CN220049775U - 一种轴承钢校直器轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承钢生产技术领域，提出了一种轴承钢校直器轴承，包括调节齿轮，所述调节齿轮等距分布于调节槽的内部，所述调节齿轮的外部套接有齿链，位于中心处的所述调节齿轮的一端设置有转动马达，所述移动块的上方固定安装有连接板，所述连接板的上方等距分布有升降气缸。在对轴承钢进行校直的过程中，通过固定夹从轴承钢的两端对其进行固定，然后通过移动丝杆的转动，带动移动块和轴承钢的位置水平移动，从而逐步对轴承钢进行校直，通过固定夹的作用，能够在校直的过程中，对轴承钢的位置进行固定，避免出现轴承钢偏移的情况。通过上述技术方案，解决了现有技术中的对于钢板的校直效果和轴承生产质量的问题。

Description

一种轴承钢校直器轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承钢生产技术领域，具体的，涉及一种轴承钢校直器轴承。

背景技术

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。轴承钢在进行轴承钢生产加工的过程中首先需要对这些轴承钢进行校直。

现有技术中公开号为CN201920664793.5的专利文献提供钢板成型校直装置，通过启动伺服电机，使转动杆转动，带动锥形齿轮转动，通过啮合带动啮合齿轮转动，使得水平杆转动，由于两个活动套杆内设的螺纹方向相反，当水平杆转动时，两个活动套杆会朝着相反的方向移动，从而带动两个活动杆和两个限位条反向移动，通过控制伺服电机的正反转，即可控制两个限位条之间的距离，使两个限位条的距离拉大，将钢质板放置在置物台上，然后将两个限位条之间的距离减小，即可将钢质板夹紧在置物台上，然后启动液压泵，即可将压板下压，对钢质板进行校直处理，钢质板在校直过程中比较稳固，从而使钢质板的校直更加精准，使得钢质板的成型质量高，提高成品的质量，进而提高了销售量。

现有公开的校直器在使用过程中，通常仅从钢板的一个面进行校直，并且由于现有的校直器的结构简单，在使用过程中，并未对钢板进行夹持和固定，因此在校直时，由于受到冲击和压力的原因，导致钢板出现偏移的情况，进而影响到实际的校直效果，继而轴承的加工产生质量方面的问题

实用新型内容

本实用新型提出一种轴承钢校直器轴承，解决了相关技术中的一种轴承钢校直器轴承的对于钢板的校直效果和轴承生产质量的问题。

本实用新型的技术方案如下：包括底座，所述底座上方前后两端的内部均开设有移动槽，所述移动槽的内部转动连接有移动丝杆，所述移动槽的一端开设有调节槽，所述底座的上方固定安装有校直仓，所述移动槽内部的一端滑动连接有移动块，所述移动块的上方设置有移动机构；

移动机构包括调节齿轮，所述调节齿轮等距分布于调节槽的内部，所述调节齿轮的外部套接有齿链，位于中心处的所述调节齿轮的一端设置有转动马达，所述移动块的上方固定安装有连接板，所述连接板的上方等距分布有升降气缸，所述升降气缸的上方固定安装有固定夹，所述校直仓的内部设置有校直机构。

所述校直机构包括校直台，所述校直台固定安装于校直仓一端的下方和另一端的上方，所述校直仓一端上方的内部开设有安装槽，所述安装槽内部的两端均滑动连接有调节块，所述调节块靠近校直仓内腔中心的一侧铰接有调节架，所述调节架靠近校直仓内腔中心的一侧铰接有安装板，所述安装板靠近校直仓内腔中心的一侧等距分布有校直辊，所述校直辊的一端固定连接有校直板，所述调节块远离校直仓内腔中心的一侧固定连接有调节板，所述调节板相对的一侧固定安装有双向气缸。

所述移动丝杆贯穿移动块的内部且延伸至移动块的内部，所述移动丝杆通过调节齿轮和齿链以及转动马达构成同步转动结构。

所述连接板通过移动丝杆和移动块与移动槽构成水平移动结构，所述固定夹通过升降气缸与连接板构成升降结构。

两端的所述校直台与校直仓构成一体化结构，所述调节块之间通过调节板和双向气缸构成相对移动结构。

所述安装板通过调节块和调节架构成升降结构，所述校直辊的一端固定连接有校直板靠近校直仓内腔中心的一侧的水平面位于同一水平面上。

包括外轴圈，所述外轴圈靠近中心的一侧等距开设有嵌设槽，所述嵌设槽的内部设置有滚珠，所述滚珠靠近中心的一侧的前后两端均嵌设有内轴圈，所述内轴圈的内部等距开设有连接槽，所述连接槽的内部转动连接有连接螺栓，所述连接螺栓一端的外部螺纹连接有螺母。

