CN220060096U - 一种带有泄压功能的电动汽缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有泄压功能的电动汽缸，包括底板，所述底板的顶部两侧均固定有支撑杆，支撑杆的两侧固定有斜杆，该带有泄压功能的电动汽缸，设置泄压机构，通过液压板、固定框、泄压弹簧和推杆，气缸启动时，液压板与被压物品接触，此时推杆的一端通过泄压弹簧在固定框内弹性伸缩，减小液压板压制之前的速度和压力，从而对气缸进行保护，同时活塞杆带动横杆移动，横杆两侧的顶杆跟随移动与压缩弹簧一侧的压缩板接触，压缩板的通过压缩弹簧弹性伸缩，进一步减小液压板压制之前的速度和压力，对气缸进行二次防护，提升防护效率，从而解决了背景技术中提到的电动汽缸工作时产生的压力较大，长时间可能会损伤电动汽缸和产品的问题。

Description

一种带有泄压功能的电动汽缸

技术领域

本实用新型具体涉及电动汽缸技术领域，具体为一种带有泄压功能的电动汽缸。

背景技术

电动汽缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确的力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

在电动汽缸工作过程中，一般工作时产生的压力较大，如果没有泄压机构保护的话，长时间会损伤电动汽缸和产品，且电动汽缸在启动时会产生一定的震动，长时间容易损坏电动汽缸和支撑座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有泄压功能的电动汽缸，是为了解决电动汽缸设备，电动汽缸工作产生的的压力和电动汽缸启动时产生的震动长时间容易损坏气缸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有泄压功能的电动汽缸，包括底板，所述底板的顶部两侧均固定有支撑杆，支撑杆的两侧固定有斜杆，所述底板的顶部固定连接有底座，底座的顶部设有电动汽缸，电动汽缸的顶部活动连接有活塞杆，电动汽缸与底座之间设有缓冲机构，所述支撑杆的一侧设有泄压机构；

所述泄压机构包括固定于活塞杆顶部的液压板，所述液压板的两侧均固定有固定框，固定框内固定连接有泄压弹簧，所述泄压弹簧另一端固定有推杆。

优选的，所述活塞杆的外侧固定连接有横杆，所述横杆的两侧均固定连接有顶杆。

通过上述技术方案，横杆跟随顶杆水平移动。

优选的，所述支撑杆的一侧通过螺栓固定连接有连接板，连接板的底部固定有立杆，所述连接板的底部固定有压缩弹簧和护板，压缩弹簧的一侧固定有压缩板。

通过上述技术方案，对液压板的压力进行缓冲。

优选的，所述横杆的两侧均固定连接有套筒，且支撑杆的一侧固定连接有套柱。

通过上述技术方案，辅助横杆水平移动。

优选的，所述缓冲机构包括固定于电动汽缸底部的多组减震弹簧和活动杆，活动杆的一端活动贯穿固定杆的顶部与固定杆内的压板固定连接。

通过上述技术方案，减小气缸启动时受到的震动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种带有泄压功能的电动汽缸，

(1)设置泄压机构，通过液压板、固定框、泄压弹簧和推杆，气缸启动时，液压板与被压物品接触，此时推杆的一端通过泄压弹簧在固定框内弹性伸缩，减小液压板压制之前的速度和压力，从而对气缸进行保护，同时活塞杆带动横杆移动，横杆两侧的顶杆跟随移动与压缩弹簧一侧的压缩板接触，压缩板的通过压缩弹簧弹性伸缩，进一步减小液压板压制之前的速度和压力，对气缸进行二次防护，提升防护效率，从而解决了背景技术中提到的电动汽缸工作时产生的压力较大，长时间可能会损伤电动汽缸和产品的问题。

(2)设置缓冲机构，电动汽缸启动产生震动时，气缸底部的多组活动杆在固定杆内伸缩，并通过减震弹簧在固定框内弹性伸缩，对气缸产生的震动进行缓冲，从而保护气缸，解决了背景技术中提到的电动汽缸在启动时会产生一定的震动，容易损坏电动汽缸和支撑座，造成财产损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用A处放大结构示意图；

图3为本实用新型横杆、顶杆和套筒连接连接立体结构示意图；

图4为本实用新型缓冲机构结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑杆；3、底座；4、斜杆；5、电动汽缸；6、活塞杆；7、泄压机构；701、液压板；702、固定框；703、泄压弹簧；704、推杆；705、横杆；706、顶杆；707、连接板；708、立杆；709、压缩弹簧；710、护板；711、压缩板；712、套筒；713、套柱；8、缓冲机构；801、减震弹簧；802、活动杆；803、固定杆；804、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有泄压功能的电动汽缸；

