CN220103716U - 一种不锈钢废料烘烤隧道窑 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种不锈钢废料烘烤隧道窑，包括窑体、前窑门、后窑门、排烟管、第一传感器以及第二传感器，前窑门安装于窑体的前端面，后窑门安装于窑体的后端面，窑体内部从前至后依次被分隔成对料块进行加热引燃的加热段、供料块加热后自行燃烧的自燃段以及料块燃烧后逐渐降温的冷却段，排烟管仅安装于自燃段上并连通自燃段与外界环境，第一传感器安装于加热段中，第二传感器安装于冷却段中。故本实用新型通过以上结构可以有效增加预烧效率，且有效降低预烧所产生的废气，还可以避免预烧产生的废气从前窑门或者后窑门中逸出，还可以有效除杂和降碳。

Description

一种不锈钢废料烘烤隧道窑

技术领域

本实用新型涉及废料处理的技术领域，具体涉及一种不锈钢废料烘烤隧道窑。

背景技术

众所周知，我国的各种生产加工行业中会产生了大量的不锈钢废钢、边料或者余料等，一般而言，都会通过对不锈钢废料进行处理后以便于回收。

然而，现有的对不锈钢废料进行处理的工序存在以下问题：由于这些不锈钢废料中含有铅、锌或者铝等低熔点物质，且其表面或者内部间隙中也会含有塑料薄膜或者橡胶等可燃物，故一般都会先通过对不锈钢废料进行预烧处理。

现有的对不锈钢废料进行预烧一般是通过窑来进行的。现有的处理方式具有以下缺陷：1、每次只能对一辆窑车进行预烧，使得效率低下；2、当打开窑门的时候，不锈钢废料预烧过程中产生的大量含VOC的气体则会通过窑门逃离窑体，这些有害气体会对操作人员的身体造成损害；3、现有的预烧是在全段都进行加热，因此导致全段都产生较多的烟气。

因此，亟需一种不锈钢废料烘烤隧道窑来解决上述问题。

实用新型内容

本项实用新型是针对现在的技术不足，提供一种不锈钢废料烘烤隧道窑。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种不锈钢废料烘烤隧道窑，包括窑体、前窑门、后窑门、排烟管、第一传感器以及第二传感器，所述前窑门安装于所述窑体的前端面，所述后窑门安装于所述窑体的后端面，所述窑体内部从前至后依次被分隔成对料块进行加热引燃的加热段、供料块加热后自行燃烧的自燃段以及料块燃烧后逐渐降温的冷却段，所述排烟管仅安装于所述自燃段上并连通所述自燃段与外界环境，当所述窑体工作时，所述前窑门和所述后窑门均呈关闭状态，当所述前窑门和所述后窑门之一者呈开启状态时，另一者呈关闭状态，所述第一传感器安装于所述加热段中，所述第二传感器安装于所述冷却段中，且所述第一传感器和所述第二传感器二者各与所述排烟管连接并控制该排烟管的转速，以实现当所述前窑门或者后窑门呈开启状态时防止所述窑体内部的烟气向窑外排出。

作进一步改进，所述加热段、所述自燃段以及所述冷却段的长度相等，且所述排烟管安装于所述自燃段的中部之顶壁上。

作进一步改进，所述不锈钢废料烘烤隧道窑还包括沿所述窑体的长度方向布置于所述窑体内部空间的行车轨道以及用于装载料块的窑车，所述窑车安装于所述行车轨道上并可相对所述行车轨道滑动。

作进一步改进，所述窑车包括车架以及固定于所述车架上的用于将料块顶离所述车架的若干个支撑柱，所述支撑柱相互之间呈间隔地布置，且沿所述窑体的长度方向布置的相邻两个支撑柱之间的空间为所述加热烧嘴的加热空间。

作进一步改进，所述支撑柱包括高强浇筑料柱、钢管以及钢顶板，所述钢管套设于所述高强浇筑料柱外，所述钢顶板位于所述高强浇筑料柱顶部并与所述钢管相连接，所述钢顶板的中部开设有透气孔。

作进一步改进，所述不锈钢废料烘烤隧道窑还包括用于将所述窑车勾出所述窑体的钩车装置，所述钩车装置位于所述窑体的底部，且所述钩车装置的一端伸入所述冷却段，所述钩车装置的另一端伸出所述后窑门。

作进一步改进，所述钩车装置包括传动链条以及钩块，所述钩块安装于所述传动链条上。

作进一步改进，所述钩块包括固定块、倾斜块以及弹性件，所述倾斜块呈可转动地安装于所述固定块上，所述弹性件的一端呈可转动地安装于所述固定块上，所述弹性件的另一端与所述倾斜块连接以保持所述倾斜块相对所述固定块之间的相对倾斜程度。