所述内轴圈之间通过连接螺栓和螺母构成活动连接结构，所述滚珠的两端分别嵌设于外轴圈和内轴圈相对一侧的内部。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，通过移动机构及其内部各部件的配合使用，在对轴承钢进行校直的过程中，通过固定夹从轴承钢的两端对其进行固定，然后通过移动丝杆的转动，带动移动块和轴承钢的位置水平移动，从而逐步对轴承钢进行校直，通过固定夹的作用，能够在校直的过程中，对轴承钢的位置进行固定，避免出现轴承钢偏移的情况。

2、本实用新型中，通过校直机构及其内部各部件的配合使用，能够在从上表面进行校直时，通过升降气缸带动钢板的位置下降，并使得钢板的下表面与位于左端的校直台的上表面相贴合，通过双向气缸和调节板以及调节架的作用，使得校直辊和校直板的一端与轴承钢的上表面紧密贴合，并完成校直，然后再由校直仓右端的零件的组合使用，对轴承钢的下表面进行校直。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型底座局部剖视立体结构示意图；

图3为本实用新型校直仓局部剖视立体结构示意图；

图4为本实用新型轴承立体结构示意图；

图5为本实用新型轴承剖视结构示意图；

图中：1、底座；2、移动丝杆；3、校直仓；4、移动块；5、调节齿轮；6、齿链；7、转动马达；8、连接板；9、升降气缸；10、固定夹；11、校直台；12、调节块；13、调节架；14、安装板；15、校直辊；16、校直板；17、调节板；18、双向气缸；19、外轴圈；20、滚珠；21、内轴圈；22、连接螺栓；23、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提出了一种轴承钢校直器轴承，包括底座1，底座1上方前后两端的内部均开设有移动槽，移动槽的内部转动连接有移动丝杆2，移动槽的一端开设有调节槽，底座1的上方固定安装有校直仓3，移动槽内部的一端滑动连接有移动块4，移动块4的上方设置有移动机构；

移动机构包括调节齿轮5，调节齿轮5等距分布于调节槽的内部，调节齿轮5的外部套接有齿链6，位于中心处的调节齿轮5的一端设置有转动马达7，移动块4的上方固定安装有连接板8，连接板8的上方等距分布有升降气缸9，升降气缸9的上方固定安装有固定夹10，校直仓3的内部设置有校直机构。

通过双向气缸18带动校直辊15和校直板16向靠近轴承钢的一侧移动，并通过校直辊15和校直板16的挤压作用，从轴承钢的上表面对其进行校直。

通过移动丝杆2的转动带动移动块4在移动槽的内部移动，并通过移动块4和固定夹10的作用，带动需要进行校直的轴承钢进行移动，从而实现连续性校直。

通过固定夹10从轴承钢的两端对其进行夹持，能够避免在校直的过程中，由于挤压的作用造成轴承钢的偏移。

通过校直台11从轴承钢的一个面对其进行限位，然后通过双向气缸18带动调节板17相对移动，从而轴承钢远离校直台11的一面对其进行校直。

通过双向气缸18和带动校直辊15和校直板16向靠近校直台11的一侧移动，并通过压力完成校直。

实施例2

如图4～图5所示，本实施例提出了一种轴承钢校直器轴承：包括外轴圈19，外轴圈19靠近中心的一侧等距开设有嵌设槽，嵌设槽的内部设置有滚珠20，滚珠20靠近中心的一侧的前后两端均嵌设有内轴圈21，内轴圈21的内部等距开设有连接槽，连接槽的内部转动连接有连接螺栓22，连接螺栓22一端的外部螺纹连接有螺母23。

通过滚珠20的设置，能够使得外轴圈19和内轴圈21之间的转动更为顺畅，通过连接螺栓22和螺母23对内轴圈21之间进行连接。

工作原理：首先通过固定夹10对需要进行校直的轴承钢进行夹持固定，启动转动马达7，通过转动马达7带动位于中心处的调节齿轮5进行转动，并通过齿链6的作用，带动位于两端的移动丝杆2同时进行转动，由于移动丝杆2贯穿移动块4的内部且延伸至移动块4的内部，因此通过移动丝杆2的转动带动移动块4和连接板8以及连接板8的位置水平移动，继而带动轴承钢的位置进行移动；

