CN220054005U - 一种汽车前照灯安装用辅助对接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯安装技术领域，尤其涉及一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，包括操作平台，操作平台的下端可拆卸安装有移动电源，所述操作平台的上端设置有滑动限位机构，滑动限位机构的内部放置有车灯本体，操作平台的下端设有用于调整操作平台高度的抬升辅助机构。本实用新型通过设置滑动限位机构，利用限位直板和夹持滑块之间的相互配合，工作人员在对车灯本体进行接线调试时可以将其放置在限位直板上，能有效防止车灯本体在接线调试过程中与汽车之间发生磕碰，而且，调试时可以通过推动限位直板来调整车灯本体与汽车之间的距离，从而避免工作人员的手与车灯本体直接接触，可以有效防止工作人员被烫伤。

Description

一种汽车前照灯安装用辅助对接装置

技术领域

本实用新型涉及车灯安装技术领域，尤其涉及一种汽车前照灯安装用辅助对接装置。

背景技术

前照灯是汽车不可或缺的一部分，夜晚行车时，前照灯的好坏会直接影响到驾驶人员的生命安全，所以汽车在生产组装时工作人员会对前照灯的安装过程尤为重视，为了检测灯泡的亮度和接头处是否会出现松动，往往在正式安装前还需要先对其进行接线调试。

现有技术中工作人员在对前照灯进行接线调试时，由于缺乏相应的装置来临时存放前照灯，经常是将前照灯直接拿手里或者随手放在发动机仓的内部进行接线调试，很明显，这样会导致前照灯在调试期间与发动机等部件发生磕碰，可能会导致前照灯受损，从而导致不必要的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，解决了现有技术中在安装和调试前照灯时很容易导致灯泡与其它物体发生磕碰而受损的技术问题，具备能够有效防止灯泡在接线调试过程中与汽车零件之间发生磕碰的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，包括操作平台，操作平台的下端可拆卸安装有移动电源，所述操作平台的上端设置有滑动限位机构，滑动限位机构的内部放置有车灯本体，操作平台的下端设有用于调整操作平台高度的抬升辅助机构，车灯安装调试时，工作人员会先将车灯本体放到滑动限位机构的内部，然后利用抬升辅助机构将车灯本体输送到指定高度，最后再进行车灯安装和调试工作，所述抬升辅助机构包括设置在操作平台下端的固定圆筒，固定圆筒内腔的顶端设置有驱动件，驱动件的输出端传动连接有竖直丝杆，固定圆筒的内部活动安装有支撑圆筒，竖直丝杆延伸至支撑圆筒的内部且二者螺纹配合，支撑圆筒的下端设置有活动圆球，竖直丝杆的下端活动安装有密封圆板，密封圆板的上端设置有弹性气囊，支撑圆筒的内部活动有定位卡块，支撑圆筒的内壁上开设有侧壁竖槽，侧壁竖槽的内部设置有复位弹簧，竖直丝杆在驱动件的作用下转动时，会使支撑圆筒向下伸出，从而使操作平台竖直向上移动。

优选的，所述滑动限位机构包括开设在操作平台上端的活动滑槽，活动滑槽的内部活动安装有限位直板，限位直板的上表面开设有夹持横槽，夹持横槽的内部活动安装有夹持滑块，两个夹持滑块之间固定连接有夹持弹簧，工作人员将车灯本体放到两个夹持滑块之间时，两个夹持滑块会在夹持弹簧的作用下相互靠近，从而实现对车灯本体的夹持限位效果。

优选的，两个所述夹持滑块相对的一侧固定安装有橡胶凸条，从而防止夹持过程中对车灯本体的外表面造成损伤。

优选的，所述密封圆板的外表面与支撑圆筒的内壁紧密贴合，弹性气囊的下端固定连接有排气管，排气管延伸至密封圆板的下方，支撑圆筒向下移动时，会使弹性气囊受到挤压，随后，弹性气囊内部的气体会进入到密封圆板和定位卡块之间，从而使定位卡块向下移动。

优选的，所述定位卡块由弧形胶块和圆形顶座组成，圆形顶座延伸至侧壁竖槽的内部，圆形顶座的外表面与侧壁竖槽的内壁紧密贴合，弹性气囊向密封圆板的下方排气时，会使圆形顶座和弧形胶块同时向下移动，弧形胶块向下移动时会对活动圆球进行限位。

优选的，所述复位弹簧的上端与圆形顶座抵触，复位弹簧的下端与侧壁竖槽的下端固定连接，当圆形顶座上方的空气回到弹性气囊的内部后，圆形顶座会在复位弹簧的作用下向上移动，从而解除对活动圆球的限位作用。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，至少具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置滑动限位机构，利用限位直板和夹持滑块之间的相互配合，工作人员在对车灯本体进行接线调试时可以将其放置在限位直板上，能有效防止车灯本体在接线调试过程中与汽车之间发生磕碰，而且，调试时可以通过推动限位直板来调整车灯本体与汽车之间的距离，从而避免工作人员的手与车灯本体直接接触，可以有效防止工作人员被烫伤。

