CN220083993U - 一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，涉及零部件加工技术领域，包括工作台，所述工作台的底部四角处均固定连接有固定支撑腿，所述工作台的顶部左侧设置有旋转限位机构，所述旋转限位机构包括转盘架，且所述转盘架与工作台的上壁固定连接，所述旋转限位机构上活动连接有工件，所述旋转限位机构的右侧设置有粗糙度检测机构，所述粗糙度检测机构包括气缸架。通过旋转限位机构实现对工件的限位，通过设置粗糙度检测机构，通过水平移动组件、微动气缸和垂直气缸相互配合使粗糙度检测仪对工件进行表面粗糙度的检测，通过伺服中空旋转平台带动工件在旋转限位机构上进行旋转，能够实现对工件多位置的检测。

Description

一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备

技术领域

本实用新型涉及零部件加工技术领域，具体是涉及一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备。

背景技术

在汽车生产过程种，需要使用很多零部件，这些零部件在生产时，由于生产批次与工艺的不同，零部件表面的粗糙度也会存在不同，但汽车零部件表面粗糙度的要求较高，因此往往需要对零部件的表面粗糙度进行检测，通过检测合格的零部件才能够投入使用。

在现有技术中，零部件加工用表面粗糙度检测设备在对零部件的表面粗糙度进行检测时，不便于对粗糙度检测仪的角度进行调整，从而会导致不便于对金属零部件的多面进行检测，从而容易导致检测的结果存在误差，影响后续投入使用，因此需要设计一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的检测仪角度不便于调整，检测零部件表面的范围小容易导致检测的结果存在误差的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，包括工作台，所述工作台的底部四角处均固定连接有固定支撑腿，所述工作台的顶部左侧设置有旋转限位机构，所述旋转限位机构包括转盘架，且所述转盘架与工作台的上壁固定连接，所述旋转限位机构上活动连接有工件，所述旋转限位机构的右侧设置有粗糙度检测机构，所述粗糙度检测机构包括气缸架，且所述气缸架与工作台的上壁固定连接。

优选的，所述旋转限位机构还包括支撑架，所述支撑架的底部与工作台的上壁固定连接，且所述支撑架的左侧与转盘架的右侧底部固定连接，所述转盘架的左侧顶部固定安装有伺服中空旋转平台，所述伺服中空旋转平台的右侧贯穿转盘架并固定连接有固定轮盘，所述固定轮盘的右侧固定连接有深沟球轴承，所述固定轮盘和深沟球轴承的内部转动连接有张紧轴，且所述张紧轴的左端与伺服中空旋转平台的输出端固定连接。

优选的，所述固定轮盘、张紧轴和深沟球轴承同轴。

优选的，所述粗糙度检测机构还包括固定架，所述固定架固定连接在气缸架的前壁底部，且所述固定架的底部与工作台的上壁固定连接，所述固定架的前壁由上至下平行设置有两组水平移动组件，两组所述水平移动组件内固定连接有微动气缸和垂直气缸，两组所述垂直气缸相对的一侧均固定连接有连接板，两组所述连接板相对的一侧均固定安装有粗糙度检测仪，两组所述粗糙度检测仪远离水平移动组件的一端设置有检测头。

优选的，两组所述水平移动组件均包括连接架、水平气缸、水平滑块和水平导轨，所述连接架固定连接在气缸架的前壁右侧，所述连接架的右壁固定安装有水平气缸，所述水平气缸的输出端贯穿连接架的右壁并固定连接有水平滑块，所述水平滑块的后侧滑动连接有水平导轨，且所述水平导轨与气缸架的前壁固定连接。

