CN220079284U - 一种复合式飞轮滑轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑轮技术领域的复合式飞轮滑轮，旨在解决现有技术中的飞轮滑轮易出现故障的问题。包括底座、支架、销轴、中间轴套和滑轮组件，销轴的端部沿轴线方向开设有用于放置碳粉的容置孔，销轴的端部上可拆卸连接有用于封堵容置孔的封堵件，销轴的周向外壁上开设有与容置孔相连通的出料孔；本发明适用于捻股工序，能够起到润滑以及降低磨损的作用，并大幅度提升了使用寿命，有效保证了捻股设备的稳定运行，减少了故障报警频次，减少了半成品和不合格品的产生，降低了维修人员工作强度，节约了维修成本，提升了生产效率，有效地提升了产品表面质量，提高产品合格率以及一次成品率。

Description

一种复合式飞轮滑轮

技术领域

本实用新型涉及滑轮技术领域，具体是涉及一种复合式飞轮滑轮。

背景技术

DTS、DTU等内收线机型，其生产工艺主要包括放线、捻股和收排线三个部分，其中捻股部分是电机驱动飞轮盘高速旋转实现捻制，飞轮滑轮作为飞轮盘上一个种高速旋转部位置，承担周钢丝过线及成型的重要工作。

但是，现有的飞轮滑轮通过在内孔与销轴之间安装SF衬套，以减少摩擦，提高转动灵活性，但在日常使用过程中发现SF衬套极易损坏磨损，从而导致飞轮滑轮内孔与销轴进行硬磨，进而造成损坏；飞轮滑轮损坏频次多不但增加维修人员工作量，维修备件更换量增加，维修成本上升，而且影响产品表面捻制状况，易导致背丝、松散等产品质量缺陷，影响产品合格率。飞轮滑轮故障还易导致断绳、炸床等问题，进而影响产品的一次成品率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种复合式飞轮滑轮，解决当前的飞轮滑轮易出现故障的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

本实用新型提供了一种复合式飞轮滑轮，包括：底座、设于底座上的支架、设于支架上的销轴、活动套设于销轴上的中间轴套和设于中间轴套外的滑轮组件，所述销轴的端部沿轴线方向开设有用于放置碳粉的容置孔，所述销轴的端部上可拆卸连接有用于封堵容置孔的封堵件，所述销轴的周向外壁上开设有与容置孔相连通的出料孔；

复合式飞轮滑轮转动时，容置孔内的碳粉通过出料孔落入到中间轴套与销轴之间，用于起到润滑以及降低磨损的作用。

进一步的，所述销轴包括同轴连接且尺寸依次递减的销头、销杆和销尾，所述出料孔开设于销杆的周向外壁上；

所述支架呈U形结构，所述支架一端的侧壁上设有与销头相匹配的第一通孔，另一端的侧壁上设有与销尾相匹配的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔同轴设置，所述支架上设有用于锁固销轴的锁固组件。

进一步的，所述销杆包括内芯和包裹于内芯外的耐磨层，所述内芯的一端与销头连接，另一端与销尾连接。

进一步的，所述销杆上且于中间轴套的两侧套设有耐磨垫片，所述耐磨垫片用于阻止中间轴套与支架直接接触。

进一步的，所述封堵件为内六角顶丝，所述销头的侧壁上设有与内六角顶丝相匹配的螺纹孔，所述容置孔开设于螺纹孔的内底壁上。

进一步的，所述锁固组件包括第一螺栓，所述第一通孔的内壁上设有第一贯穿孔；

所述第一螺栓与第一贯穿孔螺纹连接，用于穿过第一贯穿孔与第一通孔内的销头紧密接触，实现对销轴的锁固。

进一步的，所述锁固组件包括第二螺栓，所述第一通孔的内顶壁上设有开口槽，用于将支架的一端分为两个夹臂；

所述开口槽的两侧壁上同轴设置有第二贯穿孔，所述第二螺栓与两个第二贯穿孔螺纹连接，用于拉动夹臂夹紧销尾，实现对销轴的锁固。

进一步的，所述中间轴套的周向外壁上设有定位凸环，所述滑轮组件包括滑轮板、滑轮环和紧固组件；

所述滑轮板设有两个且活动套设于中间轴套上，所述滑轮板对称布置于定位凸环两侧且之间通过紧固组件相固定，以此实现滑轮板的安装；

所述滑轮板的周向外壁上开设有与滑轮环相匹配的限位环槽，滑轮板安装后，两所述限位环槽相配合能够完成对滑轮环的限位固定。

进一步的，所述紧固组件包括平头螺栓和第一螺母，所述滑轮板的侧壁上开设第三贯穿孔，所述平头螺栓穿过两个滑轮板上相对应的第三贯穿孔后与第一螺母螺纹连接，所述平头螺栓和第一螺母至少包括三组且围绕中间轴套均匀分布。

进一步的，所述支架的底部设有螺纹柱，所述底座的顶部开设有与螺纹柱相匹配的限位通孔，所述螺纹柱穿过限位通孔后螺纹连接有第二螺母，所述支架的底部设有定位柱，所述底座的顶部开设有与定位柱相匹配的定位槽。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型令滑轮组件通过中间轴套在销轴进行转动，再使开设于销轴上的容置孔内的碳粉通过出料孔落入到中间轴套与销轴之间，起到润滑以及降低磨损的作用，并大幅度提升了使用寿命，有效保证了捻股设备的稳定运行，减少了故障报警频次，减少了半成品的产生，减少了不合格品的产生，降低了维修人员工作强度，节约了维修成本，提升了生产效率，有效地提升了产品表面质量，提高产品合格率以及一次成品率；

2、本实用新型通过设置耐磨层能够显著提高销轴的耐磨性能，从而大幅延长了销轴的使用寿命，降低了维修频次，减轻了维修人员的工作强度，提升了生产效率，保障了设备的使用效果；

3、本实用新型通过紧固组件的锁固，使两侧的滑轮板稳定地对定位凸环1进行夹持，以此将滑轮组件可拆卸的固定安装于中间轴套上，再通过两个限位环槽的配合完成对滑轮环的限位固定，其安装牢固，保障了设备运行的稳定性，并且拆装方便，便于作业人员对滑轮环进行检修更换，提高了工作效率，同时因维修时只需更换滑轮环，故降低了维护成本，提高了经济效益。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型实施例提供的一种复合式飞轮滑轮的主视剖面图；

图2是图1所示复合式飞轮滑轮中支架的结构示意图；

图3是图1所示复合式飞轮滑轮中销轴的主视剖面图；

图4是图1所示复合式飞轮滑轮中滑轮组件的主视剖面图；

图5是图1所示复合式飞轮滑轮的侧视剖面图；

图中：1、底座；11、限位通孔；12、定位槽；2、支架；21、第一通孔；22、第二通孔；23、锁固组件；231、第一螺栓；232、第二螺栓；24、第一贯穿孔；25、开口槽；26、第二贯穿孔；27、螺纹孔；28、第二螺母；29、定位柱；3、销轴；31、容置孔；32、出料孔；3a、销头；3a1、螺纹孔；3b、销杆；3b1、内芯；3b2、耐磨层；3c、销尾；4、中间轴套；41、定位凸环；5、滑轮组件；51、滑轮板；511、限位环槽；512、第三贯穿孔；52、滑轮环；53、紧固组件；531、平头螺栓；532、第一螺母；6、封堵件；7、耐磨垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。本领域的普通技术人员可通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种复合式飞轮滑轮，包括：底座1、设于底座1上的支架2、设于支架2上的销轴3、活动套设于销轴3上的中间轴套4和设于中间轴套4外的滑轮组件5，销轴3的端部沿轴线方向开设有用于放置碳粉的容置孔31，销轴3的端部上可拆卸连接有用于封堵容置孔31的封堵件6，销轴3的周向外壁上开设有与容置孔31相连通的出料孔32。

使用时，打开封堵件6，将碳粉放置于销轴3中的容置孔31内，而后利用封堵件6重新封堵容置孔31，以此避免碳粉泄漏。

复合式飞轮滑轮转动时，滑轮组件5通过中间轴套4在销轴3进行转动，此时容置孔31内的碳粉通过出料孔32落入到中间轴套4与销轴3之间，用于起到润滑以及降低磨损的作用。

通过上述设置，大幅度提升了使用寿命，有效保证了捻股设备的稳定运行，减少了故障报警频次，减少了半成品的产生，减少了不合格品的产生，降低了维修人员工作强度，节约了维修成本，提升了生产效率，有效地提升了产品表面质量，提高产品合格率以及一次成品率。

如图2所示，在本实施例中，销轴3包括同轴连接且尺寸依次递减的销头3a、销杆3b和销尾3c，出料孔32开设于销杆3b的周向外壁上；支架2呈U形结构，支架2一端的侧壁上设有与销头3a相匹配的第一通孔21，另一端的侧壁上设有与销尾3c相匹配的第二通孔22，第一通孔21和第二通孔22同轴设置，支架2上设有用于锁固销轴3的锁固组件23。

安装时，将销轴3从第一通孔21插入，直至销尾3c完全伸入第二通孔22中，此时销杆3b由于尺寸限制被轴向限位，销头3a则恰好处于第一通孔21内。

通过上述设置，令销轴3得到了稳固支撑和轴向限位，以此便于进行生产组装并保障了滑轮飞轮转动时的稳定性。

如图3所示，在本实施例中，销杆3b包括内芯3b1和包裹于内芯3b1外的耐磨层3b2，内芯3b1的一端与销头3a连接，另一端与销尾3c连接。

具体的，通过设置耐磨层3b2能够显著提高销轴3的耐磨性能，从而大幅延长了销轴3的使用寿命，降低了维修频次，降低了维修人员的工作强度，提升了生产效率，保障了设备的使用效果。

需要说明的是，耐磨层3b2本实施例中采用硬质合金材料制成，从而保障其耐磨性能，但不仅限于此，也可是其它耐磨材料，不作具体限定。

进一步的，销头3a、内芯3b1和销尾3c优选的采用铝材质制成，以此能够在不影响耐磨性能的前提下降低销轴3的整体重量，提高了飞轮滑轮的轻便性，提升了使用效果。但不仅限于此，也可采用其他轻型材料制成，不做限定。

如图1所示，在本实施例中，销杆3b上且于中间轴套4的两侧套设有耐磨垫片7，耐磨垫片7用于阻止中间轴套4与支架2直接接触。

具体的，中间轴套4的长度加上两侧耐磨垫片7的长度与支架2两端之间的距离相等，以此可对中间轴套4进行轴向限位，防止中间轴套4在转动过程中进行左右窜动，提高了设备的稳定性。销杆3b的宽度同样与支架2两端之间的距离相等，以此令耐磨垫片7能够得到充分支撑，保障了使用效果。

如图1所示，在本实施例中，封堵件6为内六角顶丝，销头3a的侧壁上设有与内六角顶丝相匹配的螺纹孔3a1，容置孔31开设于螺纹孔3a1的内底壁上。

使用时，将内六角顶丝旋进螺纹孔3a1中，即可完成对容置孔31的封堵，其结构简单紧凑，拆装方便且密封效果好，便于进行使用。优选的，容置孔31与螺纹孔3a1同轴设置，其能够提高封堵件6的密封效果。

如图1和图2所示，在本实施例中，锁固组件23包括第一螺栓231，第一通孔21的内壁上设有第一贯穿孔24；第一螺栓231与第一贯穿孔24螺纹连接。

使用时，拧紧第一螺栓231，使其底端旋出第一贯穿孔24，从而与第一通孔21内的销头3a进行紧密接触，以此实现了对销轴销轴3的锁固。

如图1、图2和图3所示，在本实施例中，锁固组件23包括第二螺栓232，第一通孔21的内顶壁上设有开口槽25，用于将支架2的一端分为两个夹臂，开口槽25的两侧壁上同轴设置有第二贯穿孔26，第二螺栓232与两个第二贯穿孔26螺纹连接。

使用时，拧紧第二螺栓232，第二螺栓232通过第二贯穿孔26拉动夹臂相互靠拢，以此夹紧销尾销尾3c，实现了对销轴销轴3的锁固。

优选的，支架2的一端开设有用于安置第二螺栓232的栓头的凹槽，用于便于进行施力拧紧。

优选的，第一螺栓231竖直布置，而第二螺栓232则水平布置，以此对销轴3的两端分别从竖直方向和水平方向进行限位锁固，充分保障了销轴3的稳固性。

实施例二：

如图4所示，本实施例提供了一种复合式飞轮滑轮，其与实施例一的不同之处在于，对滑轮组件5作出了更为具体的说明。

在本实施例中，中间轴套4的周向外壁上设有定位凸环41，滑轮组件5包括滑轮板51、滑轮环52和紧固组件53；滑轮板51设有两个且活动套设于中间轴套4上，滑轮板51对称布置于定位凸环41两侧且之间通过紧固组件53相固定，以此实现滑轮板51的安装；滑轮板51的周向外壁上开设有与滑轮环52相匹配的限位环槽511，滑轮板51安装后，两限位环槽511相配合能够完成对滑轮环52的限位固定。

组装时，通过紧固组件53的锁固，使两侧的滑轮板51稳定地对定位凸环41进行夹持，以此将滑轮组件5可拆卸的固定安装于中间轴套4上，再通过两个限位环槽511的配合完成对滑轮环52的限位固定。

优选的，滑轮环52采用硬质合金制成，以此能够大幅提高耐磨性，降低维护更换频次；但不仅限于此，也可是其它耐磨材料，不做具体限定。

进一步的，滑轮板51优选采用铝质材料制成，以此能够在不影响滑轮环52耐磨性能的前提下降低销轴3的整体重量，提高了飞轮滑轮的轻便性；但不仅限于此，也可采用其他轻型材料制成，这里不作限定。

通过上述设置，能够将滑轮组件5牢固的安装于中间轴套4上，保障了设备运行的稳定性，并且拆装方便，便于作业人员对滑轮环52进行检修更换，提高了工作效率；同时因只需更换滑轮环52，降低了维护成本，提高了经济效益。

如图4所示，在本实施例中，紧固组件53包括平头螺栓531和第一螺母532，滑轮板51的侧壁上开设第三贯穿孔512，平头螺栓531穿过两个滑轮板51上相对应的第三贯穿孔512后与第一螺母532螺纹连接，平头螺栓531和第一螺母532至少包括三组且围绕中间轴套4均匀分布。

具体的，通过均匀分布的三组平头螺栓531和第一螺母532，能够保障两个滑轮板51之间得到充分地锁紧固定，其拆装方便，锁紧效果好，使用效果佳。

优选的，第三贯穿孔512设置有多个且围绕中间轴套4均匀分布；未安装平头螺栓531和第一螺母532的第三贯穿孔512起到连通滑轮组件5左右两侧的作用，以此降低横向风阻，提高转动流畅性。

优选的，第三贯穿孔512包括定位段和活动段，定位段的尺寸与平头螺栓531的螺杆相一致，活动段的尺寸则大于平头螺栓531的螺杆；以此设置，能够在保障紧固效果的同时，便于平头螺栓531的安装与拆卸，提高了工作效率。

如图1所示，在本实施例中，支架2的底部设有螺纹柱27，底座1的顶部开设有与螺纹柱27相匹配的限位通孔11。螺纹柱27穿过限位通孔11后螺纹连接有第二螺母28，支架2的底部设有定位柱29，底座1的顶部开设有与定位柱29相匹配的定位槽12。

安装时，通过将第二螺母28拧紧于螺纹孔27上，能够将支架2充分的固定于底座1上，而令定位柱29与定位槽12相卡合，则其起到定位作用，能够限制支架2进行周向转动，提高了稳固性并便于第二螺母28的拧紧。其结构简单紧凑、拆装方便，实际使用效果好。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种复合式飞轮滑轮，其特征在于，包括：底座(1)、设于底座(1)上的支架(2)、设于支架(2)上的销轴(3)、活动套设于销轴(3)上的中间轴套(4)和设于中间轴套(4)外的滑轮组件(5)，所述销轴(3)的端部沿轴线方向开设有用于放置碳粉的容置孔(31)，所述销轴(3)的端部上可拆卸连接有用于封堵容置孔(31)的封堵件(6)，所述销轴(3)的周向外壁上开设有与容置孔(31)相连通的出料孔(32)；

复合式飞轮滑轮转动时，容置孔(31)内的碳粉通过出料孔(32)落入到中间轴套(4)与销轴(3)之间，用于起到润滑以及降低磨损的作用。

2.根据权利要求1所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述销轴(3)包括同轴连接且尺寸依次递减的销头(3a)、销杆(3b)和销尾(3c)，所述出料孔(32)开设于销杆(3b)的周向外壁上；

所述支架(2)呈U形结构，所述支架(2)一端的侧壁上设有与销头(3a)相匹配的第一通孔(21)，另一端的侧壁上设有与销尾(3c)相匹配的第二通孔(22)，所述第一通孔(21)和第二通孔(22)同轴设置，所述支架(2)上设有用于锁固销轴(3)的锁固组件(23)。

3.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述销杆(3b)包括内芯(3b1)和包裹于内芯(3b1)外的耐磨层(3b2)，所述内芯(3b1)的一端与销头(3a)连接，另一端与销尾(3c)连接。

4.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述销杆(3b)上且于中间轴套(4)的两侧套设有耐磨垫片(7)，所述耐磨垫片(7)用于阻止中间轴套(4)与支架(2)直接接触。

5.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述封堵件(6)为内六角顶丝，所述销头(3a)的侧壁上设有与内六角顶丝相匹配的螺纹孔(3a1)，所述容置孔(31)开设于螺纹孔(3a1)的内底壁上。

6.根据权利要求2所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述锁固组件(23)包括第一螺栓(231)，所述第一通孔(21)的内壁上设有第一贯穿孔(24)；

所述第一螺栓(231)与第一贯穿孔(24)螺纹连接，用于穿过第一贯穿孔(24)与第一通孔(21)内的销头(3a)紧密接触，实现对销轴(3)的锁固。

7.根据权利要求2或6所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述锁固组件(23)包括第二螺栓(232)，所述第一通孔(21)的内顶壁上设有开口槽(25)，用于将支架(2)的一端分为两个夹臂；

所述开口槽(25)的两侧壁上同轴设置有第二贯穿孔(26)，所述第二螺栓(232)与两个第二贯穿孔(26)螺纹连接，用于拉动夹臂夹紧销尾(3c)，实现对销轴(3)的锁固。

8.根据权利要求1所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述中间轴套(4)的周向外壁上设有定位凸环(41)，所述滑轮组件(5)包括滑轮板(51)、滑轮环(52)和紧固组件(53)；

所述滑轮板(51)设有两个且活动套设于中间轴套(4)上，所述滑轮板(51)对称布置于定位凸环(41)两侧且之间通过紧固组件(53)相固定，以此实现滑轮板(51)的安装；

所述滑轮板(51)的周向外壁上开设有与滑轮环(52)相匹配的限位环槽(511)，滑轮板(51)安装后，两所述限位环槽(511)相配合能够完成对滑轮环(52)的限位固定。

9.根据权利要求8所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述紧固组件(53)包括平头螺栓(531)和第一螺母(532)，所述滑轮板(51)的侧壁上开设第三贯穿孔(512)，所述平头螺栓(531)穿过两个滑轮板(51)上相对应的第三贯穿孔(512)后与第一螺母(532)螺纹连接，所述平头螺栓(531)和第一螺母(532)至少包括三组且围绕中间轴套(4)均匀分布。

10.根据权利要求1所述的复合式飞轮滑轮，其特征在于，所述支架(2)的底部设有螺纹柱(27)，所述底座(1)的顶部开设有与螺纹柱(27)相匹配的限位通孔(11)，所述螺纹柱(27)穿过限位通孔(11)后螺纹连接有第二螺母(28)，所述支架(2)的底部设有定位柱(29)，所述底座(1)的顶部开设有与定位柱(29)相匹配的定位槽(12)。