CN220079644U - 一种工程用道路铺设结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程用道路铺设结构，涉及到道路铺设结构技术领域，包括安装架，所述安装架上安装有储物仓和伺服电机，本实用新型，通过传动组件、转动轴、活动板和电动伸缩杆等结构的设置，在通过下料管把储物仓内的砂石倾倒在路基上后，利用第二蜗杆带动传动组件转动，传动组件带动活动板左右移动，从而能快速便捷的把路基上的砂石向两侧散开，避免再需要人工进行费事费力的分散，同时利用电动伸缩杆的伸缩性，当活动板移动到中间时电动伸缩杆带动活动板向下伸缩伸入到砂石中间，便于把砂石向两侧分散做准备，当活动板带动砂石移动到最边上时，电动伸缩杆带动活动板向上移动，便于为下次分散砂石做准备。

Description

一种工程用道路铺设结构

技术领域

本实用新型涉及道路铺设结构技术领域，尤其涉及一种工程用道路铺设结构。

背景技术

道路铺设指的是由呈颗粒状的松散材料组成的基层.粒料是一种预测的密实的球体、圆柱形或其他形状的颗粒状模塑料，粒料类材料，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配碎砾石，以及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等基层材料，在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能，基层是整个道路的承重层，起稳定路面的作用，路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。

现有技术中，在道路施工过程中，需要先使用砂石进行路基铺设，但是现有的铺设装置中，普遍都是使用拉货车把拉来的砂石直接倾倒在路面上，在砂石倾倒在路面上以后，砂石都是堆在一起，然后在由人工把成堆的砂石平铺在路面上，然后再对平铺的砂石进行碾压处理，但是在上述的过程，不仅会增大工人的劳动力，而且延长了道路铺设的时间，因此需要一种工程用道路铺设结构来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程用道路铺设结构，以解决上述背景技术中提出的现有的砂石铺设过程中，需要人工把成堆的砂石平铺在路面上，不仅增加人工的成本和劳动力，还会由于人工平铺的速度慢，造成的延长修路时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程用道路铺设结构，包括安装架，所述安装架上安装有储物仓和伺服电机，所述储物仓上设有下料管，所述伺服电机上设有第一蜗杆，第一蜗杆上设有第二蜗杆，第二蜗杆转动安装在储物仓上，所述安装架的底侧上安装有两个支撑板，两个支撑板上均转动安装有转动轴，两个转动轴上均开设有曲线槽，两个曲线槽内均滑动安装有移动轴，两个移动轴上均安装有转接环，两个转接环上均安装有限位板，两个限位板上均滑动安装有活动板，两个活动板上均安装有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆均滑动安装在安装架的底侧上。

优选的，所述安装架上安装有调节板，调节板上滑动安装有平铺板。

优选的，所述第二蜗杆上套接有传动组件，传动组件的另一端套接在转动轴上。

优选的，所述转接环上安装有连接杆，连接杆上安装有定位块，所述安装架的底侧上开设有定位槽，定位块滑动安装在定位槽内。

优选的，所述活动板上开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块，滑动块安装在限位板上。

优选的，所述安装架的底侧上开设有固位槽，固位槽内滑动安装有固位块，固位块安装在电动伸缩杆上。

优选的，所述调节板上开设有限位槽，限位槽的顶侧内壁上安装有多个动力弹簧，多个动力弹簧的另一端安装在平铺板上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过传动组件、转动轴、活动板和电动伸缩杆等结构的设置，在通过下料管把储物仓内的砂石倾倒在路基上后，利用第二蜗杆带动传动组件转动，传动组件带动转动轴转动，转动轴带动活动板左右移动，从而能快速便捷的把路基上的砂石向两侧散开，避免再需要人工进行费事费力的分散，同时利用电动伸缩杆的伸缩性，当活动板移动到中间时电动伸缩杆带动活动板向下伸缩伸入到砂石中间，便于把砂石向两侧分散做准备，当活动板带动砂石移动到最边上时，电动伸缩杆带动活动板向上移动，便于为下次分散砂石做准备。

