CN220096220U - 一种便于维护的集装箱运输车自卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及集装箱运输车自卸技术领域，且公开了一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，包括运输车架、集装箱机构、自卸机构和防护机构，所述集装箱机构位于运输车架的上端，所述自卸机构位于运输车架的外端，所述防护机构位于运输车架的上端，所述防护机构包括支撑板、第一液压缸、第一输出杆、活动板和卡块，所述支撑板固定安装在运输车架的上端。该便于维护的集装箱运输车自卸装置，通过设置防护机构，在不用卸载集装箱本体时，第一液压缸带动第一输出杆、活动板和卡块向右运动，使得卡块插入卡槽内部，从而可以将运输车架与集装箱本体卡合在一起，对集装箱本体进行定位，防止集装箱本体发生偏移和松动，防止其脱离运输车架。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱运输车自卸技术领域，具体为一种便于维护的集装箱运输车自卸装置。
背景技术
随着运输业的发展，集装箱以其保护性好，转运速度快而得到广泛应用，目前集装箱的卸载大多依靠大型起吊装置装卸，难以快速地对集装箱进行自卸。
现有技术中，为了解决这一问题，通常会采用自卸结构对集装箱进行快速自动卸载，操作更加快速。
但是现有的集装箱自卸装置与运输车之间仅仅依靠液压设备进行连接，在运输过程中，集装箱容易与运输车之间的连接不够紧密，集装箱容易发生偏移，可能会脱离运输车。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，以解决上述背景技术中提出现有的集装箱自卸装置与运输车之间仅仅依靠液压设备进行连接，在运输过程中，集装箱容易与运输车之间的连接不够紧密，集装箱容易发生偏移，可能会脱离运输车的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，包括运输车架、集装箱机构、自卸机构和防护机构，所述集装箱机构位于运输车架的上端，所述自卸机构位于运输车架的外端，所述防护机构位于运输车架的上端，所述防护机构包括支撑板、第一液压缸、第一输出杆、活动板和卡块，所述支撑板固定安装在运输车架的上端，所述第一液压缸固定安装在支撑板的左端，所述第一输出杆固定安装在第一液压缸输出端的右端，所述第一输出杆贯穿支撑板并与支撑板活动连接，所述活动板固定安装在第一输出杆的右端，所述活动板与运输车架活动连接，所述卡块固定那种在活动板的右端，通过设置防护机构，在不用卸载集装箱本体时，第一液压缸带动第一输出杆、活动板和卡块向右运动，使得卡块插入卡槽内部，从而可以将运输车架与集装箱本体卡合在一起，对集装箱本体进行定位，防止集装箱本体发生偏移和松动，防止其脱离运输车架。
优选的，所述集装箱机构包括集装箱本体、箱盖、卡槽和移动轮，所述集装箱本体下端的后侧活动安装在运输车架的上端，所述箱盖活动安装在集装箱本体的上端，所述卡槽固定设置在集装箱本体的左端。
优选的，所述移动轮活动安装在运输车架的下端，所述移动轮呈对称分布，通过设置移动轮，方便运输车架的移动。
优选的，所述自卸机构包括第二液压缸、第二输出杆、第一连接杆和第二连接杆，所述第二液压缸活动安装在集装箱本体的下端，所述第二输出杆固定安装在第二液压缸输出端的左端，通过设置自卸机构，可以完成集装箱本体的自卸。
优选的，所述第一连接杆的一端活动安装在第二输出杆的外端，所述第二连接杆的一端活动安装在第二输出杆的外端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该便于维护的集装箱运输车自卸装置，通过设置防护机构，在不用卸载集装箱本体时，第一液压缸带动第一输出杆、活动板和卡块向右运动，使得卡块插入卡槽内部，从而可以将运输车架与集装箱本体卡合在一起，对集装箱本体进行定位，防止集装箱本体发生偏移和松动，防止其脱离运输车架；
2、该便于维护的集装箱运输车自卸装置，通过设置自卸机构，第二液压缸带动第二输出杆向左运动，从而带动第一连接杆和第二连接杆展开，从而可以让集装箱本体倾斜，完成集装箱本体的自卸，更加省时省力。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型防护机构剖面结构示意图；
图4为本实用新型自卸机构剖面结构示意图；
图5为本实用新型防护机构立体结构示意图。
图中：1、运输车架；2、集装箱机构；201、集装箱本体；202、箱盖；203、卡槽；204、移动轮；3、自卸机构；301、第二液压缸；302、第二输出杆；303、第一连接杆；304、第二连接杆；4、防护机构；401、支撑板；402、第一液压缸；403、第一输出杆；404、活动板；405、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，包括运输车架1、集装箱机构2、自卸机构3和防护机构4，集装箱机构2位于运输车架1的上端，自卸机构3位于运输车架1的外端，防护机构4位于运输车架1的上端，防护机构4包括支撑板401、第一液压缸402、第一输出杆403、活动板404和卡块405，支撑板401固定安装在运输车架1的上端，第一液压缸402固定安装在支撑板401的左端，第一输出杆403固定安装在第一液压缸402输出端的右端，第一输出杆403贯穿支撑板401并与支撑板401活动连接，活动板404固定安装在第一输出杆403的右端，活动板404与运输车架1活动连接，卡块405固定那种在活动板404的右端，通过设置防护机构4，在不用卸载集装箱本体201时，第一液压缸402带动第一输出杆403、活动板404和卡块405向右运动，使得卡块405插入卡槽203内部，从而可以将运输车架1与集装箱本体201卡合在一起，对集装箱本体201进行定位，防止集装箱本体201发生偏移和松动，防止其脱离运输车架1；