2、本实用新型通过设置抬升辅助机构，利用竖直丝杆和支撑圆筒之间的相互配合，能够对车灯本体和操作平台的高度进行自由调节，使车灯本体与汽车之间处于同一高度，便于工作人员进行接线操作，适用于各种不同的车型。

3、本实用新型通过设置抬升辅助机构，利用活动圆球和定位卡块之间的相互配合，不仅能有效提高该装置的机动性，便于移动，而且能够在操作平台向上移动时自动对活动圆球进行限位，防止接线操作时该装置的位置发生改变。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构的正视图；

图3为本实用新型中固定圆筒结构的剖视图；

图4为本实用新型图3中A处结构的放大图。

图中：1、操作平台；2、移动电源；3、滑动限位机构；301、活动滑槽；302、限位直板；303、夹持横槽；304、夹持滑块；305、夹持弹簧；306、橡胶凸条；4、车灯本体；5、抬升辅助机构；501、固定圆筒；502、驱动件；503、竖直丝杆；504、支撑圆筒；505、活动圆球；506、密封圆板；507、弹性气囊；508、定位卡块；509、侧壁竖槽；510、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

根据图1和图2所示，一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，包括操作平台1，操作平台1的下端可拆卸安装有移动电源2，操作平台1的上端设置有滑动限位机构3，滑动限位机构3的内部放置有车灯本体4，操作平台1的下端设有用于调整操作平台1高度的抬升辅助机构5，车灯安装调试时，工作人员会先将车灯本体4放到滑动限位机构3的内部，然后利用抬升辅助机构5将车灯本体4输送到指定高度，最后再进行车灯安装和调试工作。

具体的，滑动限位机构3包括开设在操作平台1上端的活动滑槽301，活动滑槽301的内部活动安装有限位直板302，限位直板302的上表面开设有夹持横槽303，夹持横槽303的内部活动安装有夹持滑块304，两个夹持滑块304之间固定连接有夹持弹簧305，两个夹持滑块304相对的一侧固定安装有橡胶凸条306，从而防止夹持过程中对车灯本体4的外表面造成损伤，工作人员将车灯本体4放到两个夹持滑块304之间时，两个夹持滑块304会在夹持弹簧305的作用下相互靠近，从而实现对车灯本体4的夹持限位效果。

本实施例中，使用时工作人员会将车灯本体4放到两个夹持滑块304之间，随后，两个夹持滑块304会在夹持弹簧305的弹力作用下对车灯本体4的左右两侧进行夹持限位，避免接线调试时车灯本体4发生掉落。

随后，工作人员会对车灯本体4进行接线操作，接线过程中工作人员可以通过推拉限位直板302来自由调节车灯本体4与汽车之间的距离，可以有效避免接线调试过程中车灯本体4与汽车之间发生磕碰。

本实施例通过设置滑动限位机构3，利用限位直板302和夹持滑块304之间的相互配合，工作人员在对车灯本体4进行接线调试时可以将其放置在限位直板302上，能有效防止车灯本体4在接线调试过程中与汽车之间发生磕碰，而且，调试时可以通过推动限位直板302来调整车灯本体4与汽车之间的距离，从而避免工作人员的手与车灯本体4直接接触，可以有效防止工作人员被烫伤。

实施例二

根据图1、图3以及图4所示，在实施例一的基础上，抬升辅助机构5包括设置在操作平台1下端的固定圆筒501，固定圆筒501内腔的顶端设置有驱动件502，驱动件502的输出端传动连接有竖直丝杆503，固定圆筒501的内部活动安装有支撑圆筒504，竖直丝杆503延伸至支撑圆筒504的内部且二者螺纹配合，支撑圆筒504的下端设置有活动圆球505，竖直丝杆503的下端活动安装有密封圆板506，密封圆板506的外表面与支撑圆筒504的内壁紧密贴合，密封圆板506的上端设置有弹性气囊507，弹性气囊507的下端固定连接有排气管，排气管延伸至密封圆板506的下方，支撑圆筒504向下移动时，会使弹性气囊507受到挤压，随后，弹性气囊507内部的气体会进入到密封圆板506和定位卡块508之间，从而使定位卡块508向下移动，支撑圆筒504的内部活动有定位卡块508，定位卡块508由弧形胶块和圆形顶座组成，支撑圆筒504的内壁上开设有侧壁竖槽509，圆形顶座延伸至侧壁竖槽509的内部，圆形顶座的外表面与侧壁竖槽509的内壁紧密贴合，弹性气囊507向密封圆板506的下方排气时，会使圆形顶座和弧形胶块同时向下移动，弧形胶块向下移动时会对活动圆球505进行限位，侧壁竖槽509的内部设置有复位弹簧510，竖直丝杆503在驱动件502的作用下转动时，会使支撑圆筒504向下伸出，从而使操作平台1竖直向上移动，复位弹簧510的上端与圆形顶座抵触，复位弹簧510的下端与侧壁竖槽509的下端固定连接，当圆形顶座上方的空气回到弹性气囊507的内部后，圆形顶座会在复位弹簧510的作用下向上移动，从而解除对活动圆球505的限位作用。

