CN220074462U - 一种船舶主机侧向支撑的预定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶主机支撑预定位工装技术领域，具体为一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板，插设板，所述插设板活动安装在安装板上，所述插设板上阵列设置有套筒，所述套筒内活动设置有活动杆，所述安装板的前侧设置有接触板，所述接触板的形状与船舶主机的接触面相适配，所述安装板的中心位置设置有套筒。本实用新型通过可以进行对船舶主机表面进行测量的套筒和活动杆，使得设备在装载支撑之前可以知道船舶主机表面的形状，从而制造出接触板，使得接触板对船舶表面更加的贴合，使得设备对于船舶主机的支撑性更好，增加了设备的实用性，还设置有可以对接触板进行支撑的螺杆，相较于传统的直接在船舶主机与安装处之间塞垫片的方式。

Description

一种船舶主机侧向支撑的预定位工装

技术领域

本实用新型涉及船舶主机支撑预定位工装技术领域，具体为一种船舶主机侧向支撑的预定位工装。

背景技术

船舶主机，即船舶动力装置，是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机，在船舶主机安装的过程中为了增加了船舶主机安装后的稳定性，需要在船舶主机安装时在其侧面增加支撑结构，以使得船舶主机在运行的过程中更加的稳定，现有的支撑往往是通过增加垫片的方式来实现的，但是由于需要先安装主机再增设垫片，所以垫片需要进行打磨才能塞进去，但是打磨垫片费时费力，在安装时塞入时也十分的费力，而且这种方式容易对船舶的主机的表面造成一定程度上的损伤，另外，船舶主机在安装时可能会出现一定程度上的偏移，使得船舶主机与安装处的内壁会成一个夹角，一般的平整的垫片就难以与船舶主机完全接触，使得垫片的支撑作用不好，为此我们提出了一种船舶主机侧向支撑的预定位工装来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，以解决上述背景技术中提出的一般的垫片的安装十分的麻烦以及垫片可能不能与船舶的表面完全贴合的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板，

插设板，所述插设板活动安装在安装板上，所述插设板上阵列设置有套筒，所述套筒内活动设置有活动杆，所述安装板的前侧设置有接触板，所述接触板的形状与船舶主机的接触面相适配，所述安装板的中心位置设置有套筒，所述插设板的一侧中心位置开设有活动槽，所述活动槽的大小和位置与套筒的位置相适配。

优选的，所述插设板的上下两侧均设置有限位块，所述安装板的上下两侧开设有限位槽，所述限位块插设在限位槽内，所述插设板的一侧上设置有螺栓，所述安装板的左侧的上下两端内设置有限位槽，所述螺栓通过螺纹安装在限位槽内。

优选的，所述套筒内设置有弹簧，所述活动杆的一端与弹簧相连，所述套筒的上端开设有滑动槽，所述活动杆的后端的上侧设置有滑块，所述滑块在滑动槽内活动，所述滑动槽的一侧设置有刻度，所述滑块上开设有指针，所述活动杆的前端设置有柔性垫。

优选的，设置在所述安装板上的套筒内活动套接有螺杆，所述套筒内固定安装有方形块，所述螺杆内开设有方形槽，所述方形块活动插设在方形槽内，所述套筒上转动安装有活动螺纹套，所述活动螺纹套通过螺纹套接在螺杆上。

优选的，所述螺杆的前端转动安装有转块，所述转块的增设有一个圆形片。

优选的，所述接触板的上下两端设置有凸块，而且凸块搭设在插设板上下两端处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过可以进行对船舶主机表面进行测量的套筒和活动杆，使得设备在装载支撑之前可以知道船舶主机表面的形状，从而制造出接触板，使得接触板对船舶表面更加的贴合，使得设备对于船舶主机的支撑性更好，增加了设备的实用性，还设置有可以对接触板进行支撑的螺杆，相较于传统的直接在船舶主机与安装处之间塞垫片的方式，在安装板和接触板之间塞垫片更加的轻松，而且可以焊接的点更多，增加了设备稳定性，也增加了设备安装时的便捷性。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型安装板和插设板处的结构示意图；

图3为本实用新型的结构分离剖面示意图；

图4为本实用新型螺杆处的结构分离剖面示意图；

图5为本实用新型图3中A的局部放大示意图；

图6为本实用新型图4中B的局部放大示意图。

图中：1、安装板；2、插设板；3、套筒；4、活动杆；5、接触板；6、限位块；7、限位槽；8、螺栓；9、螺套；10、弹簧；11、滑动槽；12、滑块；13、柔性垫；14、活动槽；15、螺杆；16、方形块；17、方形槽；18、活动螺纹套；19、转块。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板1，

插设板2，插设板2活动安装在安装板1上，插设板2上阵列设置有套筒 3，套筒3内活动设置有活动杆 4，安装板1的前侧设置有接触板5，接触板5的形状与船舶主机的接触面相适配，安装板1的中心位置设置有套筒3，插设板2的一侧中心位置开设有活动槽14，活动槽14的大小和位置与套筒3的位置相适配，本设备通过可以进行测量船舶主机表面的套筒3和活动杆4使得接触板5可以进行定制使得接触板5更加的贴合船舶主机的表面，还设置有可以顶起接触板5的螺杆15，使得垫片的安装更加的容易；

