CN220098469U - 一种高空作业升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电力巡检相关技术领域，尤其涉及一种高空作业升降装置，包括主机箱体、坐垫、绞绳机构、导绳杆和控制器，其特征在于，所述绞绳机构设于主机箱体的外侧，绞绳机构包括第一绞盘、第二绞盘、导轮和分绳块，第一绞盘与第二绞盘通过螺钉成对组合，并与主机箱体中减速机的输出轴相连接；分绳块位于两个导轮之间，分绳块的下端嵌在第一绞盘和第二绞盘的中间；绞绳机构外罩保护罩，保护罩的上方开口与导绳杆的开口相对应。本实用新型的有益效果是：1)可有效防止绝缘绳从绞绳轮中脱出和打滑，造成升降装置的故障。2)减少绝缘绳的磨损和阻力，使升降装置的升降更灵活。3)多种控制器的安装形式，更方便操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力巡检相关技术领域，尤其涉及一种高空作业升降装置。
背景技术
高压输电线路对整个电网体系具有极为重要的作用，与其他线路相比，在安全性、稳定性、可靠性等方面都有非常高的要求。目前在特高压带电作业方面还没有形成较为成熟的、高效的、安全的检修手段，没办法，只能依靠作业人员自己需要根据线路的基本特点，再结合自己在工作中不断积累的线路运行检修与维护经验等来进行带电检修，在输电线路工程施工和检修过程中，作业人员要攀登几十米高的线路铁塔，登高对人员的心智和体力都是一种极大考验。作业人员需要穿着沉重的屏蔽服攀爬几十米高的铁架子，光爬铁架子就消耗了大量的体力，如果需要携带维修物料那更是难上加难，作业人员顺铁塔脚钉攀爬，没有外力辅助，劳动强度大，尤其是对于特高压线路的高塔，攀登对人员体力消耗极大。
申请号为202120815182.3的中国实用新型专利公开了一种电动升降器，电动升降器包括导电壳体和导电壳体内驱动系统，驱动系统包括电池、电机、电机轴、刹车、减速器、绳轮，电池为驱动系统供电，电机以绝缘方式固定于壳体中，电机轴连接减速器和绳轮。使用该设备及绝缘绳索可以完成人员或重物从地面及其它地方进入高压线进行检修工作。其不足之处是没有足够的人员搭乘位置，使用不便。
申请号为202211205682.0的中国发明专利公开了一种用于架空线路的便携式升降设备，包括设备支架和驱动系统，设备支架包括扶手杆、升降坐垫支架及控制器，扶手杆固设在升降坐垫支架上并沿竖向开设有用于通过绝缘绳的中心孔；而驱动系统包括驱动电机、收绳器及与驱动电机控制连接的减速器，收绳器包括收绳轮、弹簧压紧装置及出绳导轨块，通过扶手杆、升降坐垫支架以及收绳器以及出绳导轨块的相应配合，使用机械爬升替代人工攀爬。其不足之处是，弹簧压紧装置对绝缘绳的摩擦力有限，容易造成打滑，影响升降设备的安全。另外，扶手杆上的控制器无法进行位置和自由度的调节，使用时，与作业人员之间的操作距离不可调，影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高空作业升降装置，克服现有技术的不足，多种控制器的安装形式，操作更方便；采用分绳块使绝缘绳的移动方向受到定向引导，避免绝缘绳打结；导绳杆头内置滑轮，减少绝缘绳的摩擦和阻力；通过设置绞绳齿，提高对绝缘绳的夹持力，防止脱出和打滑。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种高空作业升降装置，包括主机箱体、坐垫、绞绳机构、导绳杆、控制器，主机箱体上设有坐垫，坐垫前侧设有导绳杆，导绳杆上设有控制器，其特征在于，所述绞绳机构设于主机箱体的外侧，绞绳机构包括第一绞盘、第二绞盘、导轮和分绳块，所述第一绞盘与第二绞盘通过螺钉成对组合，第一绞盘和第二绞盘的相对表面形成内窄外宽的缝隙，第一绞盘和第二绞盘与主机箱体中减速机的输出轴相连接；分绳块位于两个导轮之间，分绳块一侧为绝缘绳导入侧，另一侧为绝缘绳导出侧，分绳块的下端嵌在第一绞盘和第二绞盘之间；绞绳机构外设有保护罩，保护罩的上方开口与导绳杆的开口相对应，所述导绳杆包括杆座、杆体和杆头，所述杆座通过螺栓与主机箱体相连接，所述杆头内部设有滑轮，滑轮通过轴承与销轴与杆头相连接，滑轮位于远离坐垫的一侧。