作进一步改进，所述倾斜块设置有倾斜面，所述倾斜面呈由前至后向上倾斜地布置。

作进一步改进，所述不锈钢废料烘烤隧道窑还包括二次燃烧安装架以及二次燃烧室，所述二次燃烧安装架罩设于所述窑体外部，所述二次燃烧室安装于所述二次燃烧安装架上，所述窑体的内部和所述二次燃烧室之间通过所述排烟管实现连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型的不锈钢废料烘烤隧道窑，包括窑体、前窑门、后窑门、排烟管、第一传感器以及第二传感器，前窑门安装于窑体的前端面，后窑门安装于窑体的后端面，窑体内部从前至后依次被分隔成对料块进行加热引燃的加热段、供料块加热后自行燃烧的自燃段以及料块燃烧后逐渐降温的冷却段，排烟管仅安装于自燃段上并连通自燃段与外界环境，当窑体工作时，前窑门和后窑门均呈关闭状态，当前窑门和后窑门之一者呈开启状态时，另一者呈关闭状态，第一传感器安装于加热段中，第二传感器安装于冷却段中，且第一传感器和第二传感器二者各与排烟管连接并控制该排烟管的转速，以实现当前窑门或者后窑门呈开启状态时防止窑体内部的烟气向窑外排出。故本实用新型通过以上结构可以有效增加预烧效率，且有效降低预烧所产生的废气，还可以避免预烧产生的废气从前窑门或者后窑门中逸出，还可以有效除杂和降碳。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的不锈钢废料烘烤隧道窑的整体结构示意图；

图2为本实用新型的不锈钢废料烘烤隧道窑的另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型的钩车装置的结构示意图；

图4为本实用新型的支撑柱的整体结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

请参考图1至图4，本实用新型的不锈钢废料烘烤隧道窑100，包括窑体10、前窑门20、后窑门30、排烟管40、第一传感器50以及第二传感器60，前窑门20安装于窑体10的前端面，后窑门30安装于窑体10的后端面，窑体10内部从前至后依次被分隔成对料块进行加热引燃的加热段11、供料块加热后自行燃烧的自燃段12以及料块燃烧后逐渐降温的冷却段13，排烟管40仅安装于自燃段12上并连通自燃段12与外界环境，当窑体10工作时，前窑门20和后窑门30均呈关闭状态，当前窑门20和后窑门30之一者呈开启状态时，另一者呈关闭状态，第一传感器50安装于加热段11中，第二传感器60安装于冷却段13中，且第一传感器50和第二传感器60二者各与排烟管40连接并控制该排烟管40的转速，以实现当前窑门20或者后窑门30呈开启状态时防止窑体10内部的烟气向窑外排出。较优的是，加热段11、自燃段12以及冷却段13的长度相等，且排烟管40安装于自燃段12的中部之顶壁上。举例而言，第一传感器50和第二传感器60是用于保证加热段11和冷却段13中保持微负压状。

请继续参考图1至图4，不锈钢废料烘烤隧道窑100还包括沿窑体10的长度方向布置于窑体10内部空间的行车轨道70以及用于装载料块的窑车80，窑车80安装于行车轨道70上并可相对行车轨道70滑动。具体地，窑车80包括车架81以及固定于车架81上的用于将料块顶离车架81的若干个支撑柱82，支撑柱82相互之间呈间隔地布置，且沿窑体10的长度方向布置的相邻两个支撑柱82之间的空间为加热烧嘴的加热空间。更具体地，支撑柱82包括高强浇筑料柱821、钢管822以及钢顶板823，钢管822套设于高强浇筑料柱821外，钢顶板823位于高强浇筑料柱821顶部并与钢管822相连接，钢顶板823的中部开设有透气孔823a。

请继续参考图1至图4，不锈钢废料烘烤隧道窑100还包括用于将窑车80勾出窑体10的钩车装置90，钩车装置90位于窑体10的底部，且钩车装置90的一端伸入冷却段13，钩车装置90的另一端伸出后窑门30。较优的是，钩车装置90包括传动链条91以及钩块92，钩块92安装于传动链条91上。值得注意的是，钩块92包括固定块921、倾斜块922以及弹性件923，倾斜块922呈可转动地安装于固定块921上，弹性件923的一端呈可转动地安装于固定块921上，弹性件923的另一端与倾斜块922连接以保持倾斜块922相对固定块921之间的相对倾斜程度，固定块921安装于传动链条91上。举例而言，倾斜块922设置有倾斜面9221，倾斜面9221呈由前至后向上倾斜地布置。故在实际使用时，钩块92可以在传动链条91的驱使下做直线往复运动，当在复位时，弹性件923会被压缩以使得倾斜块922可以顺利复位，当复位完成后弹性件923会将倾斜块922抵顶至固定位置以便于倾斜块922可以对窑车80进行钩拉。

