CN220101773U - 一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母 - Google Patents
一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220101773U CN220101773U CN202321220294.XU CN202321220294U CN220101773U CN 220101773 U CN220101773 U CN 220101773U CN 202321220294 U CN202321220294 U CN 202321220294U CN 220101773 U CN220101773 U CN 220101773U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nut
- tire
- sleeve
- sleeve seat
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，包括轮胎螺母套和内螺纹，所述轮胎螺母套的内部开设有内螺纹，所述轮胎螺母套的底口固定连接有套座，所述套座的底面为平整面，所述套座的外表面套接有螺母垫圈，所述套座的底部顶接在斜齿的顶部，所述螺母垫圈为中空结构。本实用新型的优点在于：轮胎螺母套安装时，套座的底面顶紧斜齿的顶部，斜齿顶面的倾斜角度为35‑42度，能够有效的对套座即轮胎螺母套由轮胎振动引起的松动和滑动进行阻碍，同时，当套座安装时，会挤压竖断面为V形的顶紧圈，使其有一个对套座的挤压力，众多顶紧圈互相配合将套座抱紧，防止套座即轮胎螺母套松动和滑动，有效的解决了现有技术中存在的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎螺母技术领域，特别是一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母。
背景技术
在汽车通用的紧固件中，螺母与螺杆配合的螺栓总成是一种用途普通而广泛的紧固件。而轮胎螺栓总成在紧固汽车车轮时，为了便于汽车车轮的拆装，轮胎螺栓总成的轮胎螺杆直径一般比轮毂螺栓孔直径小4～6mm。由于直径差的因素，导致车轮在行走时形成不规则的运转，这样汽车在颠簸振动及刹车冲击时对汽车轮胎螺栓组合总成，在实际使用过程中受汽车行驶产生振动的影响，螺母在受振动力时，容易与横向接触面产生松动，造成紧固力下降。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，包括轮胎螺母套和内螺纹，所述轮胎螺母套的内部开设有内螺纹，所述轮胎螺母套的底口固定连接有套座，所述套座的底面为平整面；
所述套座的外表面套接有螺母垫圈，所述套座的底部顶接在斜齿的顶部，所述螺母垫圈为中空结构，所述螺母垫圈的内侧设置有一圈斜齿，所述斜齿的顶面为斜面，所述斜齿的顶面的倾斜角度为35-42度；
所述螺母垫圈的顶部固定连接有顶沿，所述顶沿的内侧固定连接有顶紧圈，所述顶紧圈的尖处顶接在套座的外表面上。
由上述任一方案优选的是，所述轮胎螺母套为底部开口和顶部封闭结构，所述轮胎螺母套的外径小于套座的外径。
采用上述技术方案：本结构使用时，螺母垫圈套在螺丝上，后续轮胎螺母套螺纹连接螺丝，并拧紧。
由上述任一方案优选的是，所述轮胎螺母套与套座为一体结构，所述套座的外径小于顶沿的内径。
采用上述技术方案：本结构的优势在于，通过斜齿、套座、顶沿和顶紧圈的配合设置，轮胎螺母套安装时，套座的底面顶紧斜齿的顶部，斜齿顶面的倾斜角度为-度，能够有效的对套座即轮胎螺母套由轮胎振动引起的松动和滑动进行阻碍，同时，当套座安装时，会挤压竖断面为V形的顶紧圈，使其有一个对套座的挤压力，众多顶紧圈互相配合将套座抱紧，防止套座即轮胎螺母套松动和滑动，有效的解决了现有技术中存在的问题。
由上述任一方案优选的是，所述套座插接螺母垫圈的内侧时将顶紧圈的尖处按压向下，所述顶沿的高度为螺母垫圈高度的五分之一。
由上述任一方案优选的是，所述顶紧圈的竖断面形状为V形，所述顶紧圈在套座还未插接螺母垫圈时其尖处位于斜齿的上方。
由上述任一方案优选的是，所述顶紧圈为弹性金属材质，所述顶紧圈的间隔角度为六十度。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