在轴承钢移动至校直仓3内部的一端时，根据轴承钢下表面与校直台11上表面的距离，启动升降气缸9，通过升降气缸9带动固定夹10和轴承钢进行升降，从而使得轴承钢下表面与校直台11上表面紧密贴合，启动双向气缸18，通过双向气缸18带动调节板17和调节块12相对移动，并通过调节块12带动调节架13伸展，从而使得校直辊15和校直板16的下方与轴承钢的上表面相贴合，并通过校直辊15和校直板16完成对轴承钢上表面的校直；

在轴承钢移动至校直仓3内部的另一端时，通过双向气缸18带动轴承钢的上表面与校直台11的下表面相贴合，再由校直辊15和校直板16完成对轴承钢下表面的校直。

对于外轴圈19和滚珠20以及内轴圈21之间进行组装时，通过连接螺栓22螺母23对内轴圈21之间进行连接，并将滚珠20嵌设进外轴圈19的内部。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轴承钢校直器轴承，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上方前后两端的内部均开设有移动槽，所述移动槽的内部转动连接有移动丝杆(2)，所述移动槽的一端开设有调节槽，所述底座(1)的上方固定安装有校直仓(3)，所述移动槽内部的一端滑动连接有移动块(4)，所述移动块(4)的上方设置有移动机构；

移动机构包括调节齿轮(5)，所述调节齿轮(5)等距分布于调节槽的内部，所述调节齿轮(5)的外部套接有齿链(6)，位于中心处的所述调节齿轮(5)的一端设置有转动马达(7)，所述移动块(4)的上方固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)的上方等距分布有升降气缸(9)，所述升降气缸(9)的上方固定安装有固定夹(10)，所述校直仓(3)的内部设置有校直机构。

2.根据权利要求1所述的一种轴承钢校直器轴承，其特征在于，所述校直机构包括校直台(11)，所述校直台(11)固定安装于校直仓(3)一端的下方和另一端的上方，所述校直仓(3)一端上方的内部开设有安装槽，所述安装槽内部的两端均滑动连接有调节块(12)，所述调节块(12)靠近校直仓(3)内腔中心的一侧铰接有调节架(13)，所述调节架(13)靠近校直仓(3)内腔中心的一侧铰接有安装板(14)，所述安装板(14)靠近校直仓(3)内腔中心的一侧等距分布有校直辊(15)，所述校直辊(15)的一端固定连接有校直板(16)，所述调节块(12)远离校直仓(3)内腔中心的一侧固定连接有调节板(17)，所述调节板(17)相对的一侧固定安装有双向气缸(18)。

3.根据权利要求1所述的一种轴承钢校直器轴承，其特征在于，所述移动丝杆(2)贯穿移动块(4)的内部且延伸至移动块(4)的内部，所述移动丝杆(2)通过调节齿轮(5)和齿链(6)以及转动马达(7)构成同步转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种轴承钢校直器轴承，其特征在于，所述连接板(8)通过移动丝杆(2)和移动块(4)与移动槽构成水平移动结构，所述固定夹(10)通过升降气缸(9)与连接板(8)构成升降结构。

5.根据权利要求2所述的一种轴承钢校直器轴承，其特征在于，两端的所述校直台(11)与校直仓(3)构成一体化结构，所述调节块(12)之间通过调节板(17)和双向气缸(18)构成相对移动结构。

6.根据权利要求2所述的一种轴承钢校直器轴承，其特征在于，所述安装板(14)通过调节块(12)和调节架(13)构成升降结构，所述校直辊(15)的一端固定连接有校直板(16)靠近校直仓(3)内腔中心的一侧的水平面位于同一水平面上。

7.根据权利要求2所述的一种轴承钢校直器轴承，其特征在于，包括外轴圈(19)，所述外轴圈(19)靠近中心的一侧等距开设有嵌设槽，所述嵌设槽的内部设置有滚珠(20)，所述滚珠(20)靠近中心的一侧的前后两端均嵌设有内轴圈(21)，所述内轴圈(21)的内部等距开设有连接槽，所述连接槽的内部转动连接有连接螺栓(22)，所述连接螺栓(22)一端的外部螺纹连接有螺母(23)。

8.根据权利要求7所述的一种轴承，其特征在于，所述内轴圈(21)之间通过连接螺栓(22)和螺母(23)构成活动连接结构，所述滚珠(20)的两端分别嵌设于外轴圈(19)和内轴圈(21)相对一侧的内部。