。

优选的，所述支撑板后端表面固定连接有隔板。

优选的，所述丝杆仓顶部两端均设置有驱动组件，所述驱动组件包括电机与两个皮带轮，所述电机固定连接于所述丝杆仓顶部一端，所述皮带轮分别固定连接于所述电机输出轴与所述双向丝杆一端，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。

优选的，所述外门架两侧表面均设置有液压组件，所述液压组件包括转动座、液压杆和支撑座，所述转动座固定连接于所述外门架一侧表面，所述液压杆一端与所述转动座转动连接，所述支撑座与所述液压杆另一端转动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种升降式叉车门架组件通过设置有防偏移组件，可以跟随货叉同步升降，同时防偏移组件可以单独进行升降，并且两个夹板可以横向相对称的平移，不仅可以在装载货物时进行偏移校正，还可以在运输的过程中对货物进行偏移校正，设置的隔板可以防止货物向后倾倒而导致对升降组件的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型中叉车门架结构示意图；

图3为本实用新型中防偏移组件结构示意图。

图中：1、外门架；2、内门架；3、液压缸；4、连接座；5、滑槽；6、提升架；7、货叉；9、支撑杆；10、齿轮；11、连接块；12、链条；13、固定座；14、伸缩杆；15、支撑板；16、隔板；17、丝杆仓；18、双向丝杆；19、螺纹套；20、夹板；21、电机；22、皮带轮；23、液压组件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括外门架1，外门架1内侧面可上下滑动地竖向设置有内门架2，外门架1内壁底端且位于内门架2内侧固定连接有液压缸3，内门架2内壁顶端固定连接有连接座4，液压缸3顶端与连接座4底端固定连接，内门架2前端表面滑动连接有提升架6，提升架6顶端两侧卡嵌有货叉7，提升架6顶端设置有防偏移组件。

在本实施方式中，外门架1由两个竖杆和一个底板组成，两个竖杆内侧面设置有电动滑槽，内门架2两侧表面均固定连接有电动滑块，使内门架2可在外门架1内侧上下滑动，内门架2两侧框架的前表面均开设有滑槽5，提升架6后表面两端均固定连接有滑块，使提升架6可在内门架2前表面上下滑动。

货叉7呈“L”字型，顶端有匹配提升板6顶端的“凹”字型的卡嵌块，使货叉7可以卡嵌与提升板6顶端并且可以滑动。

在内门架2滑动于外门架1内侧时会通过链条12带动提升架6在内门架2前面进行缓慢滑动，使货叉7可以向上延伸，将货物进行上升或者下降。

进一步的，防偏移组件包括两个固定座13、两个伸缩杆14、支撑板15、丝杆仓17、双向丝杆18、两个螺纹套19和两个夹板20，两个固定座13分别可拆卸地安装于提升架6顶部两端，两个伸缩杆19底端分别固定连接于两个固定座13顶端，支撑板15固定连接于两个伸缩杆14顶端，丝杆仓17固定连接于支撑板15顶端，双向丝杆18可转动地横向贯穿设置于丝杆仓17内腔，两个螺纹套19相对称嵌套于双向丝杆18两端，两个夹板20分别固定连接于两个螺纹套19表面。

在本实施方式中，固定座13两端表面底部均固定连接有螺栓块，可以在固定座13底面与提升板6顶端表面接触时，螺栓块可以通过螺栓可拆卸地安装于提升板6顶端。

两个螺纹套19嵌套于双向丝杆18表面，并且螺纹套19会呈相对称地滑动，并且连带于夹板20呈相对称地滑动。

当货物装载时，夹板20通过螺纹套19在双向丝杆18表面滑动，使夹板20可以对于货物两侧进行抵触，使货物垂直于货叉7上方，在货物运输过程中出现偏移时，可以通过伸缩杆14将防偏移组件向上上升使夹板20到达偏移的高度，对货物进行校正，防止在运输过程中出现货物因偏移而导致损坏的情况。

进一步的，内门架2两侧内壁顶端均固定连接有支撑杆9，两个支撑杆9表面内侧均转动连接有齿轮10。

在本实施方式中，内门架2两侧框架的内侧面均向内侧横向固定连接有支撑杆9，齿轮10可以在支撑杆9表面转动，并且在支撑杆9表面且位于齿轮10两端均设置有限位的零件，防止齿轮10在支撑杆9表面滑动出现偏移。