本实用新型中，通过调节板、平铺板和动力弹簧等结构的设置，利用动力弹簧的的张力，在活动板把成堆的砂石向两侧分散开以后，在利用动力弹簧向下驱动平铺板，平铺板把分散开设的砂石再进行平铺，避免还需要工人再加工，从而节省人工。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种工程用道路铺设结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种工程用道路铺设结构的安装架、活动板和平铺板的连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种工程用道路铺设结构的转动轴、活动板和电动伸缩杆的连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种工程用道路铺设结构的转动轴、活动板和限位板的连接结构示意图。

图中：1、安装架；2、储物仓；3、伺服电机；4、第一蜗杆；5、第二蜗杆；6、下料管；7、传动组件；8、转动轴；9、活动板；10、支撑板；11、平铺板；12、调节板；13、电动伸缩杆；14、连接杆；15、转接环；16、动力弹簧；17、固位块；18、固位槽；19、定位块；20、定位槽；21、曲线槽；22、移动轴；23、限位板；24、滑动块；25、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种工程用道路铺设结构，包括安装架1，安装架1上安装有储物仓2和伺服电机3，储物仓2上设有下料管6，伺服电机3上设有第一蜗杆4，第一蜗杆4上设有第二蜗杆5，第二蜗杆5转动安装在储物仓2上，安装架1的底侧上安装有两个支撑板10，两个支撑板10上均转动安装有转动轴8，两个转动轴8上均开设有曲线槽21，两个曲线槽21内均滑动安装有移动轴22，两个移动轴22上均安装有转接环15，两个转接环15上均安装有限位板23，两个限位板23上均滑动安装有活动板9，两个活动板9上均安装有电动伸缩杆13，两个电动伸缩杆13均滑动安装在安装架1的底侧上，通过转动轴8转动带动曲线槽21转动，曲线槽21带动移动轴22转动，移动轴22带动转接环15移动，转接环15带动活动板9左右移动，从而能快速便捷的把路基上的砂石向两侧分散，同时利用电动伸缩杆13的伸缩性，便于在活动板9在中间时电动伸缩杆13带动活动板9向下移动，在活动板9移动到边上时，电动伸缩杆13带动活动板9向上移动。

参照图2-3，本实用新型中，安装架1上安装有调节板12，调节板12上滑动安装有平铺板11，通过平铺板11在调节板12上滑动，从而能把活动板9分散开的砂石进行平铺。

参照图1，本实用新型中，第二蜗杆5上套接有传动组件7，传动组件7的另一端套接在转动轴8上，通过第二蜗杆5带动传动组件7转动，传动组件7带动转动轴8转动，从而便于给转动轴8带动活动板9左右移动提供动力。

参照图3，本实用新型中，转接环15上安装有连接杆14，连接杆14上安装有定位块19，安装架1的底侧上开设有定位槽20，定位块19滑动安装在定位槽20内，通过连接杆14上的定位块19在安装架1上的定位槽20内滑动，从而便于转接环15在移动时不会发生偏移。

参照图4，本实用新型中，活动板9上开设有滑动槽25，滑动槽25内滑动安装有滑动块24，滑动块24安装在限位板23上，通过限位板23上的滑动块24在活动板9上的滑动槽25内滑动，便于电动伸缩杆13带动活动板9上下移动时始终保持在竖直方向上。

参照图3，本实用新型中，安装架1的底侧上开设有固位槽18，固位槽18内滑动安装有固位块17，固位块17安装在电动伸缩杆13上，通过电动伸缩杆13上的固位块17在安装架1上的固位槽18内滑动，从而便于电动伸缩杆13能始终随着活动板9一起移动。

