CN220057702U - 一种公路施工用警示机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路施工用警示机构，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有支撑杆，所述箱体上设置限位机构，所述箱体的顶部设置有限位组件，所述限位机构包括与箱体内顶壁固定安装的电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有活动板，所述活动板的左右两侧均固定连接有滑块，所述活动板的底部固定连接有数量为四个的连接杆。该公路施工用警示机构，通过设置限位机构，所述警示装置具备限位的功能，达到对警示牌进行限位固定的效果，从而避免警示牌受到碰撞容易倾倒与损坏，进而增加警示牌使用时的稳定性，方便了使用者的使用，增加了警示装置的实用性。

Description

一种公路施工用警示机构

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用警示机构。

背景技术

在对道路或者桥梁的养护中，往往会需要对受损的路面或者桥梁进行维修，在维修的施工现场，往往还会有机动车通行，为了保护施工人员的安全，在施工现场的不远处一般都会放置一些警示标志用于提醒来往车辆的车主注意安全。

例如中国专利CN218373507U公开了一种公路施工用警示路障，包括警示牌，所述警示牌的底部固定连接有顶板，所述顶板底部的两侧均通过销轴活动连接有上压杆，所述上压杆的另一端通过销轴活动连接有导块，所述导块的内壁活动穿插有导轴，所述导轴的两侧均固定连接有支柱，当汽车撞击防撞板时，防撞板会向导轴移动，防撞板的移动会带动下压杆发生转动，下压杆转动会推动两个导块相互远离，对缓冲弹簧进行压缩，从而起到缓冲作用，同时由于导块的相互远离，带动上压杆转动，使得顶板向下移动，带动警示牌下移，降低了该装置的重心，防止该装置发生偏转，从而解决了对比案例重心较高，受到撞击后会发生偏转的问题，然而该公路施工用警示装置缺少与地面固定的机构，遇到碰撞非常容易倾倒与损坏，从而影响警示装置的使用，而且公路施工用警示装置一般布置也野外环境，遇到大风暴雨等极端天气，容易发生翻倒的情况，故而提出一种公路施工用警示机构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用警示机构，具备限位固定等优点，解决了该公路施工用警示装置缺少与地面固定的机构，遇到碰撞非常容易倾倒与损坏，从而影响警示装置的使用，而且公路施工用警示装置一般布置也野外环境，遇到大风暴雨等极端天气，容易发生翻倒的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用警示机构，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有支撑杆，所述箱体上设置限位机构，所述箱体的顶部设置有限位组件；

所述限位机构包括与箱体内顶壁固定安装的电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有活动板，所述活动板的左右两侧均固定连接有滑块，所述活动板的底部固定连接有数量为四个的连接杆，四个所述连接杆的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有数量为多个的固定杆，所述箱体的底部安装有数量为四个的万向轮。

进一步，所述限位组件包括与支撑杆内部滑动连接的活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有警示牌，所述支撑杆的左右两侧均固定连接有舱体，两个所述舱体的内部均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的外侧均套接有弹簧，两个所述限位杆的外侧均固定连接有连接板，两个所述限位杆相背的一侧均固定连接有把手。

进一步，所述螺纹块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部与螺纹杆的外侧螺纹连接。

进一步，所述箱体内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部与滑块的外侧滑动连接。

进一步，所述箱体的底部开设有滑动通孔，所述滑动通孔的内部与固定杆的外侧滑动连接。

进一步，所述支撑杆的内部开设有固定槽，所述固定槽的大小与活动杆的大小相适配。

进一步，所述活动杆的左右两侧均开设有限位槽，所述限位槽的大小与限位杆的大小相适配。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该公路施工用警示机构，通过设置限位机构，所述警示装置具备限位的功能，达到对警示牌进行限位固定的效果，从而避免警示牌受到碰撞容易倾倒与损坏，进而增加警示牌使用时的稳定性，方便了使用者的使用，增加了警示装置的实用性。

2、该公路施工用警示机构，通过设置限位组件，所述警示装置具备限位的功能，达到对警示牌进行限位的效果，从而方便对警示牌进行拆卸，进而方便对警示牌进行更换和维护，方便了使用者的使用，提高了警示装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型结构主视图。