如图1所示，包括底板1，底板1的顶部两侧均固定有支撑杆2，支撑杆2的两侧固定有斜杆4，斜杆4提升电动气缸5工作时的稳定性，底板1的顶部固定连接有底座3，底座3的顶部设有电动汽缸5，电动汽缸5的顶部活动连接有活塞杆6，电动汽缸5与底座3之间设有缓冲机构8，支撑杆2的一侧设有泄压机构7，启动电动气缸5时，泄压机构7对电动汽缸5的压力进行泄压，保护电动气缸5，其中，泄压机构7包括固定于活塞杆6顶部的液压板701，液压板701的两侧均固定有固定框702，固定框702内固定连接有泄压弹簧703，泄压弹簧703另一端固定有推杆704，推杆704的一端活动贯穿固定框702的顶部。

在上述方案中，启动电动气缸5，电动气缸5带动液压板701向被压的一方移动，在液压板701与被压一方接触之前，推杆704提前与被压一方接触，此时推杆704的一端在固定框702内活动伸缩并通过固定框702内的弹簧在固定框702内弹性伸缩，液压板701受到推杆704伸缩压力后，液压板701压制的速度和压力减弱，从而对气缸进行防护。

如图1和图3所示，活塞杆6的外侧固定连接有横杆705，横杆705的两侧均固定连接有顶杆706，横杆705的中部套接固定于活塞杆6的外侧，横杆705的顶部两侧均固定连接2组顶杆706，活塞杆6带动横杆705垂直移动，同时横杆705顶部两侧的顶杆706跟随横杆705移动。

如图1和图2所示，进一步的，为了进一步减弱电动汽缸压制力度，支撑杆2的一侧通过螺栓固定连接有连接板707，连接板707的底部固定有立杆708，立杆708固定于底座3与连接板707之间，对连接板707进行支撑，连接板707的底部固定有压缩弹簧709和护板710，压缩弹簧709的一侧固定有压缩板711，连接板707的底部固定有3组护板710，两组压缩弹簧709固定于3组护板710之间。

在上述方案中，横杆705向连接板707一侧移动并与压缩板711接触，此时压缩板711通过一侧的压缩弹簧709弹性伸缩，顶杆706受到弹簧阻力后横杆705移动速度减缓，同时活塞杆6跟随横杆705减缓速度，从而减弱横杆705一侧液压板701的压制力和速度，再次对电动汽缸5进行泄压和防护。

如图1所示，为了辅助辅助横杆顶部两侧的顶板向压缩板一侧稳定移动压缩，横杆705的两侧均固定连接有套筒712，且支撑杆2的一侧固定连接有套柱713，支撑杆2的一侧开设有通槽，套柱713固定于通槽内部，套筒712套接于套柱713外侧。

在上述方案中，横杆705水平移动时，横杆705两端的套筒712跟随横杆705移动并在套柱713外侧上下移动，从而辅助横杆705顶部两侧的顶杆706水平向压缩板711一侧稳定移动。

如图1和图4所示，缓冲机构8对电动气缸5启动产生的震动进行缓冲，缓冲机构8包括固定于电动汽缸5底部的多组减震弹簧801和活动杆802，活动杆802的另一端活动贯穿固定杆803的顶部与固定杆803内的压板804固定连接，底座3的顶部开设有凹槽，减震弹簧801的一端与固定杆803固定，另一端固定电动气缸5的底部。

在上述方案中，电动气缸5启动产生震动时，电动气缸5带动底部的活动杆802在固定杆803内活动伸缩，活动杆802通过减震弹簧801在固定杆803内弹性伸缩，对电动气缸5产生的震动进行缓冲，从而保护电动气缸5。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带有泄压功能的电动汽缸，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部两侧均固定有支撑杆(2)，支撑杆(2)的两侧固定有斜杆(4)，所述底板(1)的顶部固定连接有底座(3)，底座(3)的顶部设有电动汽缸(5)，电动汽缸(5)的顶部活动连接有活塞杆(6)，电动汽缸(5)与底座(3)之间设有缓冲机构(8)，其特征在于，所述支撑杆(2)的一侧设有泄压机构(7)；

所述泄压机构(7)包括固定于活塞杆(6)顶部的液压板(701)，所述液压板(701)的两侧均固定有固定框(702)，固定框(702)内固定连接有泄压弹簧(703)，所述泄压弹簧(703)另一端固定有推杆(704)。

2.如权利要求1所述的一种带有泄压功能的电动汽缸，其特征在于：所述活塞杆(6)的外侧固定连接有横杆(705)，横杆(705)的两侧均固定连接有顶杆(706)。

3.如权利要求1所述的一种带有泄压功能的电动汽缸，其特征在于：所述支撑杆(2)的一侧通过螺栓固定连接有连接板(707)，连接板(707)的底部固定有立杆(708)，连接板(707)的底部固定有压缩弹簧(709)和护板(710)，压缩弹簧(709)的一侧固定有压缩板(711)。

4.如权利要求2所述的一种带有泄压功能的电动汽缸，其特征在于：所述横杆(705)的两侧均固定连接有套筒(712)，且支撑杆(2)的一侧固定连接有套柱(713)。

5.如权利要求1所述的一种带有泄压功能的电动汽缸，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括固定于电动汽缸(5)底部的多组减震弹簧(801)和活动杆(802)，活动杆(802)的一端活动贯穿固定杆(803)的顶部与固定杆(803)内的压板(804)固定连接。