CN220053700U - 一种线束扎带连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种线束扎带连接件，通过线束扎带连接件将线束扎带与汽车钣金连接，线束扎带连接件包括一体连接螺母，一体连接套筒，汽车钣金上设有钣金螺纹柱，通过钣金螺纹柱使一体连接螺母与汽车钣金螺纹连接，一体连接套筒套设于一体连接螺母上，且一体连接套筒的内侧设有锁紧件与抵接部，一体连接套筒的顶部固定有线束扎带，锁紧件与钣金螺纹柱螺纹连接，一体连接套筒与一体连接螺母均与钣金螺纹柱螺纹连接，且一体连接套筒紧紧套设于一体连接螺母上，从而固定于一体连接套筒上的线束扎带能够与汽车钣金牢固连接。

Description

一种线束扎带连接件

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金连接件技术领域，尤其涉及一种线束扎带连接件。

背景技术

汽车中有各种各样的电器，各种电器均需要用到线束，为了保证线束可靠传递电流，同时避免线束过于混乱，安装线束时，会用到大量的线束插件和线束扎带。

目前的线束扎带固定于汽车钣金上时，多为在线束扎带上设置一个卡接凸起，并在汽车钣金的相应位置开设卡接孔，然后通过将卡接凸起卡接在卡接孔中，以将线束扎带直接固定在汽车钣金上；该种固定方式，结构比较简单，因此固定可靠性较低，线束扎带很容易从汽车钣金上脱落，从而发生安全隐患，因此亟需设计一种线束扎带连接件，使得线束扎带能够更稳定地与钣金连接。

实用新型内容

鉴于目前线束扎带与钣金直接连接固定可靠性较低，容易从钣金上脱落，本实用新型专利提供一种线束扎带连接件，将线束扎带固定于一体连接套筒上，通过一体连接套筒与一体连接螺母均与钣金螺纹柱螺纹连接，且一体连接套筒紧紧套设于一体连接螺母上，从而固定于一体连接套筒上的线束扎带能够与汽车钣金牢固连接。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种线束扎带连接件，通过所述线束扎带连接件将线束扎带与汽车钣金连接，所述线束扎带连接件包括一体连接螺母，一体连接套筒，所述汽车钣金上设有钣金螺纹柱，通过所述钣金螺纹柱使所述一体连接螺母与所述汽车钣金螺纹连接，所述一体连接套筒套设于所述一体连接螺母上，且所述一体连接套筒的内侧设有锁紧件与抵接部，一体连接套筒的顶部固定有线束扎带，所述锁紧件与所述钣金螺纹柱的上部螺纹连接。

依照本实用新型的一个方面，所述一体连接螺母的内部为中空结构，包括锥形顶部，上接件以及六角螺母。

依照本实用新型的一个方面，所述抵接部为柔性抵接部，所述一体连接套筒套设于所述一体连接螺母上时，所述抵接部抵接所述一体连接螺母的锥形顶部。

依照本实用新型的一个方面，所述上接件的外部向内凹陷。

依照本实用新型的一个方面，所述一体连接套筒的内部还设有限位件，所述限位件与上接件的外部凹陷配合。

依照本实用新型的一个方面，所述线束扎带包括卡扣部和带体。

依照本实用新型的一个方面，所述一体连接套筒的顶部开设有扎带槽，所述卡扣部固定于所述扎带槽内。

依照本实用新型的一个方面，所述一体连接套筒为塑料材质。

本实用新型实施的优点：本实用新型提供了一种线束扎带连接件，通过所述线束扎带连接件将线束扎带与汽车钣金连接，所述线束扎带连接件包括一体连接螺母，一体连接套筒，所述汽车钣金上设有钣金螺纹柱，通过所述钣金螺纹柱使所述一体连接螺母与所述汽车钣金螺纹连接，所述一体连接套筒套设于所述一体连接螺母上，且所述一体连接套筒的内侧设有锁紧件与抵接部，一体连接套筒的顶部固定有线束扎带，所述锁紧件与所述钣金螺纹柱的上部螺纹连接，一体连接套筒与一体连接螺母均与钣金螺纹柱螺纹连接，且一体连接套筒紧紧套设于一体连接螺母上，从而固定于一体连接套筒上的线束扎带能够与汽车钣金牢固连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种一体连接螺母与汽车钣金连接图；