图中：1箱体、2支撑杆、3电机、4螺纹杆、5螺纹块、6活动板、7滑块、8连接杆、9限位板、10固定杆、11万向轮、12活动杆、13警示牌、14舱体、15限位杆、16弹簧、17连接板、18把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种公路施工用警示机构，包括箱体1，箱体1内壁的左右两侧均开设有滑槽，箱体1的底部开设有滑动通孔，箱体1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2的内部开设有固定槽，箱体1上设置限位机构，箱体1的顶部设置有限位组件。

限位机构包括与箱体1内顶壁固定安装的电机3，电机3的输出轴固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的外侧螺纹连接有螺纹块5，螺纹块5的内部开设有螺纹槽，螺纹槽的内部与螺纹杆4的外侧螺纹连接，螺纹块5的底部固定连接有活动板6，活动板6的左右两侧均固定连接有滑块7，滑槽的内部与滑块7的外侧滑动连接，活动板6的底部固定连接有数量为四个的连接杆8，四个连接杆8的底部固定连接有限位板9，限位板9的底部固定连接有数量为多个的固定杆10，滑动通孔的内部与固定杆10的外侧滑动连接，箱体1的底部安装有数量为四个的万向轮11。

本实施例中，限位组件包括与支撑杆2内部滑动连接的活动杆12，固定槽的大小与活动杆12的大小相适配，活动杆12的左右两侧均开设有限位槽，活动杆12的顶部固定连接有警示牌13，支撑杆2的左右两侧均固定连接有舱体14，两个舱体14的内部均滑动连接有限位杆15，限位槽的大小与限位杆15的大小相适配，两个限位杆15的外侧均套接有弹簧16，两个限位杆15的外侧均固定连接有连接板17，两个限位杆15相背的一侧均固定连接有把手18。

上述实施例的工作原理为：

该公路施工用警示机构，通过万向轮11将警示装置移动到需要的地方，启动电机3，电机3的输出轴带动螺纹杆4转动，螺纹杆4带动螺纹块5向下运动，螺纹块5带动活动板6向下运动，通过设置滑块7和滑槽，对活动板6进行限位支撑，增加活动板6运动时的稳定性，通过设置连接杆8和限位板9，从而带动固定杆10向下运动，将固定杆10向下插入地里，从而避免警示牌13受到碰撞容易倾倒与损坏，进而增加警示牌13使用时的稳定性，通过设置限位组件，相背拉动两个把手18，把手18带动两个限位杆15相背运动，将限位杆15从限位槽的内部抽出，从而方便对警示牌13进行拆卸，进而方便对警示牌13进行更换和维护，方便了使用者的使用，提高了警示装置的实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路施工用警示机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有支撑杆(2)，所述箱体(1)上设置限位机构，所述箱体(1)的顶部设置有限位组件；

所述限位机构包括与箱体(1)内顶壁固定安装的电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外侧螺纹连接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)的底部固定连接有活动板(6)，所述活动板(6)的左右两侧均固定连接有滑块(7)，所述活动板(6)的底部固定连接有数量为四个的连接杆(8)，四个所述连接杆(8)的底部固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的底部固定连接有数量为多个的固定杆(10)，所述箱体(1)的底部安装有数量为四个的万向轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示机构，其特征在于：所述限位组件包括与支撑杆(2)内部滑动连接的活动杆(12)，所述活动杆(12)的顶部固定连接有警示牌(13)，所述支撑杆(2)的左右两侧均固定连接有舱体(14)，两个所述舱体(14)的内部均滑动连接有限位杆(15)，两个所述限位杆(15)的外侧均套接有弹簧(16)，两个所述限位杆(15)的外侧均固定连接有连接板(17)，两个所述限位杆(15)相背的一侧均固定连接有把手(18)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示机构，其特征在于：所述螺纹块(5)的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部与螺纹杆(4)的外侧螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示机构，其特征在于：所述箱体(1)内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部与滑块(7)的外侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示机构，其特征在于：所述箱体(1)的底部开设有滑动通孔，所述滑动通孔的内部与固定杆(10)的外侧滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种公路施工用警示机构，其特征在于：所述支撑杆(2)的内部开设有固定槽，所述固定槽的大小与活动杆(12)的大小相适配。

7.根据权利要求2所述的一种公路施工用警示机构，其特征在于：所述活动杆(12)的左右两侧均开设有限位槽，所述限位槽的大小与限位杆(15)的大小相适配。