优选的，所述水平滑块靠近水平气缸的一侧固定安装有微动气缸，所述水平滑块远离水平气缸的一侧固定安装有垂直气缸。

优选的，所述检测头与工件的右侧相接触，且所述工件可拆卸连接在张紧轴的外壁处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动检测汽车零部件表面粗糙度的设备通过设置旋转限位机构使其中的张紧轴对工件进行张紧，从而实现对工件的限位，通过设置粗糙度检测机构，通过其中设置的粗糙度检测仪控制检测头与工件接触并进行表面粗糙度的检测，同时通过水平移动组件、微动气缸和垂直气缸相互配合，使检测头与工件能够更好的贴合接触并通过控制伺服中空旋转平台带动工件在旋转限位机构上进行旋转，能够实现对工件多位置的检测，从而保证该设备的检测范围和精度，同时自动检测，减少人为干预对检测结果造成误差，提高粗糙度检测的效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型中旋转限位机构的结构示意图；

图4为本实用新型中粗糙度检测机构的结构示意图。

图中标号为：

1、工作台；2、固定支撑腿；3、旋转限位机构；301、转盘架；302、支撑架；303、伺服中空旋转平台；304、固定轮盘；305、张紧轴；306、深沟球轴承；4、工件；5、粗糙度检测机构；501、气缸架；502、固定架；503、水平移动组件；5031、连接架；5032、水平气缸；5033、水平滑块；5034、水平导轨；504、微动气缸；505、垂直气缸；506、连接板；507、粗糙度检测仪；508、检测头。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1-4所示，一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，包括工作台1，工作台1的底部四角处均固定连接有固定支撑腿2，工作台1的顶部左侧设置有旋转限位机构3，旋转限位机构3包括转盘架301，且转盘架301与工作台1的上壁固定连接，旋转限位机构3上活动连接有工件4，旋转限位机构3的右侧设置有粗糙度检测机构5，粗糙度检测机构5包括气缸架501，且气缸架501与工作台1的上壁固定连接。

旋转限位机构3还包括支撑架302，支撑架302的底部与工作台1的上壁固定连接，且支撑架302的左侧与转盘架301的右侧底部固定连接，转盘架301的左侧顶部固定安装有伺服中空旋转平台303，伺服中空旋转平台303的右侧贯穿转盘架301并固定连接有固定轮盘304，固定轮盘304的右侧固定连接有深沟球轴承306，固定轮盘304和深沟球轴承306的内部转动连接有张紧轴305，且张紧轴305的左端与伺服中空旋转平台303的输出端固定连接，固定轮盘304、张紧轴305和深沟球轴承306同轴，通过将工件4放置在张紧轴305上，启动张紧轴305对其进行张紧，从而实现对工件4的限位，通过在进行检测作业时，通过张紧轴305将工件4固定在旋转限位机构3上，并通过控制伺服中空旋转平台303带动工件4在旋转限位机构3上进行旋转，从而使检测的位置更加全面，测量的结果能够更加精准，同时，通过旋转限位机构3自动操作可以使检测能够更加的高效。

粗糙度检测机构5还包括固定架502，固定架502固定连接在气缸架501的前壁底部，且固定架502的底部与工作台1的上壁固定连接，固定架502的前壁由上至下平行设置有两组水平移动组件503，两组水平移动组件503均包括连接架5031、水平气缸5032、水平滑块5033和水平导轨5034，连接架5031固定连接在气缸架501的前壁右侧，连接架5031的右壁固定安装有水平气缸5032，水平气缸5032的输出端贯穿连接架5031的右壁并固定连接有水平滑块5033，水平滑块5033的后侧滑动连接有水平导轨5034，且水平导轨5034与气缸架501的前壁固定连接，启动水平气缸5032带动水平滑块5033水平移动，可以使粗糙度检测仪507靠近和远离工件4，水平滑块5033靠近水平气缸5032的一侧固定安装有微动气缸504，水平滑块5033远离水平气缸5032的一侧固定安装有垂直气缸505，两组垂直气缸505相对的一侧均固定连接有连接板506，两组连接板506相对的一侧均固定安装有粗糙度检测仪507，两组粗糙度检测仪507远离水平移动组件503的一端设置有检测头508，粗糙度检测仪507通过检测头508与工件4接触并进行表面粗糙度的检测，并可以将检测的结果传输至终端，在终端上显示不同位置的粗糙度值，该设备检测产品粗糙度要求Rz0.1 -0.6μm为合格区间，相应的可以根据所测量的结果提示是否符合粗糙度要求，并可以设置报警等功能进行辅助，使工作人员可以即使对其进行相应的处理，检测头508与工件4的右侧相接触，且工件4可拆卸连接在张紧轴305的外壁处，通过水平移动组件503、微动气缸504和垂直气缸505相互配合，使检测头508与工件4能够更好的贴合接触并进行粗糙度检测，能够实现对工件4多位置的检测，从而保证该设备的检测范围和精度，同时自动检测，减少人为干预对检测结果造成误差。

