CN220079750U - 城市高架桥支模架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种城市高架桥支模架，属于城市高架桥施工技术领域，包括侧桩基、承台、钢管柱、桥墩和贝雷片梁，所述桥墩分别安装在各自对应的侧桩基的承台上，每个承台上设置有预埋螺栓用于安装钢管柱，所述贝雷片梁采用双层贝雷片梁，贝雷片梁仅通过两端分别搭设在各自对应的钢管柱上，适用于相邻两个桥墩之间距离大于30m的高架桥。本实用新型针对城市高架桥支模架提供了一种思路清晰、经济合理的方法，保证了高架桥支模的构造要求及强度架，减少了中间桩基的施工，节约了施工时间及成本，加快了工期，还能更好的使用桥下土地空间。
Description
技术领域
实用新型涉及城市高架桥施工技术领域。
背景技术
随着城市发展，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，高架桥的使用可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，高桥架的运用可以避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷。目前，我国高架桥施工广泛采用两侧桩基与中间桩基作为受力支点，在桩基上方采用承台预埋螺栓连接钢管柱作为受力体系。但是桩基施工工期长，成本大，并且运用在城市中，根据城市的建设与发展，涉及到中间桩基管线迁改，后期运营将会影响管线穿越。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在保证自身结构的构造要求及强度要求的同时，减少中间基桩施工的高架桥支模架，以节省中间基桩的施工时间及成本还能更有效地利用桥下土地空间。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种城市高架桥支模架，包括侧桩基、承台、钢管柱、桥墩和贝雷片梁，所述桥墩分别安装在各自对应的侧桩基的承台上，每个承台上设置有预埋螺栓用于安装钢管柱，所述贝雷片梁采用双层贝雷片梁，贝雷片梁仅通过两端分别搭设在各自对应的钢管柱上，适用于相邻两个桥墩之间距离大于30m的高架桥。
作为本实用新型的优选结构，所述钢管柱使用上下两个连接箍固定在各自对应的桥墩上。并且钢管柱与连接箍通过焊接连接在一起。
优选的，所述钢管柱的底部焊接有法兰盘，法兰盘与钢管柱的外壁之间焊接有若干呈圆周均布的三角加强筋，所述法兰盘上设置有预埋螺栓过孔，所述预埋螺栓的上端穿过法兰盘，并结合双螺母、固定安装在承台上。
优选的，所述法兰盘呈方形，所述预埋螺栓分四组，每组设置有两个预埋螺栓。
优选的，五个位移监测点均匀地安装在所述贝雷片梁上，在所述钢管柱与承台的连接处分别安装了一个位移监测点。
优选的，相邻两个桥墩之间的距离为35m。
本实用新型的有益效果：该实用新型通过在承台上预埋螺栓安装钢管柱，并架设双层贝雷片梁，双层贝雷片梁增加跨越能力及刚度，减小挠度，保证了高架桥支模的构造要求及强度架，减少了中间桩基的施工，节约了施工时间及成本，加快了工期，还能更好的使用桥下土地空间。
附图说明
图1为城市高架桥支模架；
图2为钢管柱底连接构造图；
图3为钢管柱柱底平面图；
图中：1-桩基；2-承台；3-钢管柱；4-连接箍；5-桥墩；6-贝雷片梁；7-预埋螺栓；8-双螺母；9-三角加强筋；10-位移监测点；11-法兰盘。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型相对于现有技术所作出的改进，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1—3所示，一种城市高架桥支模架，主要由侧桩基1、承台2、钢管柱3、桥墩5和贝雷片梁6组成。
桥墩5分别安装在各自对应的侧桩基1的承台2上，每个承台2上设置有预埋螺栓7，做后期安装钢管柱3使用。贝雷片梁6采用双层贝雷片梁，增加跨越能力及刚度，减小挠度。贝雷片梁6仅通过两端分别搭设在各自对应的钢管柱3上，因此该高架桥支模只需要施工两端的侧桩基1及承台2，省略了中间桩基的施工，节约了时间与成本，不用担心后续城市施工改建问题而导致中间桩基管线迁改。
由于使用双层贝雷片梁，该结构适用于相邻两个桥墩5之间距离大于30m的高架桥
为了加强钢管柱3的稳定性，钢管柱3使用上下两个连接箍4固定在各自对应的桥墩5上，钢管柱3与连接箍4通过焊接连接在一起。
最好是，钢管柱3的底部焊接有法兰盘11，法兰盘11与钢管柱3的外壁之间焊接有若干呈圆周均布的三角加强筋9，法兰盘11上设置有预埋螺栓过孔，预埋螺栓7的上端穿过法兰盘11，并结合双螺母8固定安装在承台2上。
为了方便施工，法兰盘11呈方形，也可以圆形。预埋螺栓7分四组，每组设置有两个预埋螺栓7，以加强固定。
为了避免因难以察觉结构和系统损伤而引起灾难性突发事故，在贝雷片梁6上均匀地安装了五个位移监测点11，而钢管柱3与承台2的连接处分别安装了一个位移监测点10。
相邻两个桥墩5之间的距离最好为35m。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种城市高架桥支模架，包括侧桩基（1）、承台（2）、钢管柱（3）、桥墩（5）和贝雷片梁（6），所述桥墩（5）分别安装在各自对应的侧桩基（1）的承台（2）上，每个承台（2）上设置有预埋螺栓（7）用于安装钢管柱（3），其特征在于：所述贝雷片梁（6）采用双层贝雷片梁，贝雷片梁（6）仅通过两端分别搭设在各自对应的钢管柱（3）上，适用于相邻两个桥墩（5）之间距离大于30m的高架桥；
所述钢管柱（3）的底部焊接有法兰盘（11），法兰盘（11）与钢管柱（3）的外壁之间焊接有若干呈圆周均布的三角加强筋（9），所述法兰盘（11）上设置有预埋螺栓过孔，所述预埋螺栓（7）的上端穿过法兰盘（11），并结合双螺母（8）固定安装在承台（2）上。
2.根据权利要求1所述的城市高架桥支模架，其特征在于，所述钢管柱（3）使用上下两个连接箍（4）固定在各自对应的桥墩（5）上。
3.根据权利要求2所述的城市高架桥支模架，其特征在于，所述钢管柱（3）与连接箍（4）通过焊接连接在一起。
4.根据权利要求1所述的城市高架桥支模架，其特征在于，所述法兰盘（11）呈方形，所述预埋螺栓（7）分四组，每组设置有两个预埋螺栓（7）。
5.根据权利要求1所述的城市高架桥支模架，其特征在于，五个位移监测点（10）均匀地安装在所述贝雷片梁（6）上，所述钢管柱（3）与承台（2）的连接处分别安装了一个位移监测点（10）。
6.根据权利要求1所述的城市高架桥支模架，其特征在于，相邻两个桥墩（5）之间的距离为35m。
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