进一步的，两个货叉7顶端与外门架1内壁底端且位于液压缸3两侧均固定连接有连接块11，四个连接块11之间均经两个齿轮10连通有链条12。

在本实施方式中，链条12一端与外门架1底端固定，一端与提升板6顶端固定连接，并且与齿轮10啮合，在液压缸将内门架2向上顶时会使齿轮10进行同步上升，使得靠近提升板6的一端链条12减少，带动提升板6在内门架2前端表面滑动。

进一步的，支撑板15后端表面固定连接有隔板16。

进一步的，丝杆仓17顶部两端均设置有驱动组件，驱动组件包括电机21与两个皮带轮22，电机21固定连接于丝杆仓17顶部一端，皮带轮22分别固定连接于电机21输出轴与双向丝杆18一端，两个皮带轮22之间通过皮带传动连接。

进一步的，外门架1两侧表面均设置有液压组件23，液压组件23包括转动座、液压杆和支撑座，转动座固定连接于外门架1一侧表面，液压杆一端与转动座转动连接，支撑座与液压杆另一端转动连接。

在本实施方式中，支撑座与叉车或移动装置连接，使得可以通过液压杆对整个门架进行角度倾斜的调整。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，当货物装载完毕时夹板20可以对于货物两侧进行抵触，使货物垂直于货叉7上方防止货物偏移，控制液压缸将内门架2向上顶时会使齿轮10进行同步上升，使得靠近提升板6的一端链条12减少，带动提升板6在内门架2前端表面滑动，使得货叉7会带动货物向上上升，在货物运输过程中出现偏移时，可以通过伸缩杆14将防偏移组件向上上升使夹板20到达偏移的高度，对货物进行校正。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种升降式叉车门架组件，其特征在于：包括外门架(1)，所述外门架(1)内侧面可上下滑动地竖向设置有内门架(2)，所述外门架(1)内壁底端且位于所述内门架(2)内侧固定连接有液压缸(3)，所述内门架(2)内壁顶端固定连接有连接座(4)，所述液压缸(3)顶端与所述连接座(4)底端固定连接，所述内门架(2)前端表面滑动连接有提升架(6)，所述提升架(6)顶端两侧卡嵌有货叉(7)，所述提升架(6)顶端设置有防偏移组件；

所述防偏移组件包括两个固定座(13)、两个伸缩杆(14)、支撑板(15)、丝杆仓(17)、双向丝杆(18)、两个螺纹套(19)和两个夹板(20)，两个所述固定座(13)分别可拆卸地安装于所述提升架(6)顶部两端，所述两个伸缩杆(14)底端分别固定连接于两个所述固定座(13)顶端，所述支撑板(15)固定连接于两个所述伸缩杆(14)顶端，所述丝杆仓(17)固定连接于所述支撑板(15)顶端，所述双向丝杆(18)可转动地横向贯穿设置于所述丝杆仓(17)内腔，两个所述螺纹套(19)相对称嵌套于所述双向丝杆(18)两端，两个所述夹板(20)分别固定连接于两个所述螺纹套(19)表面。

2.如权利要求1所述的一种升降式叉车门架组件，其特征在于：所述内门架(2)两侧内壁顶端均固定连接有支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)表面内侧均转动连接有齿轮(10)。

3.如权利要求2所述的一种升降式叉车门架组件，其特征在于：两个所述货叉(7)顶端与所述外门架(1)内壁底端且位于所述液压缸(3)两侧均固定连接有连接块(11)，四个所述连接块(11)之间均经两个所述齿轮(10)连通有链条(12)。

4.如权利要求1所述的一种升降式叉车门架组件，其特征在于：所述支撑板(15)后端表面固定连接有隔板(16)。

5.如权利要求1所述的一种升降式叉车门架组件，其特征在于：所述丝杆仓(17)顶部两端均设置有驱动组件，所述驱动组件包括电机(21)与两个皮带轮(22)，所述电机(21)固定连接于所述丝杆仓(17)顶部一端，所述皮带轮(22)分别固定连接于所述电机(21)输出轴与所述双向丝杆(18)一端，两个所述皮带轮(22)之间通过皮带传动连接。

6.如权利要求1所述的一种升降式叉车门架组件，其特征在于：所述外门架(1)两侧表面均设置有液压组件(23)，所述液压组件(23)包括转动座、液压杆和支撑座，所述转动座固定连接于所述外门架(1)一侧表面，所述液压杆一端与所述转动座转动连接，所述支撑座与所述液压杆另一端转动连接。