CN220101185U - 一种过陷落柱加固设施 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种过陷落柱加固设施，包括轨道一和轨道二，所述轨道一的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的上表面滑动连接有滑槽块。该一种过陷落柱加固设施，通过控制电机运作，带动钻机内的轴体转动，而轴体的一端通过接杆所连接的连接头对其连接的钻杆转动，实现对陷落柱的外壁进行钻孔，钻孔后，现将钻杆拆下，将现有的导料管与连接头对接即可，在将外接浆管对接导管，通过向着导管内注入浆料在通过接管排出，通过接管排出的浆料进入到导料管排入到预先在陷落柱表面开设的孔洞内，对其陷落柱内的结构进行加固，部分浆料流入到浆槽内，形成对陷落柱的与隧道地面的接触的凝固点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种陷落柱领域，具体是一种过陷落柱加固设施。
背景技术
陷落柱是煤矿生产中常见的一种地质灾害体，广泛分布在我国华北石炭二叠纪煤系地层中。陷落柱的存在破坏了煤的连续性，严重影响了煤矿的正常生产。因此，寻找一种使综采工作面直接通过陷落柱的方法在煤矿开采中变得刻不容缓，目前，在煤矿开采过程中综采工作面通过陷落柱的方法主要有搬家跳采、开掘绕巷和直接硬过三种。对于含水性较强的陷落柱，为了保证安全需要留设保护煤柱，一般采用搬家跳采、开掘绕巷的方式通过，但在上述操作中需要对煤柱进行保护，避免其出现损坏，影响井下人员的安全。
但是，目前市面上传统的一种过陷落柱加固设施，其结构不够优化、设计不够合理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种过陷落柱加固设施，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种过陷落柱加固设施，包括轨道一和轨道二，所述轨道一的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的上表面滑动连接有滑槽块，所述滑槽块的上表面固定连接有气缸，所述气缸的上表面开设有滑槽，所述滑槽的槽口部位滑动连接有滑座，所述气缸的一端安装有气缸座，所述滑座的顶端安装有钻机，所述气缸的上表面左右两侧均中部位固定连接有安装框，所述安装框的框架内设置有导管。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框的侧边前后部位固定连接有侧块，两组所述侧块之间固定连接有导柱，所述导柱的外壁滑动连接有滑套，两组所述滑套之间固定连接有支撑座，所述支撑座的顶端固定连接有管套。
作为本实用新型再进一步的方案：所述管套的内腔部位安装有导管，所述导管的一端安装有接管，所述侧块的后端中心部位安装有拉杆，所述侧块的前端中心部位安装有弹簧，所述拉杆的一端与支撑座固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述钻机的顶端安装有电机，所述电机的驱动端安装有轴体，所述轴体的一端固定连接有接杆，所述接杆的一端固定连接有连接头。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接头的前端安装有钻杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轨道一的侧边部位固定连接有连接块二，所述轨道二的侧边部位固定连接有连接块一，所述连接块一与连接块二之间安装有连接杆，所述轨道一与轨道二的内框部位设置有陷落柱，所述陷落柱的外围设置有浆槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用，通过控制电机运作，带动钻机内的轴体转动，而轴体的一端通过接杆所连接的连接头对其连接的钻杆转动，实现对陷落柱的外壁进行钻孔，钻孔后，现将钻杆拆下，将现有的导料管与连接头对接即可，在将外接浆管对接导管，通过向着导管内注入浆料在通过接管排出，通过接管排出的浆料进入到导料管排入到预先在陷落柱表面开设的孔洞内，对其陷落柱内的结构进行加固，部分浆料流入到浆槽内，形成对陷落柱的与隧道地面的接触的凝固点，其结构更加优化、设计更加合理。
附图说明
图1为一种过陷落柱加固设施的结构示意图。
图2为一种过陷落柱加固设施中电机以及组件的结构图。
图3为一种过陷落柱加固设施中电机以及组件的剖视图。