集装箱机构2包括集装箱本体201、箱盖202、卡槽203和移动轮204，集装箱本体201下端的后侧活动安装在运输车架1的上端，箱盖202活动安装在集装箱本体201的上端，卡槽203固定设置在集装箱本体201的左端，通过设置集装箱机构2，箱盖202便于对集装箱本体201起到密封作用，卡槽203便于将集装箱本体201与卡块405卡合在一起；移动轮204活动安装在运输车架1的下端，移动轮204呈对称分布，通过设置移动轮204，方便运输车架1的移动；
自卸机构3包括第二液压缸301、第二输出杆302、第一连接杆303和第二连接杆304，第二液压缸301活动安装在集装箱本体201的下端，第二输出杆302固定安装在第二液压缸301输出端的左端，通过设置自卸机构3，第二液压缸301带动第二输出杆302向左运动，从而带动第一连接杆303和第二连接杆304展开，从而可以让集装箱本体201倾斜，完成集装箱本体201的自卸；第一连接杆303的一端活动安装在第二输出杆302的外端，第二连接杆304的一端活动安装在第二输出杆302的外端；第一连接杆303的另一端活动安装在集装箱本体201的下端，第二连接杆304的另一端活动安装在运输车架1的上端；卡块405活动安装在卡槽203的内部，卡块405与卡槽203相适配。
工作原理：在不用卸载集装箱本体201时，第一液压缸402带动第一输出杆403、活动板404和卡块405向右运动，使得卡块405插入卡槽203内部，从而可以将运输车架1与集装箱本体201卡合在一起，对集装箱本体201进行定位，防止集装箱本体201发生偏移和松动，防止其脱离运输车架1，第二液压缸301带动第二输出杆302向左运动，从而带动第一连接杆303和第二连接杆304展开，从而可以让集装箱本体201倾斜，完成集装箱本体201的自卸。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，包括运输车架(1)、集装箱机构(2)、自卸机构(3)和防护机构(4)，其特征在于：所述集装箱机构(2)位于运输车架(1)的上端，所述自卸机构(3)位于运输车架(1)的外端，所述防护机构(4)位于运输车架(1)的上端，所述防护机构(4)包括支撑板(401)、第一液压缸(402)、第一输出杆(403)、活动板(404)和卡块(405)，所述支撑板(401)固定安装在运输车架(1)的上端，所述第一液压缸(402)固定安装在支撑板(401)的左端，所述第一输出杆(403)固定安装在第一液压缸(402)输出端的右端，所述第一输出杆(403)贯穿支撑板(401)并与支撑板(401)活动连接，所述活动板(404)固定安装在第一输出杆(403)的右端，所述活动板(404)与运输车架(1)活动连接，所述卡块(405)固定那种在活动板(404)的右端。
2.根据权利要求1所述的一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，其特征在于：所述集装箱机构(2)包括集装箱本体(201)、箱盖(202)、卡槽(203)和移动轮(204)，所述集装箱本体(201)下端的后侧活动安装在运输车架(1)的上端，所述箱盖(202)活动安装在集装箱本体(201)的上端，所述卡槽(203)固定设置在集装箱本体(201)的左端。
3.根据权利要求2所述的一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，其特征在于：所述移动轮(204)活动安装在运输车架(1)的下端，所述移动轮呈对称分布。
4.根据权利要求3所述的一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，其特征在于：所述自卸机构(3)包括第二液压缸(301)、第二输出杆(302)、第一连接杆(303)和第二连接杆(304)，所述第二液压缸(301)活动安装在集装箱本体(201)的下端，所述第二输出杆(302)固定安装在第二液压缸(301)输出端的左端。
5.根据权利要求4所述的一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，其特征在于：所述第一连接杆(303)的一端活动安装在第二输出杆(302)的外端，所述第二连接杆(304)的一端活动安装在第二输出杆(302)的外端。
6.根据权利要求5所述的一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，其特征在于：所述第一连接杆(303)的另一端活动安装在集装箱本体(201)的下端，所述第二连接杆(304)的另一端活动安装在运输车架(1)的上端。
7.根据权利要求6所述的一种便于维护的集装箱运输车自卸装置，其特征在于：所述卡块(405)活动安装在卡槽(203)的内部，所述卡块(405)与卡槽(203)相适配。
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2023
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