CN220112342U - 一种表带制扣镜面车削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种表带制扣镜面车削装置，涉及手表零件加工技术领域，包括底座，所述底座的顶部设置有用于对手表制扣镜面车削加工的车削机，所述底座的顶部设置有固定架，所述底座内设置有对固定架传动的传动机构，所述固定架的一侧设置有连接件，所述连接件的一侧设置有定位架，所述定位架内滑动设置有两个滑件，所述滑件的一侧设置有夹板，所述夹板的一侧设置有压力传感芯片。本实用新型中，该表带制扣镜面车削装置操作方便，功能较多，不仅可方便对表带制扣镜面车削加工，还可精准控制对制扣的夹持力度，保证在不损伤制扣的同时，又可将其稳定夹持，并且，该表带制扣镜面车削装置还可对加工时产生的碎屑进行集中收集。

Description

一种表带制扣镜面车削装置

技术领域

本实用新型涉及手表零件加工技术领域，尤其涉及一种表带制扣镜面车削装置。

背景技术

表带制扣为手表产品一个不可或缺的组成部件，表带制扣在生产时需要使用车削装置对其镜面车削加工，镜面车削加工为超精度车削，目的为了提高制扣的美观性。

但是现有的表带制扣镜面车削装置其上的夹持组件大多未设置控制力度的结构，由于现有夹持结构多为手动旋动把手带动丝杆转动，丝杆带动夹持件对其夹持，此种方式也可将把手替换成电机电动夹持，但无论上述何种方式均无法精准控制夹持力度，使得需要根据人员经验判断是否稳定夹持，从而导致容易因夹持力度过多而将制扣损坏。

为此，我们设计了一种表带制扣镜面车削装置用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种表带制扣镜面车削装置，解决了现有的表带制扣镜面车削装置大多无法精准控制对制扣夹持力度的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种表带制扣镜面车削装置，包括底座，所述底座的顶部设置有车削机，所述车削机用于对夹持完成的手表制扣镜面车削加工，所述底座的顶部设置有固定架，所述底座内设置有传动机构，所述传动机构用于对固定架传动，所述传动机构与固定架连接，所述固定架的一侧设置有连接件，所述连接件的一侧设置有定位架，所述定位架内对称滑动设置有两个滑件，所述滑件的一侧设置有夹板，两个所述夹板相对的一侧均设置有压力传感芯片，所述定位架内设置有驱动组件，所述驱动组件用于对滑件驱动夹持，所述驱动组件与滑件连接。

优选的，所述驱动组件包括转轴、转盘、减速马达和两个传动轴，所述转轴转动设置在定位架内，所述转盘固定套接在转轴上，所述减速马达设置在定位架的后侧，且所述减速马达的驱动轴与转轴的一端传动连接，所述滑件内开设有滑孔，所述传动轴设置在转盘的前侧，且所述传动轴的另一端滑动插接在滑孔内。

优选的，所述定位架内和一侧分别设置有空腔和滑口，所述滑件滑动连接在空腔内，所述转轴转动连接在空腔内，所述夹板滑动连接在滑口内。

优选的，所述传动机构包括滑块、顶柱和气缸，所述滑块滑动设置在底座内，所述顶柱设置在滑块的顶部，所述固定架的底部与顶柱的顶部固定连接，所述气缸设置在底座的一侧，且所述气缸的驱动端与滑块固定连接。

优选的，所述底座内和顶部分别开设有安装腔和安装口，所述滑块滑动连接在安装腔内，所述顶柱滑动连接在安装口内。

优选的，所述底座内设置有收集组件，所述收集组件用于将镜面车削加工产生的碎渣集中收集，所述收集组件包括固定槽、斜板和排渣口，所述固定槽开设在底座的顶部，所述斜板设置在固定槽内，所述排渣口开设在底座的一侧，所述固定槽和排渣口相连通，所述底座的一侧设置有接料盒，所述接料盒位于排渣口的斜下方。

优选的，所述斜板的底部设置有震动马达。

优选的，所述固定架内设置有用于驱动定位架横向移动的横向移动组件，所述横向移动组件包括丝杆、螺母和伺服电机，所述固定架内和一侧分别开设有滑腔和限位孔，所述丝杆转动连接在滑腔内，所述螺母螺纹套接在丝杆上，所述连接件与螺母固定连接，且所述连接件滑动连接在限位孔内，所述伺服电机镶嵌在固定架内，且所述伺服电机的驱动轴与丝杆的一端传动连接。