本实施例中，初始时活动圆球505能自由转动，使用前工作人员会将该装置推到汽车前方，然后手动接通移动电源2，随后，竖直丝杆503会在驱动件502的作用下绕自身轴向转动，竖直丝杆503转动时会使四个支撑圆筒504同时向下伸出，支撑圆筒504伸出后会使操作平台1向上移动，从而调节操作平台1的位置使车灯本体4与汽车处于同一高度。

而且，如图3所示，支撑圆筒504向下伸出时，由于密封圆板506和弹性气囊507的位置并未发生改变，所以弹性气囊507会受到挤压，弹性气囊507被挤压后会通过排气管向支撑圆筒504的内部排气，随后，定位卡块508会在气体压力的作用下竖直向下移动，定位卡块508向下移动时会对活动圆球505进行限位，避免接线调试过程中该装置的位置发生改变。

车灯安装完毕后，支撑圆筒504会在竖直丝杆503的作用下收缩到固定圆筒501的内部，收缩过程中弹性气囊507会在自身弹力作用下恢复原状，弹性气囊507恢复原状时会将支撑圆筒504内部的气体再次吸入，随后，定位卡块508会在复位弹簧510的作用下解除对活动圆球505的限位作用。

本实施例通过设置抬升辅助机构5，利用竖直丝杆503和支撑圆筒504之间的相互配合，能够对车灯本体4和操作平台1的高度进行自由调节，使车灯本体4与汽车之间处于同一高度，便于工作人员进行接线操作，适用于各种不同的车型；而且，本实施例通过设置抬升辅助机构5，利用活动圆球505和定位卡块508之间的相互配合，不仅能有效提高该装置的机动性，便于移动，而且能够在操作平台1向上移动时自动对活动圆球505进行限位，防止接线操作时该装置的位置发生改变。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，包括操作平台(1)，操作平台(1)的下端可拆卸安装有移动电源(2)，其特征在于：所述操作平台(1)的上端设置有滑动限位机构(3)，滑动限位机构(3)的内部放置有车灯本体(4)，操作平台(1)的下端设有用于调整操作平台(1)高度的抬升辅助机构(5)；

所述抬升辅助机构(5)包括设置在操作平台(1)下端的固定圆筒(501)，固定圆筒(501)内腔的顶端设置有驱动件(502)，驱动件(502)的输出端传动连接有竖直丝杆(503)，固定圆筒(501)的内部活动安装有支撑圆筒(504)，竖直丝杆(503)延伸至支撑圆筒(504)的内部且二者螺纹配合，支撑圆筒(504)的下端设置有活动圆球(505)，竖直丝杆(503)的下端活动安装有密封圆板(506)，密封圆板(506)的上端设置有弹性气囊(507)，支撑圆筒(504)的内部活动有定位卡块(508)，支撑圆筒(504)的内壁上开设有侧壁竖槽(509)，侧壁竖槽(509)的内部设置有复位弹簧(510)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，其特征在于：所述滑动限位机构(3)包括开设在操作平台(1)上端的活动滑槽(301)，活动滑槽(301)的内部活动安装有限位直板(302)，限位直板(302)的上表面开设有夹持横槽(303)，夹持横槽(303)的内部活动安装有夹持滑块(304)，两个夹持滑块(304)之间固定连接有夹持弹簧(305)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，其特征在于：两个所述夹持滑块(304)相对的一侧固定安装有橡胶凸条(306)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，其特征在于：所述密封圆板(506)的外表面与支撑圆筒(504)的内壁紧密贴合，弹性气囊(507)的下端固定连接有排气管，排气管延伸至密封圆板(506)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，其特征在于：所述定位卡块(508)由弧形胶块和圆形顶座组成，圆形顶座延伸至侧壁竖槽(509)的内部，圆形顶座的外表面与侧壁竖槽(509)的内壁紧密贴合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前照灯安装用辅助对接装置，其特征在于：所述复位弹簧(510)的上端与圆形顶座抵触，复位弹簧(510)的下端与侧壁竖槽(509)的下端固定连接。