CN220114769U - 一种船舶的隔音舱门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶的隔音舱门，固定部件之间交错连接，固定部件的两侧围板和下围板内壁固定，舱壁隔板呈三角状，增强了舱壁的结构强度，噪音先进入至槽位内，通过槽位对噪音进行流通，流入至通孔内，再从通孔传输至流通通道处，通过对噪音进行若干层的噪音路径，对噪音进行有效的消音，舱壁隔板内设有消音棉，从而增强了消音能力，本实用新型消音能力强。

Description

一种船舶的隔音舱门

技术领域

本实用新型涉及船舶结构技术领域,更具体地说，它涉及一种船舶的隔音舱门。

背景技术

目前，市场上的船舶舱壁包括槽型舱壁和平面舱壁，舱壁内设有若干个舱室排列而成，船舶舱壁都是由钢板制成。

例如申请号202221091021.5公开的一种防水隔音舱门，降噪结构包括真空层、密封件、安装框，安装框安装于壳体上，真空层置于隔音玻璃之间，所述密封件与隔音玻璃均安装于安装框上。

上述中，通过隔音层提高舱门整体的隔音效果，当噪音穿过隔音层时，隔音层呈波浪形，降低噪音能量，噪音通过波浪形的弧度对噪音进行消音，由于现有技术的波浪形长度较短，当噪音通过波浪形的消音路径上下流动时，由于消音的路径有限，难以通过波浪形的路径对噪音有效的消音，使得消音效果不理想。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种消音能力强的船舶的隔音舱门。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种船舶的隔音舱门，包括若干个舱壁组件和围绕舱壁组件四周设置的围板，舱壁组件为一体成型，舱壁组件置于围板内且与围板固定连接，舱壁组件包括若干个固定部件，固定部件之间交错连接，固定部件包括舱壁顶板和舱壁隔板，舱壁顶板具有两个，舱壁隔板置于舱壁顶板之间，舱壁顶板呈V型，舱壁顶板与舱壁隔板之间设有连接件，连接件与舱壁隔板一侧固定连接于围板一侧，舱壁顶板两侧的支点与舱壁隔板一侧固定连接于围板另一侧，舱壁顶板包括第一面板和第二面板，第一面板和第二面板之间设有连接板，连接板和连接件之间设有供气流流通的流通通道，连接件上设有若干个通孔，通孔与流通通道相连通。

本实用新型进一步设置为：所述第一面板和第二面板上均开设有槽位，槽位置于连接板的上方，以便噪音先流入至槽位内。

本实用新型进一步设置为：所述槽位与连接板的高度均与舱壁顶板适配。

本实用新型进一步设置为：所述舱壁隔板呈三角状，舱壁隔板具有腔体，腔体内设有消音棉。

对比现有技术的不足，本实用新型的有益效果为：

固定部件之间交错连接，固定部件的两侧围板和下围板内壁固

定，舱壁隔板呈三角状，增强了舱壁的结构强度，噪音先进入至槽位内，通过槽位对噪音进行流通，流入至通孔内，再从通孔传输至流通通道处，通过对噪音进行若干层的噪音路径，对噪音进行有效的消音，舱壁隔板内设有消音棉，从而增强了消音能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的爆炸图；

图2为本实用新型实施例的剖视图。

围板1、舱壁组件2、连接件3、连接板4、通孔5、第一面板6、第二面板7、消音棉8、流通通道9、固定部件10、舱壁顶板11、舱壁隔板12、槽位13。

实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。

本实施例具体结构：包括若干个舱壁组件2和围绕舱壁组件2四周设置的围板1，舱壁组件2为一体成型，舱壁组件2置于围板1内且与围板1固定连接，舱壁组件2包括若干个固定部件10，固定部件10之间交错连接。

固定部件10包括舱壁顶板11和舱壁隔板12，舱壁顶板11具有两个，舱壁隔板12置于舱壁顶板11之间，进而增强了隔板的固定结构。

舱壁顶板11呈V型，舱壁顶板11与舱壁隔板12之间设有连接件3，连接件3与舱壁隔板12一侧固定连接于围板1一侧，舱壁顶板11两侧的支点与舱壁隔板12一侧固定连接于围板1另一侧。

舱壁顶板11包括第一面板6和第二面板7，第一面板6和第二面板7之间设有连接板4，连接板4和连接件3之间设有供气流流通的流通通道9，连接件3上设有若干个通孔5，通孔5与流通通道9相连通。

第一面板6和第二面板7上均开设有槽位13，槽位13置于连接板4的上方，以便噪音先流入至槽位13内，槽位13与连接板4的高度均与舱壁顶板11适配，以便对噪音回流。

舱壁隔板12呈三角状，舱壁隔板12具有腔体，腔体内设有消音棉8。

固定部件10之间交错连接，固定部件10的两侧围板1和下围板1内壁固定，舱壁隔板12呈三角状，增强了舱壁的结构强度，噪音先进入至槽位13内，通过槽位13对噪音进行流通，流入至通孔5内，再从通孔5传输至流通通道9处，通过对噪音进行若干层的噪音路径，对噪音进行有效的消音，舱壁隔板12内设有消音棉8，从而增强了消音能力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种船舶的隔音舱门，包括若干个舱壁组件（2）和围绕舱壁组件（2）四周设置的围板（1），舱壁组件（2）为一体成型，舱壁组件（2）置于围板（1）内且与围板（1）固定连接，

其特征在于：所述舱壁组件（2）包括若干个固定部件（10），固定部件（10）之间交错连接，

固定部件（10）包括舱壁顶板（11）和舱壁隔板（12），舱壁顶板（11）具有两个，舱壁隔板（12）置于舱壁顶板（11）之间，

舱壁顶板（11）呈V型，舱壁顶板（11）与舱壁隔板（12）之间设有连接件（3），连接件（3）与舱壁隔板（12）一侧固定连接于围板（1）一侧，舱壁顶板（11）两侧的支点与舱壁隔板（12）一侧固定连接于围板（1）另一侧，

舱壁顶板（11）包括第一面板（6）和第二面板（7），第一面板（6）和第二面板（7）之间设有连接板（4），连接板（4）和连接件（3）之间设有供气流流通的流通通道（9），连接件（3）上设有若干个通孔（5），通孔（5）与流通通道（9）相连通。

2.根据权利要求1所述一种船舶的隔音舱门，其特征在于:所述第一面板（6）和第二面板（7）上均开设有槽位（13），槽位（13）置于连接板（4）的上方，以便噪音先流入至槽位（13）内。

3.根据权利要求2所述一种船舶的隔音舱门，其特征在于:所述槽位（13）与连接板（4）的高度均与舱壁顶板（11）适配。

4.根据权利要求3所述一种船舶的隔音舱门，其特征在于:所述舱壁隔板（12）呈三角状，舱壁隔板（12）具有腔体，腔体内设有消音棉（8）。