进一步的，插设板2的上下两侧均设置有限位块6，安装板1的上下两侧开设有限位槽7，限位块6插设在限位槽7内，插设板2的一侧上设置有螺栓8，安装板1的左侧的上下两端内设置有限位槽7，螺栓8通过螺纹安装在限位槽7内，如图3所示，该结构使得插设板2可以装载在安装板1上，也可以便捷的拆卸，增加了设备的适用性。

进一步的，套筒3内设置有弹簧10，活动杆4的一端与弹簧10相连，套筒3的上端开设有滑动槽11，活动杆4的后端的上侧设置有滑块12，滑块12在滑动槽11内活动，滑动槽11的一侧设置有刻度，滑块12上开设有指针，活动杆4的前端设置有柔性垫13，如图5所示，该结构使得活动杆4的进度可以被清楚的看到，使得使用者可以很好的观察到船舶的平整程度，增加了设备使用时的便捷性。

进一步的，设置在安装板1上的套筒3内活动套接有螺杆15，套筒3内固定安装有方形块 16，螺杆15内开设有方形槽 17，方形块16活动插设在方形槽17内，套筒3上转动安装有活动螺纹套18，活动螺纹套18通过螺纹套接在螺杆15上，如图6所示，该结构使得螺杆15可以顶住接触板5，使得垫片的装载更加的容易，增加了设备安装时的便捷性。

进一步的，螺杆15的前端转动安装有转块19，转块19的增设有一个圆形片，如图6所示，该结构使得螺杆15在顶住接触板5时不会对接触板5产生较大的摩擦，而且使得螺杆15与接触板5的焊接更加的容易。

进一步的，接触板5的上下两端设置有凸块，而且凸块搭设在插设板2上下两端处，如图1所示，该结构使得接触板5可以很好的焊接在安装板1上，并且焊点的选择较多。

工作原理：使用时，将插设板2插设在安装板1内，此时限位块6插设在限位槽7内，然后将螺栓8旋入螺套9使其固定，然后将安装板1插设在安装处并固定，使得活动杆4与船舶主机的表面接触，活动杆4受到压力收缩进套筒3内并且压缩弹簧10，此时滑块12在滑动槽11内活动并且显示处读数，然后将数据记下依此定制接触板5，然后将插设板2拆下，将接触板5贴合船舶主机的表面此时接触板5的上下两端插设在安装板1的上下两端处，然后旋转活动螺纹套18,活动螺纹套18通过与螺杆15的螺纹作用使得螺杆15向前移动使得转块19与接触板5的表面贴合，使得接触板5进一步与船舶主机的表面贴合，然后在接触板5和安装板1之间塞入垫片，然后焊接即可，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板(1)，

其特征在于：

插设板(2)，所述插设板(2)活动安装在安装板(1)上，所述插设板(2)上阵列设置有套筒(3)，所述套筒(3)内活动设置有活动杆(4)，所述安装板(1)的前侧设置有接触板(5)，所述接触板(5)的形状与船舶主机的接触面相适配，所述安装板(1)的中心位置设置有套筒(3)，所述插设板(2)的一侧中心位置开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)的大小和位置与套筒(3)的位置相适配。

2.根据权利要求1所述的一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，其特征在于：所述插设板(2)的上下两侧均设置有限位块(6)，所述安装板(1)的上下两侧开设有限位槽(7)，所述限位块(6)插设在限位槽(7)内，所述插设板(2)的一侧上设置有螺栓(8)，所述安装板(1)的左侧的上下两端内设置有限位槽(7)，所述螺栓(8)通过螺纹安装在限位槽(7)内。

3.根据权利要求1所述的一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，其特征在于：所述套筒(3)内设置有弹簧(10)，所述活动杆(4)的一端与弹簧(10)相连，所述套筒(3)的上端开设有滑动槽(11)，所述活动杆(4)的后端的上侧设置有滑块(12)，所述滑块(12)在滑动槽(11)内活动，所述滑动槽(11)的一侧设置有刻度，所述滑块(12)上开设有指针，所述活动杆(4)的前端设置有柔性垫(13)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，其特征在于：设置在所述安装板(1)上的套筒(3)内活动套接有螺杆(15)，所述套筒(3)内固定安装有方形块(16)，所述螺杆(15)内开设有方形槽(17)，所述方形块(16)活动插设在方形槽(17)内，所述套筒(3)上转动安装有活动螺纹套(18)，所述活动螺纹套(18)通过螺纹套接在螺杆(15)上。

5.根据权利要求4所述的一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，其特征在于：所述螺杆(15)的前端转动安装有转块(19)，所述转块(19)的增设有一个圆形片。

6.根据权利要求1所述的一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，其特征在于：所述接触板(5)的上下两端设置有凸块，而且凸块搭设在插设板(2)上下两端处。