该带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，通过斜齿、套座、顶沿和顶紧圈的配合设置，轮胎螺母套安装时，套座的底面顶紧斜齿的顶部，斜齿顶面的倾斜角度为35-42度，能够有效的对套座即轮胎螺母套由轮胎振动引起的松动和滑动进行阻碍，同时，当套座安装时，会挤压竖断面为V形的顶紧圈，使其有一个对套座的挤压力，众多顶紧圈互相配合将套座抱紧，防止套座即轮胎螺母套松动和滑动，防止螺丝和螺母紧固力下降，有效的解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型轮胎螺母套的结构示意图；
图3为本实用新型螺母垫圈的结构示意图；
图4为本实用新型安装时的局部剖视结构示意图。
图中：1-轮胎螺母套，2-内螺纹，3-套座，4-螺母垫圈，5-斜齿，6-顶沿，7-顶紧圈。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，本带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，包括轮胎螺母套1和内螺纹2，轮胎螺母套1的内部开设有内螺纹2，轮胎螺母套1的底口固定连接有套座3，套座3的底面为平整面；
套座3的外表面套接有螺母垫圈4，套座3的底部顶接在斜齿5的顶部，螺母垫圈4为中空结构，螺母垫圈4的内侧设置有一圈斜齿5，斜齿5的顶面为斜面，斜齿5的顶面的倾斜角度为35-42度；
螺母垫圈4的顶部固定连接有顶沿6，顶沿6的内侧固定连接有顶紧圈7，顶紧圈7的尖处顶接在套座3的外表面上。
实施例1：轮胎螺母套1为底部开口和顶部封闭结构，轮胎螺母套1的外径小于套座3的外径。本结构使用时，螺母垫圈4套在螺丝上，后续轮胎螺母套1螺纹连接螺丝，并拧紧。
实施例2：轮胎螺母套1与套座3为一体结构，套座3的外径小于顶沿6的内径。本结构的优势在于，通过斜齿5、套座3、顶沿6和顶紧圈7的配合设置，轮胎螺母套1安装时，套座3的底面顶紧斜齿5的顶部，斜齿5顶面的倾斜角度为35-42度，能够有效的对套座3即轮胎螺母套1由轮胎振动引起的松动和滑动进行阻碍，同时，当套座3安装时，会挤压竖断面为V形的顶紧圈7，使其有一个对套座3的挤压力，众多顶紧圈7互相配合将套座3抱紧，防止套座3即轮胎螺母套1松动和滑动，有效的解决了现有技术中存在的问题。
实施例3：套座3插接螺母垫圈4的内侧时将顶紧圈7的尖处按压向下，顶沿6的高度为螺母垫圈4高度的五分之一。顶紧圈7的竖断面形状为V形，顶紧圈7在套座3还未插接螺母垫圈4时其尖处位于斜齿5的上方。顶紧圈7为弹性金属材质，顶紧圈7的间隔角度为六十度。
本实用新型的工作原理如下：
S1、螺母垫圈4套在螺丝上，后续轮胎螺母套1螺纹连接螺丝，并拧紧；
S2、套座3旋转向下顶接在斜齿5上，套座3此时会挤压顶紧圈7，使其压缩，顶紧圈7对套座3的外表面有一个反作用力，即挤压力，众多顶紧圈7配合会抱紧套座3，有效防止套座3和轮胎螺母套1松动滑动。
与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
通过斜齿5、套座3、顶沿6和顶紧圈7的配合设置，轮胎螺母套1安装时，套座3的底面顶紧斜齿5的顶部，斜齿5顶面的倾斜角度为35-42度，能够有效的对套座3即轮胎螺母套1由轮胎振动引起的松动和滑动进行阻碍，同时，当套座3安装时，会挤压竖断面为V形的顶紧圈7，使其有一个对套座3的挤压力，众多顶紧圈7互相配合将套座3抱紧，防止套座3即轮胎螺母套1松动和滑动，有效的解决了现有技术中存在的问题。
Claims (6)
1.一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，包括轮胎螺母套(1)和内螺纹(2)，所述轮胎螺母套(1)的内部开设有内螺纹(2)，其特征在于，所述轮胎螺母套(1)的底口固定连接有套座(3)，所述套座(3)的底面为平整面；
所述套座(3)的外表面套接有螺母垫圈(4)，所述套座(3)的底部顶接在斜齿(5)的顶部，所述螺母垫圈(4)为中空结构，所述螺母垫圈(4)的内侧设置有一圈斜齿(5)，所述斜齿(5)的顶面为斜面，所述斜齿(5)的顶面的倾斜角度为35-42度；
所述螺母垫圈(4)的顶部固定连接有顶沿(6)，所述顶沿(6)的内侧固定连接有顶紧圈(7)，所述顶紧圈(7)的尖处顶接在套座(3)的外表面上。
2.如权利要求1所述的一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，其特征在于：所述轮胎螺母套(1)为底部开口和顶部封闭结构，所述轮胎螺母套(1)的外径小于套座(3)的外径。
3.如权利要求2所述的一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，其特征在于：所述轮胎螺母套(1)与套座(3)为一体结构，所述套座(3)的外径小于顶沿(6)的内径。