图中：轨道一1、轨道二2、浆槽3、连接块一4、滑轨5、滑槽块6、连接杆7、连接块二8、气缸9、陷落柱10、滑槽11、滑座12、钻杆13、接管14、侧块15、支撑座16、管套17、安装框18、导管19、拉杆20、弹簧21、导柱22、滑套23、钻机24、电机25、气缸座26、连接头27、接杆28、轴体29。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种过陷落柱加固设施，包括轨道一1和轨道二2，轨道一1的上表面固定连接有滑轨5，滑轨5的上表面滑动连接有滑槽块6，滑槽块6的上表面固定连接有气缸9，气缸9的上表面开设有滑槽11，滑槽11的槽口部位滑动连接有滑座12，气缸9的一端安装有气缸座26，滑座12的顶端安装有钻机24，气缸9的上表面左右两侧均中部位固定连接有安装框18，安装框18的框架内设置有导管19，安装框18的侧边前后部位固定连接有侧块15，两组侧块15之间固定连接有导柱22，导柱22的外壁滑动连接有滑套23，两组滑套23之间固定连接有支撑座16，支撑座16的顶端固定连接有管套17，管套17的内腔部位安装有导管19，导管19的一端安装有接管14，侧块15的后端中心部位安装有拉杆20，侧块15的前端中心部位安装有弹簧21，拉杆20的一端与支撑座16固定连接，钻机24的顶端安装有电机25，电机25的驱动端安装有轴体29，轴体29的一端固定连接有接杆28，接杆28的一端固定连接有连接头27，连接头27的前端安装有钻杆13，轨道一1的侧边部位固定连接有连接块二8，轨道二2的侧边部位固定连接有连接块一4，连接块一4与连接块二8之间安装有连接杆7，轨道一1与轨道二2的内框部位设置有陷落柱10，陷落柱10的外围设置有浆槽3。
本实用新型的工作原理是：使用的时候；将轨道一1和轨道二2对接，同时在陷落柱10的外围挖出浆槽3用于后续注入泥浆定位；
具体的：在轨道一1和轨道二2对接后，形成一个完整的输送框架，手动推动滑轨5上的滑槽块6滑动，而滑槽块6上连接的气缸9也将进行环形轨迹滑动；
通过控制电机25运作，带动钻机24内的轴体29转动，而轴体29的一端通过接杆28所连接的连接头27对其连接的钻杆13转动，实现对陷落柱10的外壁进行钻孔，钻孔后，现将钻杆13拆下，将现有的导料管与连接头27对接即可，在将外接浆管对接导管19，通过向着导管19内注入浆料在通过接管14排出，通过接管14排出的浆料进入到导料管排入到预先在陷落柱10表面开设的孔洞内，对其陷落柱10内的结构进行加固，部分浆料流入到浆槽3内，形成对陷落柱10的与隧道地面的接触的凝固点。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种过陷落柱加固设施，包括轨道一(1)和轨道二(2)，其特征在于：所述轨道一(1)的上表面固定连接有滑轨(5)，所述滑轨(5)的上表面滑动连接有滑槽块(6)，所述滑槽块(6)的上表面固定连接有气缸(9)，所述气缸(9)的上表面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的槽口部位滑动连接有滑座(12)，所述气缸(9)的一端安装有气缸座(26)，所述滑座(12)的顶端安装有钻机(24)，所述气缸(9)的上表面左右两侧均中部位固定连接有安装框(18)，所述安装框(18)的框架内设置有导管(19)。
2.根据权利要求1所述的一种过陷落柱加固设施，其特征在于：所述安装框(18)的侧边前后部位固定连接有侧块(15)，两组所述侧块(15)之间固定连接有导柱(22)，所述导柱(22)的外壁滑动连接有滑套(23)，两组所述滑套(23)之间固定连接有支撑座(16)，所述支撑座(16)的顶端固定连接有管套(17)。
3.根据权利要求2所述的一种过陷落柱加固设施，其特征在于：所述管套(17)的内腔部位安装有导管(19)，所述导管(19)的一端安装有接管(14)，所述侧块(15)的后端中心部位安装有拉杆(20)，所述侧块(15)的前端中心部位安装有弹簧(21)，所述拉杆(20)的一端与支撑座(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种过陷落柱加固设施，其特征在于：所述钻机(24)的顶端安装有电机(25)，所述电机(25)的驱动端安装有轴体(29)，所述轴体(29)的一端固定连接有接杆(28)，所述接杆(28)的一端固定连接有连接头(27)。
5.根据权利要求4所述的一种过陷落柱加固设施，其特征在于：所述连接头(27)的前端安装有钻杆(13)。
6.根据权利要求1所述的一种过陷落柱加固设施，其特征在于：所述轨道一(1)的侧边部位固定连接有连接块二(8)，所述轨道二(2)的侧边部位固定连接有连接块一(4)，所述连接块一(4)与连接块二(8)之间安装有连接杆(7)，所述轨道一(1)与轨道二(2)的内框部位设置有陷落柱(10)，所述陷落柱(10)的外围设置有浆槽(3)。
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