优选的，所述固定架的前后两侧均设置有挡板，其中一个所述挡板内镶嵌有观察玻璃。

优选的，所述底座的顶部设置有安装板，所述车削机设置在安装板上，所述车削机包括支撑板、驱动电机和打磨件，所述支撑板设置在安装板的前侧，所述驱动电机设置在支撑板的顶部，所述打磨件设置在驱动电机的驱动端。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种表带制扣镜面车削装置具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过开启减速马达，可使两个传动轴驱动两个滑件相互靠近，使得两个夹板和压力传感芯片跟着相互靠近并对待车削的表带制扣夹持，最后配合压力传感芯片可对夹持力度进行控制，使该车削装置实现了精准控制夹持力度的效果，避免夹持力度过大而损坏制扣。

2、本实用新型中，通过设置固定槽、斜板和排渣口，可将下落的加工碎屑引导滑入接料盒内集中收集，避免大量碎屑长时间滞留在底座顶部影响后续加工，通过开启震动马达，可使震动马达将震动传递给斜板，使得沾附在斜板顶部的碎屑得以顺着滑入接料盒内，提高了收集效果。

附图说明

图1为一种表带制扣镜面车削装置外部的立体结构示意图；

图2为一种表带制扣镜面车削装置固定架俯视内部的平面结构示意图；

图3为一种表带制扣镜面车削装置底座内部的平面结构示意图；

图4为图2中A处的放大图。

图中标号：1、底座；2、安装板；3、车削机；4、固定架；5、连接件；6、定位架；7、滑件；8、夹板；9、压力传感芯片；10、转轴；11、转盘；12、传动轴；13、减速马达；14、滑块；15、顶柱；16、气缸；17、收集组件；171、固定槽；172、斜板；173、排渣口；18、震动马达；19、接料盒；20、丝杆；21、螺母；22、伺服电机。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式。

所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

由图1-4给出，一种表带制扣镜面车削装置，包括底座1，底座1的顶部设置有车削机3，车削机3用于对夹持完成的手表制扣镜面车削加工，底座1的顶部设置有固定架4，底座1内设置有传动机构，传动机构用于对固定架4传动，传动机构与固定架4连接，固定架4的一侧设置有连接件5，连接件5的一侧设置有定位架6，定位架6内对称滑动设置有两个滑件7，滑件7的一侧设置有夹板8，两个夹板8相对的一侧均设置有压力传感芯片9，定位架6内设置有驱动组件，驱动组件用于对滑件7驱动夹持，驱动组件与滑件7连接；

驱动组件包括转轴10、转盘11、减速马达13和两个传动轴12，转轴10转动设置在定位架6内，转盘11固定套接在转轴10上，减速马达13设置在定位架6的后侧，且减速马达13的驱动轴与转轴10的一端传动连接，滑件7内开设有滑孔，传动轴12设置在转盘11的前侧，且传动轴12的另一端滑动插接在滑孔内，定位架6内和一侧分别设置有空腔和滑口，滑件7滑动连接在空腔内，转轴10转动连接在空腔内，夹板8滑动连接在滑口内；

传动机构包括滑块14、顶柱15和气缸16，滑块14滑动设置在底座1内，顶柱15设置在滑块14的顶部，固定架4的底部与顶柱15的顶部固定连接，气缸16设置在底座1的一侧，且气缸16的驱动端与滑块14固定连接，底座1内和顶部分别开设有安装腔和安装口，滑块14滑动连接在安装腔内，顶柱15滑动连接在安装口内；

底座1的前侧设置有控制器，控制器与压力传感芯片9、减速马达13和气缸16均电性连接，底座1的顶部设置有安装板2，车削机3设置在安装板2上，车削机3包括支撑板、驱动电机和打磨件，支撑板设置在安装板2的前侧，驱动电机设置在支撑板的顶部，打磨件设置在驱动电机的驱动端。

具体实施时，首先将待镜面车削的手表制扣放置在两个压力传感芯片9之间，随后开启减速马达13，使转轴10带动转盘11转动，使得两个传动轴12分别在两个滑孔内滑动，此过程中两个夹板8会带动两个压力传感芯片9互相靠近并对制扣夹持，当压力传感芯片9上压力数值达到预先设定的数值时，可使压力传感芯片9通过控制控制器将减速马达13关闭，此时两个压力传感芯片9恰好在不损坏制扣的同时，又可将制扣稳定夹持，随后开启气缸16，使气缸16的驱动端伸长带动滑块14、顶柱15和固定架4移动，随后开启驱动电机，使驱动电机的驱动轴带动打磨件高速旋转，即可将表带制扣的表面打磨，直到打磨成镜面加工为止。

对于压力传感芯片9，内部通常设置有压力检测芯片和线路，当压力施加在压力传感芯片9上时，压力检测芯片会显示出相应的压力数值，当达到设定的数值后，会将电信号送过给相连接的电器，由于压力传感芯片9为现有技术，所以本说明书中不过多说明。

此外，对于控制器，内部通常设置有编程技术，依靠编程的设定来控制相电连接的电气，通过操作控制器，可使控制器将电信号发送给压力传感芯片9、减速马达13和气缸16并将其激活，从而达到方便操控压力传感芯片9、减速马达13和气缸16的目的，由于控制器和编程技术均为现有技术，所以本说明书中不过多说明。

实施例二

一种表带制扣镜面车削装置，包括底座1，底座1的顶部设置有车削机3，车削机3用于对夹持完成的手表制扣镜面车削加工，底座1的顶部设置有固定架4，底座1内设置有传动机构，传动机构用于对固定架4传动，传动机构与固定架4连接，固定架4的一侧设置有连接件5，连接件5的一侧设置有定位架6，定位架6内对称滑动设置有两个滑件7，滑件7的一侧设置有夹板8，两个夹板8相对的一侧均设置有压力传感芯片9，定位架6内设置有驱动组件，驱动组件用于对滑件7驱动夹持，驱动组件与滑件7连接；

固定架4内设置有用于驱动定位架6横向移动的横向移动组件，横向移动组件包括丝杆20、螺母21和伺服电机22，固定架4内和一侧分别开设有滑腔和限位孔，丝杆20转动连接在滑腔内，螺母21螺纹套接在丝杆20上，连接件5与螺母21固定连接，且连接件5滑动连接在限位孔内，伺服电机22镶嵌在固定架4内，且伺服电机22的驱动轴与丝杆20的一端传动连接。

具体实施时，按上实施例一的原理可将表带制扣在不损坏的同时，又可对其稳定定位，并且对制扣表面镜面车削加工，然后再开启伺服电机22，使丝杆20转动，使得螺母21带动固定架4横向移动，可方便对制扣其他部位进行车削打磨，提高了加工效果。

实施例三

一种表带制扣镜面车削装置，包括底座1，底座1的顶部设置有车削机3，车削机3用于对夹持完成的手表制扣镜面车削加工，底座1的顶部设置有固定架4，底座1内设置有传动机构，传动机构用于对固定架4传动，传动机构与固定架4连接，固定架4的一侧设置有连接件5，连接件5的一侧设置有定位架6，定位架6内对称滑动设置有两个滑件7，滑件7的一侧设置有夹板8，两个夹板8相对的一侧均设置有压力传感芯片9，定位架6内设置有驱动组件，驱动组件用于对滑件7驱动夹持，驱动组件与滑件7连接；

底座1内设置有收集组件17，收集组件17用于将镜面车削加工产生的碎渣集中收集，收集组件17包括固定槽171、斜板172和排渣口173，固定槽171开设在底座1的顶部，斜板172设置在固定槽171内，排渣口173开设在底座1的一侧，固定槽171和排渣口173相连通，底座1的一侧设置有接料盒19，接料盒19位于排渣口173的斜下方。

具体实施时，在加工的过程中，打磨的碎屑会撞击在两个挡板上，随后碎屑落入固定槽171内，并顺着斜板172滑入接料盒19内集中收集，避免大量碎屑长时间滞留在底座1顶部影响后续加工。

斜板172的底部设置有震动马达18。当斜板172顶部沾附有碎屑时，开启震动马达18可使震动马达18震动并将震动力传递给斜板172，使得斜板172顶部沾附的碎屑滑入接料盒19内，提高了收集效果。

对于震动马达18，马达轴上面有一个偏心轮，当马达转动的时候，偏心轮的圆心质点不在电机的转心上，使得马达处于不断的失去平衡状态，由于惯性作用引起震动，由于震动马达18属于现有技术，以本说明书中不过多说明。

工作原理：

使用时，首先将待镜面车削的手表制扣放置在两个压力传感芯片9之间，随后开启减速马达13，使转轴10带动转盘11转动，使得两个传动轴12分别在两个滑孔内滑动，此过程中两个夹板8会带动两个压力传感芯片9互相靠近并对制扣夹持，当压力传感芯片9上压力数值达到预先设定的数值时，可使压力传感芯片9通过控制控制器将减速马达13关闭，此时两个压力传感芯片9恰好在不损坏制扣的同时，又可将制扣稳定夹持，随后开启气缸16，使气缸16的驱动端伸长带动滑块14、顶柱15和固定架4移动，随后开启驱动电机，使驱动电机的驱动轴带动打磨件高速旋转，即可将表带制扣的表面打磨，直到打磨成镜面加工为止，随后控制开启伺服电机22，使丝杆20转动，使得螺母21带动固定架4横向移动，可方便对制扣其他部位进行车削打磨，此过程中打磨的碎屑会撞击在两个挡板上，随后碎屑落入固定槽171内，并顺着斜板172滑入接料盒19内集中收集，当斜板172顶部沾附有碎屑时，开启震动马达18可使震动马达18震动并将震动力传递给斜板172，使得斜板172顶部沾附的碎屑滑入接料盒19内，提高了收集效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种表带制扣镜面车削装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有用于对手表制扣镜面车削加工的车削机(3)，所述底座(1)的顶部设置有固定架(4)，所述底座(1)内设置有对固定架(4)传动的传动机构，其特征在于，所述固定架(4)的一侧设置有连接件(5)，所述连接件(5)的一侧设置有定位架(6)，所述定位架(6)内滑动设置有两个滑件(7)，所述滑件(7)的一侧设置有夹板(8)，所述夹板(8)的一侧设置有压力传感芯片(9)，所述定位架(6)内设置有用于对滑件(7)驱动夹持的驱动组件，所述驱动组件与滑件(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述驱动组件包括转轴(10)、减速马达(13)和两个传动轴(12)，所述转轴(10)转动设置在定位架(6)内且其上固定套接有转盘(11)，所述减速马达(13)设置在定位架(6)的后侧且与转轴(10)传动连接，所述滑件(7)内开设有滑孔，所述传动轴(12)设置在转盘(11)的前侧且另一端插接在滑孔内。

3.根据权利要求2所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述定位架(6)内和一侧分别设置有空腔和滑口，所述滑件(7)滑动连接在空腔内，所述转轴(10)转动连接在空腔内，所述夹板(8)滑动连接在滑口内。

4.根据权利要求1所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述传动机构包括滑块(14)和气缸(16)，所述滑块(14)滑动设置在底座(1)内且顶部设置有顶柱(15)，所述固定架(4)与顶柱(15)连接，所述气缸(16)设置在底座(1)的一侧且驱动端与滑块(14)连接。

5.根据权利要求4所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述底座(1)内和顶部分别开设有安装腔和安装口，所述滑块(14)滑动连接在安装腔内，所述顶柱(15)滑动连接在安装口内。

6.根据权利要求1所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述底座(1)内设置有用于将加工产生的碎渣收集的收集组件(17)，所述收集组件(17)包括固定槽(171)、斜板(172)和排渣口(173)，所述固定槽(171)和排渣口(173)分别开设在底座(1)的顶部和一侧，所述斜板(172)设置在固定槽(171)内，所述底座(1)的一侧设置有接料盒(19)。

7.根据权利要求6所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述斜板(172)的底部设置有震动马达(18)。

8.根据权利要求1所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述固定架(4)内设置有用于驱动定位架(6)横向移动的横向移动组件，所述横向移动组件包括丝杆(20)、螺母(21)和伺服电机(22)，所述固定架(4)内和一侧分别开设有滑腔和限位孔，所述丝杆(20)转动连接在滑腔内，所述螺母(21)螺纹套接在丝杆(20)上且与连接件(5)连接，所述伺服电机(22)镶嵌在固定架(4)内且与丝杆(20)的传动连接。

9.根据权利要求1所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述固定架(4)的前后两侧均设置有挡板，其中一个所述挡板内镶嵌有观察玻璃。

10.根据权利要求1所述的一种表带制扣镜面车削装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部设置有安装板(2)，所述车削机(3)设置在安装板(2)上，所述车削机(3)包括支撑板、驱动电机和打磨件，所述支撑板设置在安装板(2)的前侧，所述驱动电机设置在支撑板的顶部，所述打磨件设置在驱动电机的驱动端。