工作原理：该自动检测汽车零部件表面粗糙度的设备在进行检测作业时，启动张紧轴305对工件4进行张紧，从而实现对工件4的限位，通过水平移动组件503、微动气缸504和垂直气缸505相互配合，使检测头508与工件4能够更好的贴合接触并进行粗糙度检测，并通过控制伺服中空旋转平台303带动工件4在旋转限位机构3上进行旋转，能够实现对工件4多位置的检测，从而使检测的位置更加多面，测量的结果能够更加精准，同时自动检测，减少人为干预对检测结果造成误差，使检测能够更加的高效。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)的底部四角处均固定连接有固定支撑腿(2)，所述工作台(1)的顶部左侧设置有旋转限位机构(3)，所述旋转限位机构(3)包括转盘架(301)，且所述转盘架(301)与工作台(1)的上壁固定连接，所述旋转限位机构(3)上活动连接有工件(4)，所述旋转限位机构(3)的右侧设置有粗糙度检测机构(5)，所述粗糙度检测机构(5)包括气缸架(501)，且所述气缸架(501)与工作台(1)的上壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，其特征在于：所述旋转限位机构(3)还包括支撑架(302)，所述支撑架(302)的底部与工作台(1)的上壁固定连接，且所述支撑架(302)的左侧与转盘架(301)的右侧底部固定连接，所述转盘架(301)的左侧顶部固定安装有伺服中空旋转平台(303)，所述伺服中空旋转平台(303)的右侧贯穿转盘架(301)并固定连接有固定轮盘(304)，所述固定轮盘(304)的右侧固定连接有深沟球轴承(306)，所述固定轮盘(304)和深沟球轴承(306)的内部转动连接有张紧轴(305)，且所述张紧轴(305)的左端与伺服中空旋转平台(303)的输出端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，其特征在于：所述固定轮盘(304)、张紧轴(305)和深沟球轴承(306)同轴。

4.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，其特征在于：所述粗糙度检测机构(5)还包括固定架(502)，所述固定架(502)固定连接在气缸架(501)的前壁底部，且所述固定架(502)的底部与工作台(1)的上壁固定连接，所述固定架(502)的前壁由上至下平行设置有两组水平移动组件(503)，两组所述水平移动组件(503)内固定连接有微动气缸(504)和垂直气缸(505)，两组所述垂直气缸(505)相对的一侧均固定连接有连接板(506)，两组所述连接板(506)相对的一侧均固定安装有粗糙度检测仪(507)，两组所述粗糙度检测仪(507)远离水平移动组件(503)的一端设置有检测头(508)。

5.根据权利要求4所述的一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，其特征在于：两组所述水平移动组件(503)均包括连接架(5031)、水平气缸(5032)、水平滑块(5033)和水平导轨(5034)，所述连接架(5031)固定连接在气缸架(501)的前壁右侧，所述连接架(5031)的右壁固定安装有水平气缸(5032)，所述水平气缸(5032)的输出端贯穿连接架(5031)的右壁并固定连接有水平滑块(5033)，所述水平滑块(5033)的后侧滑动连接有水平导轨(5034)，且所述水平导轨(5034)与气缸架(501)的前壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，其特征在于：所述水平滑块(5033)靠近水平气缸(5032)的一侧固定安装有微动气缸(504)，所述水平滑块(5033)远离水平气缸(5032)的一侧固定安装有垂直气缸(505)。

7.根据权利要求4所述的一种自动检测汽车零部件表面粗糙度设备，其特征在于：所述检测头(508)与工件(4)的右侧相接触，且所述工件(4)可拆卸连接在张紧轴(305)的外壁处。