进一步的，所述控制器与导绳杆之间通过连杆相连接，所述控制器的侧面设有旋转式操作把手，控制器的面板上设有上升、下降、电源和急停按钮。
进一步的，所述控制器与坐垫之间通过连接杆相连接，所述控制器的面板上设有推杆式操作把手，控制器的面板上还设有上升、下降、电源和急停按钮。
进一步的，所述减速机为带抱闸行星减速机，速比为1:15～45可调。
进一步的，位于绝缘绳导出侧的所述导轮的下方设有增加绝缘绳包角的压轮。
进一步的，组合后，所述缝隙的相对表面上分别设有绞绳齿，绞绳齿两两相对，所述绞绳齿在绞绳轮表面沿渐开线、斜线或星形放射线均匀分布；所述斜线与中心线夹角45°。
进一步的，所述坐垫通过支架与主机箱体顶部相连接，坐垫与导绳杆中心线呈60～75°夹角。
进一步的，所述导绳杆顶部设有防撞行程开关。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)采用带绞绳齿的绞盘夹持绝缘绳，第一绞盘和第二绞盘之间内窄外宽的缝隙，使骑乘人体重越重，绞盘对绝缘绳的夹持力越大，可有效防止绝缘绳从绞盘中脱出和打滑。2)导绳杆的开口处设有滑轮，可减少绝缘绳的磨损和阻力，使升降装置的升降更灵活。3)分绳块的设置，使绝缘绳与绞盘形成两个通道，一侧为吊紧状态，另一侧为非吊紧状态，在中间该分离的地方实现快速分离，避免绝缘绳打结。4)多种控制器的安装形式，更方便操作。5)防撞开关可防止意外撞到顶部障碍物，造成绝缘绳拉断，引发人身伤亡事故。
附图说明
图1是本实用新型实施例一外部结构示意图；
图2是本实用新型实施例二外部结构示意图；
图3是图2的右视图；
图4是本实用新型实施例中绞绳机构结构示意图，黑粗线表示绝缘绳；
图5是图3中沿A-A线剖视图；
图6是本实用新型实施例中绞盘结构示意图；
图7是本实用新型实施例中绝缘绳在一对绞盘之间变形状态示意图。
图中：1-主机箱体、2-坐垫、3-绞绳机构、4-导绳杆、5-控制器、6-保护罩、7-连杆、8-旋转式操作把手、9-连接杆、10-推杆式操作把手、11-绞绳齿、12-支架、13-绝缘绳、14-底座、15-脚踏、31-第一绞盘、32-第二绞盘、33-导轮、34-分绳块、35-螺钉、36-压轮、41-杆座、42-杆体、43-杆头、44-滑轮、45-轴承、46-销轴、47-轴套、48-限位垫圈、49-吊环、50-防撞行程开关。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
见图1-7，是本实用新型一种高空作业升降装置实施例结构示意图，包括主机箱体1、坐垫2、绞绳机构3、导绳杆4、控制器5，主机箱体1上设有坐垫2，坐垫2前侧设有导绳杆4，导绳杆4上设有控制器5，绞绳机构3设于主机箱体1的外侧，绞绳机构3包括第一绞盘31、第二绞盘32、导轮33和分绳块34，第一绞盘31与第二绞盘32通过螺钉35成对组合，第一绞盘31和第二绞盘32的相对表面形成内窄外宽的缝隙，组合后，缝隙的相对表面上分别绕圆周均匀设有12个绞绳齿11，绞绳齿11两两相对，绞绳齿11在绞绳轮表面沿渐开线均匀分布。
第一绞盘31和第二绞盘32与主机箱体1中减速机的输出轴相连接，位于绝缘绳导出侧的导轮33的下方设有压轮36，可对导出侧绝缘绳进行限位，使绝缘绳13对绞盘的包角更大，提供更大的摩擦力。