4.如权利要求3所述的一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，其特征在于：所述套座(3)插接螺母垫圈(4)的内侧时将顶紧圈(7)的尖处按压向下，所述顶沿(6)的高度为螺母垫圈(4)高度的五分之一。
5.如权利要求4所述的一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，其特征在于：所述顶紧圈(7)的竖断面形状为V形，所述顶紧圈(7)在套座(3)还未插接螺母垫圈(4)时其尖处位于斜齿(5)的上方。
6.如权利要求5所述的一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母，其特征在于：所述顶紧圈(7)为弹性金属材质，所述顶紧圈(7)的间隔角度为六十度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321220294.XU CN220101773U (zh) | 2023-05-19 | 2023-05-19 | 一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321220294.XU CN220101773U (zh) | 2023-05-19 | 2023-05-19 | 一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220101773U true CN220101773U (zh) | 2023-11-28 |
Family
ID=88869363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321220294.XU Active CN220101773U (zh) | 2023-05-19 | 2023-05-19 | 一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220101773U (zh) |
-
2023
- 2023-05-19 CN CN202321220294.XU patent/CN220101773U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109372874B (zh) | 一种偏轴式开槽法兰螺母 | |
| CN220101773U (zh) | 一种带花纹垫圈的轮胎螺丝螺母 | |
| CN217582783U (zh) | 高强度防松动不锈钢六角螺栓 | |
| CN210686608U (zh) | 一种大型旋转设备用自锁螺母 | |
| CN211901232U (zh) | 防松自锁螺母组件 | |
| CN213039635U (zh) | 一种拉铆螺母 | |
| CN113187800A (zh) | 一种装配式建筑紧固防松安装系统及其安装方法 | |
| CN2643060Y (zh) | 防松螺母 | |
| CN215487099U (zh) | 一种汽车发动机底壳固定用螺母 | |
| CN221033569U (zh) | 一种汽车轮毂紧固件 | |
| CN214036472U (zh) | 一种尼龙锁紧螺母 | |
| CN218258424U (zh) | 一种汽车侧裙防异响安装结构 | |
| CN217842327U (zh) | 一种改进型自锁汽车螺母 | |
| CN216922809U (zh) | 一种带弹性垫圈的螺母总成 | |
| CN220910209U (zh) | 一种具有防松脱功能的轮毂螺栓 | |
| CN213839206U (zh) | 一种具有密封结构的螺栓 | |
| CN211398221U (zh) | 一种铁路专用密封防松螺母 | |
| CN217898463U (zh) | 一种六角法兰螺栓 | |
| CN217152587U (zh) | 高机械强度车用紧固件结构 | |
| CN216554880U (zh) | 高韧性防扭断高脚法兰螺母 | |
| CN216895262U (zh) | 一种能够增加锁紧力的压铆螺栓结构 | |
| CN212803904U (zh) | 一种组合压紧式防松螺母 | |
| CN217783987U (zh) | 防松动螺钉 | |
| CN215171425U (zh) | 一种不锈钢防松盖形螺帽 | |
| CN220185569U (zh) | 高强度螺栓结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |