CN220079214U - 一种扒铝小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铝电解辅助工具技术领域，本实用新型提供了一种扒铝小车，包括连杆，连杆的底部设有车轮组件，连杆一端设有扒铝板，连杆的另一端设有把手，所述连杆包括固定杆和活动杆，把手设于固定杆的一端，车轮组件设于固定杆另一端底部，固定杆的顶部沿长度方向间隔设有若干套箍，活动杆可滑动地穿设于套箍内，扒铝板设于活动杆远离把手的一端，活动杆的端部设有连接部件，连接部件被配置为可将调节杆靠近把手的一端与任意一个套箍连接。本实用新型能够调节连杆的总长，一方面，可缩短总成，便于收纳、转运，另一方面，便于根据漏槽位置来调节连杆的总长，便于更好地适应较小的操作空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝电解辅助工具技术领域，具体而言，涉及一种扒铝小车。
背景技术
铝电解过程中,在突发情况下(如电解槽破损)有时会出现漏槽事故,即铝液从槽内流出，进入槽下地坪，铝液过于集中容易发生燃烧造成二次事故，因此需要采用相应工具来分散铝液，现有技术中，例如公开号为“CN213327872U”的专利文献中公开了一种处理铝电解槽漏炉后槽下地坪铝水堆积的扒铝车，通过连杆连接扒铝板能够迅速将堆积的铝水扒开，避免了因铝液过多堆积，然而该专利技术中，连杆长度固定，而为了适应各个位置扒铝，连杆较长(一般在6m左右)，一方面，这会导致扒铝小车收纳占用场地大，而且转运困难，另一方面，对于漏槽位置较槽侧面较近时，连杆长度较长则需要具有足够的操作空间，现场可能会出现操作空间不足的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种扒铝小车，以解决现有技术的上述缺陷。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
一种扒铝小车，包括连杆，连杆的底部设有车轮组件，连杆一端设有扒铝板，连杆的另一端设有把手，所述连杆包括固定杆和活动杆，把手设于固定杆的一端，车轮组件设于固定杆另一端底部，固定杆的顶部沿长度方向间隔设有若干套箍，活动杆可滑动地穿设于套箍内，扒铝板设于活动杆远离把手的一端，活动杆的端部设有连接部件，连接部件被配置为可将调节杆靠近把手的一端与任意一个套箍连接。
可选地，所述固定杆和所述活动杆均为方管。
可选地，所述连接部件包括连接块、调节轴和楔形块，所述活动杆的内部两侧各设有一个楔形块，楔形块与活动杆的内壁之间连接有第一弹性件，且楔形块连接有可插入套箍侧壁的插杆；调节轴穿设于活动杆的顶部，套箍的顶部设有避让调节轴的缺口，调节轴的上端设有提柄、下端设有用于挤压楔形块的挤压块，挤压块与活动块的顶部之间连接有第二弹性件。
可选地，所述活动杆的顶部固设有位于所述套箍的缺口之间的连接块，所述调节轴穿过连接块，所述连接块的一端侧面设有滑槽，滑槽内设有定位滑板，定位滑板滑出后可与所述套箍的端部相抵，连接块的端部具有沿滑槽方向的条形槽，连接板连接有操作杆，操作杆被限制在条形槽内。
可选地，所述挤压块呈圆球状。
可选地，所述固定杆远离所述车轮组件的一端设有向上延伸的延伸杆，所述把手为一根圆管，且扳手固定连接于延伸杆的顶部。
可选地，所述车轮组件包括轮体、车轴和安装座，车轴的两端均设有轮体，车轴两端活动连接有连板，连板的顶部与安装座连接，安装座固定连接于所述固定杆的底部。
本实用新型至少具有如下优点和有益效果：本实用新型中，连杆由活动杆和固定杆组成，活动杆可在套箍内滑动，改变其相对于固定杆的位置，从而调节连杆的总长，一方面，可缩短总成，便于收纳、转运，另一方面，便于根据漏槽位置来调节连杆的总长，便于更好地适应较小的操作空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型提供的一种扒铝小车的主视图；
图2为本实用新型提供的一种扒铝小车的俯视图；
图3为图1的A-A端面放大图；
图4为连接块的放大结构示意图；
图标：1-连杆，101-活动杆，102-固定杆，2-车轮组件，201-轮体，202-车轴，203-安装座，204-连板，3-扒铝板，4-把手，5-延伸杆，6-套箍，601-插孔，7-连接部件，701-连接块，7011-滑槽，7012-定位滑板，7013-操作杆，702-调节轴，703-楔形块，704-第一弹性件，705-插杆，706-第二弹性件，707-挤压块，708-提柄。
具体实施方式
参考图1和图2，一种扒铝小车，包括连杆1，连杆1包括固定杆102和活动杆101，本实施例固定杆102和活动杆101均为方管，保证强度的同时尽可能的减小重量，应当理解的是，在本实用新型其它实施例中，固定杆102和活动杆101也可采用其它形式，例如圆管、槽钢等。
固定杆102的顶部沿长度方向间隔设有若干套箍6，活动杆101可滑动地穿设于套箍6内，即活动杆101可在套箍6内滑动，改变其相对于固定杆102的位置，从而调节连杆1的总长，一方面，可缩短总成，便于收纳、转运，另一方面，便于根据漏槽位置来调节连杆1的总长，便于更好地适应较小的操作空间。
活动杆101的端部设有连接部件7，连接部件7被配置为可将调节杆靠近把手4的一端与任意一个套箍6连接，即连接部件7的目的是实现活动杆101与固定杆102的固定。
参考图3，本实施例中，连接部件7包括连接块701、调节轴702和楔形块703，活动杆101的内部两侧各设有一个楔形块703，容易理解的是，楔形块703一侧具有楔形面，本实施例两个楔形块703的楔形面相对布置，楔形块703连接有可插入套箍6侧壁的插杆705，应当理解，套箍6的侧壁设有可供插杆705插入的插孔601，而且在此基础上，当插杆705插入插孔601时，活动杆101的位置被固定，当插杆705脱离插孔601时，活动杆101就能在套箍6滑动。
楔形块703与活动杆101的内壁之间连接有第一弹性件704，第一弹性件704选择弹簧，具体地，第一弹性件704套设在插杆705上，弹性件一端与楔形块703抵接，第一弹性件704另一端与活动杆101的内壁抵接；调节轴702通穿设于活动杆101的顶部，为了提高导向距离，本实施例设有连接块701，连接块701固设于活动杆101的顶部，套箍6的顶部设有避让连接块701的缺口，调节轴702的上端设有提柄708、下端设有用于挤压楔形块703的挤压块707，挤压块707与活动块的顶部之间连接有第二弹性件706，具体地，第二弹性件706套设在调节轴702上，第二弹性件706的一端与挤压块707抵接，第二弹性件706的另一端与活动杆101的顶壁抵接。
在上述基础上，楔形块703在第一弹性件704的作用下有向活动杆101中部移动的趋势，挤压块707在第二弹性件706的作用下挤压楔形块703，恰好阻止这一趋势，使插杆705保持插入在插孔601中，即实现活动杆101相对固定杆102位置固定，向上拉动提柄708，楔形块703即可在第一弹性件704的作用向活动杆101中部移动，使插杆705脱离插杆705，即使活动杆101能够相对固定杆102滑动，实现活动杆101的解锁，容易理解的是，两个楔形块703相接触时，插杆705应当处于脱离插孔601、但未脱离活动杆101侧壁的状态。
本实施例挤压块707呈圆球状，以便更好地挤压楔形块703。
此外，值得说明的是，本实施例通过挤压块707、楔形块703、第一弹性件704及第二弹性件706配合实现活动杆101的固定和解锁，操作时活动杆101调节到位后，松开提柄708即可使插杆705插入插孔601中实现活动杆101固定，需要调节活动杆101时只需向上拉起提柄708即可实现活动杆101的解锁，操作更加方便。
参考图4，在上述基础上，本实施例连接块701的一端侧面设有滑槽7011，滑槽7011内设有定位滑板7012，定位滑板7012滑出后可与套箍6的端部相抵，连接块701的端部具有沿滑槽7011方向的条形槽，连接板连接有操作杆7013，操作杆7013被限制在条形槽内，值得说明的是，可将定位滑板7012设计成与套箍6一端相抵时，插杆705刚好与套箍6上的插孔601对齐，从而使得操作更加方便，活动杆101的调节过程更加快捷。
连杆1的底部设有车轮组件2，连杆1一端设有扒铝板3，连杆1的另一端设有把手4，具体地，把手4设于固定杆102的一端，车轮组件2设于固定杆102另一端底部，扒铝板3设于活动杆101远离把手4的一端，整体形成一个跷跷板结构，即连杆1整体可绕车轮组件2转动，使用时把手4端使用较小的力即可使扒铝板3端翘起；同时扒铝板3与活动杆101组成锄头结构，使用时操作把手4前后反复动作，实现将铝液扒散开的目的。
本实施例中，固定杆102远离车轮组件2的一端设有向上延伸的延伸杆5，把手4为一根圆管，且扳手固定连接于延伸杆5的顶部，使得操作更加方便。
本实施例中，车轮组件2包括轮体201、车轴202和安装座203，车轴202的两端均设有轮体201，车轴202两端活动连接有连板204，即连板204与车轴202之间能够相对转动，连板204的顶部与安装座203连接，安装座203固定连接于固定杆102的底部。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种扒铝小车，包括连杆，连杆的底部设有车轮组件，连杆一端设有扒铝板，连杆的另一端设有把手，其特征在于，所述连杆包括固定杆和活动杆，把手设于固定杆的一端，车轮组件设于固定杆另一端底部，固定杆的顶部沿长度方向间隔设有若干套箍，活动杆可滑动地穿设于套箍内，扒铝板设于活动杆远离把手的一端，活动杆的端部设有连接部件，连接部件被配置为可将调节杆靠近把手的一端与任意一个套箍连接。
2.根据权利要求1所述的扒铝小车，其特征在于，所述固定杆和所述活动杆均为方管。
3.根据权利要求2所述的扒铝小车，其特征在于，所述连接部件包括连接块、调节轴和楔形块，所述活动杆的内部两侧各设有一个楔形块，楔形块与活动杆的内壁之间连接有第一弹性件，且楔形块连接有可插入套箍侧壁的插杆；调节轴穿设于活动杆的顶部，套箍的顶部设有避让调节轴的缺口，调节轴的上端设有提柄、下端设有用于挤压楔形块的挤压块，挤压块与活动块的顶部之间连接有第二弹性件。
4.根据权利要求3所述的扒铝小车，其特征在于，所述活动杆的顶部固设有位于所述套箍的缺口之间的连接块，所述调节轴穿过连接块，所述连接块的一端侧面设有滑槽，滑槽内设有定位滑板，定位滑板滑出后可与所述套箍的端部相抵，连接块的端部具有沿滑槽方向的条形槽，连接板连接有操作杆，操作杆被限制在条形槽内。
5.根据权利要求3所述的扒铝小车，其特征在于，所述挤压块呈圆球状。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的扒铝小车，其特征在于，所述固定杆远离所述车轮组件的一端设有向上延伸的延伸杆，所述把手为一根圆管，且扳手固定连接于延伸杆的顶部。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的扒铝小车，其特征在于，所述车轮组件包括轮体、车轴和安装座，车轴的两端均设有轮体，车轴两端活动连接有连板，连板的顶部与安装座连接，安装座固定连接于所述固定杆的底部。
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