请继续参考图1至图4，不锈钢废料烘烤隧道窑100还包括二次燃烧安装架110以及二次燃烧室120，二次燃烧安装架110罩设于窑体10外部，二次燃烧室120安装于二次燃烧安装架110上，窑体10的内部和二次燃烧室120之间通过排烟管40实现连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型的不锈钢废料烘烤隧道窑100，包括窑体10、前窑门20、后窑门30、排烟管40、第一传感器50以及第二传感器60，前窑门20安装于窑体10的前端面，后窑门30安装于窑体10的后端面，窑体10内部从前至后依次被分隔成对料块进行加热引燃的加热段11、供料块加热后自行燃烧的自燃段12以及料块燃烧后逐渐降温的冷却段13，排烟管40仅安装于自燃段12上并连通自燃段12与外界环境，当窑体10工作时，前窑门20和后窑门30均呈关闭状态，当前窑门20和后窑门30之一者呈开启状态时，另一者呈关闭状态，第一传感器50安装加热段11中，第二传感器60安装于冷却段13中，且第一传感器50和第二传感器60二者各与排烟管40连接并控制该排烟管40的转速，以实现当前窑门20或者后窑门30呈开启状态时防止窑体10内部的烟气向窑外排出。故本实用新型通过以上结构可以有效增加预烧效率，且有效降低预烧所产生的废气，还可以避免预烧产生的废气从前窑门20或者后窑门30中逸出，还可以有效除杂和降碳。

本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似结构或装置，而得到的其他的不锈钢废料烘烤隧道窑，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：包括窑体、前窑门、后窑门、排烟管、第一传感器以及第二传感器，所述前窑门安装于所述窑体的前端面，所述后窑门安装于所述窑体的后端面，所述窑体内部从前至后依次被分隔成对料块进行加热引燃的加热段、供料块加热后自行燃烧的自燃段以及料块燃烧后逐渐降温的冷却段，所述排烟管仅安装于所述自燃段上并连通所述自燃段与外界环境，当所述窑体工作时，所述前窑门和所述后窑门均呈关闭状态，当所述前窑门和所述后窑门之一者呈开启状态时，另一者呈关闭状态，所述第一传感器安装于所述加热段中，所述第二传感器安装于所述冷却段中，且所述第一传感器和所述第二传感器二者各与所述排烟管连接并控制该排烟管的转速，以实现当所述前窑门或者后窑门呈开启状态时防止所述窑体内部的烟气向窑外排出。

2.根据权利要求1所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：所述加热段、所述自燃段以及所述冷却段的长度相等，且所述排烟管安装于所述自燃段的中部之顶壁上。

3.根据权利要求1所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：还包括沿所述窑体的长度方向布置于所述窑体内部空间的行车轨道以及用于装载料块的窑车，所述窑车安装于所述行车轨道上并可相对所述行车轨道滑动。

4.根据权利要求3所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：所述窑车包括车架以及固定于所述车架上的用于将料块顶离所述车架的若干个支撑柱，所述支撑柱相互之间呈间隔地布置，且沿所述窑体的长度方向布置的相邻两个支撑柱之间的空间为加热烧嘴的加热空间。

5.根据权利要求4所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：所述支撑柱包括高强浇筑料柱、钢管以及钢顶板，所述钢管套设于所述高强浇筑料柱外，所述钢顶板位于所述高强浇筑料柱顶部并与所述钢管相连接，所述钢顶板的中部开设有透气孔。

6.根据权利要求3所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：还包括用于将所述窑车勾出所述窑体的钩车装置，所述钩车装置位于所述窑体的底部，且所述钩车装置的一端伸入所述冷却段，所述钩车装置的另一端伸出所述后窑门。

7.根据权利要求6所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：所述钩车装置包括传动链条以及钩块，所述钩块安装于所述传动链条上。

8.根据权利要求7所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：所述钩块包括固定块、倾斜块以及弹性件，所述倾斜块呈可转动地安装于所述固定块上，所述弹性件的一端呈可转动地安装于所述固定块上，所述弹性件的另一端与所述倾斜块连接以保持所述倾斜块相对所述固定块之间的相对倾斜程度。

9.根据权利要求8所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：所述倾斜块设置有倾斜面，所述倾斜面呈由前至后向上倾斜地布置。

10.根据权利要求1所述的不锈钢废料烘烤隧道窑，其特征在于：还包括二次燃烧安装架以及二次燃烧室，所述二次燃烧安装架罩设于所述窑体外部，所述二次燃烧室安装于所述二次燃烧安装架上，所述窑体的内部和所述二次燃烧室之间通过所述排烟管实现连通。