分绳块34位于两个导轮33之间，分绳块一侧为绝缘绳导入侧，另一侧为绝缘绳导出侧，分绳块34的下端嵌在第一绞盘31和第二绞盘32之间；绞绳机构3外设有保护罩6，保护罩6的上方开口与导绳杆4的开口相对应，导绳杆4包括杆座41、杆体42和杆头43，杆座41通过螺栓与升降器的主机箱体1相连接，杆头43内部设有滑轮44，滑轮44通过轴承45与销轴46与杆头43相连接，两个轴承45之间设有轴套47，轴承45与杆头43之间设有限位垫圈48，实现轴承的限位和固定，销轴46的端部连接吊环49，方便吊运。导绳杆4顶部设有防撞行程开关50，防止与顶部障碍物碰撞引起事故。
滑轮44位于远离坐垫2的一侧，坐垫2通过支架12与主机箱体1顶部相连接，坐垫2与导绳杆4中心线呈75°夹角，该夹角可使升降器在使用时，相对杆头43发生的重心偏转时，滑轮44可减少绝缘绳的阻力和磨损。
图1中，控制器5与导绳杆4之间通过连杆7相连接，控制器5的侧面设有旋转式操作把手8，控制器5的面板上设有上升、下降、电源和急停按钮。该结构方便在手扶杆体42时操控升降器。
图2中，控制器5与坐垫2之间通过连接杆9相连接，控制器5的面板上设有推杆式操作把手10，控制器5的面板上还设有上升、下降、电源和急停按钮。该结构方便一手扶着杆体，另一只手用来操控升降器。
主机箱体1中的减速机为带抱闸行星减速机，速比为1:25-30可调，可实现舒适兼具效率的升降速度调节。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种高空作业升降装置，包括主机箱体、坐垫、绞绳机构、导绳杆、控制器，主机箱体上设有坐垫，坐垫前侧设有导绳杆，导绳杆上设有控制器，其特征在于，所述绞绳机构设于主机箱体的外侧，绞绳机构包括第一绞盘、第二绞盘、导轮和分绳块，所述第一绞盘与第二绞盘通过螺钉成对组合，第一绞盘和第二绞盘的相对表面形成内窄外宽的缝隙，第一绞盘和第二绞盘与主机箱体中减速机的输出轴相连接；分绳块位于两个导轮之间，分绳块一侧为绝缘绳导入侧，另一侧为绝缘绳导出侧，分绳块的下端嵌在第一绞盘和第二绞盘之间；
绞绳机构外设有保护罩，保护罩的上方开口与导绳杆的开口相对应，所述导绳杆包括杆座、杆体和杆头，所述杆座通过螺栓与主机箱体相连接，所述杆头内部设有滑轮，滑轮通过轴承与销轴与杆头相连接，滑轮位于远离坐垫的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业升降装置，其特征在于，所述控制器与导绳杆之间通过连杆相连接，所述控制器的侧面设有旋转式操作把手，控制器的面板上设有上升、下降、电源和急停按钮。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业升降装置，其特征在于，所述控制器与坐垫之间通过连接杆相连接，所述控制器的面板上设有推杆式操作把手，控制器的面板上还设有上升、下降、电源和急停按钮。
4.根据权利要求1所述的一种高空作业升降装置，其特征在于，所述减速机为带抱闸行星减速机，速比为1:15～45可调。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业升降装置，其特征在于，位于绝缘绳导出侧的所述导轮的下方设有增加绝缘绳包角的压轮。
6.根据权利要求1所述的一种高空作业升降装置，其特征在于，组合后，所述缝隙的相对表面上分别设有绞绳齿，绞绳齿两两相对，所述绞绳齿在绞绳轮表面沿渐开线、斜线或星形放射线均匀分布；所述斜线与中心线夹角45°。
7.根据权利要求1所述的一种高空作业升降装置，其特征在于，所述坐垫通过支架与主机箱体顶部相连接，坐垫与导绳杆中心线呈60～75°夹角。
8.根据权利要求1所述的一种高空作业升降装置，其特征在于，所述导绳杆顶部设有防撞行程开关。
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