图2为本实用新型的一种线束扎带与一体连接套筒连接图。

图中序号所对应名称如下：

1、汽车钣金；11、钣金螺纹柱；2、一体连接螺母；21、六角螺母；22、上接件；23、锥形顶部；3、一体连接套筒；31、锁紧件；32、抵接部；33限位件；4、线束扎带；41、带体；42、卡扣部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，一种线束扎带连接件，通过线束扎带连接件将线束扎带4与汽车钣金1连接，线束扎带连接件包括一体连接螺母2，一体连接套筒3，汽车钣金1上设有钣金螺纹柱11，通过钣金螺纹柱11使一体连接螺母2与汽车钣金1螺纹连接，一体连接套筒3套设于一体连接螺母1上，且一体连接套筒3的内侧设有锁紧件31与抵接部32，一体连接套筒3的顶部固定有线束扎带4，锁紧件31与钣金螺纹柱11螺纹连接。

在实际应用中，一体连接螺母2的内部为中空结构，包括锥形顶部23，上接件22以及六角螺母21。

在实际应用中，抵接部32为柔性抵接部，一体连接套筒3套设于一体连接螺母2上时，抵接部32抵接一体连接螺母2的锥形顶部23，从而固定所述一体连接螺母2，使得锁紧件31在与钣金螺纹柱11固定时更易于操作。

在实际应用中，上接件22的外部向内凹陷。

在实际应用中，一体连接套筒3的内部还设有限位件33，限位件33与上接件22的外部凹陷配合。

在实际应用中，线束扎带4包括卡扣部42和带体41。

在实际应用中，一体连接套筒3的顶部开设有扎带槽，卡扣部42固定于扎带槽内，从而使得线束扎带4固定于一体连接套筒3上，进而一体连接套筒3套设于一体连接螺母2上，且一体连接套筒3与一体连接螺母2均与所述钣金螺纹柱11螺纹连接，从而线束扎带4与汽车钣金1连接。

在实际应用中，一体连接套筒3为塑料材质，也可以使用树脂材质或金属材质。

本实用新型实施的优点：本实用新型提供了一种线束扎带连接件，通过线束扎带连接件将线束扎带4与汽车钣金1连接，线束扎带连接件包括一体连接螺母2，一体连接套筒3，汽车钣金1上设有钣金螺纹柱11，通过钣金螺纹柱11使一体连接螺母2与汽车钣金1螺纹连接，一体连接套筒3套设于一体连接螺母1上，且一体连接套筒3的内侧设有锁紧件31与抵接部32，一体连接套筒3的顶部固定有线束扎带4，锁紧件31与钣金螺纹柱11螺纹连接，一体连接套筒3与一体连接螺母2均与钣金螺纹柱11螺纹连接，且一体连接套筒3紧紧套设于一体连接螺母2上，从而固定于一体连接套筒3上的线束扎带4能够与汽车钣金1牢固连接。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种线束扎带连接件，通过所述线束扎带连接件将线束扎带(4)与汽车钣金(1)连接，其特征在于，所述线束扎带连接件包括一体连接螺母(2)，一体连接套筒(3)，所述汽车钣金(1)上设有钣金螺纹柱(11)，通过所述钣金螺纹柱(11)使所述一体连接螺母(2)与所述汽车钣金(1)螺纹连接，所述一体连接套筒(3)套设于所述一体连接螺母(2)上，且所述一体连接套筒(3)的内侧设有锁紧件(31)与抵接部(32)，一体连接套筒(3)的顶部固定有线束扎带(4)，所述锁紧件(31)与所述钣金螺纹柱(11)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种线束扎带连接件，其特征在于，所述一体连接螺母(2)的内部为中空结构，包括锥形顶部(23)，上接件(22)以及六角螺母(21)。

3.根据权利要求2所述的一种线束扎带连接件，其特征在于，所述抵接部(32)为柔性抵接部，所述一体连接套筒(3)套设于所述一体连接螺母(2)上时，所述抵接部(32)抵接所述一体连接螺母(2)的锥形顶部(23)。

4.根据权利要求2所述的一种线束扎带连接件，其特征在于，所述上接件(22)的外部向内凹陷。

5.根据权利要求4所述的一种线束扎带连接件，其特征在于，所述一体连接套筒(3)的内部还设有限位件(33)，所述限位件(33)与上接件(22)的外部凹陷配合。

6.根据权利要求1所述的一种线束扎带连接件，其特征在于，所述线束扎带(4)包括卡扣部(42)和带体(41)。

7.根据权利要求6所述的一种线束扎带连接件，其特征在于，所述一体连接套筒(3)的顶部开设有扎带槽，所述卡扣部(42)固定于所述扎带槽内。

8.根据权利要求1所述的一种线束扎带连接件，其特征在于，所述一体连接套筒(3)为塑料材质。