参照图3，本实用新型中，调节板12上开设有限位槽，限位槽的顶侧内壁上安装有多个动力弹簧16，多个动力弹簧16的另一端安装在平铺板11上，通过利用动力弹簧16的张力，从而能始终给平铺板11向路基上进行挤压，从而能使平铺板11能适应不同的路面。

本实用新型工作原理：

在安装架1上的伺服电机3带动第一蜗杆4转动，第一蜗杆4带动第二蜗杆5转动，从而能快速的把储物仓2内的砂石通过下料管6倾倒在路基上，然后再利用第二蜗杆5带动传动组件7转动，传动组件7带动支撑板10上的转动轴8转动，转动轴8带动曲线槽21转动，曲线槽21带动移动轴22左右做往复运动，移动轴22带动转接环15移动，转接环15带动连接杆14移动，连接杆14带动定位槽20内连接杆14上的定位块19移动，同时转接环15带动活动板9左右移动，活动板9带动电动伸缩杆13移动，电动伸缩杆13带动固位槽18内的固位块17移动，从而能快速便捷的把路基上的砂石向两侧散开，避免再需要人工进行费事费力的分散，同时利用电动伸缩杆13的伸缩性，当活动板9移动到中间时电动伸缩杆13带动活动板9向下伸缩伸入到砂石中间，便于把砂石向两侧分散做准备，当活动板9带动砂石移动到最边上时，电动伸缩杆13带动活动板9向上移动，便于为下次分散砂石做准备，利用动力弹簧16的的张力，在活动板9把成堆的砂石向两侧分散开以后，在利用动力弹簧16向下驱动平铺板11，平铺板11把分散开设的砂石再进行平铺，避免还需要工人再加工，从而节省人工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种工程用道路铺设结构，包括安装架(1)，所述安装架(1)上安装有储物仓(2)和伺服电机(3)，所述储物仓(2)上设有下料管(6)，所述伺服电机(3)上设有第一蜗杆(4)，第一蜗杆(4)上设有第二蜗杆(5)，第二蜗杆(5)转动安装在储物仓(2)上，其特征在于：所述安装架(1)的底侧上安装有两个支撑板(10)，两个支撑板(10)上均转动安装有转动轴(8)，两个转动轴(8)上均开设有曲线槽(21)，两个曲线槽(21)内均滑动安装有移动轴(22)，两个移动轴(22)上均安装有转接环(15)，两个转接环(15)上均安装有限位板(23)，两个限位板(23)上均滑动安装有活动板(9)，两个活动板(9)上均安装有电动伸缩杆(13)，两个电动伸缩杆(13)均滑动安装在安装架(1)的底侧上。

2.根据权利要求1所述的一种工程用道路铺设结构，其特征在于：所述安装架(1)上安装有调节板(12)，调节板(12)上滑动安装有平铺板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种工程用道路铺设结构，其特征在于：所述第二蜗杆(5)上套接有传动组件(7)，传动组件(7)的另一端套接在转动轴(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种工程用道路铺设结构，其特征在于：所述转接环(15)上安装有连接杆(14)，连接杆(14)上安装有定位块(19)，所述安装架(1)的底侧上开设有定位槽(20)，定位块(19)滑动安装在定位槽(20)内。

5.根据权利要求1所述的一种工程用道路铺设结构，其特征在于：所述活动板(9)上开设有滑动槽(25)，滑动槽(25)内滑动安装有滑动块(24)，滑动块(24)安装在限位板(23)上。

6.根据权利要求1所述的一种工程用道路铺设结构，其特征在于：所述安装架(1)的底侧上开设有固位槽(18)，固位槽(18)内滑动安装有固位块(17)，固位块(17)安装在电动伸缩杆(13)上。

7.根据权利要求2所述的一种工程用道路铺设结构，其特征在于：所述调节板(12)上开设有限位槽，限位槽的顶侧内壁上安装有多个动力弹簧(16)，多个动力弹簧(16)的另一端安装在平铺板(11)上。